本實用新型涉及門閘技術領域，尤其涉及一種動力裝置及其閘機。

背景技術：

目前常用的閘機中有一種門閘機，包括有一根置于門口的搖桿，所述搖桿的一端通過連桿及緩沖裝置與機座連接，機座上架設有齒輪減速機以及與齒輪減速機相連接的電機，且齒輪減速機的動力輸出端與連桿相連接，以此驅動搖桿開啟或關閉，以此結構設計的門閘機體積龐大，且搖桿與齒輪減速機通過連桿連接，使得門閘機運行不夠平穩(wěn)。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供了一種結構簡單，體積小，運行平穩(wěn)的動力裝置及其閘機。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種動力裝置，包括驅動裝置，與所述驅動裝置相連接的盤式結構、以及與所述盤式結構相連接的閘座；所述盤式結構包括第一環(huán)體、與所述第一環(huán)體相配合的第二環(huán)體、以及圓周均布于所述第一環(huán)體和第二環(huán)體之間的滾動體，所述第一環(huán)體或第二環(huán)體均布有與所述驅動裝置相嚙合的輪齒。

其中，所述第一環(huán)體的外圓周面或第二環(huán)體的內圓周面周向均布有所述輪齒。

其中，所述第一環(huán)體的一側壁或第二環(huán)體的一側壁周向傾斜均布有所述輪齒。

其中，所述第一環(huán)體套設于所述第二環(huán)體，所述第一環(huán)體的內圓周面和所述第二環(huán)體的外圓周面之間周向均布有所述滾動體。

其中，所述滾動體設置為滾珠或滾柱。

其中，所述第一環(huán)體的另一側壁或第二環(huán)體的另一側壁設置有旋轉盤，所述旋轉盤的中部與所述閘座緊固。

其中，所述驅動裝置包括驅動電機，以及與所述驅動電機的驅動齒輪相嚙合的變速齒輪組，所述變速齒輪組與所述第一環(huán)體或第二環(huán)體的輪齒相嚙合。

一種閘機，包括上述任意一項所述的動力裝置。

本實用新型的有益效果：本實用新型包括驅動裝置，與所述驅動裝置相連接的盤式結構、以及與所述盤式結構相連接的閘座；所述盤式結構包括第一環(huán)體、與所述第一環(huán)體相配合的第二環(huán)體、以及圓周均布于所述第一環(huán)體和第二環(huán)體之間的滾動體，所述第一環(huán)體或第二環(huán)體均布有與所述驅動裝置相嚙合的輪齒。以此結構設計，通過驅動裝置與盤式結構的配合，能夠有效的驅動閘座旋轉，且能夠有效縮減該動力裝置的體積，采用此結構設計的閘機，運行平穩(wěn)，且體積小。

附圖說明

圖1是本實用新型一種動力裝置的結構分解圖。

圖2是圖1中盤式結構的分解圖。

圖3是圖1中一種動力裝置的軸測圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案

結合圖1至圖3所示，本實施例中包括驅動裝置1，與所述驅動裝置1相連接的盤式結構2、以及與所述盤式結構2相連接的閘座3；所述盤式結構2包括第一環(huán)體21、與所述第一環(huán)體21相配合的第二環(huán)體22、以及圓周均布于所述第一環(huán)體21和第二環(huán)體22之間的滾動體23，所述第一環(huán)體21或第二環(huán)體22均布有與所述驅動裝置1相嚙合的輪齒。

具體的，本實施例中，所述第一環(huán)體21的外圓周面均布有所述輪齒。所述第一環(huán)體21套設于所述第二環(huán)體22，所述第一環(huán)體21的內圓周面和所述第二環(huán)體22的外圓周面之間周向均布有所述滾動體23。所述滾動體23設置為交叉設置的滾柱，該滾柱分別與所述第一環(huán)體21的內圓周面和所述第二環(huán)體22的外圓周面內的凹槽相配合，通過裝配后形成一體結構，之后再通過設置于第一環(huán)體21的另一側壁的旋轉盤4與閘座3緊固。之后使得驅動裝置1輸出端的齒輪與均布于所述第一環(huán)體21的外圓周面的輪齒相嚙合，進而實現閘座3的旋轉，以此結構設計的閘機，由于閘座3通過旋轉盤4與第一環(huán)體21緊固，之后在通過齒輪嚙合的方式實現動力傳輸，因而相對于現有技術下的通過連桿結構設計的閘機，搖桿的旋轉會更加平穩(wěn)，且使得對閘座3的扭矩傳輸效率也更高。

本實施例中，如圖1及圖3所示，所述驅動裝置1包括驅動電機11，以及與所述驅動電機11的驅動齒輪相嚙合的變速齒輪組12，所述變速齒輪組12的輸出端與所述第一環(huán)體21外圓周面上的輪齒相嚙合，以此實現盤式結構2的旋轉，進而驅動閘座3的旋轉。

作為又一優(yōu)選實施方式，本實用新型還可以在所述第一環(huán)體的一側壁或第二環(huán)體的一側壁周向傾斜均布所述輪齒，以此實現與變速齒輪組12的輸出端之間的嚙合，以此方式設計其工作原理與上述結構工作原理相同，在此做不贅述。

一種閘機，包括上述所述的動力裝置。以此結構設計的閘機，由于動力裝置運行平穩(wěn)，且結構簡單，體積小，進而也使得閘機的搖桿能夠平穩(wěn)的翻轉，由于動力裝置采用齒輪相互嚙合傳輸，因而也利于搖桿的剎車和定位。

以上結合具體實施例描述了本實用新型的技術原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制。基于此處的解釋，本領域的技術人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯想到本實用新型的其它具體實施方式，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內。