本實用新型屬于警用阻車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能移動式翻板阻車器。

背景技術(shù)：

阻車器是交警部門通過某種手段將所追捕的嫌疑目標車輛逼停的裝置，現(xiàn)有的阻車起需要根據(jù)路寬的尺寸定制，安裝時需要預(yù)埋在地下，破壞路面，導(dǎo)致施工時間長，無法快速方便的布防。因此，發(fā)明一種便于布防的阻車器顯得非常必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供一種布防方便、無需施工、不破壞路面、阻車效果好的智能移動式翻板阻車器。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：一種智能移動式翻板阻車器，包括前橋、箱體、后橋、設(shè)于箱體上部的翻板和設(shè)于箱體內(nèi)的控制裝置，前橋和后橋分別與箱體兩端連接，翻板一端與箱體轉(zhuǎn)動連接，翻板在控制裝置的作用下打開與閉合。

進一步的，所述控制裝置包括氣彈簧、凹形導(dǎo)軌、與導(dǎo)軌配合的凸形滑塊、電動推桿和正反轉(zhuǎn)電機，所述氣彈簧一端與翻板固定連接，另一端和電動推桿通過軸分別連接于滑塊兩側(cè)。

進一步的，所述控制裝置還包括設(shè)于翻板上的可接收遠程遙控信號的控制板和設(shè)于控制板上的限位傳感器。

進一步的，所述控制裝置還包括設(shè)于翻板上的當翻板放下時將翻板與箱體鎖定在一起的翻板鎖和用于控制翻板鎖的解鎖電機，解鎖電機與控制板連接。

進一步的，所述前橋和后橋呈緩坡狀，且分別與箱體兩端通過鉸鏈連接。

進一步的，所述翻板與箱體通過軸連接，繞軸在垂直方向旋轉(zhuǎn)，打開與閉合。

進一步的，所述翻板與箱體之間設(shè)翻板加強拉桿。

進一步的，所述前橋上設(shè)有破胎器，所述翻板上設(shè)有與破胎器連接的手動拉索。

進一步的，所述翻板上設(shè)有控制板控制打開與關(guān)閉的LED禁行指示燈。

進一步的，所述箱體內(nèi)設(shè)有電池和充電口。

利用上述智能移動式翻板阻車器的阻車方法包括以下步驟：

（1）按動遙控器上的“開”鍵，控制板接收遠程遙控信號，并控制解鎖電機解鎖，翻板在氣彈簧的作用下迅速彈起，形成障礙，同時翻板彈起時，帶動手動拉索將前橋上的破胎器拉起來，當輪胎壓上后，破胎器扎破輪胎；當翻板打開時，限位傳感器將感應(yīng)信號發(fā)到控制板上，控制板將LED禁行指示燈打開，形成阻車狀態(tài)，提醒車輛停車；

（2）按動遙控器上的“關(guān)”鍵，控制板接收遠程遙控信號，并控制正反轉(zhuǎn)電機正向運轉(zhuǎn)，帶動電動推桿沿著導(dǎo)軌向后推動滑塊，滑塊帶動氣彈簧向后拉動，翻板向下運動并在重力的作用下慢慢合上、放平，當翻板落下時，翻板鎖碰到箱體上的鎖柱，將翻板鎖死，此時限位傳感器將感應(yīng)信號發(fā)到控制板上，控制板將LED禁行指示燈關(guān)閉，形成通車狀態(tài)；

（3）翻板鎖死后，電動推桿停止向后運動，正反轉(zhuǎn)電機反向運轉(zhuǎn)，帶動電動推桿反轉(zhuǎn)，電動推桿向前推動劃滑塊，開始壓縮氣彈簧，當電動推桿運動到限位傳感器的位置時，完成氣彈簧蓄力，電動推桿停止運動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型優(yōu)點在于：

（1）可移動式阻車器，布防方便，無需施工、不破壞路面，解決現(xiàn)有的阻車器難于快速布防，尤其是在一些路段臨時布防的任務(wù)；

（2）可遠程遙控解鎖電機，迅速彈起或者關(guān)閉鎖緊翻板，實現(xiàn)智能控制；

（3）前橋與后橋是用為阻車器前、后的緩坡，使車輛平穩(wěn)通過阻車器；翻板在阻車狀態(tài)時豎起，形成障礙，阻止車輛通過；

（4）本實用新型可根據(jù)路寬選擇需要布防的組數(shù)，阻車效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的箱體局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為圖3的B-B剖視圖；

圖5為圖3的C-C剖視圖；

圖6為圖3的D-D剖視圖；

圖7為本實用新型氣彈簧、電動推桿與滑塊、導(dǎo)軌的連接方式示意圖；

圖8為本實用新型翻板鎖鎖緊狀態(tài)示意圖。

圖中：1.前橋；2.箱體；3.后橋；4.翻板；5.破胎器；6.氣彈簧；7.導(dǎo)軌；8.滑塊；9.手動拉索；10.電動推桿；11.控制板；12.LED禁行指示燈；13.限位傳感器；14.翻板鎖；15.加強拉桿；16.充電口；17.電池；18.解鎖電機；19.鎖柱；20.正反轉(zhuǎn)電機；21.軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖所示，一種智能移動式翻板阻車器，包括前橋1、箱體2、后橋3、設(shè)于箱體2上部的翻板4和設(shè)于箱體2內(nèi)的控制裝置，前橋1和后橋3分別與箱體2兩端連接，前橋1和后橋3呈緩坡狀，且分別與箱體2兩端通過鉸鏈連接，使車輛平穩(wěn)通過阻車器；翻板4一端與箱體2通過軸21轉(zhuǎn)動連接，翻板4在控制裝置的作用下繞軸21在垂直方向旋轉(zhuǎn)，打開與閉合，翻板4在阻車狀態(tài)時豎起，形成障礙，阻止車輛通過；翻板4與箱體2之間設(shè)翻板加強拉桿15，當車輛撞上阻車器時用于固定翻板4，防止翻板4向后橋3翻轉(zhuǎn)。

控制裝置包括氣彈簧6、凹形導(dǎo)軌7、與導(dǎo)軌7配合的凸形滑塊8、電動推桿10、正反轉(zhuǎn)電機20和設(shè)于翻板4上的可接收遠程遙控信號的控制板11和設(shè)于控制板11上的限位傳感器13，氣彈簧6一端與翻板4固定連接，另一端和電動推桿10通過軸分別連接于滑塊8兩側(cè)。

控制裝置還包括設(shè)于翻板4上的翻板鎖14和和用于控制翻板鎖14的解鎖電機18，解鎖電機18與控制板11連接，當翻板4放下時翻板鎖14將翻板4與箱體2鎖定在一起，當解鎖電機18通電時，翻板鎖14打開，翻板4在氣彈簧6的作用下迅速彈起。

前橋1上設(shè)有破胎器5，翻板4上設(shè)有與破胎器5連接的手動拉索9和LED禁行指示燈12，LED禁行指示燈12由控制板11控制打開與關(guān)閉。當翻板4彈起時，翻板4通過手動拉索9，將前橋1上的破胎器5拉起來，當輪胎壓上后，破胎器5扎破輪胎；當翻板4打開時，限位傳感器13將感應(yīng)信號發(fā)到控制板11上，控制板11將LED禁行指示燈12打開，提醒車輛停車。

箱體2內(nèi)設(shè)有電池15和充電口16，電池15為電氣元件提供電源，充電口16用于電池15充電。

本實用新型可根據(jù)路寬選擇需要布防的組數(shù)，每個阻車器寬度0.6米，如果路寬6米選用10個組合，路寬12米選用12個組合，依次類推。

利用上述智能移動式翻板阻車器的阻車方法包括以下步驟：

（1）按動遙控器上的“開”鍵，控制板接收遠程遙控信號，并控制解鎖電機18解鎖，翻板4在氣彈簧6的作用下迅速彈起，形成障礙，同時翻板4彈起時，帶動手動拉索9將前橋1上的破胎器5拉起來，當輪胎壓上后，破胎器5扎破輪胎；當翻板4打開時，限位傳感器13將感應(yīng)信號發(fā)到控制板11上，控制板11將LED禁行指示燈12打開，形成阻車狀態(tài)，提醒車輛停車；

（2）按動遙控器上的“關(guān)”鍵，控制板11接收遠程遙控信號，并控制正反轉(zhuǎn)電機20正向運轉(zhuǎn)，帶動電動推桿10沿著導(dǎo)軌7向后推動滑塊8，滑塊8帶動氣彈簧6向后拉動，翻板4向下運動并在重力的作用下慢慢合上、放平，當翻板4落下時，翻板鎖14卡到箱體2上的鎖柱19，將翻板4鎖死，此時限位傳感器13將感應(yīng)信號發(fā)到控制板11上，控制板11將LED禁行指示燈12關(guān)閉，形成通車狀態(tài)；

（3）翻板4鎖死后，電動推桿10停止向后運動，正反轉(zhuǎn)電機20反向運轉(zhuǎn)，帶動電動推桿10反轉(zhuǎn)，電動推桿10向前推動劃滑塊8，開始壓縮氣彈簧6，當電動推桿10運動到限位傳感器13的位置時，完成氣彈簧6蓄力，電動推桿10停止運動。

綜上所述，本實用新型布防方便，無需施工、不破壞路面，解決現(xiàn)有的阻車器難于快速布防的難題；可遠程遙控解鎖電機，迅速彈起或者關(guān)閉鎖緊翻板，實現(xiàn)智能控制；可根據(jù)路寬選擇需要布防的組數(shù)，阻車效果好。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。