本實(shí)用新型涉及到自動(dòng)行人通道的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，自動(dòng)平移閘成為了政府單位，軍隊(duì)，車站，工廠，住宅小區(qū)以及大型寫字樓等場(chǎng)所的首選行人控制設(shè)備。該設(shè)備不僅美觀大方，可以和建筑物及環(huán)境有效結(jié)合，更能控制行人的通行范圍，并且平移閘門可以做到與行人同高或高于行人，有效防范普通行人通道設(shè)備閘門低矮，行人翻越過去的問題。

但目前市場(chǎng)所銷售同類產(chǎn)品多采用多連桿結(jié)構(gòu)，多連桿內(nèi)的連桿相互連接，與機(jī)芯和機(jī)箱沒有連接支撐位，導(dǎo)致閘門運(yùn)行不平穩(wěn)，抗沖擊力差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)，該自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)包括：上固定板和下固定板，且所述上固定板和下固定板之間通過多個(gè)連接立柱，穿設(shè)在所述上固定板和下固定板之間的從動(dòng)軸，套裝在所述輸出軸上的從動(dòng)齒輪，且所述從動(dòng)齒輪與所述從動(dòng) 軸之間間隙配合，固定在所述上固定板上的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸穿設(shè)過所述上固定板后露出，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸上設(shè)置有與所述從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪，其中，所述從動(dòng)齒輪上設(shè)置有多個(gè)磁鐵，所述從動(dòng)軸上設(shè)置有與所述多個(gè)磁鐵吸附的圓盤。

優(yōu)選的，所述從動(dòng)齒輪上設(shè)置有多個(gè)通孔，所述磁鐵一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述通孔。

優(yōu)選的，所述多個(gè)通孔環(huán)繞所述從動(dòng)軸設(shè)置。

優(yōu)選的，所述磁鐵為強(qiáng)磁鐵。

優(yōu)選的，所述磁鐵的個(gè)數(shù)為5個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：用相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和較低的材料成本，在生產(chǎn)工藝上進(jìn)行調(diào)整，有效地解決了門板在運(yùn)動(dòng)過程中，受外力影響遇堵時(shí)電機(jī)卡死的情況，有效地延長(zhǎng)了自動(dòng)平移閘的使用壽命和提高了客戶的使用觀感。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)的分解示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)的立體圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描 述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，圖1是本實(shí)用新型提供的自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)的分解示意圖，圖2是本實(shí)用新型提供的自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)，該自動(dòng)平移閘遇堵電機(jī)自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)包括：上固定板3和下固定板4，且所述上固定板3和下固定板4之間通過多個(gè)連接立柱5，穿設(shè)在所述上固定板3和下固定板4之間的從動(dòng)軸7，套裝在所述從動(dòng)軸7上的從動(dòng)齒輪8，且所述從動(dòng)齒輪8與所述從動(dòng)軸7之間間隙配合，固定在所述上固定板3上的驅(qū)動(dòng)裝置1，所述驅(qū)動(dòng)裝置1的輸出軸穿設(shè)過所述上固定板3后露出，所述驅(qū)動(dòng)裝置1的輸出軸上設(shè)置有與所述從動(dòng)齒輪8嚙合的主動(dòng)齒輪2，其中，所述從動(dòng)齒輪8上設(shè)置有多個(gè)磁鐵9，所述從動(dòng)軸7上設(shè)置有與所述多個(gè)磁鐵9吸附的圓盤6。

在上述實(shí)施例中，用相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和較低的材料成本，在生產(chǎn)工藝上進(jìn)行調(diào)整，有效地解決了門板在運(yùn)動(dòng)過程中，受外力影響遇堵時(shí)電機(jī)卡死的情況，有效地延長(zhǎng)了自動(dòng)平移閘的使用壽命和提高了客戶的使用觀感。

為了方便理解本實(shí)施例提供的脫滑機(jī)構(gòu)，下面結(jié)合具體的實(shí)施例以及附圖進(jìn)行詳細(xì)的說明。

一并參考圖1及圖2，本實(shí)施例提供的脫滑機(jī)構(gòu)包括整個(gè)結(jié)構(gòu)包括一套驅(qū)動(dòng)裝置1，一個(gè)主動(dòng)齒輪2，一塊上固定板3，一塊下固定板4，四根連接立柱5，一個(gè)固定焊接圓盤6，一根從動(dòng)軸7，一個(gè)從動(dòng)齒輪8，五顆強(qiáng)力磁鐵9。

減速電機(jī)和主動(dòng)齒輪2焊接一體，安裝在上固定板3上。上固定板3和下固定板4通過連接立柱5成為一體。固定焊接圓盤6和從動(dòng)軸7焊接一體，在具體設(shè)置時(shí)，在從動(dòng)齒輪8上設(shè)置多個(gè)通孔，具體的，多個(gè)通孔環(huán)繞所述從動(dòng)軸7設(shè)置。從動(dòng)齒輪8上鉆5個(gè)微大于強(qiáng)力磁鐵的通孔，將強(qiáng)力磁鐵9同極向安置與從同齒輪里，再將從動(dòng)齒輪8套在從動(dòng)軸7上，從動(dòng)齒輪8中心孔微大于從動(dòng)軸7直徑，確保外力大于強(qiáng)力磁鐵吸力時(shí)，從動(dòng)齒輪8可以在從動(dòng)軸7上轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中，在從動(dòng)軸7帶動(dòng)門板運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)門板遇到外力阻擋停止不動(dòng)時(shí)，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力大于強(qiáng)力磁鐵9對(duì)從動(dòng)齒輪8和固定焊接圓盤6的吸合力，從動(dòng)齒輪8將在從動(dòng)軸7上空轉(zhuǎn)，防止電機(jī)被卡死，當(dāng)阻擋外力消除后，在強(qiáng)力磁鐵9的作用下，從動(dòng)齒輪8帶動(dòng)固定焊接圓盤6和從動(dòng)軸7正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過上述描述可以看出，本實(shí)施例提供的自動(dòng)脫滑機(jī)構(gòu)用相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和較低的材料成本，在生產(chǎn)工藝上進(jìn)行調(diào)整，有效地解決了門板在運(yùn)動(dòng)過程中，受外力影響遇堵時(shí)電機(jī)卡死的情況，有效地延長(zhǎng)了自動(dòng)平移閘的使用壽命和提高了客戶的使用觀感。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。