本實用新型涉及一種用于市政工程的路面減速帶。

背景技術(shù)：

道路減速帶安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全?，F(xiàn)在的道路減速帶不具有夜光裝置，當(dāng)夜間或者在下雨的情況下，導(dǎo)致行使車輛沒有及時的減速，造成交通事故的同時會導(dǎo)致道路減速帶的使用壽命下降。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能使減速帶在晚上發(fā)光，避免了因天氣問題未看到減速帶而造成的車禍，大大增加了安全性的用于市政工程的路面減速帶。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種用于市政工程的路面減速帶，包括設(shè)置于道路上的減速帶安裝槽、設(shè)置于道路邊緣的控制箱、減速帶本體、LED模組，減速帶本體通過一個以上的固定螺栓固定安裝于該減速帶安裝槽中，減速帶本體內(nèi)部固定安裝一U型鋼槽，U型鋼槽的長度與減速帶本體的長度相通，U型鋼槽兩側(cè)的邊沿上端處均固定安裝一弧形片，U型鋼槽內(nèi)設(shè)有一太陽能電池板，減速帶本體位于U型鋼槽上端處設(shè)有一空腔，空腔呈長方體結(jié)構(gòu)設(shè)置，空腔內(nèi)固定安裝一鋼化玻璃管，所述鋼化玻璃管呈長方體結(jié)構(gòu)設(shè)置，鋼化玻璃管的外壁與空腔的內(nèi)壁面緊密接觸，鋼化玻璃管內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)設(shè)置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，LED模組設(shè)置于鋼化玻璃管內(nèi)，LED模組由電路板和一個以上的LED燈組成。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，減速帶本體由透明的橡膠材料制成。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，減速帶本體位于U型鋼槽下端處設(shè)有一個以上的通孔，該通孔均垂直設(shè)置，通孔中均設(shè)有一彈簧，彈簧上端均與U型鋼槽的底面固定連接，彈簧下端均與減速帶安裝槽的底面相抵。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，控制箱內(nèi)設(shè)有一蓄電池和控制器，蓄電池、控制器、太陽能電路板和LED模組之間通過電線固定連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，由于減速帶為透明的橡膠制成，從而使設(shè)置于減速帶內(nèi)部的太陽能電池板能吸收到光能并將其轉(zhuǎn)化為電能，為晚上的LED模組提供了電力，使LED模組在晚上能亮起，有效的提醒了來往的車輛。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示，本實用新型的一種用于市政工程的路面減速帶，包括設(shè)置于道路上的減速帶安裝槽9、設(shè)置于道路邊緣的控制箱10、減速帶本體3、LED模組1，減速帶本體3通過一個以上的固定螺栓固定安裝于該減速帶安裝槽9中，減速帶本體3內(nèi)部固定安裝一U型鋼槽4，U型鋼槽4的長度與減速帶本體3的長度相通，U型鋼槽4兩側(cè)的邊沿上端處均固定安裝一弧形片5，該弧形片是為了避免因U型鋼槽的邊沿過于的鋒利而造成將減速帶本體切割現(xiàn)象的出現(xiàn)，U型鋼槽4內(nèi)設(shè)有一太陽能電池板6，減速帶本體3位于U型鋼槽4上端處設(shè)有一空腔（未標(biāo)記），空腔呈長方體結(jié)構(gòu)設(shè)置，空腔內(nèi)固定安裝一鋼化玻璃管2，所述鋼化玻璃管2呈長方體結(jié)構(gòu)設(shè)置，鋼化玻璃管2的外壁與空腔的內(nèi)壁面緊密接觸，鋼化玻璃管2內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)設(shè)置。

LED模組1設(shè)置于鋼化玻璃管2內(nèi)，LED模組1由電路板和一個以上的LED燈組成；減速帶本體3由透明的橡膠材料制成，能使太陽光照射到太陽能電池板上。

其中，減速帶本體3位于U型鋼槽4下端處設(shè)有一個以上的通孔7，該通孔7均垂直設(shè)置，通孔7中均設(shè)有一彈簧8，彈簧8上端均與U型鋼槽4的底面固定連接，彈簧8下端均與減速帶安裝槽9的底面相抵，增加了U型鋼槽4的緩沖能力；控制箱10內(nèi)設(shè)有一蓄電池11和控制器12，蓄電池11、控制器12、太陽能電路板6和LED模組1之間通過電線固定連接。

安裝時，需要將所述的減速帶本體和一般的減速帶相結(jié)合安裝，一般為一節(jié)所述的透明減速帶一節(jié)一般的減速帶這樣一個一個的安裝，這樣安裝的方式是為了增加白天時的安全，避免了白天因LED模組沒有亮起，而造成駕駛?cè)宋纯匆娡该鞯臏p速帶而造成的車禍，當(dāng)晚上時，控制器就會自動的打開，從而使蓄電箱中的電能能傳輸?shù)絃ED模組中，使LED模組在晚上能亮起，增加了晚上的安全性。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，由于減速帶為透明的橡膠制成，從而使設(shè)置于減速帶內(nèi)部的太陽能電池板能吸收到光能并將其轉(zhuǎn)化為電能，為晚上的LED模組提供了電力，使LED模組在晚上能亮起，有效的提醒了來往的車輛。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。