本實(shí)用新型屬于橋梁領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁用便捷拆卸的路障架。

背景技術(shù)：

橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。 橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

目前的路障架一般采用帶有滾輪的可移動(dòng)結(jié)構(gòu)，如果有人強(qiáng)闖時(shí)，容易被撞翻，防護(hù)性能較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對以上現(xiàn)有存在的問題，本實(shí)用新型提供一種橋梁用便捷拆卸的路障架，通過左右兩端卡在橋面護(hù)欄處，能夠有效地解決有人強(qiáng)闖時(shí)容易被撞翻的問題，同時(shí)可拆卸性好，便于使用。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：

本實(shí)用新型提供一種橋梁用便捷拆卸的路障架，包括橫擋桿A、橫擋桿B、防推拉支架A、縱連桿A、螺桿A、橫擋桿C、縱連桿B、螺桿B、防推拉支架B、橫擋桿D、防推拉支架C、縱連桿C、螺桿C、螺桿D、縱連桿D和防推拉支架D，所述螺桿A依次穿過所述縱連桿A下端、橫擋桿C右部、橫擋桿D右部和縱連桿D下端，所述螺桿B依次穿過縱連桿B下端、橫擋桿C左部、橫擋桿D左部和縱連桿C下端，所述螺桿C依次穿過縱連桿B上端、橫擋桿B左部、橫擋桿A左部和縱連桿C上端，所述螺桿D依次穿過縱連桿A上端、橫擋桿B右部、橫擋桿A右部和縱連桿D上端。

進(jìn)一步地，所述防推拉支架A、防推拉支架B、防推拉支架C和防推拉支架D分別固定安裝在所述縱連桿A右側(cè)、縱連桿B左側(cè)、縱連桿C左側(cè)和縱連桿D右側(cè)。

進(jìn)一步地，所述橫擋桿A、橫擋桿B、橫擋桿C和橫擋桿D均采用邊長為100mm的方管制成。

進(jìn)一步地，所述縱連桿A、縱連桿B、縱連桿C和縱連桿D均采用邊長為60mm的方管制成。

進(jìn)一步地，所述防推拉支架A、防推拉支架B、防推拉支架C和防推拉支架D均采用10mm～20mm鋼板制成。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具體的積極有益效果為：

1、本實(shí)用新型通過左右兩端卡在橋面護(hù)欄處，能夠有效地解決有人強(qiáng)闖時(shí)容易被撞翻的問題。

2、本實(shí)用新型可拆卸性好，便于使用。

3、本實(shí)用新型使用便捷，便于推廣。

4、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，具有良好的市場前景。

5、本實(shí)用新型產(chǎn)品性能好，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-橫擋桿A,2-橫擋桿B,3-防推拉支架A,4-縱連桿A,5-螺桿A,6-橫擋桿C,7-縱連桿B,8-螺桿B,9-防推拉支架B,10-橫擋桿D,11-防推拉支架C,12-縱連桿C,13-螺桿C,14-螺桿D,15-縱連桿D,16-防推拉支架D。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

實(shí)施例：為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種橋梁用便捷拆卸的路障架，包括橫擋桿A1、橫擋桿B2、防推拉支架A3、縱連桿A4、螺桿A5、橫擋桿C6、縱連桿B7、螺桿B8、防推拉支架B9、橫擋桿D10、防推拉支架C11、縱連桿C12、螺桿C13、螺桿D14、縱連桿D15和防推拉支架D16，螺桿A5依次通過螺紋連接穿過縱連桿A4下端、橫擋桿C6右部、橫擋桿D10右部和縱連桿D15下端，螺桿B8依次通過螺紋連接穿過縱連桿B7下端、橫擋桿C6左部、橫擋桿D10左部和縱連桿C12下端，螺桿C13依次通過螺紋連接穿過縱連桿B7上端、橫擋桿B2左部、橫擋桿A1左部和縱連桿C12上端，螺桿D14依次通過螺紋連接穿過縱連桿A4上端、橫擋桿B2右部、橫擋桿A1右部和縱連桿D15上端，防止螺桿A5、螺桿B8、螺桿C13和螺桿D14在使用時(shí)輕易地被人取出。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：防推拉支架A3、防推拉支架B9、防推拉支架C11和防推拉支架D16分別固定安裝在縱連桿A4右側(cè)、縱連桿B7左側(cè)、縱連桿C左側(cè)12和縱連桿D15右側(cè)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：橫擋桿A1、橫擋桿B2、橫擋桿C6和橫擋桿D10均采用邊長為100mm的方管制成。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：縱連桿A4、縱連桿B7、縱連桿C12和縱連桿D15均采用邊長為60mm的方管制成。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：防推拉支架A3、防推拉支架B9、防推拉支架C11和防推拉支架D16均采用10mm～20mm鋼板制成。

通過采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)，防推拉支架A3和防推拉支架D16與橋體的右側(cè)護(hù)欄相接觸，防推拉支架B9和防推拉支架C11與橋體的左側(cè)護(hù)欄相接觸，防止整個(gè)裝置被左右抽拉，從橋體的左右護(hù)欄間取出。

以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。