本實(shí)用新型涉及高速公路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速公路智能限速指示牌。

背景技術(shù)：

高速公路是全線封閉、出入口控制，且只準(zhǔn)汽車(chē)在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出的高速行駛公路，車(chē)輛通行力度大、行車(chē)安全性比較高，隨著交通建設(shè)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)力度越來(lái)越大，對(duì)于高速公路上的設(shè)備需求也隨之增多，拿限速指示牌為例，市面上的限速指示牌種類(lèi)繁多，但現(xiàn)如今銷(xiāo)售的限速指示牌還存在一系列的問(wèn)題，比如牌體不能智能化控制，無(wú)法根據(jù)實(shí)際的需求快捷的調(diào)整限速數(shù)值，實(shí)用性不高，操作不方便，沒(méi)有設(shè)置伸縮桿，不能根據(jù)地形調(diào)節(jié)指示牌的高度，沒(méi)有設(shè)置測(cè)速攝像頭和閃光警示燈，難以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的限速控制等，導(dǎo)致了生產(chǎn)需求得不到提高，無(wú)法滿(mǎn)足使用的需求，市場(chǎng)上急需改善限速指示牌的技術(shù)，使之可以更好的進(jìn)行限速提示作業(yè)，保障車(chē)輛在高速公路上行駛安全，減少交通事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速公路智能限速指示牌，以解決上述背景技術(shù)中提出的不能節(jié)指示牌高度、無(wú)法進(jìn)行智能化無(wú)線控制等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高速公路智能限速指示牌，包括太陽(yáng)能板、測(cè)速攝像頭、立柱、蓄電池和信號(hào)收發(fā)器，所述太陽(yáng)能板通過(guò)支架與牌體相連接，且支架上安裝有旋轉(zhuǎn)器，所述牌體上固定有顯示屏，所述牌體的下方設(shè)置有伸縮桿，所述測(cè)速攝像頭與牌體相連接，所述測(cè)速攝像頭的左右兩側(cè)均安裝有閃光警示燈，且閃光警示燈的下方固定有顯示屏，所述牌體的右側(cè)設(shè)置有操作面板，所述立柱與伸縮桿相連接，所述立柱的表面鑲嵌有緊固器，所述立柱的底部安裝有底座，所述蓄電池的外側(cè)固定有牌體，所述蓄電池的下方設(shè)置有處理器，且處理器的右側(cè)安裝有操作面板，所述信號(hào)收發(fā)器與處理器相連接。

優(yōu)選的，所述牌體采用全密封防水技術(shù)。

優(yōu)選的，所述伸縮桿可伸縮的范圍為0—100cm。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)器可旋轉(zhuǎn)的范圍為0—60°。

優(yōu)選的，所述閃光警示燈設(shè)有兩個(gè)，且關(guān)于牌體中軸對(duì)稱(chēng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該高速公路智能限速指示牌，能夠進(jìn)行智能化控制，可以通過(guò)信號(hào)收發(fā)器根據(jù)實(shí)際的需求調(diào)整顯示屏上的限速數(shù)值，實(shí)用性比較高，操作方便，設(shè)有伸縮桿，能夠根據(jù)地形調(diào)節(jié)指示牌的高度，設(shè)有測(cè)速攝像頭和閃光警示燈，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的限速控制，使之可以更好的進(jìn)行限速提示作業(yè)，保障車(chē)輛在高速公路上行駛安全，減少交通事故。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)牌體內(nèi)部示意圖。

圖中：1、太陽(yáng)能板，2、牌體，3、顯示屏，4、伸縮桿，5、支架，6、旋轉(zhuǎn)器，7、測(cè)速攝像頭，8、閃光警示燈，9、操作面板，10、緊固器，11、立柱，12、底座，13、蓄電池，14、處理器，15、信號(hào)收發(fā)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種高速公路智能限速指示牌，包括太陽(yáng)能板1、牌體2、顯示屏3、伸縮桿4、支架5、旋轉(zhuǎn)器6、測(cè)速攝像頭7、閃光警示燈8、操作面板9、緊固器10、立柱11、底座12、蓄電池13、處理器14和信號(hào)收發(fā)器15，太陽(yáng)能板1通過(guò)支架5與牌體2相連接，且支架5上安裝有旋轉(zhuǎn)器6，牌體2采用全密封防水技術(shù)，下雨天不會(huì)出現(xiàn)漏水導(dǎo)致牌體2內(nèi)部損壞的情況，旋轉(zhuǎn)器6可旋轉(zhuǎn)的范圍為0—60°，可以很好的調(diào)整太陽(yáng)能板1的角度，牌體2上固定有顯示屏3，牌體2的下方設(shè)置有伸縮桿4，伸縮桿4可伸縮的范圍為0—100cm，能夠根據(jù)地形調(diào)節(jié)指示牌的高度，測(cè)速攝像頭7與牌體2相連接，測(cè)速攝像頭7的左右兩側(cè)均安裝有閃光警示燈8，且閃光警示燈8的下方固定有顯示屏3，閃光警示燈8設(shè)有兩個(gè)，且關(guān)于牌體2中軸對(duì)稱(chēng)，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的限速控制，保障車(chē)輛在高速公路上行駛安全，減少交通事故，牌體2的右側(cè)設(shè)置有操作面板9，立柱11與伸縮桿4相連接，立柱11的表面鑲嵌有緊固器10，立柱11的底部安裝有底座12，蓄電池13的外側(cè)固定有牌體2，蓄電池13的下方設(shè)置有處理器14，且處理器14的右側(cè)安裝有操作面板9，信號(hào)收發(fā)器15與處理器14相連接，可以通過(guò)信號(hào)收發(fā)器15根據(jù)實(shí)際的需求調(diào)整顯示屏3上的限速數(shù)值，實(shí)用性比較高。

工作原理：在使用該高速公路智能限速指示牌時(shí)，首先松開(kāi)緊固器10，調(diào)整伸縮桿4到合適的高度，扭緊緊固器10，通過(guò)操作面板9打開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，顯示屏3打開(kāi)，經(jīng)過(guò)操作面板9設(shè)定好限速數(shù)值，通過(guò)處理器14處理后，顯示在顯示屏3上，太陽(yáng)能板1在日照情況下將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池13內(nèi)以供指示牌用電，閃光警示燈8進(jìn)行閃光作業(yè)，當(dāng)有車(chē)行駛過(guò)來(lái)時(shí)，測(cè)速攝像頭7對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)速，并將信息通過(guò)處理器14傳輸給信號(hào)收發(fā)器15，發(fā)送到車(chē)輛信息管理終端，也可通過(guò)無(wú)線控制指示牌更改顯示屏3上的限速數(shù)值，這就是高速公路智能限速指示牌工作的整個(gè)過(guò)程。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。