本實(shí)用新型涉及路基技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種透水性城市道路路基。

背景技術(shù)：

路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，是鐵路和公路的基礎(chǔ)，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。

在實(shí)際使用中，尤其是一些雨水較多的地方，我們更加需要路基具有良好的排水性能，這些都是需要我們?nèi)ソ鉀Q的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種透水性城市道路路基，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種透水性城市道路路基，包括底座，所述底座兩側(cè)設(shè)有側(cè)邊擋土臺(tái)，所述底座頂部設(shè)有第一石屑層，所述第一石屑層頂部設(shè)有土方層，所述土方層頂部設(shè)有第二石屑層，所述底座底部設(shè)有支撐樁。

優(yōu)選的，所述支撐樁中心設(shè)有貫穿于底座的排水孔。

優(yōu)選的，所述第一石屑層、土方層和第二石屑層的厚度之和與側(cè)邊擋土臺(tái)高出底座的厚度相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型中的底座可以起到底部的支撐，同時(shí)支撐樁使得底座的支撐能力更強(qiáng)，支撐樁中心的排水孔使得路基的排水性能更加優(yōu)越。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2側(cè)邊擋土臺(tái)、3第一石屑層、4土方層、5第二石屑層、6支撐樁、7排水孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種透水性城市道路路基，包括底座1，所述底座1兩側(cè)設(shè)有側(cè)邊擋土臺(tái)2，所述底座1頂部設(shè)有第一石屑層3，所述第一石屑層3頂部設(shè)有土方層4，所述土方層4頂部設(shè)有第二石屑層5，所述底座1底部設(shè)有支撐樁6。

所述支撐樁6中心設(shè)有貫穿于底座1的排水孔7。所述第一石屑層3、土方層4和第二石屑層5的厚度之和與側(cè)邊擋土臺(tái)2高出底座1的厚度相同。

具體的，使用時(shí)，本實(shí)用新型中的底座1可以起到底部的支撐，同時(shí)支撐樁6使得底座1的支撐能力更強(qiáng)，支撐樁6中心的排水孔7使得路基的排水性能更加優(yōu)越。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。