本實(shí)用新型涉及橋梁道路技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及無邊跨中承式系桿飄帶拱橋。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代城市橋梁建設(shè)除了滿足交通方面的需求外，越來越多的開始注重景觀上面的設(shè)計(jì)，尤其對(duì)于位于景觀要求較高區(qū)域的橋梁。造型上具有特色的橋梁主要有斜拉橋、懸索橋、拱橋，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)對(duì)斜拉橋和懸索橋方面的研究比較多，拱橋尤其是無邊跨中承式系桿拱比較少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種無邊跨中承式系桿飄帶拱橋，飄帶拱主橋采用直橋形式，平面做成曲線橋，受力合理，施工技術(shù)難度降低，外型簡(jiǎn)潔美觀。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

無邊跨中承式系桿飄帶拱橋，包括兩端的引橋與中間的主橋，主橋兩側(cè)設(shè)置“m”狀飄帶拱肋，飄帶拱肋包括邊拱拱肋和主拱拱肋，主橋兩側(cè)相對(duì)的飄帶拱肋底腳部連接拱肋橫梁，拱肋橫梁上現(xiàn)澆三段連續(xù)梁拱組合體系的主橋上部結(jié)構(gòu)，主橋主梁為直橋，橋面加寬，橋面邊部人行道依路面方向設(shè)置成曲線。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，飄帶拱肋向內(nèi)傾斜26°。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，在主橋主梁與飄帶拱肋相交處，主橋主梁外腹板斷開，不與飄帶拱助相連，間隙處采用橡膠墊塊填充。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，主橋主梁在端橫梁和中橫梁處采用五支座旋轉(zhuǎn)于相應(yīng)位置的拱肋橫梁上。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，飄帶拱肋由三個(gè)部分組成，即底部的砼拱腳部分、中間的鋼混結(jié)合段和頂部的鋼結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，砼拱腳部分采用精軋螺紋鋼筋預(yù)應(yīng)力張拉和砼外表面外貼碳纖維。由于砼拱腳處彎矩較大，容易產(chǎn)生裂縫，該結(jié)構(gòu)盡量減少了裂縫。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，主橋橋墩為群樁基礎(chǔ)，引橋橋墩為樁柱式基礎(chǔ)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。引橋采用與主橋分離式結(jié)構(gòu)，引橋橋墩下部獨(dú)立的樁柱式，不擱置在主橋橫梁上，以使主橋結(jié)構(gòu)受力明確。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，引橋上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支現(xiàn)澆箱梁。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，邊拱拱肋高度低于主拱拱肋高度，兩側(cè)主拱拱肋頂端通過橫梁連接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、美觀、穩(wěn)固。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述主橋與引橋的上部結(jié)構(gòu)連接處設(shè)有D80伸縮縫，引橋橋墩上方位置的上部結(jié)構(gòu)處設(shè)有GQF-C-40伸縮縫。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型由于飄帶拱主橋采用直橋形式，平面做成曲線橋，受力合理，施工技術(shù)難度降低；引橋采用與主橋分離式結(jié)構(gòu)，以使主橋結(jié)構(gòu)受力明確，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)固、美觀。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型為無邊跨中承式系桿飄帶拱橋，包括兩端的引橋1與中間的主橋2，下部結(jié)構(gòu)主橋橋墩21為群樁基礎(chǔ)，引橋橋墩11為樁柱式基礎(chǔ)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用墻式側(cè)面接擋墻結(jié)構(gòu)，引橋采用與主橋分離式結(jié)構(gòu)，以使主橋結(jié)構(gòu)受力明確，主橋2兩側(cè)設(shè)置“m”狀飄帶拱肋3，飄帶拱肋3向內(nèi)傾斜26°，飄帶拱肋3包括邊拱拱肋31和主拱拱肋32，主橋兩側(cè)相對(duì)的飄帶拱肋底腳部連接拱肋橫梁33，拱肋橫梁33上現(xiàn)澆三段連續(xù)梁拱組合體系的主橋上部結(jié)構(gòu)，主橋2主梁為直橋，在保證橋面功能帶和行人的凈空的要求下，橋面加寬，橋面邊部人行道依路面方向設(shè)置成曲線，引橋上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支現(xiàn)澆箱梁，橋梁平面位于圓曲半徑的曲線段上。

在主橋2主梁與飄帶拱肋3相交處，主橋主梁外腹板斷開，不與飄帶拱助相連，間隙處采用橡膠墊塊填充，主橋主梁在端橫梁和中橫梁處采用五支座旋轉(zhuǎn)于相應(yīng)位置的拱肋橫梁上。

飄帶拱肋3由三個(gè)部分組成，即底部的砼拱腳部分311、中間的鋼混結(jié)合段322和頂部的鋼結(jié)構(gòu)333。由于砼拱腳處彎矩較大，容易產(chǎn)生裂縫，為盡量減少了裂縫，砼拱腳部分311采用精軋螺紋鋼筋預(yù)應(yīng)力張拉和砼外表面外貼碳纖維。

邊拱拱肋31高度低于主拱拱肋32高度，兩側(cè)主拱拱肋頂端通過橫梁連接。

所述主橋與引橋的上部結(jié)構(gòu)連接處設(shè)有D80伸縮縫41，引橋橋墩上方位置的上部結(jié)構(gòu)處設(shè)有GQF-C-40伸縮縫42。