1.一種逃逸汽車控制裝置，其特征在于：包括前固定座(1)和后固定座(2)，所述前固定座(1)和后固定座(2)間連接有用于固定二者相對位置的固定件(3)，所述前固定座(1)設(shè)置有用于將汽車導(dǎo)向至該逃逸汽車控制裝置的坡口(4)，所述前固定座(1)和后固定座(2)間連接有若干用于架空汽車并且為汽車提供緩沖的處于緊繃狀態(tài)的鋼絲繩(5)，所述后固定座(2)面向所述前固定座(1)的面上還設(shè)置有防止汽車和后固定座(2)直接相撞的緩沖氣囊(6)；所述多根鋼絲繩(5)與地面形成鋼絲夾角(7)，該鋼絲夾角(7)大于等于所述坡口(4)與地面形成的坡夾角(8)，所述鋼絲繩(5)間的距離大于等于30cm且小于等于40cm；
所述鋼絲繩(5)的一端與所述前固定座(1)固定連接，所述后固定座(2)上設(shè)置有用于將鋼絲繩(5)導(dǎo)向成豎直運動的導(dǎo)向輥(9)，所述導(dǎo)向輥(9)與所述后固定座(2)轉(zhuǎn)動連接，所述導(dǎo)向輥(9)上設(shè)置有用于防止所述鋼絲繩(5)在所述導(dǎo)向輥(9)的軸向上滑動的導(dǎo)向槽(10)；
所述鋼絲繩(5)的另一端連接有用于增大該逃逸汽車控制裝置與地面阻力的阻力裝置，該阻力裝置包括與所述鋼絲繩(5)連接的第一連接件(11)，所述后固定座(2)上設(shè)置有與所述第一連接件(11)滑移連接的豎直方向上的第一滑槽(12)，所述第一連接件(11)上轉(zhuǎn)動連接有連接桿(13)，所述后固定座(2)上設(shè)置有固定軸(14)，所述連接桿(13)的一端與所述第一連接件(11)轉(zhuǎn)動連接，所述連接桿(13)上設(shè)置有與所述固定軸(14)轉(zhuǎn)動連接的固定孔(15)，所述連接桿(13)的另一端轉(zhuǎn)動連接有第二連接件(16)，所述固定孔(15)與所述第一連接件(11)間的距離大于所述固定孔(15)與所述第二連接件(16)間的距離；
所述第二連接件(16)的一端與所述連接桿(13)轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接件(16)的另一端轉(zhuǎn)動連接有滑塊(17)，所述后固定座(2)設(shè)置有與所述滑塊(17)滑移連接的滑孔(18)，所述滑塊(17)的下連接有用于增大所述滑塊(17)與地面間阻力的阻尼件，所述阻尼件與地面接觸；
所述阻尼件為與所述滑塊(17)固定連接的硬質(zhì)橡膠塊(22)。
2.一種逃逸汽車控制裝置，其特征在于：包括前固定座(1)和后固定座(2)，所述前固定座(1)和后固定座(2)間連接有用于固定二者相對位置的固定件(3)，所述前固定座(1)設(shè)置有用于將汽車導(dǎo)向至該逃逸汽車控制裝置的坡口(4)，所述前固定座(1)和后固定座(2)間連接有若干用于架空汽車并且為汽車提供緩沖的處于緊繃狀態(tài)的鋼絲繩(5)，所述后固定座(2)面向所述前固定座(1)的面上還設(shè)置有防止汽車和后固定座(2)直接相撞的緩沖氣囊(6)；所述多根鋼絲繩(5)與地面形成鋼絲夾角(7)，該鋼絲夾角(7)大于等于所述坡口(4)與地面形成的坡夾角(8)，所述鋼絲繩(5)間的距離大于等于30cm且小于等于40cm；
所述鋼絲繩(5)的一端與所述前固定座(1)固定連接，所述后固定座(2)上設(shè)置有用于將鋼絲繩(5)導(dǎo)向成豎直運動的導(dǎo)向輥(9)，所述導(dǎo)向輥(9)與所述后固定座(2)轉(zhuǎn)動連接，所述導(dǎo)向輥(9)上設(shè)置有用于防止所述鋼絲繩(5)在所述導(dǎo)向輥(9)的軸向上滑動的導(dǎo)向槽(10)；
所述鋼絲繩(5)的另一端連接有用于增大該逃逸汽車控制裝置與地面阻力的阻力裝置，該阻力裝置包括與所述鋼絲繩(5)連接的第一連接件(11)，所述后固定座(2)上設(shè)置有與所述第一連接件(11)滑移連接的豎直方向上的第一滑槽(12)，所述第一連接件(11)上轉(zhuǎn)動連接有連接桿(13)，所述后固定座(2)上設(shè)置有固定軸(14)，所述連接桿(13)的一端與所述第一連接件(11)轉(zhuǎn)動連接，所述連接桿(13)上設(shè)置有與所述固定軸(14)轉(zhuǎn)動連接的固定孔(15)，所述連接桿(13)的另一端轉(zhuǎn)動連接有第二連接件(16)，所述固定孔(15)與所述第一連接件(11)間的距離大于所述固定孔(15)與所述第二連接件(16)間的距離；
所述第二連接件(16)的一端與所述連接桿(13)轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接件(16)的另一端轉(zhuǎn)動連接有滑塊(17)，所述后固定座(2)設(shè)置有與所述滑塊(17)滑移連接的滑孔(18)，所述滑塊(17)的下連接有用于增大所述滑塊(17)與地面間阻力的阻尼件，所述阻尼件與地面接觸；
所述阻尼件為與所述滑塊(17)固定連接的釘板(23)，所述釘板(23)的下端設(shè)置有釘刺(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種逃逸汽車控制裝置，其特征在于：所述坡夾角(8)大于等于10度且小于等于15度，所述鋼絲夾角(7)大于等于10度且小于等于15度。