本實(shí)用新型屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著公路交通運(yùn)輸量的不斷加大，道路出現(xiàn)坑槽的頻率越來(lái)越大。目前，對(duì)坑槽的修補(bǔ)方法主要是現(xiàn)場(chǎng)熱拌瀝青混合料，現(xiàn)場(chǎng)施工用瀝青混合料填補(bǔ)坑槽。該方法需要完成和鋪路一樣的工序，繁瑣耗時(shí)；受環(huán)境影響大，在雨天、雪天、低溫等環(huán)境較惡劣的條件下難以施工；并且填補(bǔ)后的坑槽極易在修補(bǔ)連接處裂開(kāi)，影響修補(bǔ)效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題而提供一種瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，可以達(dá)到不開(kāi)裂、不變形、施工方便并快速修復(fù)路面的效果。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，包括瀝青面層和基層；所述瀝青面層和基層之間通過(guò)第一粘結(jié)層粘結(jié)成一體，所述第一粘結(jié)層厚度為1.0-3.0mm；所述瀝青面層四個(gè)側(cè)面上設(shè)置有第二粘結(jié)層；所述基層底面上設(shè)置有第三粘結(jié)層；所述第二粘結(jié)層與所述第三粘結(jié)層的厚度均為0.8-3.5mm。

本實(shí)用新型所述的一種瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，所述基層四個(gè)側(cè)面上設(shè)置有第四粘結(jié)層，所述第四粘結(jié)層的厚度為0.8-3.5mm。

本實(shí)用新型所述的一種瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，所述瀝青面層為一層或多層瀝青碎石混凝土層，所述瀝青面層厚度為3-20cm；所述基層為水泥砂石層，所述基層厚度為3-18mm。

本實(shí)用新型所述的一種瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，所述瀝青面層為三層瀝青碎石混凝土層，上層A的碎石直徑為0.5-1.5cm，中層的碎石直徑為1.0-2.0cm，下層A的碎石直徑為1.0-3.0cm。

本實(shí)用新型所述的一種瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，所述瀝青面層為兩層瀝青碎石混凝土層，上層B的碎石直徑為0.5-2.0cm，下層B的碎石直徑為1.0-2.5cm。

本實(shí)用新型所述的一種瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，所述瀝青面層底面為長(zhǎng)方形、正方形、圓形或等邊三角形，所述基層底面與所述瀝青面層底面形狀對(duì)應(yīng)相同；

本實(shí)用新型所述的一種瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，所述瀝青面層與所述基層的底面面積為25cm²-1.25m²。

本實(shí)用新型中的第二粘結(jié)層、第三粘結(jié)層和第四粘結(jié)層可以在制備瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊的時(shí)候添加上，也可以在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)涂覆。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

（1）根據(jù)不同大小和不同形狀的坑槽，選用不同尺寸和不同形狀的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊并直接填補(bǔ)到路面的坑槽中，施工方便，不僅大大減少了修護(hù)時(shí)間、縮短了交通擁堵時(shí)間，而且克服了因環(huán)境因素對(duì)施工造成的不便；

（2）瀝青面層與路面坑槽連接處設(shè)置第二粘結(jié)層、基層與地面連接處設(shè)置第三粘結(jié)層、基層四個(gè)側(cè)面上設(shè)置第四粘結(jié)層、可快速固化，修復(fù)速度快；粘結(jié)牢固，修補(bǔ)粘結(jié)處不易開(kāi)裂、不變形；

（3）瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊體積小，運(yùn)輸方便；現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)路面時(shí)，無(wú)需加熱碾壓，無(wú)需大型設(shè)備，減少施工工序和設(shè)備，方便快捷；

（4）路面修補(bǔ)完成后可直接通車，無(wú)需等待路面硬化、固化等，大大縮短了路面修補(bǔ)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間；

（5）瀝青面層和基層用第一粘結(jié)層粘結(jié)成一體，施工修補(bǔ)路面時(shí)，無(wú)需對(duì)土路面層做詳細(xì)處理，直接將瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊放入坑槽修補(bǔ)即可，方便快捷。

（6）瀝青面層采用一層或多層的瀝青碎石混凝土層，針對(duì)不同等級(jí)要求的公路選用不同層結(jié)構(gòu)的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，節(jié)約環(huán)保，避免了資源的浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例3的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-瀝青面層，2-第二粘結(jié)層，3-基層，4-第一粘結(jié)層，5-第三粘結(jié)層，6-第四粘結(jié)層，11-上層A，12-中層，13-下層A，14-上層B，15-下層B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，以下實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的部分實(shí)施例而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

如圖1和圖4所示的底面為長(zhǎng)方形面積為1.2m²的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，其由上至下依次包括瀝青面層1和基層3；所述瀝青面層1和基層3之間通過(guò)第一粘結(jié)層4粘結(jié)成一體，所述第一粘結(jié)層4厚度為1.0-3.0mm；所述瀝青面層1四個(gè)側(cè)面上設(shè)置有厚度為0.8-3.5mm的第二粘結(jié)層2；所述基層3底面上設(shè)置有厚度為0.8-3.5mm的第三粘結(jié)層5；所述瀝青面層1為一層瀝青碎石混凝土層，厚度為10cm，碎石直徑為0.5-2.5cm；所述基層3為水泥砂石層，厚度為10mm；所述第一粘結(jié)層4由SBS改性瀝青構(gòu)成；所述第二粘結(jié)層2由環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑涂層構(gòu)成；所述第三粘結(jié)層5由SBS改性瀝青構(gòu)成；所述瀝青面層1底面與所述基層3底面形狀相同即均為長(zhǎng)方形。

實(shí)施例2

如圖2和圖5所示的底面為正方形面積為64cm²的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，其由上至下依次包括瀝青面層1和基層3；所述瀝青面層1和基層3之間通過(guò)第一粘結(jié)層4粘結(jié)成一體，所述第一粘結(jié)層4厚度為1.0-3.0mm；所述瀝青面層1四個(gè)側(cè)面上設(shè)置有厚度為0.8-3.5mm的第二粘結(jié)層2；所述基層3的四個(gè)側(cè)面上設(shè)置有厚度為0.8-3.5mm的第四粘結(jié)層6；所述基層3底面上設(shè)置有厚度為0.8-3.5mm的第三粘結(jié)層5；所述瀝青面層1為三層瀝青碎石混凝土層，厚度為20cm，從上層至下層碎石直徑逐漸增大，上層B 14碎石直徑為0.5-1.5cm，中層12碎石直徑為1.0-2.0cm，下層B 15碎石直徑為1.0-3.0cm；所述基層3為水泥砂石層，厚度為5mm；所述第一粘結(jié)層4由聚氨酯膠黏劑涂層構(gòu)成；所述第二粘結(jié)層2由SBS改性瀝青層構(gòu)成；所述第三粘結(jié)層5由SBS改性瀝青層構(gòu)成；所述第四粘結(jié)層6由SBS改性瀝青層構(gòu)成；所述基層3底面與所述瀝青面層1底面形狀對(duì)應(yīng)相同即均為正方形。

實(shí)施例3

如圖3和圖6所示的底面為圓形面積為25πcm²的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，其由上至下依次包括瀝青面層1和基層3；所述瀝青面層1和基層3之間通過(guò)第一粘結(jié)層4粘結(jié)成一體，所述第一粘結(jié)層4厚度為1.0-3.0mm；所述瀝青面層1四個(gè)側(cè)面上設(shè)置有第二粘結(jié)層2；所述基層3底面上設(shè)置有第三粘結(jié)層5；所述基層3四個(gè)側(cè)面上設(shè)置有第四粘結(jié)層6；所述第二粘結(jié)層2、第三粘結(jié)層5和第四粘結(jié)層6的厚度均為0.8-3.5mm；所述瀝青面層1為兩層瀝青碎石混凝土層，厚度為16cm，從上層至下層碎石直徑逐漸增大，上層11碎石直徑為0.5-2.0cm，下層13碎石直徑為1.0-2.5cm；所述基層3為水泥砂石層，所述基層3厚度為3-18mm；所述第一粘結(jié)層4為SBS改性瀝青層；所述第二粘結(jié)層2為SBS改性瀝青層；所述第三粘結(jié)層5為SBS改性瀝青層；所述第四粘結(jié)層6為SBS改性瀝青層；所述基層3底面與所述瀝青面層1底面形狀對(duì)應(yīng)相同。

本實(shí)用新型的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，底面形狀還可為等邊三角形，底面面積可以為25cm²-1.25m²之間的任意值；瀝青面層1的厚度可以為3-20cm之間的任意值；基層3厚度可以為3-18mm之間的任意值；上述形狀或厚度均不應(yīng)局限于實(shí)施例所述的具體值，而應(yīng)當(dāng)包括整個(gè)范圍內(nèi)的點(diǎn)值。瀝青層面1可為一層、兩層、三層或三層以上，針對(duì)不同等級(jí)要求的公路，選用不同層結(jié)構(gòu)的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊，當(dāng)瀝青層面1大于等于兩層時(shí)，從上層至下層碎石直徑逐漸增大，節(jié)約環(huán)保，避免了因資源利用不合理導(dǎo)致的浪費(fèi)。

使用本實(shí)用新型的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊修補(bǔ)路面時(shí)，根據(jù)路面坑槽大小和形狀，選擇對(duì)應(yīng)形狀和大小的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊。若坑槽形狀不規(guī)則，則可在其基礎(chǔ)上修成最小面積的規(guī)則的形狀，然后將本實(shí)用新型的瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊的相應(yīng)側(cè)面和底面涂覆上粘結(jié)層，且粘結(jié)層厚度為0.8-3.5mm，現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)涂覆，無(wú)需限制粘結(jié)層的厚度為某一定值，操作方便快捷；涂覆好后，將瀝青路面預(yù)制修補(bǔ)塊填補(bǔ)入路面坑槽，可以根據(jù)坑槽大小，填補(bǔ)適當(dāng)相應(yīng)數(shù)量的本實(shí)用新型的預(yù)制修補(bǔ)塊；通過(guò)粘結(jié)層2的作用，將各預(yù)制修補(bǔ)塊之間以及預(yù)制修補(bǔ)塊與路面之間粘結(jié)牢固。