本實用新型涉及公共設(shè)施領(lǐng)域，具體而言，涉及一種路障。

背景技術(shù)：

路障是一種設(shè)置于特殊行車路段或特定場所的用于疏導(dǎo)交通的障礙物。例如：路障廣泛應(yīng)用于城市交通、軍隊及國家重要機關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學(xué)校、銀行、大型會所和停車場等許多特殊行車路段或特定場所。路障通過對過往車輛的限制，很大程度上保障了交通秩序。但在較為陰暗的行車路段或場所，雖然道路同樣設(shè)置有路障，但卻無法起到引起駕駛者的視覺注意以到達(dá)提醒駕駛者安全駕駛以保障良好的交通秩序保障的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型實施例的目的在于提供一種路障，所述路障設(shè)置有發(fā)光體，以引起駕駛者的視覺注意，從而保障陰暗的行車路段或場所有良好交通秩序。

本實用新型實施例提供的路障，包括第一路障本體和第二路障本體，所述第一路障本體安裝于所述第二路障本體且位于所述第二路障本體的頂部，所述第一路障本體設(shè)置有發(fā)光體。

進(jìn)一步地，所述發(fā)光體為LED燈組件，所述LED燈組件包括LED燈帶和線纜，所述線纜與所述LED燈帶電性連接。

進(jìn)一步地，所述第一路障本體的內(nèi)部設(shè)置有第一容留腔室，所述第一路障本體的底部開設(shè)有與所述第一容留腔室連通的第一走線孔。所述LED燈帶設(shè)置于所述第一容留腔室的內(nèi)部，所述線纜的一端與所述LED燈帶電性連接、另一端穿過所述第一走線孔延伸到所述第一路障本體的外部。

進(jìn)一步地，所述第二路障本體沿高度方向開設(shè)有第二走線孔，所述線纜的一端與所述LED燈帶電性連接、另一端穿過所述第一走線孔和所述第二走線孔延伸到所述第二路障本體的外部。

進(jìn)一步地，所述LED燈組件還包括用于承載所述LED燈帶的燈帶芯柱。所述燈帶芯柱固定于所述第一容留腔室的底部且沿所述第一路障本體的高度方向設(shè)置，所述LED燈帶繞設(shè)于所述燈帶芯柱的外圍。

進(jìn)一步地，所述LED燈組件還包括底座，所述底座安裝于所述第一容留腔室的內(nèi)部且靠近所述第一走線孔，所述燈帶芯柱固定于所述底座。

進(jìn)一步地，所述LED燈組件還包括墊片，所述墊片固定于所述底座，所述燈帶芯柱固定于所述墊片。

進(jìn)一步地，所述發(fā)光體為夜光粉。

進(jìn)一步地，所述第一路障本體包括多個側(cè)壁，所述第一路障本體的兩個相對的側(cè)壁開設(shè)有第一定位孔。

進(jìn)一步地，所述第二路障本體的內(nèi)部設(shè)置有第二容留腔室。

本實用新型實施例提供的路障，所述第一路障本體設(shè)置有發(fā)光體。駕駛者駕駛車輛行駛在陰暗的行車路段或場所行駛時，所述發(fā)光體能夠作為光源引起駕駛者的視覺注意，以提醒駕駛者安全駕駛，從而保障陰暗的行車路段或場所有良好交通秩序。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種路障的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型實施例提供的一種第一路障本體的剖面圖。

圖3為本實用新型實施例提供的一種第二路障本體的剖面圖。

圖4為本實用新型實施例提供的一種LED燈組件的裝配圖。

圖5為本實用新型實施例提供的一種路障的剖面圖。

圖6為本實用新型實施例提供的一種路障的使用狀態(tài)圖。

各附圖標(biāo)記對應(yīng)的名稱如下所示：

100-第一路障本體，110-第一定位孔，120-第一容留腔室，130-第一走線孔，140-第二定位孔；

200-第二路障本體，210-第二容留腔室，220-第二走線孔，230-定位柱，240-第一安裝孔；

300-LED燈組件，310-LED燈帶，320-線纜，330-燈帶芯柱，340-底座，341-第二安裝孔，342-安裝柱，350-墊片，351-第三安裝孔，360-連接件；

400-護(hù)欄桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

請參閱圖1，本實用新型實施例提供了一種路障，包括第一路障本體100和第二路障本體200。本實施例中，所述第一路障本體100安裝于所述第二路障本體200且位于所述第二路障本體200的頂部。如此，既方便拆卸更換和維護(hù)，也能減少路障損耗而增加的成本費用。本實施例中，所述第一路障本體100設(shè)置有發(fā)光體。需要說明的是，所述路障也可以為一體成型的結(jié)構(gòu)體。

請參閱圖2，可選地，所述第一路障本體100的截面為矩形，并且所述第一路障本體100的截面矩形的尺寸由底部到頂部逐漸減小。需要說明的是，所述第一路障本體100也可以為其他形狀。例如：所述第一路障本體100的截面可以為圓形，三角形或五邊形等其他形狀。

通過上述設(shè)置，本實施例中，所述第一路障本體100包括四個側(cè)壁。可選地，所述第一路障本體100的任一一對位置相對的兩個側(cè)壁各開設(shè)有一組第一定位孔110。本實施例中，每組所述安裝孔111的位置對應(yīng)且每組所述第一定位孔110包括兩個安裝孔。

本實施例中，所述第一路障本體100的內(nèi)部設(shè)置有第一容留腔室120?？蛇x地，所述第一容留腔室120由靠近所述第一路障本體100的底部的位置處沿靠近所述第一路障本體100的頂部的位置處設(shè)置。如此，即可保證所述第一容留腔室120有較大的容留空間。此外，所述第一路障本體100的底部開設(shè)有第一走線孔130。可選地，所述第一走線孔130為小直徑的圓孔。本實施例中，所述第一走線孔130與所述第一容留腔室120連通?？蛇x地，所述第一路障本體100的底部還還開設(shè)有多個第二定位孔140。需要說明的是，所述第二定位孔140為不貫穿所述第一容留腔室120的孔。本實施例中，所述第二定位孔140開設(shè)有四個，且四個所述第二定位孔140分別位于所述第一路障本體100的底部的四個角。

請參閱圖3，可選地，所述第二路障本體200的截面為矩形，并且所述第二路障本體200的截面的尺寸由底部到頂部逐漸減小。本實施例中，所述第二路障本體200與圖2所示的第一路障本體100的尺寸適配。換言之，所述第二路障本體200的頂部的尺寸與所述第一路障本體100的底部的尺寸相等。需要說明的是，所述第二路障本體200也可以為其他形狀。例如：所述第二路障本體200的截面可以為圓形，三角形或五邊形等其他形狀。

本實施例中，所述第二路障本體200的內(nèi)部開設(shè)有第二容留腔室210?？蛇x地，所述第二容留腔室210為環(huán)狀空腔。在實際應(yīng)用中，所述第二容留腔室210內(nèi)可以用來容設(shè)沙子或者水以增加所述路障的抗撞擊能力。本實施例中，所述第二路障本體200還開設(shè)有第二走線孔220，并且所述第二走線孔220為貫穿所述第二路障本體200的孔?？蛇x地，所述第二走線孔220沿所述第二路障本體200的高度方向設(shè)置。需要說明的是，本實施例中，形如環(huán)狀空腔的第二容留腔室210位于所述第二走線孔220的外圍。

本實施例中，所述第二路障本體200的頂部設(shè)置有多個定位柱230。可選地，所述定位柱230設(shè)置有四個，且四個所述定位柱230分別位于所述第二路障本體200的底部的四個角。本實施例中，所述定位柱230為與所述第二定位孔140適配的柱體。此外，所述第二路障本體200的底部還設(shè)置有多個第一安裝孔240。本實施例中，所述第一安裝孔240設(shè)置有四個，且分別位于所述第二路障本體200的底部的四個角。在安裝所述路障于地面時，只需將安裝件穿過所述第一安裝孔240并延伸至地面以下位置即可。需要說明的是，所述安裝件可以為螺栓或螺釘?shù)取?/p>

通過上述設(shè)置，將圖3所示的四個所述定位柱230分別安裝于所述四個第二定位孔140即可將所述第一路障本體100安裝于所述第二路障本體200。需要說明的時候，可選地，也可將所述定位柱230設(shè)置于所述第一路障本體100，所述第二定位孔140開設(shè)于所述第二路障本體200。

可選地，本實施例中所述第一路障本體100和第二路障本體200采用透光的PE材料滾塑成型。一方面由于PE材料化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕，且具有高耐磨性、適溫性寬和吸水性小，并且電絕緣性能優(yōu)良的特點，另一方面滾塑工藝加工成型的第一路障本體100和第二路障本體200的內(nèi)部厚度可以達(dá)到10mm，具有很強的結(jié)構(gòu)性，可以承受5噸以上的壓力，使得所述路障使用壽命長久。常規(guī)的路障一般為單調(diào)的紅色或者是黑色，并且只是在外表面貼上白色或者是黃色的反光膜以增加警示效果，例如在紅色或者是黑色的路錐的外表面貼上白色或者是黃色的反光膜。本實施例所述的路障在加工過程中，可以在制作所述第一路障本體100和第二路障本體200的PE材料中摻和彩色色素，如紅色、黃色、藍(lán)色、綠色和黑色等，使得所述第一路障本體100和第二路障本體200本身就具有多種不同的顏色以增強視覺警示的效果。此外，顏色不同的路障還能給人們一種視覺享受，緩解神經(jīng)，放松心情，也起到了美化環(huán)境的作用。需要說明的是，本實施例所述路障的外表面也可以和常規(guī)的路障一樣在外表面貼上反光膜以增加警示效果。為了滿足用戶需求，反光膜的顏色也可以有多種選擇。

請參閱圖4，本實施例中，所述LED燈組件300包括LED燈帶310和線纜320，所述LED燈帶310和所述線纜320電性連接。本實施例所采用的LED燈帶310可以任意彎折而不會折斷，易于成型。

本實施例中，所述LED燈帶310上安裝有多個LED燈珠?？蛇x地，所述LED燈珠為12V的LED燈珠，12V的LED燈珠使用安全，不會因為人為的觸碰就對人體產(chǎn)生威脅。需要說明的是，當(dāng)?shù)谝宦氛媳倔w100采用無色的透明的PE材料滾塑成型時，所述LED燈珠可以選用不同的顏色，使得從所述第一路障本體100內(nèi)部透出的光具有和LED燈珠相近的甚至一樣的顏色。LED燈珠作為一種發(fā)光器件，較其他常用的發(fā)光器件而言，具有工作壽命長、功耗低、響應(yīng)時間快、體積小，重量輕、耐抗擊、易于調(diào)光、調(diào)色和可控性大等優(yōu)點。所以，本實施例選擇LED燈珠作為發(fā)光體既節(jié)能環(huán)保又經(jīng)久耐用。

可選地，所述LED燈組件300還包括用于承載所述LED燈帶310的燈帶芯柱330?？蛇x地，所述燈帶芯柱330為長條狀的圓柱體。本實施例中，所述燈帶芯柱330固定于圖2所示的第一容留腔室120的底部且沿所述第一路障本體100的高度方向設(shè)置?？蛇x地，所述LED燈帶310繞設(shè)于所述燈帶芯柱330的外圍，并且由所述燈帶芯柱330的一端延伸到所述燈帶芯柱330的另一端。

可選地，所述LED燈組件300還包括底座340和墊片350。本實施例中，所述底座340為圓形底座，并且所述底座340上以圓周陣列方式開設(shè)有多個第二安裝孔341。本實施例中，所述第二安裝孔341開設(shè)有六個。所述底座340的上表面設(shè)置有多個用于安裝所述墊片350的安裝柱342。本實施例中，所述安裝柱342設(shè)置有四個。需要說明的是，所述安裝柱342的設(shè)置數(shù)量也可以為其他，例如，設(shè)置三個、五個等?？蛇x地，所述墊片350的截面為矩形，且本實施例中，所述墊片350的四個角各設(shè)置有一第三安裝孔351。

本實施例中，所述LED燈組件300還包括連接件360?？蛇x地，所述連接件為自攻絲。需要說明的是，所述連接件360也可以為螺釘、螺栓等其他連接件360?？蛇x地，所述自攻絲設(shè)置有多個。所述底座340通過穿過所述第二安裝孔341的自攻絲固定于所述第一容留腔室120的底部，所述墊片350通過穿過所述第三安裝孔351的自攻絲固定于所述安裝柱342。所述燈帶芯柱330固定于所述墊片350。

請參閱圖5，所述底座340通過自攻絲安裝于所述第一容留腔室120的底部以將所述LED燈帶310設(shè)置于所述第一容留腔室120的內(nèi)部。所述線纜320一端與所述LED燈帶310電性連接、另一端穿過圖2所示的第一走線孔130和所述第二走線孔220延伸到所述第二路障本體200的外部以方便與地面的電源連接為所述LED燈帶310供電。接通電源之后，所述LED燈珠透過所述第一路障本體100發(fā)出均勻、不刺眼的光，也給周圍城市夜景起到了點綴作用。

通過上述設(shè)置，白天第一路障本體100和第二路障本體200本身就可以起到很好的警示作用，夜晚設(shè)置于所述第一路障本體100的發(fā)光體透過第一路障本體100發(fā)出光亮，進(jìn)而起到了更好的警示效果。

本實施例還提供了另一種發(fā)光體，即夜光粉。通過在所述路障設(shè)置夜光粉從而實現(xiàn)所述路障發(fā)出光亮的目的。夜光粉是一種具有特殊晶體結(jié)構(gòu)發(fā)光物質(zhì)，它具有極強的吸光、蓄光和發(fā)光的能力，當(dāng)受到自然光和燈光的照射時，即吸收并貯存部分光能量，并在黑暗中再以可見光的形式緩緩釋放。此外，夜光粉吸光和發(fā)光的過程可以多次重復(fù)，發(fā)光材料經(jīng)過光照5分鐘后，在黑暗中可自動發(fā)光高達(dá)8-12小時，發(fā)光壽命達(dá)20年以上。

可選地，所述第一路障本體100采用透光的PE材料制造且內(nèi)部設(shè)置有容留腔室時，所述夜光粉可以置于所述第一路障本體100的內(nèi)部設(shè)置的容留腔室內(nèi)，也可以將夜光粉摻入制造所述第一路障本體100的透光的PE材料內(nèi)，使得所述第一路障本體100本身就具有發(fā)光的能力。此外，所述第一路障本體100不采用透光的PE材料制造時，所述夜光粉可以附著在所述第一路障本體100的外表面。需要說明的是，所述夜光粉也可以以設(shè)置于所述第一路障本體100的方式設(shè)置于所述第二路障本體200。

在本實施例所述的路障的具體使用過程中，夜光粉白天吸收光能量，并在周圍環(huán)境變得陰暗時發(fā)光，即可作為光源引起駕駛者的視覺注意，以提醒駕駛者減速慢行安全駕駛。另外，由于夜間夜光粉所釋放的光亮光色均勻，不刺眼，也給周圍環(huán)境起到了點綴作用。

可選地，本實施例發(fā)光體還可以是LED燈組件300和夜光粉的組合。第一路障本體100采用透光的PE材料制造且內(nèi)部設(shè)置有容留腔室，第一路障本體100內(nèi)部的第一容留腔室120內(nèi)設(shè)置LED燈組件300，所述夜光粉可以置于所述第一路障本體100或第二路障本體200內(nèi)部的容留腔室內(nèi)，也可以同時置于所述第一路障本體100和第二路障本體200內(nèi)部的容留腔室內(nèi)，還可以摻入制造所述第一路障本體100和第二路障本體200的透光的PE材料內(nèi)，還可以附著于所述第一路障本體100和第二路障本體200的外表面。

請參閱圖6，可選地，本實用新型實施例提供的路障可以與護(hù)欄桿400配合使用。例如，將所述護(hù)欄桿400的兩端分別安裝于兩個所述第一路障本體100的側(cè)壁開設(shè)的第一定位孔110。如此，即可將多個路障配合連接起來，增強警示效果，以更好的維護(hù)了交通秩序。

綜上所述，本實用新型實施例提供的路障，所述第一路障本體100設(shè)置有發(fā)光體。駕駛者駕駛車輛行駛在陰暗的行車路段或場所行駛時，所述發(fā)光體能夠作為光源引起駕駛者的視覺注意，以提醒駕駛者減速慢行安全駕駛，從而保障陰暗的行車路段或場所有良好交通秩序。

進(jìn)一步地，本實用新型實施例提供的路障的第一路障本體100安裝于所述第二路障本體200且位于所述第二路障本體200的頂部。如此，既方便拆卸更換和維護(hù)，也能減少路障損耗而增加的成本費用。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接?？梢允菣C械連接，也可以是電連接?？梢允侵苯酉噙B，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。