本實(shí)用新型是一種公路工程用急流槽，屬于公路工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

排水防滲是公路工程的一個(gè)重要組成部分，是確保工程整體質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，排水系統(tǒng)功能的正常與否，對建筑整體功能的發(fā)揮有著舉足輕重的作用，現(xiàn)有技術(shù)中，公路工程在雨季施工過程中，要在邊坡設(shè)置排水溝槽，一旦雨水大，路面積水排出不暢，容易造成雨水對排水溝槽的破壞，急流槽可用來排水以達(dá)到減緩水流速度的目的，對公路路基起到很大的保護(hù)作用。

現(xiàn)有的急流槽多為漿砌石或混凝土預(yù)制件，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致拼接復(fù)雜且不嚴(yán)密的缺陷，大大影響了工期，而且不易維護(hù)，現(xiàn)有的急流槽對水流帶入急流槽內(nèi)的雜物缺少阻攔結(jié)構(gòu)，容易造成雜質(zhì)累計(jì)，容易堵塞，對路基帶來潛在危害，現(xiàn)有的急流槽用于疏通大雨時(shí)公路上的積水，積水會在急流槽內(nèi)形成急速水流，然后直接排放至下水道，急速的水流會對急流槽進(jìn)行損壞，降低急流槽的使用壽命，也是對水資源的一種浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種公路工程用急流槽，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和維修，可過濾雜物，可防止堵塞，加大對水資源利用率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種公路工程用急流槽，包括過濾蓋板以及槽體機(jī)構(gòu)，所述過濾蓋板安裝在槽體機(jī)構(gòu)上，所述過濾蓋板由固定板、把手、螺紋孔以及骨架網(wǎng)組成，所述固定板設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述固定板對稱安裝在骨架網(wǎng)左右兩端上，所述固定板上端面上裝配著把手，所述固定板上等距加工有四個(gè)螺紋孔，所述槽體機(jī)構(gòu)由卡槽、安裝板、固定孔、彈簧卡塊、L型板以及急流槽主體組成，所述L型板設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述L型板對稱安裝在急流槽主體左右兩端，所述安裝板裝配著兩個(gè)，兩個(gè)所述安裝板對稱安裝在急流槽主體左右兩側(cè)，所述安裝板裝配在L型板上端上，所述彈簧卡塊設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述彈簧卡塊后端設(shè)有兩個(gè)安裝板，兩個(gè)所述安裝板后端上加工有兩個(gè)卡槽，兩個(gè)所述安裝板上都等距設(shè)置有三個(gè)固定孔，所述急流槽主體由七型擋板、發(fā)電機(jī)、槽體殼、轉(zhuǎn)軸以及葉輪組成，所述七型擋板設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述七型擋板對稱安裝在槽體殼內(nèi)，所述槽體殼內(nèi)部左壁上固定有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)右端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上端安裝有四個(gè)葉輪，四個(gè)所述葉輪裝配在兩個(gè)七型擋板之間，所述發(fā)電機(jī)安裝在兩個(gè)七型擋板左側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸通過軸承分別與兩個(gè)七型擋板相連接，所述槽體殼上部左右兩端對稱設(shè)有兩個(gè)L型板，兩個(gè)固定板分別安裝在兩個(gè)L型板上，所述固定板通過螺栓和螺紋孔與L型板相固定，所述骨架網(wǎng)下方設(shè)有槽體殼。

進(jìn)一步地，所述把手上設(shè)有橡膠套。

進(jìn)一步地，所述骨架網(wǎng)內(nèi)安裝有加強(qiáng)桿。

進(jìn)一步地，所述安裝板上加工有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，所述七型擋板上部呈傾斜面。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)通過連接電線與蓄電池相連接。

進(jìn)一步地，所述葉輪表面上涂有防腐層。

本實(shí)用新型的有益效果：一種公路工程用急流槽，本實(shí)用新型通過添加固定板以及骨架網(wǎng)，該設(shè)計(jì)可過濾出積水中的雜物，防止堵塞，解決現(xiàn)有的急流槽對水流帶入急流槽內(nèi)的雜物缺少阻攔結(jié)構(gòu)，容易造成雜質(zhì)累計(jì)，容易堵塞，對路基帶來潛在危害等問題。

因添加卡槽、安裝板、固定孔以及彈簧卡塊，該設(shè)計(jì)可快捷在公路上安裝本實(shí)用新型，解決現(xiàn)有的急流槽多為漿砌石或混凝土預(yù)制件，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致拼接復(fù)雜且不嚴(yán)密的缺陷，大大影響了工期，而且不易維護(hù)等問題。

因添加發(fā)電機(jī)、槽體殼、轉(zhuǎn)軸以及葉輪，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)利用積水進(jìn)行發(fā)電，解決現(xiàn)有的急流槽用于疏通大雨時(shí)公路上的積水，積水會在急流槽內(nèi)形成急速水流，然后直接排放至下水道，急速的水流會對急流槽進(jìn)行損壞，降低急流槽的使用壽命，也是對水資源的一種浪費(fèi)等問題。

因添加螺紋孔，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)快捷固定過濾蓋板，因添加把手，該設(shè)計(jì)方便提取過濾蓋板，便于維修，因添加橡膠套，該設(shè)計(jì)便于使用把手，因添加加強(qiáng)桿，該設(shè)計(jì)提高骨架網(wǎng)物理強(qiáng)度，加大骨架網(wǎng)使用壽命，因七型擋板上部呈傾斜面，該設(shè)計(jì)提高進(jìn)入本實(shí)用新型內(nèi)積水的水流，因添加蓄電池，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)儲存電能，因添加防腐層，該設(shè)計(jì)提高葉輪使用壽命，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和維修，可過濾雜物，可防止堵塞，加大對水資源利用率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種公路工程用急流槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種公路工程用急流槽的過濾蓋板的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種公路工程用急流槽的槽體機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種公路工程用急流槽的-急流槽主體的示意圖；

圖中：1-過濾蓋板、2-槽體機(jī)構(gòu)、3-固定板、4-把手、5-螺紋孔、6-骨架網(wǎng)、7-卡槽、8-安裝板、9-固定孔、10-彈簧卡塊、11-L型板、12-急流槽主體、13-七型擋板、14-發(fā)電機(jī)、15-槽體殼、16-轉(zhuǎn)軸、17-葉輪。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請參閱圖1-圖4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種公路工程用急流槽，包括過濾蓋板1以及槽體機(jī)構(gòu)2，過濾蓋板1安裝在槽體機(jī)構(gòu)2上。

過濾蓋板1由固定板3、把手4、螺紋孔5以及骨架網(wǎng)6組成，固定板3設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)固定板3對稱安裝在骨架網(wǎng)6左右兩端上，固定板3上端面上裝配著把手4，固定板3上等距加工有四個(gè)螺紋孔5。

槽體機(jī)構(gòu)2由卡槽7、安裝板8、固定孔9、彈簧卡塊10、L型板11以及急流槽主體12組成，L型板11設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)L型板11對稱安裝在急流槽主體12左右兩端，安裝板8裝配著兩個(gè)，兩個(gè)安裝板8對稱安裝在急流槽主體12左右兩側(cè)，安裝板8裝配在L型板11上端上，彈簧卡塊10設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)彈簧卡塊10后端設(shè)有兩個(gè)安裝板8，兩個(gè)安裝板8后端上加工有兩個(gè)卡槽7，兩個(gè)安裝板8上都等距設(shè)置有三個(gè)固定孔9。

急流槽主體12由七型擋板13、發(fā)電機(jī)14、槽體殼15、轉(zhuǎn)軸16以及葉輪17組成，七型擋板13設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)七型擋板13對稱安裝在槽體殼15內(nèi)，槽體殼15內(nèi)部左壁上固定有發(fā)電機(jī)14，發(fā)電機(jī)14右端設(shè)有轉(zhuǎn)軸16，轉(zhuǎn)軸16上端安裝有四個(gè)葉輪17，四個(gè)葉輪17裝配在兩個(gè)七型擋板13之間，發(fā)電機(jī)14安裝在兩個(gè)七型擋板13左側(cè)，轉(zhuǎn)軸16通過軸承分別與兩個(gè)七型擋板13相連接。

槽體殼15上部左右兩端對稱設(shè)有兩個(gè)L型板11，兩個(gè)固定板3分別安裝在兩個(gè)L型板11上，固定板3通過螺栓和螺紋孔5與L型板11相固定，骨架網(wǎng)6下方設(shè)有槽體殼15。

把手4上設(shè)有橡膠套，骨架網(wǎng)6內(nèi)安裝有加強(qiáng)桿，安裝板8上加工有加強(qiáng)筋，七型擋板13上部呈傾斜面，發(fā)電機(jī)14通過連接電線與蓄電池相連接，葉輪17表面上涂有防腐層。

具體實(shí)施方式：進(jìn)行使用時(shí)，首先作業(yè)人員對本實(shí)用新型進(jìn)行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進(jìn)行使用，此時(shí)需要通知維修人員進(jìn)行維修，如果不存在問題的話就可以進(jìn)行使用，在公路上安裝本實(shí)用新型時(shí)，作業(yè)人員利用螺栓和固定孔9把安裝板8固定到公路上，把槽體機(jī)構(gòu)2固定到公路上，當(dāng)作業(yè)人員需要安裝新的槽體機(jī)構(gòu)2時(shí)，作業(yè)人員要把新的槽體機(jī)構(gòu)2上彈簧卡塊10放入卡槽7內(nèi)，實(shí)現(xiàn)快速拼接兩個(gè)槽體機(jī)構(gòu)2，因添加卡槽7、安裝板8、固定孔9以及彈簧卡塊10，該設(shè)計(jì)可快捷在公路上安裝本實(shí)用新型。

作業(yè)人員利用螺栓和螺紋孔5，把固定板3固定到L型板11上，實(shí)現(xiàn)快捷固定過濾蓋板1，當(dāng)積水通過過濾蓋板1進(jìn)入急流槽主體12內(nèi)，過濾蓋板1上的骨架網(wǎng)6可過濾出積水中的雜物，防止堵塞，當(dāng)公路上的積水通過過濾蓋板1流入槽體殼15后，積水會在槽體殼15內(nèi)形成急流，積水的沖擊力會帶動葉輪17轉(zhuǎn)動，葉輪17提供的動能能夠通過轉(zhuǎn)軸16傳遞給發(fā)電機(jī)14，從而發(fā)電機(jī)14將動能轉(zhuǎn)化為電能，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)利用積水進(jìn)行發(fā)電，降低積水對本實(shí)用新型進(jìn)行損壞，提高使用壽命，加大對水資源利用率。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。