本實用新型屬于瀝青路面養(yǎng)護技術領域，具體來說，涉及到一種用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀。

背景技術：

目前，我國的公路建設已經基本完成，接下來會進入養(yǎng)護高峰期，微表處是瀝青路面一種十分有效的預防性養(yǎng)護技術。微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑，按照一定的配比，通過專門的設備攤鋪到原路面上，達到快開放交通的一種薄層結構。微表處技術是一項經濟環(huán)保的預防性養(yǎng)護技術，施工速度快，可以快速開放交通。在進行鋪設之前，需要篩選乳化劑，并對乳化劑制備的乳化瀝青進行性能檢測，其中涉及油石比及混合料抗水損能力的測試。濕輪磨耗實驗結合負荷輪粘沙實驗可有效確定最佳油石比，同時濕輪磨耗實驗對混合料的抗水損能力也能很好地進行評估。但是現有模具中，缺少專門的用于刮平混合料的刮刀，一般都是選用其他的一些工具代替，非專業(yè)人士很難保證試樣表面的平整，且費時間，這對后期測試產生了很大的誤差影響。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種操作簡便的用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀。

本實用新型所述的一種用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀，所述刮刀包括刀頭1和刀柄5兩部分；刀頭1在前后側分別設有齒面2和光面3；刀頭1中間設有螺孔4；刀柄5的一端開有螺紋6，該螺紋6和螺孔4連接；所述刀頭1主體中間厚度10mm，中間向兩側成楔形。

本實用新型所述的一種用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀，所述齒面2的齒距8mm，齒長15mm。

本實用新型所述的一種用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀，所述光面3長度為300mm，齒面2長度為264mm。

本實用新型所述的一種用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀，所述螺孔4的孔徑5mm，孔深7mm。

本實用新型所述的一種用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀，所述刀柄5為長200mm，直徑5mm的圓柱體。

在本實用新型中，該刮刀由刀頭和刀柄兩部分組成，刀頭上有光面和齒面，齒面長度稍短于模具空心圓直徑，光面長度稍長于模具空心圓半徑，當把拌合好的混合料導入模具中后，可以先用齒面對混合料進行粗略的攤鋪，并且可以用齒牙對混合料簡單的夯實，保證各部分混合料密實度一致；然后用光面進行最后的刮平，刮平時刀頭兩邊架在模具上面，可以保證刮刀在一個平面上，同時可以保證混合料的厚度均勻，且達到模具厚度。

與現有技術相比，本實用新型所述的用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀操作簡便，可以快速高效地完成濕輪磨耗試驗混合料平面的刮平，確保了試樣上表面的平整度，排除了因平面凹凸不平和刮面費時的困擾，確保非專業(yè)人士也可刮出平整的光面。

附圖說明

圖1為刀頭正視圖；圖2為刀頭側視圖；圖3為刀柄示意圖；刀頭-1、齒面-2、光面-3、螺孔-4、刀柄-5、螺紋端-6。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本實用新型所述的刮刀做進一步說明，但是本實用新型的保護范圍并不限于此。

實施例1

一種用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀，所述刮刀包括刀頭1和刀柄5兩部分；刀頭1在前后側分別設有齒面2和光面3；刀頭1中間設有螺孔4；刀柄5的一端開有螺紋6，該螺紋6和螺孔4連接；所述刀頭1主體中間厚度10mm，中間向兩側成楔形。所述齒面2的齒距8mm，齒長15mm。所述光面3長度為300mm，齒面2長度為264mm。所述螺孔4的孔徑5mm，孔深7mm。所述刀柄5為長200mm，直徑5mm的圓柱體。在本例中，螺孔4最好為斜向，與豎直線成37-43度角，這樣更有利于保護操作人員的腰椎，且節(jié)省力氣。

操作時，稱取800g石料，加上填料，加水攪拌均勻，然后加入計量乳化瀝青，拌合均勻，隨后將稀漿混合料倒入模具。用刮刀1的齒面2將混合料初步攤鋪均勻，并用齒面2對混合料進行簡單的夯實，確?；旌狭厦軐嵍纫恢拢藭r，改用刮刀的光面3進行最后的刮平，將刮刀平面兩端架在模具上，從模具的一端輕輕勻速將刮刀拉到模具另一端，即可將試件刮平

在本實用新型中，該刮刀由刀頭和刀柄兩部分組成，刀頭上有光面和齒面，齒面長度稍短于模具空心圓直徑，光面長度稍長于模具空心圓半徑，當把拌合好的混合料導入模具中后，可以先用齒面對混合料進行粗略的攤鋪，并且可以用齒牙對混合料簡單的夯實，保證各部分混合料密實度一致；然后用光面進行最后的刮平，刮平時刀頭兩邊架在模具上面，可以保證刮刀在一個平面上，同時可以保證混合料的厚度均勻，且達到模具厚度。

與現有技術相比，本實用新型所述的用于濕輪磨耗實驗稀漿混合料成型的刮刀操作簡便，可以快速高效地完成濕輪磨耗試驗混合料平面的刮平，確保了試樣上表面的平整度，排除了因平面凹凸不平和刮面費時的困擾，確保非專業(yè)人士也可刮出平整的光面。