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灑水車噴嘴調(diào)節(jié)裝置的制作方法

文檔序號:12235940閱讀:890來源:國知局
灑水車噴嘴調(diào)節(jié)裝置的制作方法

本實用新型涉及灑水車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是灑水車噴嘴調(diào)節(jié)裝置。



背景技術(shù):

隨著科技的進步,社會的發(fā)展,我國的城市規(guī)劃得到了快速的發(fā)展,在道路邊上通常都設(shè)有多個花壇。

目前,路邊的花壇需要定期的澆水,澆水常用的設(shè)備是灑水車,通常灑水車是由兩個人操作,一個在駕駛室,另一個在車尾操作噴嘴。缺陷在于,在車尾操作的人暴露于空氣中,受到強光和灰塵的威脅,不利于身體健康。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供灑水車噴嘴調(diào)節(jié)裝置,該調(diào)節(jié)裝置可以有效解決在車尾操作受到強光和灰塵威脅的問題,利于操作人員的身體健康。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該種灑水車噴嘴調(diào)節(jié)裝置,其結(jié)構(gòu)包括噴嘴,所述的噴嘴上設(shè)有進水口,其特征是,所述的噴嘴底部鉸接有第一托架,第一托架底部通過第一支座固定于車架上,第一支座上設(shè)有第一轉(zhuǎn)盤;

所述的噴嘴的左端部鉸接有第二托架,第二托架左側(cè)固定連接第一連桿,第一連桿的中間部分向上鉸接有吊桿,吊桿通過第二轉(zhuǎn)盤與駕駛室底部相連接;

所述的第一連桿左端部與豎向的第二連桿底部鉸接,第二連桿的上端伸進駕駛室與橫向的第三連桿的左端部鉸接,第三連桿的中間部分向下鉸接有第二支座,第二支座上設(shè)有第三轉(zhuǎn)盤,第二支座的底部固定于駕駛室內(nèi)部的底面。

優(yōu)選的,所述的第三連桿的右端部設(shè)有橡膠把手。

優(yōu)選的,所述的第二連桿與駕駛室底面連接處設(shè)有條形通孔。

優(yōu)選的,所述的噴嘴的右端部設(shè)有噴頭,噴頭整體呈喇叭狀。

本實用新型具有以下突出的有益效果:

1、由于所述的噴嘴底部鉸接有第一托架,第一托架底部通過第一支座固定于車架上,第一支座上設(shè)有第一轉(zhuǎn)盤,因此,使用時,噴嘴可以通過第一托架和第一轉(zhuǎn)盤實現(xiàn)上下和左右方向的移動,為后面的噴水做好準(zhǔn)備,它是一個節(jié)能、環(huán)保設(shè)備,具有很好的推廣利用價值。

2、由于所述的噴嘴的左端部鉸接有第二托架,第二托架左側(cè)固定連接第一連桿,第一連桿的中間部分向上鉸接有吊桿,吊桿通過第二轉(zhuǎn)盤與駕駛室底部相連接,因此,使用時,噴嘴可以通過左側(cè)的第一連桿操作,且可以以吊桿和轉(zhuǎn)盤為支點,實現(xiàn)左右和上下方向的操作。

3、由于第二連桿的上端伸進駕駛室與橫向的第三連桿的左端部鉸接,第三連桿的中間部分向下鉸接有第二支座,第二支座上設(shè)有第三轉(zhuǎn)盤,第二支座的底部固定于駕駛室內(nèi)部的底面,因此,使用時,操作人員的可以坐在駕駛室,通過操作第三連桿的右端部,即可實現(xiàn)對噴嘴的操作,避免了操作人員遭受強光和灰塵的威脅,有利于身體健康。

4、由于所述的第三連桿的右端部設(shè)有橡膠把手,因此,使用時,橡膠把手方便操作人員的操作,利于提高操作的舒適度。

5、由于所述的第二連桿與駕駛室底面連接處設(shè)有條形通孔,因此,使用時,條形通孔便于第二連桿在左右方向的移動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1中噴嘴的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明:1進水口,2噴嘴,3噴頭,4第一托架,5第一轉(zhuǎn)盤,6第一支座,7第二托架,8第一連桿,9吊桿,10第二轉(zhuǎn)盤,11第二支座,12第三轉(zhuǎn)盤,13第二連桿,14第三連桿,15第三托架,16橡膠把手,17駕駛室。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行說明,實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制:

如圖1、圖2所示,該種灑水車噴嘴調(diào)節(jié)裝置,其結(jié)構(gòu)包括噴嘴2,所述的噴嘴2上設(shè)有進水口1,所述的噴嘴2底部鉸接有第一托架5,第一托架5底部通過第一支座6固定于車架(圖中未示出)上,第一支座6上設(shè)有第一轉(zhuǎn)盤5。使用時,噴嘴可以通過第一托架和第一轉(zhuǎn)盤實現(xiàn)上下和左右方向的移動,為后面的噴水做好準(zhǔn)備。

上述實施例中,具體的,所述的噴嘴2的左端部鉸接有第二托架7,第二托架7左側(cè)固定連接第一連桿8,第一連桿8的中間部分向上鉸接有吊桿9,吊桿9通過第二轉(zhuǎn)盤10與駕駛室17底部相連接。使用時,噴嘴可以通過左側(cè)的第一連桿操作,且可以以吊桿和轉(zhuǎn)盤為支點,實現(xiàn)左右和上下方向的操作。

上述實施例中,具體的,所述的第一連桿8左端部與豎向的第二連桿13底部鉸接,第二連桿13的上端伸進駕駛室17與橫向的第三連桿14的左端部鉸接,第三連桿14的中間部分向下鉸接有第二支座11,具體的,第二支座11頂部設(shè)有第三托架15,第三托架15與第三連桿14的中間部分鉸接,第二支座11上設(shè)有第三轉(zhuǎn)盤12,第二支座11的底部固定于駕駛室17內(nèi)部的底面。使用時,操作人員的可以坐在駕駛室,通過操作第三連桿的右端部,即可實現(xiàn)對噴嘴的操作,避免了操作人員遭受強光和灰塵的威脅,有利于身體健康。

上述實施例中,更為具體的,所述的第三連桿14的右端部設(shè)有橡膠把手16。使用時,橡膠把手方便操作人員的操作,利于提高操作的舒適度。

上述實施例中,更為具體的,所述的第二連桿13與駕駛室17底面連接處設(shè)有條形通孔(圖中未示出)。使用時,條形通孔便于第二連桿在左右方向的移動。

上述實施例中,更為具體的,所述的噴嘴2的右端部設(shè)有噴頭3,噴頭3整體呈喇叭狀。有利于擴大噴灑面積。

以上所述,僅為本實用新型的較佳實施例,并非對本實用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下,都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾,或修改為等同變化的等效實施例。因此,凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實用新型的技術(shù)對以上實施例所做的任何改動修改、等同變化及修飾,均屬于本技術(shù)方案的保護范圍。

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