本實用新型涉及一種鋼橋轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)，更具體的說涉及一種用于新型鋼橋和混凝土橋轉(zhuǎn)體施工通用的并能夠提供稱重功能的鋼橋轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)，屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)的壯大，交叉道路橋梁建設(shè)，跨河谷橋梁建設(shè)以及其他干涉正常橋梁建設(shè)條件下的鋼橋和混凝土橋建設(shè)大量涌現(xiàn)。為保證鋼橋和混凝土橋的施工方便與安全，轉(zhuǎn)體施工為鋼橋和混凝土橋的建設(shè)提供了一套優(yōu)秀的解決方案。

轉(zhuǎn)體球鉸是橋梁轉(zhuǎn)體施工中最核心的構(gòu)件，在整個轉(zhuǎn)體施工過程中提供所有上部結(jié)構(gòu)的支承，同時還要滿足大角度的水平轉(zhuǎn)動。現(xiàn)有轉(zhuǎn)體裝置沒有專門用于鋼橋轉(zhuǎn)體施工的產(chǎn)品；相似產(chǎn)品主要是用于混凝土梁橋轉(zhuǎn)體施工的的轉(zhuǎn)體球鉸，包括有上球鉸、下球鉸、銷軸、滑片和套筒。但是，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)體裝置(專利號CN203361027U)有以下缺陷：(一)轉(zhuǎn)體球鉸不能用于鋼橋安裝，(二)轉(zhuǎn)體球鉸中間滑片采用小圓塊分塊安裝，受力方式為多點受力，有效受力面積相對較小，滑板面壓大，導(dǎo)致球鉸結(jié)構(gòu)尺寸偏大或承載能力小；(三)轉(zhuǎn)體球鉸下部沒有滑動板，大噸位球鉸一般都比較重，在抽換時由于沒有摩擦系數(shù)小的滑板，水平摩擦力會非常大，難以抽出；(四)轉(zhuǎn)體球鉸本體沒有設(shè)置牽引索，需要額外設(shè)置牽引索；(五)球鉸不能測量轉(zhuǎn)體上部結(jié)構(gòu)的偏心與彎矩，從而在轉(zhuǎn)體配重前需要增加額外稱重工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為鋼橋和混凝土橋的施工提供支承與轉(zhuǎn)動，保證施工安全，為施工過程提供便利，且能夠提供稱重功能，既可實現(xiàn)裝置的重復(fù)使用，也可實現(xiàn)裝置永久固定長期使用，以及鋼橋和混凝土橋通用的通用免稱重鋼橋轉(zhuǎn)體球鉸。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，所采用技術(shù)解決方案是：一種通用免稱重鋼橋轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)，整套系統(tǒng)包含轉(zhuǎn)體球鉸和鋼砂筒兩個部分。轉(zhuǎn)體球鉸部分：包括下預(yù)埋板組件、定位銷、平面耐磨板、下球鉸、球面耐磨板、牽引索、專用錨具、上球鉸和上錨碇鋼棒及錨碇螺栓。所述下預(yù)埋板組件由設(shè)置連接螺孔的錨碇鋼棒和平面預(yù)埋板組成；所述定位銷放置于上球鉸與下球鉸的定位孔中；所述平面耐磨板鑲嵌在平面預(yù)埋板凹槽內(nèi)；所述下球鉸的上端面為凸球面，凸球面表面包覆不銹鋼板或者鍍鉻處理，凸球面中心設(shè)置定位孔安放定位銷，下端面為周布圓孔的圓平面；所述球面耐磨板安放于上球鉸多個環(huán)形凹槽內(nèi)并用連接螺釘固定與下球鉸形成轉(zhuǎn)動副，球面耐磨板與下球鉸接觸面設(shè)置儲脂槽；所述牽引索設(shè)置于上球鉸圓周側(cè)面，牽引索通過專用錨具與上球鉸錨固；所述上球鉸的上端面為周布圓孔的圓平面，下端面為凹球面，凹球面內(nèi)部設(shè)置環(huán)形環(huán)道凹坑用于安放耐磨板，凹球面中心設(shè)置定位孔安放定位銷；所述上錨碇鋼棒設(shè)置有連接螺孔；所述錨碇螺栓在用于混凝土橋梁時連接上球鉸與上錨碇鋼棒，錨碇螺栓在用于鋼橋梁時用于連接上球鉸與上部鋼結(jié)構(gòu)。鋼砂筒部分：包括測力傳感器、上筒、下筒、石英砂、吊鉤和放砂筒。所述測力傳感器設(shè)置在上筒內(nèi)部，測力傳感器與上筒上、下板接觸并固定，上筒鑲嵌在下筒內(nèi)部通過石英砂與下筒形成活塞結(jié)構(gòu)，下筒四周設(shè)置吊鉤及放砂筒。鋼砂筒放置在轉(zhuǎn)體球鉸四周，上、下轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)之間。

有益效果

1、本實用新型中通過錨碇螺栓將上、下球鉸與上、下部結(jié)構(gòu)連接，實現(xiàn)了連接與分離的可切換模式，同時也實現(xiàn)了鋼橋和混凝土橋的通用性。

2、本實用新型中安裝在鋼砂筒上筒內(nèi)部的測力傳感器，可以根據(jù)需要稱取上部結(jié)構(gòu)的重量和偏心，為后期梁體配重和轉(zhuǎn)體提供了保障，免除后期增加附屬設(shè)施稱重的工作，還可以作為轉(zhuǎn)體上部結(jié)構(gòu)施工重量的監(jiān)測。

3、本實用新型中設(shè)置于下預(yù)埋板上的平面耐磨板，方便支座抽換。

4、本實用新型中上球鉸多個環(huán)形凹槽內(nèi)鑲嵌的耐磨板的有效覆蓋受力面積達到90％以上，提高了轉(zhuǎn)體球鉸承載力。

5、本實用新型中上、下球鉸為整體成型，在運輸和安裝的過程中能更好的保證關(guān)鍵部位凹球面與凸球面的球面度，使得橋梁轉(zhuǎn)體施工時更平順穩(wěn)定。

6、本實用新型中球鉸關(guān)鍵部位凹球面與凸球面為上拱布置，避免了球鉸球面內(nèi)長期積液導(dǎo)致球鉸腐蝕。

7、本實用新型中牽引索沿球鉸圓周通過專用錨具錨固，方便安裝與更換。

附圖說明

圖1是本實用新型轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)立面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型球面耐磨板平面布置圖。

圖4是本實用新型球面耐磨板與上球鉸鑲嵌立面示意圖。

圖5是本實用新型轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)立體圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

參見圖1和圖5，一種通用免稱重鋼橋轉(zhuǎn)體球鉸系統(tǒng)，整套系統(tǒng)包含轉(zhuǎn)體球鉸和鋼砂筒兩個部分。轉(zhuǎn)體球鉸部分：包括下預(yù)埋板組件(1)、定位銷(2)、平面耐磨板(3)、下球鉸(4)、球面耐磨板(5)、牽引索(6)、專用錨具(11)、上球鉸(7)和上錨碇鋼棒(8)及錨碇螺栓(9)，連接螺釘(10)，所述的下預(yù)埋板組件(1)由設(shè)置連接螺孔的錨碇鋼棒和平面預(yù)埋板組成，預(yù)埋在轉(zhuǎn)體下部結(jié)構(gòu)中，所述的平面耐磨板(3)鑲嵌在預(yù)埋板組件(1)上平面凹坑中，所述的定位銷(2)放置于上球鉸(7)與下球鉸(4)的定位孔中，所述的下球鉸(4)上端面為凸球面，凸球面表面包覆不銹鋼板或者鍍鉻處理，下球鉸(4)安放在平面耐磨板(3)上，并通過錨碇螺栓(9)與預(yù)埋板組件(1)固定，所述的球面耐磨板(5)鑲嵌在上球鉸(7)凹球面環(huán)形環(huán)道凹坑內(nèi)，并通過連接螺釘(10)固定，所述的牽引索(6)通過專用錨具(11)錨固在上球鉸(7)圓周側(cè)面，所述的上球鉸(7)凹球面通過球面耐磨板(5)與下球鉸(4)凸球面形成轉(zhuǎn)動副，當(dāng)用于混凝土橋梁時上球鉸(7)通過錨碇螺栓(9)與預(yù)埋在墩底的上錨碇鋼棒(8)固定，當(dāng)用于鋼橋梁時上球鉸(7)通過錨碇螺栓(9)與鋼橋梁底部的連接底板固定。鋼砂筒部分：包括測力傳感器、上筒、下筒、石英砂、吊鉤和放砂筒。所述的測力傳感器(12)設(shè)置在上筒(13)內(nèi)部，測力傳感器(12)與上筒(13)上、下板接觸并固定，所述的上筒(13)鑲嵌在下筒(14)內(nèi)部通過石英砂(15)與下筒形成活塞結(jié)構(gòu)，所述的下筒(14)四周設(shè)置吊鉤(16)及放砂筒(17)，鋼砂筒放置在轉(zhuǎn)體球鉸四周，上、下轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)之間。