本實(shí)用新型涉及市政工程領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種路橋建設(shè)用瀝青攤鋪平臺(tái)。

背景技術(shù)：

攤鋪機(jī)，用來(lái)鋪筑瀝青混合料和其它級(jí)配材料的專用機(jī)械，它將拌制好的瀝青混合料(瀝青混凝土或黑色粒料)按一定的技術(shù)要求(厚度和橫截面形狀)均勻地?cái)備佋谝颜玫穆坊蚧鶎由?，并給以初步搗實(shí)和整平。

使用攤鋪機(jī)施工，既可大大地加快施工速度、節(jié)省成本，又可提高所鋪路面的質(zhì)量。它能準(zhǔn)確的保證攤鋪層的厚度、寬度、路面拱度、平整度和密實(shí)度等，廣泛應(yīng)用于公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭等的工程作業(yè)中。

攤鋪機(jī)按行走方式分：有拖式和自行式兩種；自行式攤鋪機(jī)根據(jù)行走裝置的不同分為輪胎式和履帶式兩種，輪胎式攤鋪機(jī)主要依靠橡膠輪胎支撐整機(jī)并提供附著力，一般前橋?yàn)閷?shí)心小輪胎，后橋?yàn)槌錃廨喬?。特點(diǎn)是行走速度快，機(jī)動(dòng)性好，彎道攤鋪時(shí)鋪層的邊緣圓滑，但在攤鋪面較寬時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

攤鋪機(jī)工作過(guò)程：

混合料從自卸汽車上卸入攤鋪機(jī)的料斗中，經(jīng)由刮板輸送后轉(zhuǎn)送到攤鋪室，在那里由螺旋攤鋪器橫向攤開(kāi)。隨著機(jī)械的行駛，這些被攤開(kāi)的混合料又被振搗器初步搗實(shí)，接著再由后面的熨平板根據(jù)規(guī)定的攤鋪層厚度，修整成適當(dāng)?shù)臋M斷面，并加以熨平；自卸汽車在卸料給攤鋪機(jī)時(shí)倒退到使其后輪碰及攤鋪機(jī)的前推輥，然后將變速器放置空擋，升起車箱，由攤鋪機(jī)推著汽車一邊前進(jìn)一邊卸料。卸料完畢，汽車駛開(kāi)，更換另一輛汽車按同樣方法卸料。

現(xiàn)有攤鋪機(jī)中，往往有駕駛頂棚，且其駕駛頂棚可這運(yùn)輸過(guò)程中折疊以降低運(yùn)輸高度，同時(shí)，其遮陽(yáng)棚頂部各方向均可收縮，以增大遮陽(yáng)棚面積，但太陽(yáng)斜照時(shí)，現(xiàn)有遮陽(yáng)棚通常無(wú)法做到充分遮陽(yáng)，駕駛員四周沒(méi)有有效的遮陽(yáng)裝置，在炎熱的夏天仍不可避免的忍受著暴曬，所以，現(xiàn)需要一種能夠充分遮擋住駕駛員四周陽(yáng)光的新型遮陽(yáng)棚；

并且，現(xiàn)有攤鋪機(jī)上安裝有可以張開(kāi)和折合的送料斗，用于放置從自卸汽車卸下的瀝青，并將瀝青送至刮板輸送鏈，而現(xiàn)有送料斗往往是繞固定點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，只能在固定的容量?jī)?nèi)裝載瀝青，當(dāng)需要提高工作效率時(shí)，送料斗因最大容量固定而無(wú)法提高一次裝載量，限制了效率的提高；

而且，現(xiàn)有攤鋪機(jī)的前推輥有眾多都是轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在攤鋪機(jī)機(jī)架上，自卸汽車在卸料給攤鋪機(jī)時(shí)會(huì)倒退到使其后輪碰及攤鋪機(jī)的前推輥，然后將變速器放置空擋，升起車箱，由攤鋪機(jī)推著汽車一邊前進(jìn)一邊卸料，若此時(shí)，自卸汽車司機(jī)無(wú)法第一時(shí)間了解到是否碰及攤鋪機(jī)前推輥而沒(méi)有及時(shí)停止倒退，可能會(huì)造成攤鋪機(jī)的損傷或者以鋪好的瀝青路面的損壞。

鑒于此，現(xiàn)急需一種能夠解決上述問(wèn)題的攤鋪機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種解決上述問(wèn)題的市政建筑用瀝青攤鋪機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種路橋建設(shè)用瀝青攤鋪平臺(tái)，包括機(jī)體、控制區(qū)、遮陽(yáng)裝置、驅(qū)動(dòng)輪、方向輪、刮板輸送鏈、牽引臂、提升油缸、調(diào)整油缸、螺旋推鋪器、振搗器、熨平板、擴(kuò)容裝置和推輥緩沖裝置，所述的控制區(qū)位于機(jī)體前端上方，所述的遮陽(yáng)裝置位于控制區(qū)四周，所述的刮板輸送鏈位于機(jī)體后端，所述的擴(kuò)容裝置位于機(jī)體后端的刮板輸送鏈上方，所述的推輥緩沖裝置位于擴(kuò)容裝置后方。

所述控制區(qū)下端的機(jī)體上設(shè)置有四根下磁條，所述的四根下磁條構(gòu)成矩形，所述的控制區(qū)包括控制臺(tái)、轉(zhuǎn)向盤(pán)和座椅；

所述刮板輸送鏈左右兩端的機(jī)體上對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)滑動(dòng)區(qū)，所述的每個(gè)滑動(dòng)區(qū)前后兩端均設(shè)置有滑動(dòng)槽；

所述的擴(kuò)容裝置包括兩個(gè)送料機(jī)構(gòu)，所述的兩個(gè)送料機(jī)構(gòu)分別安裝在各滑動(dòng)區(qū)內(nèi)，所述的每個(gè)送料機(jī)構(gòu)均包括送料斗、轉(zhuǎn)動(dòng)油缸和水平油缸；所述的送料斗包括底瓣和與底瓣呈鈍角設(shè)置的側(cè)瓣，所述的底瓣一端安裝有轉(zhuǎn)桿，所述的送料斗通過(guò)轉(zhuǎn)桿安裝在滑動(dòng)槽內(nèi)，工作時(shí)，送料斗可在滑動(dòng)槽內(nèi)左右滑動(dòng)，且送料斗能繞轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)體后端下部，所述的水平油缸一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)體后端上部，水平油缸與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸另一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底瓣下端外側(cè)，且當(dāng)?shù)装晁綍r(shí)，水平油缸處于水平狀態(tài)；初始狀態(tài)下，水平油缸與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸均處于完全收縮狀態(tài)，此時(shí)，兩個(gè)送料機(jī)構(gòu)的送料斗均位于滑動(dòng)槽最內(nèi)側(cè)，且底瓣在滑動(dòng)槽內(nèi)處于水平狀態(tài)，當(dāng)需要擴(kuò)容時(shí)，則水平油缸與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸均伸出，使得兩個(gè)送料斗均朝相應(yīng)滑動(dòng)槽外側(cè)平動(dòng)，從而兩個(gè)送料斗之間的容量增大，可以一次容納更多量的瀝青料，當(dāng)需要將瀝青料送入刮板輸送鏈時(shí)，則水平油缸與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸均伸出使得兩個(gè)送料斗均繞各自轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得瀝青料倒入刮板輸送鏈中進(jìn)而被輸送到螺旋推鋪器中。

所述的推輥緩沖裝置包括支撐架、輥體、彈簧、移動(dòng)板和壓力傳感器，所述的支撐架包括一號(hào)板和連接在一號(hào)板左右兩端的一對(duì)二號(hào)板，所述的一號(hào)板固連在擴(kuò)容裝置后端的機(jī)體上，所述的每個(gè)二號(hào)板上均設(shè)置有腰型槽，所述輥體的端部、彈簧、移動(dòng)板與壓力傳感器均位于腰型槽內(nèi)，所述的彈簧一端固定在腰型槽右端面，所述的移動(dòng)板與彈簧左端相固連，且移動(dòng)板位于輥體右方，所述的壓力傳感器安裝在移動(dòng)板右端的腰型槽上；工作時(shí)，自卸汽車在卸料給本實(shí)用新型時(shí)倒退到使其后輪碰及推輥緩沖裝置的輥體，此時(shí)輥體受外力作用朝腰型槽右部運(yùn)動(dòng)以擠壓彈簧，彈簧左端的移動(dòng)板在輥體的作用下向右運(yùn)動(dòng)直至擠壓壓力傳感器，壓力傳感器受到力的作用后，發(fā)送指令給控制區(qū)，控制區(qū)的控制臺(tái)能夠發(fā)出警報(bào)，使自卸汽車能夠及時(shí)察覺(jué)到其后輪接觸到了本實(shí)用新型，避免了因自卸汽車不能及時(shí)停下而對(duì)本實(shí)用新型造成損傷以及對(duì)瀝青路面造成破壞。

所述的遮陽(yáng)裝置包括四根遮陽(yáng)氣缸、頂棚和四個(gè)遮擋機(jī)構(gòu)，所述的四根遮陽(yáng)氣缸均勻分布在控制區(qū)的四個(gè)拐角處，所述的四根遮陽(yáng)氣缸頂部均固連有頂棚，所述的每個(gè)遮擋機(jī)構(gòu)均包括滾筒、遮陽(yáng)電機(jī)、遮陽(yáng)布和上磁條，所述的四個(gè)遮擋機(jī)構(gòu)分別安裝在頂棚下端四周，所述的滾筒與遮陽(yáng)電機(jī)均安裝在頂棚上，所述遮陽(yáng)電機(jī)與滾筒通過(guò)皮帶相連接，所述的遮陽(yáng)布包繞在滾筒上，所述的遮陽(yáng)布下端設(shè)置有上磁條；初始狀態(tài)下，遮陽(yáng)布完全包繞在滾筒上，工作時(shí)，當(dāng)需要遮陽(yáng)，則遮陽(yáng)電機(jī)工作帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)遮陽(yáng)布向下運(yùn)動(dòng)，直至遮陽(yáng)布下端的上磁條吸住機(jī)體上的下磁條，此時(shí)遮陽(yáng)布被拉直，人坐在座椅上能夠避免陽(yáng)光直曬，當(dāng)需要進(jìn)行工作時(shí)，則可使得人坐在座椅上正面朝向的方向上的遮陽(yáng)布不向下運(yùn)動(dòng)，從而使得人能夠看清前方情況。

有益效果：

(1)本實(shí)用新型的遮陽(yáng)裝置改變了傳統(tǒng)攤鋪機(jī)遮陽(yáng)頂棚的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)攤鋪機(jī)的遮陽(yáng)頂棚想要提高遮陽(yáng)面積，只能通過(guò)將頂棚朝任意方向水平伸出，以擴(kuò)大駕駛員頭頂?shù)恼陉?yáng)棚面積，而本實(shí)用新型能夠通過(guò)對(duì)駕駛員四周的遮陽(yáng)布進(jìn)行自動(dòng)翻卷與伸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員四周進(jìn)行遮陽(yáng)，遮陽(yáng)面積大，遮陽(yáng)效果好，且本實(shí)用新型的四個(gè)遮陽(yáng)布可以單獨(dú)控制，從而在駕駛員工作時(shí)，本實(shí)用新型能單獨(dú)控制某個(gè)遮陽(yáng)布不伸出，避免遮陽(yáng)布影響駕駛員駕駛，充分人性化；

(2)本實(shí)用新型的擴(kuò)容裝置改變了傳統(tǒng)攤鋪機(jī)送料斗的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)攤鋪機(jī)的送料斗繞定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳統(tǒng)攤鋪機(jī)送料斗的最大容量為定值不可變，而本實(shí)用新型攤鋪機(jī)的送料斗容量能夠根據(jù)實(shí)際情況變化，當(dāng)需要提高攤鋪效率時(shí)，可將本實(shí)用新型送料斗的容量擴(kuò)大，從而本實(shí)用新型的實(shí)用性較強(qiáng)；

(3)本實(shí)用新型的前推輥改變了傳統(tǒng)攤鋪機(jī)推輥的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)攤鋪機(jī)推輥往往轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在攤鋪機(jī)的機(jī)架上，本實(shí)用新型攤鋪機(jī)的前推輥可水平滑動(dòng)，并且其前端安裝有壓力傳感器，當(dāng)壓力傳感器受到壓力時(shí)，能夠發(fā)出報(bào)警，便于自卸汽車司機(jī)在最開(kāi)始靠近攤鋪機(jī)前推輥時(shí)，能夠及時(shí)停下，從而能夠有效的保護(hù)攤鋪機(jī)以及鋪好的瀝青路面。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的整體示意圖；

圖2是圖1的另一視角示意圖；

圖3是圖2的A處示意圖；

圖4是本實(shí)用新型遮陽(yáng)裝置的透視圖；

圖5是本實(shí)用新型擴(kuò)容裝置與推輥緩沖裝置處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5的側(cè)視圖；

圖7是圖5從下往上看的示意圖；

圖8是圖5的局部結(jié)構(gòu)示意圖

圖9是本實(shí)用新型推輥緩沖裝置的側(cè)視圖；

圖中：機(jī)體1、控制區(qū)2、遮陽(yáng)裝置3、驅(qū)動(dòng)輪4、方向輪5、刮板輸送鏈6、牽引臂7、提升油缸8、調(diào)整油缸9、螺旋推鋪器10、振搗器11、熨平板12、擴(kuò)容裝置13、推輥緩沖裝置14、下磁條1a、滑動(dòng)區(qū)1b、滑動(dòng)槽1c、控制臺(tái)21、轉(zhuǎn)向盤(pán)22、座椅23、遮陽(yáng)氣缸31、頂棚32、遮擋機(jī)構(gòu)33、滾筒331、遮陽(yáng)電機(jī)332、遮陽(yáng)布333、上磁條334、送料機(jī)構(gòu)131、送料斗132、轉(zhuǎn)動(dòng)油缸133、水平油缸134、底瓣1321、側(cè)瓣1322、支撐架141、輥體142、彈簧143、移動(dòng)板144、壓力傳感器145、一號(hào)板1411、二號(hào)板1412、腰型槽1413。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種路橋建設(shè)用瀝青攤鋪平臺(tái)，包括機(jī)體1、控制區(qū)2、遮陽(yáng)裝置3、驅(qū)動(dòng)輪4、方向輪5、刮板輸送鏈6、牽引臂7、提升油缸8、調(diào)整油缸9、螺旋推鋪器10、振搗器11、熨平板12、擴(kuò)容裝置13和推輥緩沖裝置14，所述的控制區(qū)2位于機(jī)體1前端上方，所述的遮陽(yáng)裝置3位于控制區(qū)2四周，所述的刮板輸送鏈6位于機(jī)體1后端，所述的擴(kuò)容裝置13位于機(jī)體1后端的刮板輸送鏈6上方，所述的推輥緩沖裝置14位于擴(kuò)容裝置13后方。

如圖2、圖3、圖5、圖6、圖7和圖8所示，本實(shí)用新型所述的一種路橋建設(shè)用瀝青攤鋪平臺(tái)，所述控制區(qū)2下端的機(jī)體1上設(shè)置有四根下磁條1a，所述的四根下磁條1a構(gòu)成矩形，所述的控制區(qū)2包括控制臺(tái)21、轉(zhuǎn)向盤(pán)22和座椅23；所述刮板輸送鏈6左右兩端的機(jī)體1上對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)滑動(dòng)區(qū)1b，所述的每個(gè)滑動(dòng)區(qū)1b前后兩端均設(shè)置有滑動(dòng)槽1c；

所述的擴(kuò)容裝置13包括兩個(gè)送料機(jī)構(gòu)131，所述的兩個(gè)送料機(jī)構(gòu)131分別安裝在各滑動(dòng)區(qū)1b內(nèi)，所述的每個(gè)送料機(jī)構(gòu)131均包括送料斗132、轉(zhuǎn)動(dòng)油缸133和水平油缸134；所述的送料斗132包括底瓣1321和與底瓣1321呈鈍角設(shè)置的側(cè)瓣1322，所述的底瓣1321一端安裝有轉(zhuǎn)桿1323，所述的送料斗132通過(guò)轉(zhuǎn)桿1323安裝在滑動(dòng)槽1c內(nèi)，工作時(shí)，送料斗132可在滑動(dòng)槽1b內(nèi)左右滑動(dòng)，且送料斗132能繞轉(zhuǎn)桿1323轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸133一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)體1后端下部，所述的水平油缸134一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)體1后端上部，水平油缸134與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸133另一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底瓣1321下端外側(cè)，且當(dāng)?shù)装?321水平時(shí)，水平油缸134處于水平狀態(tài)；初始狀態(tài)下，水平油缸134與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸133均處于完全收縮狀態(tài)，此時(shí)，兩個(gè)送料機(jī)構(gòu)131的送料斗132均位于滑動(dòng)槽1c最內(nèi)側(cè)，且底瓣1321在滑動(dòng)槽1c內(nèi)處于水平狀態(tài)，當(dāng)需要擴(kuò)容時(shí)，則水平油缸134與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸133均伸出，使得兩個(gè)送料斗132均朝相應(yīng)滑動(dòng)槽1c外側(cè)平動(dòng)，從而兩個(gè)送料斗132之間的容量增大，可以一次容納更多量的瀝青料，當(dāng)需要將瀝青料送入刮板輸送鏈6時(shí)，則水平油缸134與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸133均伸出使得兩個(gè)送料斗132均繞各自轉(zhuǎn)桿1323轉(zhuǎn)動(dòng)，使得瀝青料倒入刮板輸送鏈6中進(jìn)而被輸送到螺旋推鋪器10中。

如圖1、圖7和圖9所示，本實(shí)用新型所述的一種路橋建設(shè)用瀝青攤鋪平臺(tái)，所述的推輥緩沖裝置14包括支撐架141、輥體142、彈簧143、移動(dòng)板144和壓力傳感器145，所述的支撐架141包括一號(hào)板1411和連接在一號(hào)板1411左右兩端的一對(duì)二號(hào)板1412，所述的一號(hào)板1411固連在擴(kuò)容裝置13后端的機(jī)體1上，所述的每個(gè)二號(hào)板1412上均設(shè)置有腰型槽1413，所述輥體142的端部、彈簧143、移動(dòng)板144與壓力傳感器145均位于腰型槽1413內(nèi)，所述的彈簧143一端固定在腰型槽1413右端面，所述的移動(dòng)板144與彈簧143左端相固連，且移動(dòng)板144位于輥體142右方，所述的壓力傳感器145安裝在移動(dòng)板144右端的腰型槽1413上；工作時(shí)，自卸汽車在卸料給本實(shí)用新型時(shí)倒退到使其后輪碰及推輥緩沖裝置14的輥體142，此時(shí)輥體142受外力作用朝腰型槽1413右部運(yùn)動(dòng)以擠壓彈簧143，彈簧143左端的移動(dòng)板144在輥體142的作用下向右運(yùn)動(dòng)直至擠壓壓力傳感器145，壓力傳感器145受到力的作用后，發(fā)送指令給控制區(qū)2，控制區(qū)2的控制臺(tái)21能夠發(fā)出警報(bào)，使自卸汽車能夠及時(shí)察覺(jué)到其后輪接觸到了本實(shí)用新型，避免了因自卸汽車不能及時(shí)停下而對(duì)本實(shí)用新型造成損傷以及對(duì)瀝青路面造成破壞。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型所述的一種路橋建設(shè)用瀝青攤鋪平臺(tái)，所述的遮陽(yáng)裝置3包括四根遮陽(yáng)氣缸31、頂棚32和四個(gè)遮擋機(jī)構(gòu)33，所述的四根遮陽(yáng)氣缸31均勻分布在控制區(qū)2的四個(gè)拐角處，所述的四根遮陽(yáng)氣缸31頂部均固連有頂棚32，所述的每個(gè)遮擋機(jī)構(gòu)33均包括滾筒331、遮陽(yáng)電機(jī)332、遮陽(yáng)布333和上磁條334，所述的四個(gè)遮擋機(jī)構(gòu)33分別安裝在頂棚32下端四周，所述的滾筒331與遮陽(yáng)電機(jī)332均安裝在頂棚32上，所述遮陽(yáng)電機(jī)332與滾筒331通過(guò)皮帶相連接，所述的遮陽(yáng)布333包繞在滾筒331上，所述的遮陽(yáng)布333下端設(shè)置有上磁條334；初始狀態(tài)下，遮陽(yáng)布完全包繞在滾筒上，工作時(shí)，當(dāng)需要遮陽(yáng)，則遮陽(yáng)電機(jī)332工作帶動(dòng)滾筒331轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)遮陽(yáng)布333向下運(yùn)動(dòng)，直至遮陽(yáng)布333下端的上磁條334吸住機(jī)體1上的下磁條1a，此時(shí)遮陽(yáng)布333被拉直，人坐在座椅23上能夠避免陽(yáng)光直曬，當(dāng)需要進(jìn)行工作時(shí)，則可使得人坐在座椅23上正面朝向的方向上的遮陽(yáng)布333不向下運(yùn)動(dòng)，從而使得人能夠看清前方情況。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中的描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。