本實(shí)用新型涉及一種火車車輪，具體是一種兩邊都有輪緣的火車輪。

背景技術(shù)：

目前火車車輪具有一個(gè)輪緣，這個(gè)輪緣位于鐵軌內(nèi)側(cè)，有兩個(gè)用途，一個(gè)是將車輪卡在鐵軌上，避免脫軌，另一個(gè)就是用來(lái)在岔道上變軌。所以現(xiàn)有火車輪都是有內(nèi)側(cè)單邊輪緣的火車輪，沒(méi)有兩邊輪緣，所以火車在高速行駛會(huì)容易掉道，如果脫道將會(huì)車毀人忙，造成事故給人們帶來(lái)特大災(zāi)難，現(xiàn)研制一種兩邊都有輪緣的火車輪更加安全快速，是社會(huì)快速發(fā)展的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有兩邊護(hù)緣的火車鐵軌, 以解決上述背景技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種帶有兩邊護(hù)緣的火車鐵軌，其特征是原工字形鐵軌主體上面兩邊設(shè)置有護(hù)緣，所述的護(hù)緣底部設(shè)置有護(hù)緣與工字形鐵軌主體相連接的分段連接端，所述的分段連接端連接工字形鐵軌主體上面兩邊的底部，所述的分段連接端與分段連接端之間設(shè)置有排水洞。

本實(shí)用新型的有益效果: 該一種帶有兩邊護(hù)緣的火車鐵軌是通過(guò)工字形鐵軌主體上面兩邊的護(hù)緣，保護(hù)火車不會(huì)掉道更安全更快速，所以帶有兩邊護(hù)緣的火車鐵軌的巧秒設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 造價(jià)低廉，更安全更快速，值得推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種帶有兩邊護(hù)緣的火車鐵軌截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種帶有兩邊護(hù)緣的火車鐵軌府視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-護(hù)緣，2-分段連接端，3-排水洞,4-工字形鐵軌主體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種帶有兩邊護(hù)緣的火車鐵軌，其特征是原工字形鐵軌主體4上面兩邊設(shè)置有護(hù)緣1，所述的護(hù)緣1底部設(shè)置有護(hù)緣1與工字形鐵軌主體4相連接的分段連接端2，所述的分段連接端2連接工字形鐵軌主體4上面兩邊的底部，所述的分段連接端2與分段連接端2之間設(shè)置有排水洞3。

上述圖例僅為本實(shí)用新型的典型實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。