本實(shí)用新型涉及市政領(lǐng)域中的交通設(shè)備，具體為一種顯示信息可變的交通指示牌。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的道路長度也躍居世界第一，隨著道路長度的增加以及路面車輛的增多，道路交通設(shè)施需要不斷完善來保證正常的交通秩序。其中，常用的路面指示設(shè)備包括交通標(biāo)志，交通燈，臨時指示牌等，能有效避免事故的發(fā)生，給行人和駕駛者帶來便利。

然而現(xiàn)有的交通指示牌結(jié)構(gòu)簡單，僅僅是將一塊帶指示燈或者反光漆面的金屬板固定在支架上，指示內(nèi)容單一無法修改導(dǎo)致其指示功能差，不適于復(fù)雜的或者需要經(jīng)常變化的道路環(huán)境，尤其在學(xué)校、工廠等交通要道或者臨時施工區(qū)域，指示牌需要隨著不同交通條件的需要隨時調(diào)整輸出信息，這種單一指示面的交通指示牌難于滿足實(shí)際需求。也有一些帶電子屏的或者點(diǎn)陣LED燈的交通指示牌，這種指示牌可以根據(jù)實(shí)際需要變更顯示信息，但是本身制作成本高，且由于交通指示牌的工作環(huán)境多位于戶外，在日曬雨淋的惡劣環(huán)境下，這種指示牌的使用壽命較短，因而使用局限性也較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種顯示信息可變的交通指示牌，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種顯示信息可變的交通指示牌，包括支架以及設(shè)置在支架上的交通指示單元，所述交通指示單元包括獨(dú)立設(shè)置的顯示腔以及儲牌腔，而所述儲牌腔中內(nèi)置有蓄電池以及若干指示牌單元，所述指示牌單元為透明的亞克力單板裁剪成型，其上涂裝有不同的顯示信息；所述顯示腔包括鐵質(zhì)框架以及固 定在鐵質(zhì)框架上的鋁型材包邊，所述鐵質(zhì)框架的背板內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有封閉的且朝向鋁型材包邊的面光源，而在所述鋁型材包邊與所述鐵質(zhì)框架之間設(shè)置有用于夾裝指示牌單元的彈性夾片槽。

在本實(shí)用新型中，所述鐵質(zhì)框架通過鋁型材將四個側(cè)面三面封閉，并在左側(cè)或者右側(cè)設(shè)置插裝槽，而所述彈性夾片槽則固定設(shè)置在插裝槽內(nèi)的封閉的三面的內(nèi)側(cè)邊上。

在本實(shí)用新型中，所述的指示牌單元的單片厚度為5～8mm，以獲得最好的顯示效果和強(qiáng)度。

在本實(shí)用新型中，所述面光源為白光LED、CCFL冷陰極管或熒光燈管。

在本實(shí)用新型中，所述交通指示單元外側(cè)設(shè)置有一圈包裹顯示腔以及儲牌腔的樹脂材料包邊來對交通指示單元進(jìn)行保護(hù)。

在本實(shí)用新型中，所述彈性夾片槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性樹脂墊層。

有益效果：本實(shí)用新型的交通指示牌可通過更換指示牌單元實(shí)現(xiàn)多種不同指示功能的切換，同時，其指示牌單元還可以定做以及按尺寸裁切成型來展示特殊信息，其使用時使用面光源背光，一方面能主動發(fā)光，避免夜間因燈光不足導(dǎo)致車輛駕駛員正確識別相關(guān)信息的問題，大大方便了機(jī)動車駕駛員，非常有利于交通疏導(dǎo)，保證道路的暢通，另一方面，封閉的面光源也不易被雨水侵蝕，制作成本也較低，其后設(shè)置的儲牌腔除了能儲存?zhèn)溆玫闹甘九茊卧膺€能安裝蓄電池和進(jìn)行輔助散熱，且這種儲牌腔還能起到加重交通指示牌的作用，可提高交通指示牌擺放的穩(wěn)定性，減少意外情況下的交通指示牌被移動的可能性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的細(xì)節(jié)示意圖。

其中：1、交通指示單元；2、支架；11、樹脂材料包邊；12、鋁型材包邊；13、彈性夾片槽；14、鐵質(zhì)框架；15、儲牌腔；16、蓄電池；17、備用指示牌單元；18、指示牌單元；19、面光源；21、支架背板；22、支架支腳。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1、圖2的一種顯示信息可變的交通指示牌的較佳實(shí)施例中包括支架2以及設(shè)置在支架2上的交通指示單元1，在本實(shí)施例中，支架2包括用于支撐交通指示單元1的支架背板21以及支撐支架背板21的支架支腳22，交通指示單元1通過焊接以及螺紋連接件固定在支架背板21上；另外，在交通指示單元1外側(cè)還設(shè)置有一圈包裹顯示腔以及儲牌腔15的樹脂材料包邊11來對交通指示單元1進(jìn)行保護(hù)。

而交通指示單元1包括多個單元盒體結(jié)構(gòu)，其包括獨(dú)立設(shè)置的顯示腔以及儲牌腔15，鋁型材包邊12與鐵質(zhì)框架14扣接在一起，在四條側(cè)面上形成三面封閉，右側(cè)開口的顯示腔，而在此顯示腔的三面封閉面內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性夾片槽13，彈性夾片槽13內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性樹脂墊層，用于夾裝指示牌單元18，在本實(shí)施例中，指示牌單元18為透明的亞克力單板裁剪成型，其上涂裝有路面指示信息，而在鐵質(zhì)框架14的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有封閉的且朝向鋁型材包邊12的面光源19，此面光源19為白光LED燈組，通過設(shè)置在儲牌腔15中的蓄電池16進(jìn)行供電，同時，在儲牌腔15中還設(shè)置有若干插槽，其插槽中設(shè)置有三塊備用指示牌單元17，而三塊備用指示牌單元17上顯示的信息為相對于指示牌單元18不同的路況指示信息，三塊備用指示牌單元17與指示牌單元18尺寸一致，其單片厚度均為8mm，以獲得最好的顯示效果和強(qiáng)度。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。