本實用新型涉及市政工程技術領域，更具體地說，涉及一種固定式隔離護欄。

背景技術：

護欄主要用于住宅，公路，商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的保護與防護，護欄在我們生活中處處可見。

其中，人車隔離護欄主要用于機動車或非機動車道與人行道之間，用于阻擋可能偏移路面范圍傷害行人的車輛，當然同樣能夠阻止行人走入車道，主要是出于安全防護的設計。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)目前的人車隔離護欄設計還存在一定的問題，具體表現(xiàn)在：

目前，市政所使用的人車隔離護欄一般為移動式護欄或輕型護欄，但由于移動式護欄在收到車輛撞擊時會偏離安裝位置，輕型護欄會因車輛撞擊直接損壞，兩種方式均可能因為偏離位置或損壞對周邊行人或車輛造成二次傷害，且需要管理人員重新對護欄進行恢復設置工作，造成管理工作量的增加。

其次，傳統(tǒng)設計的隔離護欄并不能有效阻止行人翻越護欄進入行車道，還是無法對行人形成有效保護。

綜上所述，如何有效地解決現(xiàn)有人車隔離護欄設計不合理，存在使用不便和安全隱患等的技術問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種固定式隔離護欄，該固定式隔離護欄的結(jié)構(gòu)設計可以有效地解決現(xiàn)有人車隔離護欄設計不合理，存在使用不便和安全隱患等的技術問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種固定式隔離護欄，包括立設于地面上護欄本體和設置于所述護欄本體下端的固定桿，所述固定桿用于埋設于地面固定護欄本體，所述護欄本體包括與安裝地面垂直的豎直部，和固定于所述豎直部頂端的向一側(cè)傾斜的傾斜部。

優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述豎直部包括固定連接于相鄰固定桿之間的橫桿，相鄰的橫桿之間均勻分布有縱桿。

優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述傾斜部包括端部與所述固定桿固定一體的斜桿，相鄰所述斜桿的端部之間固定設置有傾斜橫桿。

優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述固定桿用于埋設于地面以下的固定部分的長度大于500mm。

優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述豎直部與所述傾斜部之間所成的角度范圍是140°-160°，包括端點值。

優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述固定桿的底部設置有用于與地面錨固的凸起結(jié)構(gòu)。

本實用新型提供的固定式隔離護欄，包括立設于地面上護欄本體和設置于所述護欄本體下端的固定桿，所述固定桿用于埋設于地面固定護欄本體，所述護欄本體包括與安裝地面垂直的豎直部，和固定于所述豎直部頂端的向一側(cè)傾斜的傾斜部。本實施例提供的這種隔離護欄采用固定式的結(jié)構(gòu)設計，通過護欄本體下方的固定桿插入地面固定將隔離護欄相對牢固的固定于地面，大大增強了隔離護欄的牢固程度，提高了其防撞能力能夠更加有效地保護行人；此外護欄本體采用豎直部配合傾斜部的設計，在使用中傾斜部的傾斜方向是朝向行車道一側(cè)，這種設計能夠進一步增加行人與車輛之間的距離，防止在發(fā)生意外時，護欄附近的行人被緊貼護欄駛過的車輛碰傷，并且還能夠有效阻止行人翻越，這種傾斜的設計會令翻越者重心不穩(wěn)難以進行翻越，進一步保障了行人的安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的固定式隔離護欄的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標記如下：

傾斜部1、豎直部2、固定桿3、橫桿4、縱桿5、斜桿6、傾斜橫桿7。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種固定式隔離護欄，以解決現(xiàn)有人車隔離護欄設計不合理，存在使用不便和安全隱患等的技術問題。

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，圖1為本實用新型實施例提供的固定式隔離護欄的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實用新型實施例提供的固定式隔離護欄，包括立設于地面上護欄本體和設置于所述護欄本體下端的固定桿3，所述固定桿3用于埋設于地面固定護欄本體，所述護欄本體包括與安裝地面垂直的豎直部2，和固定于所述豎直部2頂端的向一側(cè)傾斜的傾斜部1。

本實施例提供的這種隔離護欄采用固定式的結(jié)構(gòu)設計，通過護欄本體下方的固定桿插入地面固定將隔離護欄相對牢固的固定于地面，大大增強了隔離護欄的牢固程度，提高了其防撞能力能夠更加有效地保護行人；此外護欄本體采用豎直部配合傾斜部的設計，在使用中傾斜部的傾斜方向是朝向行車道一側(cè)，這種設計能夠進一步增加行人與車輛之間的距離，防止在發(fā)生意外時，護欄附近的行人被緊貼護欄駛過的車輛碰傷，并且還能夠有效阻止行人翻越，這種傾斜的設計會令翻越者重心不穩(wěn)難以進行翻越，進一步保障了行人的安全。

為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述豎直部2包括固定連接于相鄰固定桿3之間的橫桿4，相鄰的橫桿4之間均勻分布有縱桿5。本實施例提供的這種橫桿和縱桿均勻交叉分布的設計能夠有效加強護欄的強度，令護欄的抗撞擊變形的能力更強，并且在橫桿縱桿的間距設計合理時還能夠有效阻止行人鉆過護欄，大大提高了護欄的安全防護性能。

為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述傾斜部1包括端部與所述固定桿3固定一體的斜桿6，相鄰所述斜桿6的端部之間固定設置有傾斜橫桿7。本實施例提供的技術方案通過這種傾斜橫桿與斜桿相互固定配合的設計保證了傾斜部的強度，并且由于傾斜橫桿設置于斜桿的頂部，令護欄的頂端結(jié)構(gòu)更加簡潔光滑，防止刮蹭在護欄處停歇倚靠的行人。

為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述固定桿3用于埋設于地面以下的固定部分的長度大于500mm。采用本實施例中固定桿的最小埋設深度能夠進一步加強固定桿與地面固定的牢固程度，保證了護欄足夠結(jié)實穩(wěn)定。

為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述豎直部2與所述傾斜部1之間所成的角度范圍是140°-160°，包括端點值。此傾斜角度的設計能夠令行人較難翻越護欄，通過這種傾斜角度的設計，可以令行人在翻越護欄時重心不穩(wěn)，難以翻越，進一步提高了護欄的安全性能。

為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述固定式隔離護欄中，所述固定桿3的底部設置有用于與地面錨固的凸起結(jié)構(gòu)。通過錨固的凸起結(jié)構(gòu)的設計能夠令固定桿的底部與混凝土或其他硬質(zhì)地面之間固定更加牢固，令護欄能夠更加穩(wěn)固的固定于地面。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。