本實(shí)用新型涉及一種用于隧道仰拱施工的自動(dòng)棧橋，特別是指一種具有仰拱平面攤鋪功能的棧橋。

背景技術(shù)：

在隧道填充混凝土的施工過程中，由于混凝土罐車只能在隧道中部的棧橋上出料，需要人工將中部的混凝土搬運(yùn)到兩側(cè)，同時(shí)人工進(jìn)行振搗，最后再人工進(jìn)行抹面收漿。由于以上工作全部由人工完成，人員的操作環(huán)境十分惡劣，對工人的身體健康會(huì)產(chǎn)生影響，同時(shí)人工操作的工效率低，施工速度慢。特別地，目前所有的棧橋都不具備攤鋪功能；因此針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本申請人研發(fā)出一種具有攤鋪功能的新型棧橋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種具有仰拱平面攤鋪功能的棧橋，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括棧橋主體和自行走小車，所述自行走小車還與攤鋪設(shè)備通過連接件連接。

所述連接件為伸縮油缸，伸縮油缸調(diào)整攤鋪設(shè)備的施工標(biāo)高。

伸縮油缸的兩端通過法蘭盤連接在攤鋪設(shè)備與自行走小車上。

所述連接件為柔性連接。

所述攤鋪設(shè)備還包括送料機(jī)構(gòu)、碾壓滾筒、振動(dòng)器。

所述攤鋪設(shè)備的寬度應(yīng)當(dāng)滿足隧道的施工寬度。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，使用安全、方便，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工的效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：1.混凝土的輸送、振動(dòng)、碾壓、抹平等功能全部由機(jī)械完成，提高了功效；2. 攤鋪工作由機(jī)械完成，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也使操作人員不直接接觸混凝土，有益于操作人員的身心健康。3。攤鋪設(shè)備通過伸縮油缸連接在小車上，可以通過伸縮油缸調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)工作的標(biāo)高，使用靈活方便。

附圖說明

圖1為攤鋪機(jī)工作狀態(tài)示意圖。

圖2為雙線隧道攤鋪機(jī)工作狀態(tài)示意圖。

圖3為攤鋪機(jī)連接方式之一示意圖。

圖4為攤鋪機(jī)連接方式之二示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1至4對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本自行式移動(dòng)棧橋的實(shí)施方式并不局限于此，在本領(lǐng)域技術(shù)人員公知常識(shí)范圍內(nèi)進(jìn)行的替換應(yīng)納入保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型包括棧橋主體1和自行走小車3，所述自行走小車3還與攤鋪設(shè)備2通過連接件4連接。

所述連接件4為伸縮油缸，伸縮油缸調(diào)整攤鋪設(shè)備的施工標(biāo)高。

伸縮油缸的兩端通過法蘭盤連接在攤鋪設(shè)備2與自行走小車3上。

所述連接件4為柔性連接。

所述攤鋪設(shè)備還包括送料機(jī)構(gòu)、碾壓滾筒、振動(dòng)器。

所述攤鋪設(shè)備的寬度應(yīng)當(dāng)滿足隧道的施工寬度。

實(shí)施例中，當(dāng)澆筑仰拱混凝土?xí)r，先將伸縮油缸伸出，混凝土罐車在棧橋中部下料，通過攤鋪機(jī)上的螺旋送料機(jī)構(gòu)，將中部的混凝土向兩側(cè)輸送。待兩側(cè)填滿混凝土后，棧橋小車前后運(yùn)行，同時(shí)開動(dòng)攤鋪機(jī)，對澆筑的混凝土進(jìn)行振動(dòng)、碾壓。

當(dāng)仰拱底部的混凝土澆筑完畢后，再將伸縮油缸縮回一部分，重復(fù)上述的步驟，進(jìn)行仰拱頂面混凝土的澆筑，最后再進(jìn)行表面的抹平、收漿。