本實用新型涉及一種鐵路設(shè)備領(lǐng)域裝置，尤其是一種切斷了工型絕緣與槽型絕緣間縫隙，防止了鐵屑堆積造成的封連，杜絕了安裝時遺留的鐵皮毛刺影響；提高了運用壽命；節(jié)省了人力維修成本的防止短路的鐵路鋼軌絕緣件。

背景技術(shù)：

目前，公知的鐵路鋼軌絕緣件構(gòu)造是主要包括工型絕緣件和槽型絕緣件，在實際運用中，車輪在鋼軌上高速重載的行走，經(jīng)常會使鋼軌周圍產(chǎn)生大量鐵屑墜落，當(dāng)鐵屑會落入槽型絕緣件與工型絕緣件間的縫隙處，鐵屑長時間積累在此形成了鐵屑條塊物質(zhì)，造成兩側(cè)鋼軌頭部的電氣連接，使工型絕緣件被短路失效，從而發(fā)生軌道電路異常紅光帶，影響行車。另外由于產(chǎn)生這種現(xiàn)象在鋼軌接頭組合內(nèi)部，日常不能檢查到，且因為兩軌頭間存在電壓，所以萬用表是無法直接測試的?，F(xiàn)場信號作業(yè)人員只能定期分解絕緣進(jìn)行防混檢查，重點處所每月都要進(jìn)行分解檢查。分解一組絕緣需要工、電兩個部門需要協(xié)調(diào)作業(yè)5個人20分鐘才能完成，且拆開后的絕緣螺栓容易松動，之后絕緣很快就磨壞了，所以還要跟蹤整治，這樣浪費人力、耽誤行車、增加了維修成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的鐵路鋼軌絕緣件存在的不足，本實用新型提供一種防止短路的鐵路鋼軌絕 緣件，該防止短路的鐵路鋼軌絕緣件切斷了工型絕緣與槽型絕緣間縫隙，防止了鐵屑堆積造成的封連，杜絕了安裝時遺留的鐵皮毛刺影響，尤其是用在側(cè)磨嚴(yán)重的曲線極性絕緣或者電氣化區(qū)段的絕緣處所效果十分明顯；槽型絕緣的改造確保了工型絕緣在運用中的位置固定，使之運用壽命更長；本實用新型杜絕了隱蔽處所封連的可能，所以不用進(jìn)行檢查和測試，大大節(jié)省了人力，減少了維修成本，保證了安全。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實用新型包括工型絕緣件、槽型絕緣件、隔離間隙、螺栓孔。

工型絕緣件與槽型絕緣件搭配使用，所述的工型絕緣件中部設(shè)有隔離間隙；所述的槽型絕緣件由2段改為3段同時槽型絕緣件上設(shè)有3個螺栓孔；所述的螺栓孔形狀采用橢圓形。進(jìn)一步，所述工型絕緣件每片厚度為4mm。

進(jìn)一步，工型絕緣件用2mm×2mm的方槽相互咬合接觸。

進(jìn)一步，兩片工型絕緣件搭配使用，兩片工型絕緣件分別與本側(cè)凹槽內(nèi)的槽型絕緣件一體固定聯(lián)接。

本實用新型的有益效果是，本實用新型切斷了工型絕緣與槽型絕緣間縫隙，防止了鐵屑堆積造成的封連，杜絕了安裝時遺留的鐵皮毛刺影響，尤其是用在側(cè)磨嚴(yán)重的曲線極性絕緣或者電氣化區(qū)段的絕緣處所效果十分明顯；槽型絕緣的改造確保了工型絕緣在運用中的位置固定，使之運用壽命更長；本實用新型杜絕了隱蔽處所封連的可能，所以不用進(jìn)行檢查 和測試，大大節(jié)省了人力，減少了維修成本，保證了安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是傳統(tǒng)的鐵路鋼軌絕緣件實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是傳統(tǒng)的鐵路鋼軌絕緣件實施例的槽型絕緣件的示意圖；

圖3是防止短路的鐵路鋼軌絕緣件實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是是防止短路的鐵路鋼軌絕緣件實施例的槽型絕緣件的示意圖；

圖中

1、工型絕緣件

2、槽型絕緣件

3、隔離間隙

4、螺栓孔

具體實施方式

在圖1，2所示實施例中，本實用新型包括工型絕緣件1、槽型絕緣件2、螺栓孔4。

工型絕緣件1與槽型絕緣件2搭配使用，所述的工型絕緣件1中部設(shè)有隔離間隙3；所述的槽型絕緣件2由傳統(tǒng)的2段改為3段同時槽型絕緣件2上設(shè)有3個螺栓孔；所述的螺栓 孔形狀采用橢圓形。所述工型絕緣件1每片厚度為4mm；工型絕緣件1用2mm×2mm的方槽相互咬合接觸；兩片工型絕緣件1搭配使用，兩片工型絕緣件1分別與本側(cè)凹槽內(nèi)的槽型絕緣件2一體固定聯(lián)接。

具體實施時候，方槽相互咬合接觸，能夠防止兩片工型絕緣件1接觸縫隙處形成鋼軌接頭短路點。

將原來的2段槽型絕緣件2改為3段，中間段兩個螺栓孔4采用橢圓形，分開后的兩片工型絕緣件1分別與本側(cè)凹槽內(nèi)的槽型絕緣件2做成一體，從而消除絕緣鋼軌接頭處的工型絕緣件1與槽型絕緣件2間的縫隙，直接隔斷了鐵屑存留空間和形成路線。另外這種連接保證了工型與槽型絕緣件的一體化，使工型在槽型絕緣件上與鋼軌間的位置相對固定，減少了工型絕緣件1的竄動損耗。

在施工安裝時，經(jīng)常出現(xiàn)由于劇軌等原因遺留了鋼軌鐵屑毛刺，安裝分體絕緣后，造成了絕緣短路，而使用這種一體化絕緣后，也完全杜絕了這種問題。槽型絕緣件2上使用橢圓形孔，也使鋼軌絕緣件在安裝過程中更加容易。

由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。

上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含。