本實用新型屬于工程機械領域，特別涉及一種履帶式真空壓實裝置。

背景技術：

壓實機械在公路建設工程中得到了廣泛的應用，壓實質量是衡量一個壓實機械的重要指標，它受到各方面的影響，如機械自身及瀝青混合料的物理特性等。就瀝青混合料而言，瀝青混合料是由氣相、液相和固相組成的復雜三相體系，壓實過程需盡量移除氣相、使液相和固相發(fā)生重新排列而減少空隙率。瀝青混合料中的空氣主要有兩部分,一部分是存在于開口孔隙與大氣連通的自由氣體，另一部分是以氣泡形式存在于閉口孔隙的封閉氣體。一般的，隨著壓實的進行，氣體不斷被排出，瀝青混合料持續(xù)發(fā)生塑性變形而密實。當壓實到一定程度時，自由氣體變得很少，剩下難以溢出、存在于閉口孔隙的封閉氣體。這些被瀝青包裹的大量氣泡形成“氣體彈簧”，與所支撐的集料形成“彈簧—質量系統(tǒng)”，一方面消耗了大量壓實能量，另一方面，當壓實力撤去后，“氣體彈簧”會發(fā)生反彈，減小了每次壓實的塑性變形，降低了壓實的效率。也就是說，大量封閉氣體的“氣體彈簧”效應阻礙壓實過程的進行。因此，若能減弱或消除瀝青混合料內部封閉氣體的“氣體彈簧”效應，則在同等壓實力的作用下，必然提升壓實效率和質量，降低能耗。

在現(xiàn)有技術中，通常用輪胎壓路機、靜碾壓路機或雙鋼輪振動壓路機按一定施工工藝對瀝青路面進行壓實，將瀝青混凝土內部的空氣“擠出”而使瀝青混合料密實，達到工程要求的壓實度。但這些壓實設備的工作原理決定了其仍然受“氣體彈簧”效應的影響，壓實質量和壓實效率仍有提升的空間。

中國專利CN201220504961.2在壓路機中部下方，即壓路機前輪和后輪中間設置有一個真空室，真空室內設置有碾壓輪，其中真空室由上密封圈、下密封圈與瀝青混凝土路面形成真空環(huán)境，該專利雖然促進了封閉氣體的“擠出”，但碾壓輪碾壓時，與地面接觸面積較小，不能大面積充分的吸出氣體，而且因密封空間較大，要實現(xiàn)高的真空度所需功率較大。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種履帶式真空壓實裝置，以解決瀝青混合料中形成封閉氣泡阻礙壓實的問題。

為達到實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種履帶式真空壓實裝置，包括橡膠層、行走機構和配氣機構；橡膠層均勻包裹履帶，并與履帶相契合；橡膠層上沿徑向均勻地設有若干排第一徑向孔道，每排第一徑向孔道都對應設置有軸向孔道，且每排第一徑向孔道與對應軸向孔道相連通；軸向孔道與對應貫通橡膠層內表面的第二徑向孔道相連通；配氣機構包括密封蓋板、滾珠、橡膠密封圈、第一鋼片、第二鋼片、第三鋼片、第四鋼片、抽氣口、抽氣管、抽氣泵、第一吹氣管和第二吹氣管；橡膠層的內圈中設置有密封蓋板，密封蓋板下端面固定有第一鋼片、第二鋼片、第三鋼片和第四鋼片，密封蓋板上安裝有兩個平行設置的橡膠密封圈；第二徑向孔道正對兩個橡膠密封圈之間；橡膠密封圈與密封蓋板之間安裝有滾珠；密封蓋板與滾珠、兩個橡膠密封圈、第二鋼片、第三鋼片之間形成吸氣腔；密封蓋板與滾珠、橡膠密封圈、第一鋼片，第二鋼片之間形成第一吹氣腔；密封蓋板與滾珠、橡膠密封圈、第三鋼片、第四鋼片之間形成第二吹氣腔；吸氣腔經(jīng)抽氣口通過抽氣管與抽氣泵的抽氣口相連；抽氣泵的排氣口分出第一吹氣管和第二吹氣管，分別連通第一吹氣腔和第二吹氣腔。

進一步的，行走機構包括履帶、引導輪、驅動輪、拖鏈輪、支重輪、臺車架和行走架；四個支重輪和兩個拖鏈輪分別裝在兩個臺車架上，臺車架通過銷軸鉸接在行走架上，兩個臺車架之間設置有連接裝置；引導輪和驅動輪安裝于行走架的兩側，且與履帶嚙合。

進一步的，行走機構能夠通過履帶帶動外側橡膠層一起運動，橡膠層與被壓實材料直接接觸。

進一步的，第一徑向孔道孔徑大小及兩兩間距相等且成排分布；每排孔道向里深度和排距都相等。

進一步的，行走架上設置有螺栓和調節(jié)螺母，螺栓上設有彈簧，彈簧一端抵持在調節(jié)螺母上，另一端抵持在橡膠密封圈或密封蓋板上；通過調節(jié)螺母，能夠調節(jié)橡膠密封圈與橡膠層內表面的接觸壓力。

相較于現(xiàn)有技術，本實用新型具有如下技術效果：

(A)本實用新型靠硬質橡膠層上的徑向孔道與地面接觸形成密閉空間，其密閉空間很小，在抽氣泵的作用下，可以很容易達到較高的真空度要求。

(B)本實用新型吹氣管向兩側吹氣腔所覆蓋的孔道吹氣，可以吹掉孔中的可能堵塞物，達到了自清潔作用，保證了壓實裝置能持續(xù)有效工作。

(C)本實用新型采用吸氣構造使氣泡破裂，壓實效果的反彈問題得到很大改善，壓實質量和壓實效果明顯提高；

(D)吸氣出氣構造中實現(xiàn)氣體循環(huán)，對大氣不會產(chǎn)生污染；

(E)由于壓實反彈效果得到改善，瀝青路面壓實的平整度提高。

(F)本實用新型方案合理，結構簡單，容易實現(xiàn)，能充分發(fā)揮真空壓實的優(yōu)勢。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

圖3是本實用新型的右視結構示意圖。

其中：1-引導輪，2-臺車架，3-拖鏈輪，4-橡膠層，5-履帶，6-連接裝置，7-螺栓，8-螺母，9-調整彈簧，10-驅動輪，11-第一鋼片，12-第二鋼片，13-滾珠，14-密封蓋板，15-支重輪，16-銷軸，17-第三鋼片，18-行走架，19-第四鋼片，20-橡膠密封圈，21-第一徑向孔道，22-第一吹氣管，23-抽氣管，24-抽氣泵，25-第二吹氣管，26-軸向孔道，27-第二徑向孔道，28-第一吹氣腔，29-吸氣腔，30-第二吹氣腔，31-抽氣口，32-吹氣口。

具體實施方式

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。

遵從上述技術方案，如圖1至圖3所示，本實施例給出一種履帶式真空壓實裝置，在真空環(huán)境下，吸出正在被壓實的瀝青混合料中的空氣，促進壓實。

本實用新型一種履帶式真空壓實裝置，包括橡膠層4、行走機構和配氣機構；

橡膠層4均勻包裹行走機構的履帶5；橡膠層4上開設有三種孔道，一種是在橡膠層4外緣上孔徑大小及兩兩間距相等且成排分布的第一徑向孔道21，每排孔道向里深度和排距都相等，而且各排孔道中心連線垂直于橡膠層4環(huán)形外緣線；另一種是與履帶5軸向相同的軸向孔道26，沿著橡膠層4外端面且與第一徑向孔道21相配合開設，用于將每排的第一徑向孔道21連通；第三種是將軸向孔道26與硬質橡膠層4的內表面連通的第二徑向孔道，便于密封。

行走機構包括履帶4、前引導輪1、后驅動輪10、拖鏈輪3、支重輪15，左右兩組支重輪15和拖鏈輪3分別裝在兩個臺車架2上，臺車架2通過銷軸16鉸接在行走架18上，并且左右臺車架2之間有連接裝置6；橡膠層4與內側鋼質履帶5相契合，履帶5帶動外側橡膠層4一起運動，橡膠層4與被壓實材料直接接觸。

配氣機構包括真空產(chǎn)生裝置，防堵塞裝置和密封裝置。

真空產(chǎn)生裝置：密封蓋板14與滾珠13、橡膠密封圈20、第二鋼片12、第三鋼片17組成吸氣腔29，吸氣腔29、抽氣口31、抽氣管23和抽氣泵24相連通，通過密封蓋板14與處于接地段橡膠層4上的孔道組成抽氣通道對瀝青混合料進行抽氣，在抽氣時產(chǎn)生真空，大氣壓的作用使得密封性更好；

防堵塞裝置：密封蓋板14與滾珠13、橡膠密封圈20、第一鋼片11、第二鋼片12組成第一吹氣腔28，密封蓋板14與滾珠13、橡膠密封圈20、第三鋼片17、第四鋼片19組成第二吹氣腔30，抽氣泵24經(jīng)抽氣管23將瀝青混合料中的空氣不斷地抽出，然后通過第一吹氣管22和第二吹氣管25向兩側即將進入接地段和即將遠離接地段的孔道進行吹氣，吹走橡膠層4孔道里的堵塞物，防止孔道堵塞，實現(xiàn)了自清潔；通過吸氣腔29，抽氣管23，抽氣泵24，第一吹氣腔28，第二吹氣腔30還實現(xiàn)了氣體循環(huán)；

密封裝置：密封蓋板14固定不動，其下端面固定有第一鋼片11，第二鋼片12、第三鋼片17、第四鋼片19，密封蓋板14左右兩側各安裝有一個橡膠密封圈20。橡膠層4上被吸氣腔29、第一吹氣腔28、第二吹氣腔30所覆蓋的孔道、密封蓋板14、滾珠13、抽氣管23、第一吹氣管22、第二吹氣管25等通過橡膠密封圈20和橡膠密封圈20形成密封。

請參閱圖1所示，行走架18上設置有螺栓7和調節(jié)螺母8，螺栓7上設有彈簧9，彈簧9一端抵持在調節(jié)螺母8上，另一端抵持在橡膠密封圈20或密封蓋板14上；通過調節(jié)螺母8，能夠調節(jié)橡膠密封圈20與橡膠層4內表面的接觸壓力。

本實用新型的工作過程如下所示：

安裝有所述履帶式真空壓實裝置的壓實機械在進行作業(yè)時，履帶5帶動外側橡膠層4一起運動，密封蓋板14及抽氣泵24固定不動。密封蓋板14安裝位置如圖1所示，橡膠層4隨履帶滾動時只有兩個狀態(tài)，第一種是橡膠層4與瀝青混合料直接接觸，把處于這種狀態(tài)的橡膠層稱之為接地段橡膠層，第二種是與瀝青混合料不接觸，在工作過程中這兩種狀態(tài)不斷地切換。

橡膠層4上有三種孔道，一種是在外緣上孔徑大小及兩兩間距相等且成排分布的第一徑向孔道21，每排孔道向里深度和排距都相等，而且各排孔道中心連線垂直于橡膠層4環(huán)形外緣線；另一種是與鏈輪軸向相同的軸向孔道26，沿著橡膠層4外端面且與第一徑向孔道21相配合開設，用于將每排的短孔道連通；第三種是將軸向孔道26與硬質橡膠層4的內表面連通的第二徑向孔道27，便于密封。吸氣腔29、抽氣口與抽氣管23和抽氣泵24相連，通過密封蓋板14與處于接地段橡膠層上的孔道組成抽氣通道對瀝青混合料進行抽氣，在抽氣時產(chǎn)生真空。壓實機械的向前行駛，橡膠層4上非接地段的一些連續(xù)的配合第一徑向孔道21依次進入接地段，而一些正處于接地段的孔道又逐漸遠離接地段，如此往復便可對瀝青混合料進行持續(xù)的真空壓實。

密封蓋板下設有三個腔體，中間的吸氣腔29和兩端的第一吹氣腔28、第二吹氣腔30，吸氣腔29覆蓋著橡膠接地段的數(shù)個第二徑向孔道27，通過橡膠密封圈20與抽氣管23相連，第一吹氣腔28和第二吹氣腔30覆蓋著接地段兩側的數(shù)個第二徑向孔道27，通過橡膠密封圈(20)與吹氣管23相連。在履帶運動過程中，橡膠層4上被一個吸氣腔和兩個進氣腔所覆蓋的孔道、滾珠13、橡膠密封圈20、氣管及密封裝置等形成密封，抽氣泵24經(jīng)抽氣管23將瀝青混合料中的空氣不斷地抽出，然后通過第一吹氣管22和第二吹氣管25向兩側對即將進入接地段和即將遠離接地段的孔道吹氣，吹走橡膠層4孔道里的可能堵塞物，防止孔道堵塞，實現(xiàn)了自清潔。