本實用新型屬于橋梁檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁監(jiān)測車。

背景技術(shù)：

橋梁是現(xiàn)代交通體系中必不可少的組成部分，是影響城市經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要因素之一，并在一定程度上標志著一個國家或地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展水平。改革開放以來特別是近十年來，我國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的發(fā)展成就，截止到2012年底，全國公路橋梁達71.34萬座，其中，特大橋梁2688座、大橋61735座。這些橋梁建設(shè)成就的獲得與我國的橋梁研究者和建設(shè)者的不懈努力是分不開的，在近年的研究中，一些專家從全壽命周期的角度研究橋梁工程的管理問題，對這些研究成果進行深人分析，將為我國橋梁建設(shè)及研究提供一個嶄新的思路。

橋梁工程項目的全壽命周期包括項目的決策階段、實施階段和使用階段(或稱運營階段)以及后期的檢測與保養(yǎng)階段，我國學者對橋梁工程全壽命周期的研究主要集中在設(shè)計階段、建設(shè)階段和運營階段，研究內(nèi)容可概括以及橋梁檢測等階段，結(jié)合我國的地形地貌，我國的橋梁主要架設(shè)在懸崖、河流以及山區(qū)等，對橋梁的后期檢測與保養(yǎng)，將是一份責任重大的舉動，因此，發(fā)明一種橋梁監(jiān)測車，很有應用前景。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的橋梁監(jiān)測車，檢測精準度不高，智能化程度底，檢測需要借助人工作業(yè)，危險系數(shù)較大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的橋梁監(jiān)測車，檢測精準度不高，智能化程度底，檢測需要借助人工作業(yè)，危險系數(shù)較大的技術(shù)問題而提供一種橋梁監(jiān)測車。

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種橋梁監(jiān)測車，設(shè)置有監(jiān)測車本體，所述監(jiān)測車本體的左側(cè)對稱設(shè)有主動輪；所述監(jiān)測車本體的右側(cè)對稱設(shè)有從動輪；所述監(jiān)測車本體的中間位置至少設(shè)有2*2排列的吸附筒；所述吸附筒的內(nèi)部設(shè)有離心風扇和離心抽取機；所述吸附筒的左側(cè)設(shè)有后攝像頭；所述吸附筒的右側(cè)設(shè)有前攝像頭；所述后攝像頭和前攝像頭的外側(cè)均設(shè)有超聲探傷儀；所述吸附筒的上方設(shè)有遙感接收器；所述吸附筒的下方設(shè)有無線通訊模塊和PID控制器；所述后攝像頭和前攝像頭分別通過導線與PID控制器電性連接；所述PID控制器通過導線分別與遙感接收器和無線通訊模塊電性連接；所述離心抽取機通過導線與PID控制器電性連接；所述PID控制器通過導線與超聲探傷儀電性連接，所述無線通訊模塊通過信號分別與電腦或電視連接。

進一步，所述從動輪和主動輪上均設(shè)有防滑齒。

進一步，所述離心風扇的轉(zhuǎn)速大于2000r/min。

進一步，所述監(jiān)測車本體通過螺母與超聲探傷儀活動連接。

本實用新型實施例提供的一種利用上述橋梁監(jiān)測車的山區(qū)橋梁監(jiān)測車。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本實用新型將在監(jiān)測車本體上設(shè)有后攝像頭和前攝像頭，可以清楚地拍攝到橋梁上的裂紋等有效信息，通過無線通訊模塊把橋梁的圖片上傳到電腦或電視上面，供橋梁專業(yè)的從業(yè)人員去分析橋梁的信息，工作人員可以通過遙控器對橋梁監(jiān)測車進行遠程遙控，智能化程度高，減低了勞動強度，超聲探傷儀可以對橋梁進行超聲探傷，大大地提高了橋梁檢測的精準度，監(jiān)測車本體的中間位置至少設(shè)有2*2排列的吸附筒，吸附筒的內(nèi)部設(shè)有離心風扇和離心抽取機，可以使橋梁檢測車穩(wěn)穩(wěn)地吸附在橋梁的外表面，安全穩(wěn)定性好，該實用新型設(shè)計科學合理，智能化程度高，擴大了橋梁檢測車的作業(yè)范圍，大大地提高了橋梁檢測的精準度，安全穩(wěn)定性好，實用性較強，很有應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的橋梁監(jiān)測車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、監(jiān)測車本體；2、從動輪；3、離心風扇；4、遙感接收器；5、吸附筒；6、主動輪；7、后攝像頭；8、超聲探傷儀；9、離心抽取機；10、無線通訊模塊；11、PID控制器；12、前攝像頭。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的

技術(shù)實現(xiàn)要素：
、特點及功效，茲列舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。

下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的橋梁監(jiān)測車，設(shè)置有監(jiān)測車本體1，所述監(jiān)測車本體1的左側(cè)對稱設(shè)有主動輪6；所述監(jiān)測車本體1的右側(cè)對稱設(shè)有從動輪2，所述監(jiān)測車本體1的中間位置至少設(shè)有2*2排列的吸附筒5，所述吸附筒5的內(nèi)部設(shè)有離心風扇3和離心抽取機9；所述吸附筒5的左側(cè)設(shè)有后攝像頭7，所述吸附筒5的右側(cè)設(shè)有前攝像頭12；所述后攝像頭7和前攝像頭12的外側(cè)均設(shè)有超聲探傷儀8，所述吸附筒5的上方設(shè)有遙感接收器4，所述吸附筒5的下方設(shè)有無線通訊模塊10和PID控制器11，所述后攝像頭7和前攝像頭12分別通過導線與PID控制器11電性連接，所述PID控制器11通過導線分別與遙感接收器4和無線通訊模塊10電性連接，所述離心抽取機9通過導線與PID控制器11電性連接，所述PID控制器11通過導線與超聲探傷儀8電性連接，所述無線通訊模塊10通過信號分別與電腦或電視連接。

所述從動輪2和主動輪6上均設(shè)有防滑齒。

所述離心風扇3的轉(zhuǎn)速在2000r/min以上。

所述監(jiān)測車本體1通過螺母與超聲探傷儀8活動連接。

下面結(jié)合工作原理對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步的描述。

本實用新型工作時，在監(jiān)測車本體1上設(shè)有后攝像頭7和前攝像頭12，可以清楚地拍攝到橋梁上的裂紋等有效信息，通過無線通訊模塊10把橋梁的圖片信息上傳到電腦或電視上面，供橋梁專業(yè)的從業(yè)人員去分析橋梁的信息，工作人員可以通過遙控器對橋梁監(jiān)測車進行遠程遙控，智能化程度高，減低了勞動強度，超聲探傷儀8可以對橋梁進行超聲探傷，監(jiān)測車本體1通過螺母與超聲探傷儀8活動連接，可以根據(jù)實際的測量需要，可以更換超聲探傷儀8的位置，大大地提高了橋梁檢測的精準度，監(jiān)測車本體1的中間位置至少設(shè)有2*2排列的吸附筒5，吸附筒5的內(nèi)部設(shè)有離心風扇3和離心抽取機9，而且離心風扇3的轉(zhuǎn)速在2000r/min以上，可以使橋梁檢測車穩(wěn)穩(wěn)地吸附在橋梁的外表面，安全穩(wěn)定性好，在監(jiān)測車本體1上設(shè)有主動輪6和從動輪2，可以使該監(jiān)測車平穩(wěn)地前行或后退，移動比較方便，該實用新型設(shè)計科學合理，智能化程度高，擴大了橋梁檢測車的作業(yè)范圍，大大地提高了橋梁檢測的精準度，安全穩(wěn)定性好，實用性較強，很有應用前景。

以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。