本實(shí)用新型屬于路基附屬工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種路基附屬模板支護(hù)輔助器具。

背景技術(shù)：

近年來(lái)隨著高速鐵路快速發(fā)展，路基混凝土邊坡防護(hù)工程是路基附屬工程中不可缺少的一部分，而在施工模板支護(hù)過(guò)程中，模板的固定是決定澆筑完混凝土的尺寸是否滿足要求，通常采用方木橫撐去固定，保證模板頂?shù)卓诘某叽纾侥緳M撐模板頂?shù)卓跓o(wú)法對(duì)方木進(jìn)行完全固定，這樣隨著混凝土的澆筑容易造成方木橫撐來(lái)回移動(dòng)掉落，保證不了模板的頂?shù)卓诘某叽?，而且傳統(tǒng)的方木支護(hù)工藝在施工過(guò)程中由于混凝土的振搗極其容易掉落，即使小心謹(jǐn)慎去振搗但方木剛性達(dá)不到要求，容易造成模板輕微變形，造成澆筑完畢的路基附屬混凝土外觀難看，且尺寸滿足不了設(shè)計(jì)要求，為了保證設(shè)計(jì)要求，需要混凝土澆筑過(guò)程中來(lái)回保護(hù)橫撐使其不被觸碰，導(dǎo)致費(fèi)時(shí)、費(fèi)工、導(dǎo)致工作效率低，成本加大，影響正常施工進(jìn)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中支護(hù)時(shí)及澆筑混凝土過(guò)程中費(fèi)時(shí)，又不節(jié)省材料，而且極易造成混凝土尺寸不滿足設(shè)計(jì)要求的問(wèn)題，提供一種路基附屬模板支護(hù)輔助器具。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種路基附屬模板支護(hù)輔助器具，包括門字型支架、套筒、緊固裝置和護(hù)管，所述門字型支架包括橫桿和平行的豎桿Ⅰ和豎桿Ⅱ，橫桿與豎桿Ⅰ和豎桿Ⅱ垂直焊接，豎桿Ⅰ的頂端與橫桿的一端端部焊接，豎桿Ⅱ的頂端與橫桿焊接，橫桿的另一端位于套筒內(nèi)，緊固裝置垂直接觸于橫桿對(duì)橫桿緊固，護(hù)管套在豎桿Ⅰ和豎桿Ⅱ上。

所述緊固裝置為緊固螺栓。

橫桿和套筒為間隙配合。

門子型支架為固定附屬模板上下口尺寸的器具。

套筒為調(diào)節(jié)支架隨結(jié)構(gòu)尺寸不同而變化的器具。

緊固裝置為調(diào)節(jié)完畢支架尺寸后，使支架連接成一個(gè)整體。

護(hù)管為支架套管，方便后期支架拆除的輔助裝置。

一種路基附屬模板支護(hù)輔助器具，包括兩個(gè)門字型Φ16mm圓鋼支架、內(nèi)徑17mm套筒、緊固螺栓、PVC護(hù)管。

本實(shí)用新型的使用方法：支護(hù)模板時(shí)，將門子型支架豎桿套入護(hù)管內(nèi)，套筒套入一個(gè)門子型支架的橫桿內(nèi)，調(diào)節(jié)附屬模板及支架尺寸至設(shè)計(jì)尺寸后，兩個(gè)門子型支架在同一截面上卡住附屬模板，并且沿著附屬模板邊沿插入路基土體內(nèi)部。將已套在一個(gè)門子型支架上的套筒移動(dòng)套入另一個(gè)支架的橫桿，使兩個(gè)門子型支架橫桿均在套筒內(nèi)側(cè)，然后用緊固裝置擰緊，使其成為一個(gè)整體。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型能夠快速省時(shí)省工進(jìn)行附屬模板支護(hù)，工作時(shí)間節(jié)約了三分之二，節(jié)省了用工數(shù)量，加快了施工進(jìn)度；

2.本實(shí)用新型增加了模板的穩(wěn)定性，保證了澆筑完混凝土的尺寸要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型門字型支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型套筒及緊固裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型施工安裝示意圖；

其中，1-橫桿；2-豎桿Ⅰ；3-豎桿Ⅱ；4-套筒；5-緊固裝置；6-護(hù)管；7-附屬模板；8-路基土體。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，

一種路基附屬模板支護(hù)輔助器具，包括門字型支架、套筒4、緊固裝置5和護(hù)管6，所述門字型支架包括橫桿1和平行的豎桿Ⅰ2和豎桿Ⅱ3，橫桿1與豎桿Ⅰ2和豎桿Ⅱ3垂直焊接，豎桿Ⅰ2的頂端與橫桿1的一端端部焊接，豎桿Ⅱ3的頂端與橫桿1焊接，橫桿1的另一端位于套筒4內(nèi)，緊固裝置5垂直接觸于橫桿1對(duì)橫桿1緊固，護(hù)管6套在豎桿Ⅰ2和豎桿Ⅱ3上。

所述緊固裝置5為緊固螺栓。

橫桿1和套筒4為間隙配合。

門子型支架為固定附屬模板7上下口尺寸的器具。

套筒4為調(diào)節(jié)支架隨結(jié)構(gòu)尺寸不同而變化的器具。

緊固裝置5為調(diào)節(jié)完畢支架尺寸后，使支架連接成一個(gè)整體。

護(hù)管6為支架套管，方便后期支架拆除的輔助裝置。

一種路基附屬模板支護(hù)輔助器具，包括兩個(gè)門字型Φ16mm圓鋼支架、內(nèi)徑17mm套筒4、緊固螺栓、PVC護(hù)管。

本實(shí)用新型的使用方法：支護(hù)模板時(shí)，將兩個(gè)門子型支架豎桿套入護(hù)管6內(nèi)，套筒4套入一個(gè)支架橫桿1內(nèi)，調(diào)節(jié)附屬模板7及支架尺寸至設(shè)計(jì)尺寸后，兩個(gè)支架在同一截面上卡住附屬模板7，并且沿著附屬模板7邊沿插入路基土體8內(nèi)部。將已套在一個(gè)支架上的套筒4移動(dòng)套入另一個(gè)支架的橫桿1，使兩個(gè)支架橫桿1均在套筒4內(nèi)側(cè)，然后用緊固裝置5擰緊，使其成為一個(gè)整體。