本實(shí)用新型涉及一種交通警示鏡，尤其是涉及一種能夠利用LED燈帶顯示并通過(guò)LED燈帶發(fā)出不同顏色的光對(duì)前方路況、車況進(jìn)行判斷的交通警示鏡。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有在大轉(zhuǎn)角處的道路一側(cè)面多數(shù)會(huì)設(shè)置有一立柱鏡子，該經(jīng)歷能讓車輛駕駛者觀察到視覺(jué)盲區(qū)一側(cè)邊的路況及是否有車輛駛?cè)氲鹊惹闆r，從而確保駕駛過(guò)程中的安全性。這種立柱鏡子的設(shè)立在夜晚時(shí)因車輛均開(kāi)設(shè)燈光，燈光照射鏡面造成折射，該燈光能直接刺激駕駛者眼睛，直接導(dǎo)致事故發(fā)生概率增加。

因此在現(xiàn)有警示鏡結(jié)構(gòu)上，如何進(jìn)一步完善、升級(jí)鏡子的警示效果，同時(shí)有效避免在夜晚警示效果不佳等是目前警示鏡結(jié)構(gòu)中研發(fā)人員的重要課題之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種交通警示鏡，其主要解決現(xiàn)有道路大轉(zhuǎn)角處具有視覺(jué)盲區(qū)而導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確判斷路況等技術(shù)問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種交通警示鏡，其包括支架、凸面鏡及警示燈組，所述支架包括支桿及鏡架，其中支桿豎直固定在地面上，而鏡架安裝在支桿上，所述凸面鏡安裝在鏡架內(nèi)，所述警示燈組包括LED警示燈及電控盒，其中LED警示燈安裝在凸面鏡邊沿。

進(jìn)一步，所述LED警示燈為為能發(fā)出安全通行綠光或警示黃光的LED燈帶。

進(jìn)一步，所述鏡架的外表面上設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，該太陽(yáng)能電池板設(shè)置有太陽(yáng)能蓄電池，該蓄電池能與警示燈組的電控盒相連，形成供電結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述支架的支桿上設(shè)置有能雷達(dá)測(cè)距環(huán)。

本實(shí)用新型在曲面警示鏡上增加LED燈帶，使凸面將變得更加明顯，尤其是在夜晚、大雨、大霧等天氣下能清楚的看清來(lái)車，通過(guò)雷達(dá)測(cè)距環(huán)的設(shè)計(jì)當(dāng)雙方的車輛都進(jìn)入彎道時(shí)，燈帶會(huì)變?yōu)辄S色，用以提醒人們注意來(lái)車，反之，則為了綠色，可以正常通過(guò)，以減少事故的發(fā)生，并且通過(guò)太陽(yáng)能電池板的設(shè)計(jì)來(lái)減少能源的實(shí)用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)圖一（前方無(wú)來(lái)車）；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例使用狀態(tài)圖二（前方有來(lái)車）。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本技術(shù)方案的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例：請(qǐng)參閱圖1所示，一種交通警示鏡，其包括支架1、凸面鏡2及警示燈組。

請(qǐng)參閱圖1所示，前述支架1包括支桿11及鏡架12，其中支桿11豎直固定在地面上，而鏡架12安裝在支桿11上，所述凸面鏡2安裝在鏡架12內(nèi)；具體的說(shuō)，所述凸面鏡2為豎直徑向隆起的曲面鏡，該凸面鏡2以橫向直徑切割后的剖面的俯視圖中凸面鏡2呈V字形，從而更更有效的提高反射效果，更加方便得知來(lái)車信息。

更詳細(xì)的說(shuō)：請(qǐng)參閱圖1所示，所述鏡架12包括安裝凸面將的環(huán)形座及遮光沿4，所述環(huán)形座固定在支架上且該環(huán)形座，而遮光沿4上設(shè)置在環(huán)形座頂部，且該遮光沿4為能完全遮擋住凸面鏡的三角形狀遮光板，更有選的是：所述遮光沿上設(shè)置有太陽(yáng)能板，且該遮光沿4的邊沿處設(shè)置開(kāi)設(shè)有雨水導(dǎo)流槽，該導(dǎo)流槽位于遮光沿邊沿設(shè)置并沿著環(huán)形座側(cè)壁設(shè)置，形成雨水導(dǎo)流槽，從而有效解決因凸面鏡上有雨水而影響警示、提示作用的技術(shù)問(wèn)題。

請(qǐng)參閱圖1所示，前述警示燈組包括LED警示燈3及電控盒（未示出），其中LED警示燈3安裝在凸面鏡邊沿，所述LED警示燈3為能發(fā)出安全通行綠光或警示黃光的LED燈帶。具體的說(shuō)：所述LED警示燈3上至少具有一個(gè)環(huán)形燈帶，而本實(shí)施例中所述LED警示燈3上包括兩個(gè)平行設(shè)置的LED燈帶，兩個(gè)燈帶中一個(gè)LED燈帶中能發(fā)出綠色，而另一個(gè)LED燈帶能發(fā)出黃色，或者兩個(gè)燈帶上間隔設(shè)置有能發(fā)出綠色、黃色的燈珠。請(qǐng)參閱圖2及圖3所示，所述LED警示燈呈綠色時(shí)帶便前方一定距離內(nèi)無(wú)來(lái)車，而LED警示燈呈黃色時(shí)表示要注意前方來(lái)車。

前述鏡架12的外表面上設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，該太陽(yáng)能電池板設(shè)置有太陽(yáng)能蓄電池，該蓄電池能與警示燈組的電控盒相連，形成供電結(jié)構(gòu)。具體的說(shuō)：所述電控盒及蓄電池可以放置于凸面鏡2與鏡架12之間，鏡架12與凸面鏡2之間具有一空腔，進(jìn)而所述電控盒及蓄電池置于空腔內(nèi)。

更有選的技術(shù)方案是：請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，所述支架1的支桿11上設(shè)置有能雷達(dá)測(cè)距環(huán)5。具體的說(shuō)：所述雷達(dá)測(cè)距環(huán)5位于支桿靠近鏡架12一端，且該雷達(dá)測(cè)距環(huán)5能電控盒電連接，實(shí)現(xiàn)距離控制目的，該雷達(dá)測(cè)距環(huán)5能檢測(cè)移動(dòng)靠近的車輛，其與LED警示燈組配合后實(shí)現(xiàn)：當(dāng)前方有來(lái)車時(shí)，雷達(dá)測(cè)距環(huán)5能檢測(cè)到車輛A靠近并通過(guò)電控盒控制LED警示燈3顯示出警示的黃色（見(jiàn)圖3），進(jìn)而使得駕車者能有效的做好會(huì)車準(zhǔn)備，反之，雷達(dá)測(cè)距環(huán)5沒(méi)檢測(cè)到車輛靠近并通過(guò)電控盒控制LED警示燈3顯示出警示的綠色（見(jiàn)圖2），進(jìn)一步減少這種大彎路的道路上的交通事故發(fā)生的概率，尤其是在夜晚，黃色及綠色的LED警示燈顯示明顯，更好的給予通過(guò)該道路的駕車者以警示。

以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。