本實(shí)用新型涉及一種交通設(shè)備領(lǐng)域,更具體地說，它涉及一種新型的防撞桶。

背景技術(shù)：

防撞桶主要設(shè)置在公路及城市道路上容易發(fā)生汽車與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，如：路的轉(zhuǎn)彎處，路中崗?fù)?、收費(fèi)站及高架路的進(jìn)出口，停車場、小區(qū)、花園、加油站等等，起到隔離作用，防撞桶是用高彈性、高強(qiáng)度的改性塑料制成，當(dāng)汽車與該設(shè)備碰撞時，能有效地減小沖擊力，因此，能顯著地降低車與人地?fù)p傷。其表面貼有的反光膜，可以根據(jù)需要貼上指示標(biāo)簽。

目前，市場上的防撞桶，它包括防撞桶本體。這種防撞桶本體雖然在公路和城市道路上有著一定的警示效果以及道路隔離效果，并且采用的材料是改性塑料制成，但在使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)生車輛與防撞桶本體發(fā)生碰撞時，防撞桶本體的上頂面會最先接觸地面，防撞桶本體的桶身也會發(fā)生不同程度的凹陷，雖然采用的材料具有高彈性，但也會使防撞桶本體的恢復(fù)造成一定程度上的難度，同時在防撞桶本體與地面或者車輛發(fā)生碰撞時，會以為摩擦造成對于防撞桶本體的磨損，以降低防撞桶本體的強(qiáng)度，這些都是存在的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種抗撞擊能力強(qiáng)，強(qiáng)度高，復(fù)原能力強(qiáng)的新型防撞桶。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種新型防撞桶，所述防撞桶本體呈圓柱體狀，防撞桶本體包括上頂面、外側(cè)壁和下頂面，所述上頂面設(shè)有放料口，防撞桶本體的上頂面的邊緣處設(shè)有呈圓弧狀的抗擊塊，所述抗擊塊包括外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面，所述抗擊塊的外側(cè)面和防撞桶本體的外側(cè)壁相平齊，抗擊塊內(nèi)側(cè)面與防撞桶本體 的連接處設(shè)有第一緩沖區(qū)，第一緩沖區(qū)包括第一連接部、緩沖部和第二連接部，第一連接部與抗擊塊的內(nèi)側(cè)面相連，第二連接部與防撞桶本體的上頂面相連，緩沖部置于第一連接部和第二連接部之間，緩沖部呈圓弧狀，抗擊塊上設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽將抗擊塊均分成四份，抗擊塊的外側(cè)面與防撞桶本體的外側(cè)壁的連接處上設(shè)有加強(qiáng)環(huán)。

通過采用上述技術(shù)方案，防撞桶本體呈圓柱體狀，防撞桶本體包括上頂面、外側(cè)壁和下頂面，所述上頂面設(shè)有放料口，放料口可以添加一些增加重量的填充物來增加防撞桶本體的穩(wěn)定性，防撞桶本體的上頂面沿邊緣處設(shè)有呈圓弧狀的抗擊塊，根據(jù)多次的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)防撞桶本體在發(fā)生傾倒或者在于底面發(fā)生撞擊時發(fā)現(xiàn)，防撞桶本體一般是以邊緣處先與地面發(fā)生摩擦，因?yàn)檫吘壧幫ǔ１容^脆弱，一般可以使用曲面過渡的方式來減小防撞體與地面之間的摩擦，本實(shí)用新型為了進(jìn)一步增加防撞桶本體的抗擊強(qiáng)度以及自身強(qiáng)度的增加，通過在防撞桶本體的上頂面沿邊緣處設(shè)有的抗擊塊，抗擊塊包括外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面，抗擊塊的外側(cè)面和防撞桶本體的外側(cè)壁相平齊，抗擊塊能幫助防撞桶本體承受一定程度的撞擊，而減小對于防撞桶本體自身的損害，并且在沿邊緣處設(shè)有的抗擊塊更加直接的保護(hù)防撞桶本體，為了提高抗擊塊的緩沖效果，抗擊塊內(nèi)側(cè)面與防撞桶本體的連接處設(shè)有第一緩沖區(qū)，第一緩沖區(qū)包括第一連接部、緩沖部和第二連接部，第一連接部與抗擊塊的內(nèi)側(cè)面相連，第二連接部與防撞桶本體的上頂面相連，緩沖部置于第一連接部和第二連接部之間，緩沖部呈圓弧狀，因?yàn)榈谝痪彌_區(qū)包括第一連接部、緩沖部和第二連接部，第一連接部和第二連接部分別連接著抗擊塊內(nèi)側(cè)面和防撞桶本體，根據(jù)力的傳導(dǎo)途徑，在抗擊塊發(fā)生碰撞的時候，撞擊力會從第一連接部到緩沖部再到第二連接部，通過這樣的傳導(dǎo)，使撞擊力在呈圓弧狀的緩沖部得到進(jìn)一步的緩沖，并使傳導(dǎo)到防撞桶本體的力減小，抗擊塊上設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽將抗擊塊均分成四份，通過設(shè)有的第一凹槽將抗擊塊分成四份，使撞擊力得到進(jìn)一步的分散，并增加抗擊塊的強(qiáng)度，為了進(jìn)一步增加抗擊塊與防撞桶本體之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，抗擊塊的外側(cè)面與防撞桶本體的外側(cè)壁的連接處上設(shè)有加強(qiáng)環(huán)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述防撞桶本體外側(cè)壁上設(shè)有第一加強(qiáng)塊，防撞桶本體的下底面上設(shè)有用于增加底面強(qiáng)度的第二加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)環(huán)和第一加強(qiáng)塊之間以及第一加強(qiáng)塊和第二加強(qiáng)塊之間分別設(shè)有用于幫助恢復(fù)外壁的第一恢復(fù)區(qū)，所述防撞桶本體的外側(cè)壁與下底面之間的連接處設(shè)有曲面過渡區(qū)。

通過采用上述技術(shù)方案，防撞桶本體外側(cè)壁上設(shè)有第一加強(qiáng)塊，防撞桶本體的下底面上設(shè)有用于增加底面強(qiáng)度的第二加強(qiáng)塊，為了防撞桶本體外側(cè)壁上的強(qiáng)度，防撞桶本體外側(cè)壁上設(shè)有第一加強(qiáng)塊，因?yàn)榉雷餐氨倔w需要長期在外界工作，增加防撞桶本體底部的強(qiáng)度是必要的，通過在防撞桶本體底面增加的第二加強(qiáng)塊，增加了因?yàn)橐苿优c底面發(fā)生摩擦而降低防撞桶本體底部的強(qiáng)度，加強(qiáng)環(huán)和第一加強(qiáng)塊之間以及第一加強(qiáng)塊和第二加強(qiáng)塊之間分別設(shè)有用于幫助恢復(fù)外壁的第一恢復(fù)區(qū)，通過增加的兩恢復(fù)區(qū)，在防撞桶本體發(fā)生劇烈強(qiáng)度變形時，雖然防撞桶本體采用的材料具有高彈性強(qiáng)度，但是恢復(fù)的速度過于緩慢，增加的兩恢復(fù)區(qū)與第一加強(qiáng)塊之間具有臺階式的高低面，通過這樣的設(shè)置，減小了發(fā)生變形的范圍，從而幫助了變形后恢復(fù)的速度，同時為了增加防撞桶本體外側(cè)壁與下底面之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，設(shè)有的曲面過渡區(qū)能幫組分散集中在防撞桶本體底部的應(yīng)力，增加外側(cè)壁與下底面之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述防撞桶本體外側(cè)壁的第一加強(qiáng)塊上貼有反光膜。

通過采用上述技術(shù)方案，防撞桶本體外側(cè)壁的第一加強(qiáng)塊上貼有反光膜，因?yàn)榈谝患訌?qiáng)塊在防撞桶本體外側(cè)面占有的面積較大，并且通過貼有的反光膜，進(jìn)一步擴(kuò)大了防撞桶本體的警示效果，從而充足的發(fā)揮防撞體本體自身的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的圖1-A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中附圖標(biāo)記，1-抗擊塊，11-外側(cè)面，12-內(nèi)側(cè)面，13-第一緩沖區(qū)，131-第一連接部，132-緩沖部，133-第二連接部，14-第一凹 槽，15-加強(qiáng)環(huán)，2-加強(qiáng)塊，21-第一恢復(fù)區(qū)，22-反光膜，3-第二加強(qiáng)塊，31-曲面過渡區(qū)。

具體實(shí)施方式

參照圖1至圖2對本實(shí)用新型一種新型防撞桶實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

一種新型防撞桶，防撞桶本體呈圓柱體狀，防撞桶本體包括上頂面、外側(cè)壁和下頂面，所述上頂面設(shè)有放料口，放料口可以添加一些增加重量的填充物來增加防撞桶本體的穩(wěn)定性，防撞桶本體的上頂面沿邊緣處設(shè)有呈圓弧狀的抗擊塊1，根據(jù)多次的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)防撞桶本體在發(fā)生傾倒或者在于底面發(fā)生撞擊時發(fā)現(xiàn)，防撞桶本體一般是以邊緣處先與地面發(fā)生摩擦，因?yàn)檫吘壧幫ǔ１容^脆弱，一般可以使用曲面過渡的方式來減小防撞體與地面之間的摩擦，本實(shí)用新型為了進(jìn)一步增加防撞桶本體的抗擊強(qiáng)度以及自身強(qiáng)度的增加，通過在防撞桶本體的上頂面沿邊緣處設(shè)有的抗擊塊1，抗擊塊1包括外側(cè)面11和內(nèi)側(cè)面12，抗擊塊1的外側(cè)面11和防撞桶本體的外側(cè)壁相平齊，抗擊塊1能幫助防撞桶本體承受一定程度的撞擊，而減小對于防撞桶本體自身的損害，并且在沿邊緣處設(shè)有的抗擊塊1更加直接的保護(hù)防撞桶本體，為了提高抗擊塊1的緩沖效果，抗擊塊1內(nèi)側(cè)面12與防撞桶本體的連接處設(shè)有第一緩沖區(qū)13，第一緩沖區(qū)13包括第一連接部131、緩沖部132和第二連接部133，第一連接部131與抗擊塊1的內(nèi)側(cè)面12相連，第二連接部133與防撞桶本體的上頂面相連，緩沖部132置于第一連接部131和第二連接部133之間，緩沖部132呈圓弧狀，因?yàn)榈谝痪彌_區(qū)13包括第一連接部131、緩沖部132和第二連接部133，第一連接部131和第二連接部133分別連接著抗擊塊1內(nèi)側(cè)面12和防撞桶本體，根據(jù)力的傳導(dǎo)途徑，在抗擊塊1發(fā)生碰撞的時候，撞擊力會從第一連接部131到緩沖部132再到第二連接部133，通過這樣的傳導(dǎo)，使撞擊力在呈圓弧狀的緩沖部132得到進(jìn)一步的緩沖，并使傳導(dǎo)到防撞桶本體的力減小，抗擊塊1上設(shè)有第一凹槽14，所述第一凹槽14將抗擊塊1均分成四份，通過設(shè)有的第一凹槽14將抗擊塊1分成四份，使撞擊力得到進(jìn)一步的分散，并增加抗擊塊1的強(qiáng) 度，為了進(jìn)一步增加抗擊塊1與防撞桶本體之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，抗擊塊1的外側(cè)面11與防撞桶本體的外側(cè)壁的連接處上設(shè)有加強(qiáng)環(huán)15。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，防撞桶本體外側(cè)壁上設(shè)有第一加強(qiáng)塊，防撞桶本體的下底面上設(shè)有用于增加底面強(qiáng)度的第二加強(qiáng)塊3，為了防撞桶本體外側(cè)壁上的強(qiáng)度，防撞桶本體外側(cè)壁上設(shè)有第一加強(qiáng)塊，因?yàn)榉雷餐氨倔w需要長期在外界工作，增加防撞桶本體底部的強(qiáng)度是必要的，通過在防撞桶本體底面增加的第二加強(qiáng)塊3，增加了因?yàn)橐苿优c底面發(fā)生摩擦而降低防撞桶本體底部的強(qiáng)度，加強(qiáng)環(huán)15和第一加強(qiáng)塊之間以及第一加強(qiáng)塊和第二加強(qiáng)塊3之間分別設(shè)有用于幫助恢復(fù)外壁的第一恢復(fù)區(qū)21，通過增加的兩恢復(fù)區(qū)，在防撞桶本體發(fā)生劇烈強(qiáng)度變形時，雖然防撞桶本體采用的材料具有高彈性強(qiáng)度，但是恢復(fù)的速度過于緩慢，增加的兩恢復(fù)區(qū)與第一加強(qiáng)塊之間具有臺階式的高低面，通過這樣的設(shè)置，減小了發(fā)生變形的范圍，從而幫助了變形后恢復(fù)的速度，同時為了增加防撞桶本體外側(cè)壁與下底面之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，設(shè)有的曲面過渡區(qū)31能幫組分散集中在防撞桶本體底部的應(yīng)力，增加外側(cè)壁與下底面之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，防撞桶本體外側(cè)壁的第一加強(qiáng)塊上貼有反光膜22，因?yàn)榈谝患訌?qiáng)塊在防撞桶本體外側(cè)面11占有的面積較大，并且通過貼有的反光膜22，進(jìn)一步擴(kuò)大了防撞桶本體的警示效果，從而充足的發(fā)揮防撞體本體自身的效果。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。