本實用新型涉及鏈柱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種同步升降鏈柱。

背景技術(shù)：

鏈柱是在兩根立柱之間用鏈條連接的一種隔離設(shè)備，隨著社會發(fā)展，鏈柱廣泛應(yīng)用于機場、火車站、車站、地鐵站、體育館、超市、商場、會展、酒店、大型活動等公共場所，銀行、學(xué)校、醫(yī)院、稅務(wù)、中國移動、電信、聯(lián)通、郵政等營業(yè)廳繳費窗口，大型工廠車間、食堂、倉庫、電力設(shè)備安全隔離、高檔汽車4S店等企事業(yè)單位，在給人們生活帶來便利的同時，現(xiàn)有鏈柱存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、升降不同步的問題也暴露出來，亟待解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便、可同步升降、耗電量小并且結(jié)實耐用的同步升降鏈柱。

為實現(xiàn)實用新型目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種同步升降鏈柱，包括立柱、鏈條、滑輪系統(tǒng)、驅(qū)動裝置和雙軌鏈條盤，所述立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱通過所述鏈條連接。

優(yōu)選為，所述鏈條包括第一鏈條和第二鏈條，所述滑輪系統(tǒng)包括第一動滑輪、第二動滑輪和定滑輪，所述驅(qū)動裝置連接雙軌鏈條盤，所述雙軌鏈條盤處于第一立柱上部并與第一立柱轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選為，所述立柱側(cè)壁設(shè)有軌跡槽，第一立柱的軌跡槽內(nèi)嵌有第一動滑輪，所述第一動滑輪可沿第一立柱的軌跡槽上下運動；第二立柱的軌跡槽內(nèi)嵌有第二動滑輪，所述第二動滑輪可沿第二立柱的軌跡槽上下運動。

優(yōu)選為，所述雙軌鏈條盤包括第一軌道和第二軌道，所述第二軌道的軌道直徑是第一軌道的軌道直徑的2倍。

優(yōu)選為，所述第一鏈條的一端固定在第一軌道上，所述第一鏈條的另一端直接固定在第一動滑輪的中軸支架上，所述第二鏈條的一端固定在第二軌道上，所述第二鏈條的另一端依次繞過第一動滑輪、第二動滑輪和第二立柱上部轉(zhuǎn)動連接的定滑輪，最終固定在第二動滑輪的中軸支架上。

優(yōu)選為，第一動滑輪，第二動滑輪選擇合適的質(zhì)量，以確保第一鏈條、第二鏈條隨時處于拉伸受力的狀態(tài)，所述中軸支架包括架板和吊環(huán)，所述架板與動滑輪的轉(zhuǎn)軸連接，所述吊環(huán)固定在架板上。

優(yōu)選為，所述驅(qū)動裝置包括電機和變速機構(gòu)，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動雙軌鏈條盤旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選為，至少有一根所述立柱的軌跡槽的兩端設(shè)有傳感器。

優(yōu)選為，在雙軌鏈條盤轉(zhuǎn)軸上設(shè)置異型孔，通過工具插入異型孔轉(zhuǎn)動能夠帶動雙軌鏈條盤轉(zhuǎn)動，進而帶動鏈條收放，異型孔為備用裝置，在停電或電機出現(xiàn)故障時，仍可維持升降鏈柱正常工作。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種同步升降鏈柱，通過設(shè)置單電機驅(qū)動和雙軌鏈條盤，達到了降低成本，保證鏈條水平升降和減少耗電量的效果；通過在雙軌鏈條盤轉(zhuǎn)軸上設(shè)置異型孔，實現(xiàn)了在停電狀態(tài)下仍可使用工具進行手動升降鏈條的功能；通過設(shè)置傳感器，將鏈條的運動位置反饋至控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了精確的智能化控制，該同步升降鏈柱還具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、結(jié)實耐用的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型第一視角立體圖；

圖2是本實用新型第二視角立體圖；

以上附圖中：1、第一立柱；2、第二立柱；3、第一鏈條；4、第二鏈條；5、第一動滑輪；6、第二動滑輪；7、雙軌鏈條盤；8、軌跡槽；9、第一軌道；10、第二軌道；11、中軸支架；12、定滑輪；13、傳感器；14、驅(qū)動裝置；15、異型孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖通過具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

如圖1、圖2所示，一種同步升降鏈柱，包括立柱、鏈條、滑輪系統(tǒng)、驅(qū)動裝置14和雙軌鏈條盤7，所述立柱包括第一立柱1和第二立柱2，所述第一立柱1和第二立柱2通過所述鏈條連接，所述鏈條包括第一鏈條3和第二鏈條4，所述滑輪系統(tǒng)包括第一動滑輪5、第二動滑輪6和定滑輪12，所述驅(qū)動裝置14連接雙軌鏈條盤7，所述雙軌鏈條盤7處于第一立柱1上部并與第一立柱1轉(zhuǎn)動連接，所述立柱側(cè)壁設(shè)有軌跡槽8，第一立柱的軌跡槽8內(nèi)嵌有第一動滑輪5，所述第一動滑輪5可沿第一立柱的軌跡槽8上下運動；第二立柱的軌跡槽8內(nèi)嵌有第二動滑輪6，所述第二動滑輪6可沿第二立柱的軌跡槽8上下運動，所述雙軌鏈條盤7包括第一軌道9和第二軌道10，所述第二軌道10的軌道直徑是第一軌道9的軌道直徑的2倍，所述第一鏈條3的一端固定在第一軌道9上，所述第一鏈條3的另一端直接固定在第一動滑輪5的中軸支架11上，所述第二鏈條4的一端固定在第二軌道10上，所述第二鏈條4的另一端依次繞過第一動滑輪5、第二動滑輪6和第二立柱2上部轉(zhuǎn)動連接的定滑輪12，最終固定在第二動滑輪6的中軸支架11上，所述中軸支架11包括架板和吊環(huán)，所述架板與動滑輪的轉(zhuǎn)軸連接，所述吊環(huán)固定在架板上。

此外，第一動滑輪5，第二動滑輪6選擇合適的質(zhì)量，以確保第一鏈條3、第二鏈條4隨時處于拉伸受力的狀態(tài)，所述驅(qū)動裝置14包括電機和變速機構(gòu)，所述驅(qū)動裝置14驅(qū)動雙軌鏈條盤7旋轉(zhuǎn)，至少有一根所述立柱的軌跡槽8的兩端設(shè)有傳感器13，傳感器13采集鏈條位置信號，所述電機和傳感器13均連接控制系統(tǒng)，該裝置具有簡單、穩(wěn)定、節(jié)約成本的優(yōu)點。

此外，在雙軌鏈條盤7轉(zhuǎn)軸上設(shè)置異型孔15，通過工具插入異型孔15轉(zhuǎn)動能夠帶動雙軌鏈條盤7轉(zhuǎn)動，進而帶動鏈條收放，異型孔15為備用裝置，在停電或電機出現(xiàn)故障時，仍可維持升降鏈柱正常工作。

所述鏈條的最佳長度為：第一動滑輪5和第二動滑輪6均處于軌跡槽8底端時，第一鏈條3和第二鏈條4恰好處于收緊狀態(tài)，而且雙軌鏈條盤7上纏繞的第一鏈條3和第二鏈條4均不足一周。

工作原理：

當鏈條需要升起時，第一立柱上部的驅(qū)動裝置驅(qū)動雙軌鏈條盤旋轉(zhuǎn)，雙軌鏈條盤卷收第一鏈條和第二鏈條，第一動滑輪和第二動滑輪同時向上運行，當?shù)谝粍踊喓偷诙踊喚仙杰壽E槽頂端后，傳感器反饋信號到控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制電機停止運行并鎖定；當鏈條需要下降時，第一立柱上部的驅(qū)動裝置驅(qū)動雙軌鏈條盤逆旋轉(zhuǎn)，雙軌鏈條盤釋放第一鏈條和第二鏈條，第一動滑輪和第二動滑輪同時向下運行，當?shù)谝粍踊喓偷诙踊喚陆档杰壽E槽底端后，傳感器反饋信號到控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制電機停止運行并鎖定。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，本實用新型可以用于類似的產(chǎn)品上，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。