本實用新型涉及環(huán)保機械技術領域，尤其是一種除雪撒布車除雪鏟。

背景技術：

除雪保暢是冬季公路養(yǎng)護工作的重點，而在除雪過程中，除雪撒布車的車速較快，除雪量較大時，鏟起的積雪在慣性作用下向上飛起，導致?lián)踝〕┤霾架嚨膿躏L玻璃，影響行車視線，嚴重影響了行車安全及除雪效率。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種能夠防止積雪亂飛的除雪撒布車除雪鏟。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

除雪撒布車除雪鏟，包括蓋板和擋板，所述蓋板為弧形結構的鋼板并固定在除雪鏟本體的上方，所述擋板為板狀結構并連接在蓋板的下沿。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：還包括連接在推雪板下端的鏟刃，所述鏟刃鉸接在推雪板的下端并通過壓縮彈簧與推雪板保持一定角度。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：還包括鑲嵌在鏟刃工作面上并伸出鏟刃下沿的緩沖層。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述緩沖層采用膠皮制成。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述擋板采用膠皮制成，并搭接固定在蓋板下沿。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述蓋板的寬度設為55cm。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述擋板的寬度為40cm。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是：

本實用新型采用蓋板和擋板將鏟起的積雪覆蓋控制在除雪鏟內，使積雪不亂飛，避免影響駕駛人員的視線，并將鏟起的積雪更穩(wěn)定的送到指定地點，提高鏟雪作業(yè)工作效率。

本使用新型采用可活動鏟刃，在遇見路面凸起的障礙物時可向后翻傾，避免機件損壞；采用膠皮將鏟刃的工作面包覆，減少鏟刃的磨損，在鏟刃與地面的接觸之間也設有作為緩沖的膠皮，一方面避免鏟刃的磨損，另一方面用于跨越較小的障礙物，本使用新型設置蓋板的寬度和擋板的寬度使鏟雪車行進中滿足被鏟起的積雪不被吹起和亂飛，充分保證駕駛人員的視線。

附圖說明

圖1是本實用新型立體結構示意圖；

其中，1、蓋板，2、擋板，3、推雪板，4、鏟刃，5、緩沖層。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步詳細說明：

如圖1所示，除雪撒布車除雪鏟，包括蓋板1和擋板2，蓋板1采用弧形結構的鋼板固定在除雪鏟本體的上方，蓋板1用于罩住在鏟雪作業(yè)中拱起的雪堆，并沿著蓋板1向一端排出；擋板2采用板狀結構連接在蓋板1的下沿，擋板2用于阻止已經被鏟起的積雪從蓋板1上沿再次飛出，避免重復作業(yè)，增加工作效率；蓋板1和擋板2能夠保護駕駛人員的視線不被飛雪阻擋，使鏟雪工作能夠連續(xù)，提高工作效率。

如圖1所示，本實用新型還包括連接在推雪板3下端的鏟刃4，鏟刃4采用鋼板制成，鏟刃4鉸接在推雪板3的下端并通過壓縮彈簧與推雪板3保持一定角度，在壓縮彈簧的作用下，鏟刃4能夠保持足夠的推力將積雪鏟除，當鏟刃4與路面凸起的障礙物接觸時，鏟刃4可克服壓縮彈簧的作用向后翻傾，避免機件損壞。

如圖1所示，本實用新型還包括鑲嵌在鏟刃4工作面上的緩沖層5，緩沖層5用于保護鏟刃4，延長鏟刃4使用壽命；緩沖層5伸出鏟刃4的下沿，與高速公路面接觸用于緩沖鏟刃4與路面的接觸，在遇到較小障礙物時不會觸發(fā)鏟刃4的壓縮彈簧動作，提高工作質量。

如圖1所示，緩沖層5采用膠皮制成，其耐磨特性能夠有效保護鏟刃4，其可變形性能夠緩沖鏟刃4與路面的接觸。

如圖1所示，所述擋板2采用膠皮制成，膠皮具有一定硬度能夠保證被鏟起的積雪不被輕易刮飛，同時膠皮具有可變形性能夠在積雪達到一定量后輕微屈服，增加容雪量，適當提高工作量，膠皮搭接固定在蓋板1下沿，在非工作狀態(tài)下，擋板2膠皮處于豎直狀態(tài)，在工作狀態(tài)中，擋板2膠皮在積雪作用下輕微向前傾斜變形，能夠阻止積雪亂飛擋住駕駛人員視線。

如圖1所示，所述蓋板1的寬度設為55cm，剛好能夠滿足蓋住鏟雪車在最高車速狀態(tài)下鏟除的積雪，使積雪沿著蓋板1向一端移出。

如圖1所示，所述擋板2的寬度為40cm，剛好能夠滿足擋住鏟雪車在最高車速狀態(tài)下鏟除的積雪，使積雪不會亂飛，保護駕駛人員的視線，保證鏟雪工作的連續(xù)進行。