本實用新型涉及一種交通管理工具，尤其涉及一種夜燈型拼裝路錐。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟(jì)和科技的高速發(fā)展，我國交通業(yè)的發(fā)展日新月異，但隨之而來的是道路維修、施工等的增多。在道路施工地段、臨時禁止車輛通行路段等很多地方都要用到交通路錐，起到提醒駕駛者注意的警示作用。目前，使用的交通路錐一般直接放置在地上，通過交通路錐表面的發(fā)光反光膜等設(shè)備警示司機(jī)和路人。由于交通路錐本身材質(zhì)較輕，容易因大風(fēng)等外在因素而倒地，使該交通路錐無法正常發(fā)揮警示作用，形成交通事故隱患。此外現(xiàn)有的路錐通常占用空間過大。不便攜帶與安放。此外,在夜間即使使用反光條、熒光條等也很難保證該裝置的醒目程度，容易使駕駛者沒有足夠的反應(yīng)時間造成危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于組裝的夜燈型拼裝交通路錐。

一種夜燈型拼裝路錐包括上定位盤1、下定位盤2和輪廓骨架支撐桿3，所述的上定位盤和下定位盤為圓環(huán)形盤體，圓環(huán)形盤體上均勻分布有卡槽，上定位盤的直徑小于下定位盤的直徑，所述的輪廓骨架支撐桿為與卡槽相配合的金屬片或金屬桿，每根輪廓骨架支撐桿連接在上定位盤和下定位盤的卡槽內(nèi)，上定位盤1、下定位盤2和輪廓骨架支撐桿3組成一個臺形框架，在臺形框架上套有與臺形框架形狀相配合的布套，所述的輪廓骨架支撐桿開設(shè)凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有發(fā)光裝置，發(fā)光裝置的導(dǎo)線布置在凹槽內(nèi)與電源6電連接，所述電源設(shè)有外接開關(guān)，電源安裝在上定位盤上。

所述的發(fā)光裝置包括導(dǎo)光條，導(dǎo)光條卡設(shè)在凹槽內(nèi)，導(dǎo)光條端面配有光源5，光源的導(dǎo)線嵌入凹槽內(nèi)且與電源連接。

所述的輪廓骨架支撐桿的數(shù)量為4-16根，均勻的安裝在上定位盤1、下定位盤2之間。

所述的輪廓骨架支撐桿中間安裝有掛鉤，配重塊4被數(shù)量與輪廓骨架支撐桿數(shù)量一致的細(xì)繩均勻的掛在掛鉤上。

所述的上定位盤1、下定位盤2和輪廓骨架支撐桿3為不銹鋼、鋁或鋼鐵材質(zhì)。

所述的布套為紅色、黃色或紅黃相間的條紋色。

所述的布套為熒光布材質(zhì)。

所述的布套上設(shè)有反光條。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，能夠極大節(jié)約空間，組件可替代性強(qiáng)，便于維修，且支撐桿的型號可調(diào)，使用及其方便。同時在夜間可以使輪廓骨架支撐桿發(fā)光，這樣就能夠提醒夜行人員注意交通安全。

附圖說明

圖1為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型外觀設(shè)計圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。

如圖1和圖2所示，一種拼裝型路錐包括上定位盤1、下定位盤2和輪廓骨架支撐桿3，所述的上定位盤和下定位盤為圓環(huán)形盤體，圓環(huán)形盤體上均勻分布有卡槽，該卡槽可以是目前市場上已知的或者通過技術(shù)人員設(shè)計的能夠達(dá)到在上定位盤和下定位盤之間進(jìn)行桿體固定功能的槽體、扣體或者鉤體等等。

上定位盤的直徑小于下定位盤的直徑，上定位盤的位置在下定位盤之上，所述的輪廓骨架支撐桿為與卡槽相配合的金屬片或金屬桿，每根輪廓骨架支撐桿連接在上定位盤和下定位盤的卡槽內(nèi)，這樣上定位盤1、下定位盤2和輪廓骨架支撐桿3組成一個臺形框架，在臺形框架上套有與臺形框架形狀相配合的布套。所述的臺形框架可以使棱形臺、圓錐臺等常規(guī)路錐形狀。

所述的輪廓骨架支撐桿開設(shè)凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有發(fā)光裝置，發(fā)光裝置的導(dǎo)線布置在凹槽內(nèi)與電源電連接，所述電源設(shè)有外接開關(guān)，電源安裝在上定位盤上。所述的發(fā)光裝置包括導(dǎo)光條，導(dǎo)光條卡設(shè)在凹槽內(nèi)，導(dǎo)光條端面配有光源，光源的導(dǎo)線嵌入凹槽內(nèi)且與電源連接。該結(jié)構(gòu)光源的燈光貫通導(dǎo)光條，這樣就使整個框架具有發(fā)光的功能，便于提示夜行者提前注意交通安全。

本實用新型輪廓骨架支撐桿的數(shù)量為4-16根，均勻的安裝在上定位盤1、下定位盤2之間。隨著支撐桿數(shù)量的增加，該框架的形狀就越接近圓錐臺形。

所述的輪廓骨架支撐桿中間安裝有掛鉤，配重塊4被數(shù)量與輪廓骨架支撐桿數(shù)量一致的細(xì)繩均勻的掛在掛鉤上。配重塊能夠保證在大風(fēng)天氣該結(jié)構(gòu)不被氣流吹走。

為了保證其結(jié)構(gòu)堅固，所述的上定位盤1、下定位盤2和輪廓骨架支撐桿3為不銹鋼、鋁或鋼鐵材質(zhì)。

為了提高本路錐的辨識度，所述的布套為紅色、黃色或紅黃相間的條紋色。所述的布套還可以為熒光布材質(zhì)?；蛘咴诓继咨显O(shè)有反光條。

以上所述本實用新型的具體實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本實用新型的技術(shù)構(gòu)思所作出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。