本實用新型涉及鋼箱拱橋施工技術(shù)，尤其涉及一種鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

鋼箱拱橋是將通常的中/下承式鋼箱拱橋的拱肋，繞拱腳連線向橋軸線方向旋轉(zhuǎn)傾斜，形成空間的拱式結(jié)構(gòu)。

鋼箱拱橋拱肋提升施工是此類橋型安全、保質(zhì)、按時建成的關(guān)鍵。

目前我國拱橋主要施工方法有：纜索吊裝法、轉(zhuǎn)體施工法、懸臂桁架法、剛性骨架和半剛性骨架法、拱架施工法。

以上各種施工方法都對橋址處的施工場地有嚴格的要求，對位于城市中央場地，比較緊缺的地段不適合采用這些方法，采用大節(jié)段拱肋整體提升技術(shù)，既能解決施工場地的問題，又能節(jié)約大量的施工時間。

大節(jié)段拱肋提升的監(jiān)控及測量是拱肋提升的重要保證，因此，亟需設(shè)計一種大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)，監(jiān)控拱肋提升施工的進程，確保施工安全及施工質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述技術(shù)問題，提供了一種鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)合理，實時對提升支架、拱肋進行觀測，通過測量數(shù)據(jù)實時推算拱肋的空間位置形態(tài)，為實時調(diào)整提供依據(jù)，確保拱肋的整體線形與設(shè)計線形相符；同時檢測提升支架的變形量，確保施工的安全、可靠。

本實用新型的技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)，用于監(jiān)測拱肋提升系統(tǒng)的施工，拱肋提升系統(tǒng)包括拱橋的三角剛架、提升站、提升支架、拱肋及用于運輸拱肋的駁船。

鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)包括設(shè)置觀測棱鏡，全站儀及計算機控制器；觀測棱鏡設(shè)置在提升支架及拱肋上，所述提升支架上的觀測棱鏡位于提升支架的立柱頂面及吊點位置，所述拱肋上的觀測棱鏡位于拱肋L/2、L/4及拱肋端部；通過全站儀對觀測棱鏡跟蹤觀測，全站儀將數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)接嬎銠C控制器。

工作時，全站儀測量觀測棱鏡的變化，并將觀測棱鏡的變化數(shù)據(jù)反饋至計算機控制器，計算機控制器運算拱肋的整體線形及其空間位置形態(tài)，并將調(diào)整指令發(fā)送至拱肋提升系統(tǒng)，控制鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升的施工。

進一步地，所述全站儀為徠卡TS30智能型全站儀。

本實用新型有益效果：

本實用新型提供的鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)合理，實時對提升支架、拱肋進行觀測，通過測量數(shù)據(jù)實時推算拱肋的空間位置形態(tài)，為實時調(diào)整提供依據(jù)，確保拱肋的整體線形與設(shè)計線形相符；同時檢測提升支架的變形量，確保施工的安全、可靠。

附圖說明

通過結(jié)合以下附圖所作的詳細描述，本實用新型的上述優(yōu)點將變得更清楚和更容易理解，這些附圖只是示意性的，并不限制本實用新型，其中：

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型之提升支架上的觀測點布局示意圖；

圖4是本實用新型之拱肋上的觀測點布局示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件如下：

1.提升支架；2.拱肋；3.觀測棱鏡；4.三角剛架。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型的一種鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)進行詳細說明。

在此記載的實施例為本實用新型的特定的具體實施方式，用于說明本實用新型的構(gòu)思，均是解釋性和示例性的，不應(yīng)解釋為對本實用新型實施方式及本實用新型范圍的限制。除在此記載的實施例外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還能夠基于本申請權(quán)利要求書和說明書所公開的內(nèi)容采用顯而易見的其它技術(shù)方案，這些技術(shù)方案包括采用對在此記載的實施例的做出任何顯而易見的替換和修改的技術(shù)方案。

本說明書的附圖為示意圖，輔助說明本實用新型的構(gòu)思，示意性地表示各部分的形狀及其相互關(guān)系。請注意，為了便于清楚地表現(xiàn)出本實用新型實施例的各部件的結(jié)構(gòu)，相同的參考標記用于表示相同的部分。

圖1至圖4是本申請所述的鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)的相關(guān)示意圖。

一種鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)，用于監(jiān)測拱肋提升系統(tǒng)的施工，其中，拱肋提升系統(tǒng)包括拱橋的三角剛架4、提升站、提升支架1、拱肋2及用于運輸拱肋的駁船。

鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)包括設(shè)置觀測棱鏡3，全站儀及計算機控制器，通過全站儀對觀測棱鏡3跟蹤觀測，全站儀將數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)接嬎銠C控制器。圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的俯視圖。

觀測棱鏡3設(shè)置在提升支架1及拱肋2上，工作時，全站儀測量觀測棱鏡3的變化，并將觀測棱鏡3的變化數(shù)據(jù)反饋至計算機控制器，計算機控制器運算拱肋2的整體線形及其空間位置形態(tài)，并將調(diào)整指令發(fā)送至拱肋提升系統(tǒng)，控制鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升的施工。

圖3是本實用新型之提升支架上的觀測點布局示意圖，所述提升支架1上的觀測棱鏡3位于提升支架1的立柱頂面及吊點位置；借助觀測棱鏡3檢測提升支架的變形量，在拱肋提升過程中，實時監(jiān)測提升支架的變形，使其在安全閾值內(nèi)，確保施工的安全、可靠；

本實用新型之拱肋上的觀測點布局示意圖，如圖4所示，所述拱肋2上的觀測棱鏡3位于拱肋L/2、L/4及拱肋端部。通過測量數(shù)據(jù)實時推算拱肋2的空間位置形態(tài)，為實時調(diào)整提供依據(jù)，確保拱肋的整體線形與設(shè)計線形相符。

所述全站儀為徠卡TS30智能型全站儀，用于檢測觀測棱鏡3的變化，以反映鋼箱拱肋大節(jié)段拱肋提升施工情況。

使用本申請所述的鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)進行拱肋提升施工的方法如下：

（1）三角剛架、提升支架、拱腳位移觀測

1）在三角剛架4、拱腳位置布置觀測點，并安裝全站儀，在拱肋提升前觀測得出三角剛架4、拱腳位置觀測點原始數(shù)據(jù)；拱肋提升過程中根據(jù)分級加載過程對觀測點進行觀測，計算其位移值。拱肋提升完成后，測出三角剛架及拱腳位置的總位移值。

2）在拱肋2提升前，安裝全站儀，采集提升支架1上觀測棱鏡3原始坐標數(shù)據(jù)，拱肋提升過程中根據(jù)分級加載過程對觀測點進行觀測，計算其位移值；當位移值超過設(shè)計限值時應(yīng)上報提升總指揮，分析原因進行處理。

（2）拱肋提升

安裝全站儀，拱肋提升前應(yīng)對拱肋2線形進行觀測，是否符合設(shè)計要求，拱肋2提升過程中應(yīng)對拱肋2線形進行實時觀測，得出拱肋2當前線形，同時觀測拱肋2端部徠卡反射片數(shù)據(jù)，計算其提升后實際跨度與設(shè)計跨度之差值，通過臨時系桿的放張，調(diào)整拱軸線形和拱肋跨度，線形和跨度調(diào)整完成后，精調(diào)拱2安裝平面位置至滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

本實用新型提供的鋼箱拱橋大節(jié)段拱肋提升測量系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)合理，實時對提升支架、拱肋進行觀測，通過測量數(shù)據(jù)實時推算拱肋的空間位置形態(tài)，為實時調(diào)整提供依據(jù)，確保拱肋的整體線形與設(shè)計線形相符；同時檢測提升支架的變形量，確保施工的安全、可靠。

本實用新型不局限于上述實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。