技術(shù)總結(jié)
一種適用于斜拉橋、懸索橋的雙向減隔震支座，用于解決抗震效果不佳的問題。它由自上而下依次設(shè)置的豎向減震機(jī)構(gòu)、單向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和水平減震機(jī)構(gòu)組成，豎向減震機(jī)構(gòu)包括第一平板、第二平板和設(shè)置在兩個(gè)平板之間的四組碟形彈簧組件，在第一、第二平板的四周設(shè)置第一C型軟鋼I，在第一平板和第二平板之間設(shè)置有預(yù)鎖緊套筒和第一剪力銷；單向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一滑動(dòng)板和第二滑動(dòng)板，水平減震機(jī)構(gòu)包括底板和第二C型軟鋼II。本支座以單向活動(dòng)球型鋼支座為基礎(chǔ)改造，增加了剪力銷和水平C型軟鋼阻尼構(gòu)件并串聯(lián)了碟形彈簧構(gòu)件及豎向C型軟鋼阻尼器，實(shí)現(xiàn)斜拉橋、懸索橋結(jié)構(gòu)靜力設(shè)計(jì)要求和橫橋向、豎向減震耗能要求同時(shí)得以滿足。

技術(shù)研發(fā)人員：張常勇;王志英;白光耀;丁毅;趙洪蛟;馬雪媛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院
文檔號(hào)碼：201620737169
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.13
技術(shù)公布日：2016.12.14