本實(shí)用新型涉及交通安全警示牌領(lǐng)域，具體涉及一種可組合替換、可折疊攜帶的交通警示牌。

背景技術(shù)：

發(fā)生道路施工、發(fā)生意外事故、交通管理等場合，為了確保交通的順暢及出行人員的安全，需要在該路段擺放相關(guān)的交通警示標(biāo)語以起提醒和疏導(dǎo)作用。由于道路狀況為臨時(shí)性現(xiàn)象且警示牌擺放空間不能過大，因此需要一種攜帶方便，體積小巧能夠折疊，在無需使用的時(shí)候不占用空間的警示牌，同時(shí)警示牌還可以更換不同的警示標(biāo)語，以提高利用率和實(shí)用性。

中國實(shí)用新型專利CN204530529U公開了一種折疊式警示牌，包括上板面、下板面和支撐座，支撐座包括框體和支撐桿。其中上板面和下板面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，當(dāng)處于同一平面時(shí)，通過安裝于兩者之間的卡扣鎖緊使其不能旋轉(zhuǎn)，支撐桿背面支撐；下板面和支撐座亦轉(zhuǎn)動(dòng)連接，當(dāng)上板面和下板面的一面貼合且支撐座與下板面的另一面貼合時(shí)，形成Z字形折疊并能全部至于框體的空間內(nèi)。該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定且可折疊攜帶方便，但是警示牌的裝載個(gè)數(shù)和組合方式較少，需要用于不同場合時(shí)必須要進(jìn)行拆卸替換較為麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種能夠裝載較多警示標(biāo)語牌面并進(jìn)行多種自由組合適應(yīng)不同場合，同時(shí)牌面可快速更替、折疊便攜式的交通警示牌。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種組合式便攜交通警示牌，包括牌面和支架，支架包括上框架、下框架和支撐框架，其中上框架能繞上框架和下框架的連接部位轉(zhuǎn)動(dòng)與下框架處于同一平面或與下框架的一面貼合；支撐框架能繞支撐框架和下框架的連接部位轉(zhuǎn)動(dòng)與下框架形成人字形支腳或與下框架的另一面重合；牌面能被固定在上框架或下框架中。

通過該技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)警示牌的展開和折疊，展開時(shí)支撐框架和下框架形成支撐，結(jié)構(gòu)簡單牢固，且上框架和下框架內(nèi)可以組合搭配顯示一種以上的警示牌面；折疊時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊體積小巧，可以將上框架和下框架同時(shí)容納在支撐框架中，攜帶方便，提高利用率。

進(jìn)一步的，上框架和下框架的兩側(cè)邊框上均設(shè)有若干可旋轉(zhuǎn)且端部帶有開口槽的活動(dòng)銷，其中開口槽與所述牌面厚度一致，活動(dòng)銷的中間段處于邊框內(nèi)部且套有彈簧。該活動(dòng)銷可以在外界的拉力作用下在邊框內(nèi)水平移動(dòng)，自然狀態(tài)下壓縮后的彈簧松弛產(chǎn)生彈力從而從牌面的兩端夾起牌面。當(dāng)拉動(dòng)活動(dòng)銷時(shí)，開口槽離開牌面，此時(shí)若僅留一對處于不同邊框上且相互正對著的活動(dòng)銷夾取牌面，可以轉(zhuǎn)動(dòng)牌面顯示牌面上另一面的警示標(biāo)語，以減少牌面的替換，實(shí)現(xiàn)不同標(biāo)語的多種組合。

進(jìn)一步的，上框架和下框架之間設(shè)有卡扣，當(dāng)上邊框旋轉(zhuǎn)至與所述下邊框同一平面后，鎖緊所述卡扣以固定該相對位置。

進(jìn)一步的，上框架的上邊框背面設(shè)有可插入牌面的插槽。因此，使用時(shí)除了在上框架和下框架中放置牌面還可以在上框架的頂端插入一塊面積相對較小的圓形或三角形牌面從而可以傳達(dá)更多的交通信息或警示內(nèi)容，提高警示牌的利用率。

進(jìn)一步的，支撐框架的邊框具有一定的厚度，當(dāng)所述上框架和下框架貼合且所述下框架和所述支撐框架貼合時(shí)，上框架和下框架能夠全部處于所述支撐框架的空間內(nèi)。

進(jìn)一步的，下框架的側(cè)邊框和支撐框架的側(cè)邊框之間設(shè)有帶滑槽的連接條，用于固定支撐框架和下框架形成的支腳角度，收起時(shí)則不影響支撐框架和下框架的貼合。

進(jìn)一步的，上框架底邊框的背面還設(shè)有提手，當(dāng)上邊框與下邊框貼合時(shí)，由于牌面和邊框之間具有一定的間歇，提手可翻出用于提攜，搬運(yùn)攜帶時(shí)更方便。

進(jìn)一步的，牌面鏤空設(shè)計(jì)且采用反光材料。鏤空制作有利于減小風(fēng)阻不易被風(fēng)吹倒，提高整個(gè)警示牌的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，上框架的上邊框還設(shè)有可拆卸的充電式警示燈。當(dāng)支架撐開使用時(shí)，可以將該警示燈掛在上框架的上邊框上，可以更進(jìn)一步地起到警示來往車輛、行人的作用，尤其是夜間或其他光線較差的場合，無論是使用時(shí)還是拆卸收納均時(shí)不占用空間，攜帶方便。

本實(shí)用新型具有的有益效果：

（1）可以同時(shí)放置和任意搭配三塊不同標(biāo)語的警示牌面，且僅通過旋轉(zhuǎn)的方式即可實(shí)現(xiàn)牌面的另一面上的警示內(nèi)容，多種標(biāo)語組合搭配，適應(yīng)不同場合的應(yīng)用，具有很好的廣泛性和實(shí)用性；

（2）牌面替換簡單方便，只要通過拉動(dòng)活動(dòng)銷即可實(shí)現(xiàn)牌面的快速拆卸和安裝固定，在緊急情況下可以幫助安裝人員節(jié)省時(shí)間；

（3）結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定合理，并且收納后體積小巧僅為一個(gè)支撐邊框的面積和體積，方便攜帶。

（4）安裝有便攜式的警示燈，方便用于光線昏暗的場合，且可以使出行人員在更遠(yuǎn)的距離意識到該路況可能存在某些問題，及時(shí)減速慢行或繞道行駛，減少堵塞及事故等問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型收納狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的活動(dòng)銷的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

參照附圖。本實(shí)用新型設(shè)有牌面5和支架，其中支架包括上框架1、下框架2和支撐框架3，支撐框架3的面積略大于上框架1和下框架2的面積。上框架1和下框架2之間旋轉(zhuǎn)連接，上框架1可繞該連接部位在0°至180°的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。支撐框架3和下框架2之間可以通過安裝在側(cè)邊上的銷釘旋轉(zhuǎn)連接。當(dāng)支架展開時(shí)，上框架1與下框架2并排處于同一水平面，并通過設(shè)置在上框架1和下框架2之間的卡扣8扣緊后固定；支撐框架3繞銷釘旋轉(zhuǎn)后與下框架2形成人字形支腳，以支撐起整個(gè)支架。該支撐框架3的側(cè)邊和下框架2的側(cè)邊還設(shè)有帶滑槽的連接條9，下邊框的側(cè)邊的內(nèi)側(cè)的凸點(diǎn)可以沿著滑槽移動(dòng)至遠(yuǎn)離支撐框架3的最末端后可以被卡緊，從而使支腳的角度固定，整個(gè)支架站立穩(wěn)定。

當(dāng)支架收起時(shí)，解除卡扣8，上框架1旋轉(zhuǎn)至與下框架2的正面貼合。用力將凸點(diǎn)從滑槽末端移出至滑槽的中部，此時(shí)支撐框架3可以旋轉(zhuǎn)至與下框架2的背面貼合。由于支撐框架3的邊框具有一定的厚度，此時(shí)上框架1和下框架2能夠全部處于所述支撐框架3的空間內(nèi)，即折疊后的交通警示牌體積僅為支撐框架3的體積。

特別地，上框架1的上邊背面設(shè)有銷閂11，支撐框架3底邊正面對應(yīng)地設(shè)有銷鼻12。當(dāng)上框架1和下框架2均處于支撐框架3內(nèi)時(shí)，將銷閂11推入銷鼻12中，從而可以鎖住折疊后的支架，防止攜帶時(shí)上框架1或下框架2隨意旋轉(zhuǎn)。

上框架1上還設(shè)有一對相互正對且處于不同側(cè)邊框上的活動(dòng)銷4。該活動(dòng)銷4穿過側(cè)邊框且可自由旋轉(zhuǎn)?；顒?dòng)銷4的其中一端設(shè)有開口槽41另一端設(shè)有拉環(huán)43，該開口槽41的寬度與牌面5厚度一致；活動(dòng)銷4處于框架內(nèi)的中間段則套有彈簧。其中，活動(dòng)銷4的兩端部的直徑大于彈簧42直徑，彈簧42的直徑則大于側(cè)邊框外側(cè)的孔洞直徑，而設(shè)有開口槽41的端部直徑則小于側(cè)邊框內(nèi)側(cè)的孔洞直徑。因此彈簧42能夠被卡嵌在活動(dòng)銷4的中間段不發(fā)生隨意移動(dòng)且能夠向外拉動(dòng)活動(dòng)銷4使活動(dòng)銷4在側(cè)邊框內(nèi)平移不掉落。

因此，在活動(dòng)銷4的開口槽41內(nèi)嵌入牌面5的邊緣，此時(shí)由于牌面5的長度足夠大會(huì)迫使活動(dòng)銷4向外運(yùn)動(dòng)從而壓縮彈簧，使彈簧獲得彈力后反作用于牌面5。由于該對活動(dòng)銷4處于相互正對，從而夾緊牌面5固定于上框架1內(nèi)，且此時(shí)牌面5可旋轉(zhuǎn)顯示另一面的警示內(nèi)容。此時(shí)，在上框架1的其中一側(cè)邊再安裝一個(gè)相同的活動(dòng)銷4，則可完全固定牌面5使其無法旋轉(zhuǎn)。需要旋轉(zhuǎn)或更替牌面5時(shí)，只要依次拉住拉環(huán)43將活動(dòng)銷4向拉動(dòng)即可，操作簡單方便，且旋轉(zhuǎn)后能實(shí)現(xiàn)牌面5上警示內(nèi)容的多種組合，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

上框架1的上邊框背面還設(shè)有插槽10，該插槽10可插入面積較小的圓形牌面51或三角形牌面，以增加警示內(nèi)容，使交通警示牌最大程度地提高利用率。當(dāng)支架收起上框架1旋轉(zhuǎn)收納至支撐框架3中時(shí)，該圓形牌面51可以從插槽10的另一端插入收至支架中一起便攜運(yùn)輸，且不易丟失。

上框架1的底邊框的背面還設(shè)有提手7。當(dāng)支架展開至上框架1和下框架2處于同一平面時(shí)，該提手7正好隱藏于邊框的背面；當(dāng)所述上邊框與下邊框貼合時(shí)，該提手7可從牌面5與邊框之間的空隙中翻出用于提攜。

為了增加整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，牌面5均采用鏤空設(shè)計(jì)。當(dāng)風(fēng)吹過面板時(shí)，可以從牌面5的圓孔以及牌面5與框架之間的空隙中穿過，從而減少風(fēng)阻提高抗風(fēng)性能。并且牌面5采用反光材料制備，使之適應(yīng)全天候狀態(tài)的交通需要，提高道路安全運(yùn)行的條件。

特別地，上框架1的上邊框還設(shè)有可拆卸的充電式警示燈6。該警示燈6的寬度略大于邊框的寬度且其背面裝有掛鉤61，可以在不影響觀察牌面的條件下掛在上框架1的邊框上，提高行車人員發(fā)現(xiàn)前方狀況的距離，從而能給行人以更充分的時(shí)間采取相應(yīng)的避讓措施或是提早減速慢行減少意外事故的發(fā)生。若不使用，卸下放入包中即可。

應(yīng)當(dāng)指出，上述描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例。然而，本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員應(yīng)該理解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有多種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。