本實(shí)用新型涉及橋梁施工相關(guān)輔助設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁施工用軌道模板。

背景技術(shù)：

橋梁施工用軌道模板是一種用于橋梁澆筑混凝土過(guò)程中輔助移動(dòng)混凝土提漿機(jī)的軌道模板裝置，其主要由電動(dòng)機(jī)、對(duì)拉螺栓、漏斗、側(cè)模板、側(cè)面支撐架和提漿機(jī)卡座這六個(gè)部分組成，然而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展橋梁施工用軌道模板越來(lái)越多，對(duì)于橋梁施工用軌道模板需求越來(lái)越高，市面上使用的橋梁施工用軌道模板樣式繁多，現(xiàn)如今使用的橋梁施工用軌道模板還存在多多少少的不足，比如現(xiàn)在使用的大多為人力借助傳統(tǒng)方式移動(dòng)混凝土提漿機(jī)，然而由于提漿機(jī)的質(zhì)量較大，工作人員在移動(dòng)提漿機(jī)時(shí)，需要花費(fèi)很大的力氣來(lái)移動(dòng)提漿機(jī)，從而導(dǎo)致勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，施工效率低，有的沒(méi)有設(shè)置振動(dòng)棒固定裝置，使得澆筑的混凝土不能及時(shí)的搗實(shí)，容易使得澆筑效果不佳，無(wú)法滿足使用的需要，所以針對(duì)這種情況的存在，現(xiàn)在需要進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁施工用軌道模板，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)在使用的大多為人力借助傳統(tǒng)方式移動(dòng)混凝土提漿機(jī)，然而由于提漿機(jī)的質(zhì)量較大，工作人員在移動(dòng)提漿機(jī)時(shí)，需要花費(fèi)很大的力氣來(lái)移動(dòng)提漿機(jī)，從而導(dǎo)致勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，施工效率低，有的沒(méi)有設(shè)置振動(dòng)棒固定裝置，使得澆筑的混凝土不能及時(shí)的搗實(shí)，容易使得澆筑效果不佳的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁施工用軌道模板，包括調(diào)節(jié)螺母、側(cè)模板、支撐面板和連接鋼管，所述調(diào)節(jié)螺母與對(duì)拉螺栓相連接，且對(duì)拉螺栓的下端設(shè)置有底部模板，所述側(cè)模板與支撐底座相連接，且支撐底座上設(shè)置有固定螺釘和滑槽，所述滑槽與滑輪相連接，且滑輪與從動(dòng)輪相連接，所述從動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間通過(guò)皮帶相連接，所述支撐面板的上端設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，且其下端設(shè)置有控制器，所述連接鋼管與側(cè)面支撐架相連接，且側(cè)面支撐架與漏斗相連接，所述側(cè)面支撐架左端設(shè)置有配電柜。

優(yōu)選的，所述對(duì)拉螺栓貫穿側(cè)模板與調(diào)節(jié)螺母相連接，且其設(shè)置有兩根。

優(yōu)選的，所述漏斗上設(shè)置有提漿機(jī)卡座，且提漿機(jī)卡座的下端設(shè)置有振動(dòng)棒插孔。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺母左右調(diào)節(jié)范圍為0-5cm。

優(yōu)選的，所述漏斗與支撐面板相連接，且振動(dòng)棒插孔在其內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該橋梁施工用軌道模板，結(jié)合現(xiàn)在使用的橋梁施工用軌道模板進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，整個(gè)橋梁施工用軌道模板設(shè)置有電動(dòng)機(jī)并配合特制的支架和漏斗能夠很輕松的將提漿機(jī)移動(dòng)，使得施工效率大大提高，還在漏斗的內(nèi)部設(shè)置有振動(dòng)棒插孔，使得澆筑的混凝土能夠及時(shí)的搗實(shí)，增加澆筑的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、調(diào)節(jié)螺母，2、對(duì)拉螺栓，3、底部模板，4、側(cè)模板，5、支撐底座，6、固定螺釘，7、滑槽，8、滑輪，9、從動(dòng)輪，10、皮帶，11、控制器，12、支撐面板，13、主動(dòng)輪，14、電動(dòng)機(jī)，15、連接鋼管，16、提漿機(jī)卡座，17、漏斗，19、振動(dòng)棒插孔，19、側(cè)面支撐架，20、配電柜。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種橋梁施工用軌道模板，包括調(diào)節(jié)螺母1、對(duì)拉螺栓2、底部模板3、側(cè)模板4、支撐底座5、固定螺釘6、滑槽7、滑輪8、從動(dòng)輪9、皮帶10、控制器11、支撐面板12、主動(dòng)輪13、電動(dòng)機(jī)14、連接鋼管15、提漿機(jī)卡座16、漏斗17、振動(dòng)棒插孔18、側(cè)面支撐架19和配電柜20，調(diào)節(jié)螺母1與對(duì)拉螺栓2相連接，且對(duì)拉螺栓2的下端設(shè)置有底部模板3，調(diào)節(jié)螺母1左右調(diào)節(jié)范圍為0-5cm，對(duì)拉螺栓2貫穿側(cè)模板4與調(diào)節(jié)螺母1相連接，且其設(shè)置有兩根，能夠很好地保證側(cè)模板4的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，側(cè)模板4與支撐底座5相連接，且支撐底座5上設(shè)置有固定螺釘6和滑槽7，滑槽7與滑輪8相連接，且滑輪8與從動(dòng)輪9相連接，從動(dòng)輪9與主動(dòng)輪13之間通過(guò)皮帶10相連接，支撐面板12的上端設(shè)置有電動(dòng)機(jī)14，且其下端設(shè)置有控制器11，連接鋼管15與側(cè)面支撐架19相連接，且側(cè)面支撐架19與漏斗17相連接，漏斗17上設(shè)置有提漿機(jī)卡座16，且提漿機(jī)卡座16的下端設(shè)置有振動(dòng)棒插孔18，漏斗17與支撐面板12相連接，且振動(dòng)棒插孔18在其內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)，側(cè)面支撐架19左端設(shè)置有配電柜20。

工作原理：在使用該橋梁施工用軌道模板之前，需要對(duì)整個(gè)橋梁施工用軌道模板進(jìn)行簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)了解，首先我們將底部模板3和側(cè)模板4通過(guò)調(diào)節(jié)螺母1、對(duì)拉螺栓2和支撐底座5拼接好，然后將裝置組裝好，再將配電柜20與電纜相連接，然后通過(guò)控制器11設(shè)定好移動(dòng)速度，并將振動(dòng)棒插入漏斗17內(nèi)的振動(dòng)棒插孔18上，這樣就可以開(kāi)始施工了，將提漿機(jī)放置在提漿機(jī)卡座16上，隨著電動(dòng)機(jī)14帶動(dòng)主動(dòng)輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，從未帶動(dòng)從動(dòng)輪9和滑輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到移動(dòng)提漿機(jī)施工的目的，這就是整個(gè)橋梁施工用軌道模板的使用過(guò)程。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。