本實(shí)用新型涉及道路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路橋梁清洗裝置。

背景技術(shù)：

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。

道路橋梁由于每天都會有大量的汽車行駛，容易導(dǎo)致道路橋梁的表面積累灰塵，當(dāng)車輛在行駛的過程中，會使道路橋梁上的灰塵的揚(yáng)起，在道路橋梁上行走的路人容易呼吸到揚(yáng)起的灰塵，對路人身體健康造成影響，而且會對環(huán)境造成影響，需要環(huán)衛(wèi)工人對道路橋梁的表面進(jìn)行清洗，然而人工清洗道路橋梁勞動大，清洗效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路橋梁清洗裝置，具備清洗效率高和勞動力小的優(yōu)點(diǎn)，解決了人工清洗道路橋梁勞動大，清洗效率低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路橋梁清洗裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)壁頂部的右側(cè)固定連接有電機(jī)箱，所述電機(jī)箱內(nèi)壁的底部固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端貫穿至電機(jī)箱的底部與第一齒輪固定連接，所述箱體頂部的左側(cè)貫穿設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的底部固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪的右側(cè)與第一齒輪相互嚙合，所述第二齒輪底部的兩側(cè)均固定連接有連接柱，所述連接柱的底部與箱體內(nèi)壁的底部滑動連接，所述支撐柱的頂部固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板頂部的左側(cè)固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部固定連接有第二支撐板，所述第二支撐板的底部固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的底部通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接有第一支桿，所述第一支桿的底部通過第二轉(zhuǎn)軸分別活動連接有第二固定塊和第二支桿，所述第二支桿的底部通過第三轉(zhuǎn)軸活動連接有第三固定塊，所述第三固定塊的底部與第一支撐板的頂部固定連接，所述第二支撐板的頂部固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端固定連接有刷筒，所述箱體頂部的右側(cè)固定連接有載物箱，所述載物箱的左側(cè)設(shè)置有氣缸，所述氣缸的輸出端與第二固定塊的右側(cè)固定連接，所述氣缸的底部固定連接有固定座，所述固定座的左側(cè)與第一支撐板的右側(cè)固定連接，所述固定座的底部與箱體的頂部滑動連接，所述箱體的右側(cè)固定連接有控制器，所述控制器分別與第一電機(jī)、第二電機(jī)和氣缸電性連接。

優(yōu)選的，所述箱體底部的四角均固定連接有滾輪固定桿，所述滾輪固定桿的底部通過活動軸活動連接有滾輪。

優(yōu)選的，所述第一齒輪的表面設(shè)置有第一齒牙，所述第二齒輪的表面設(shè)置有與第一齒牙相適配的第二齒牙。

優(yōu)選的，所述箱體右側(cè)的頂部固定連接有第一把手，所述第一把手的表面套設(shè)有防滑套。

優(yōu)選的，所述載物箱的正表面通過合頁活動連接有箱門，所述箱門正表面的右側(cè)固定連接有第二把手。

優(yōu)選的，所述連接柱的底部固定連接有第一滑塊，所述箱體內(nèi)壁的底部開設(shè)有與第一滑塊配合使用的第一滑槽，所述固定座的底部固定連接有第二滑塊，所述箱體的頂部開設(shè)有與第二滑塊配合使用的第二滑槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置第一電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、支撐柱、第一支撐板、第二支撐板、伸縮桿、第一固定塊、第一支桿、第二固定塊、第二支桿、第二電機(jī)、刷筒和氣缸，解決了人工清洗道路橋梁勞動大，清洗效率低的問題，勞動力小，清洗效率高。

2、本實(shí)用新型通過第一滑塊和第一滑槽的配合，使連接柱的底部與箱體內(nèi)壁的底部滑動的更加順暢，減少了連接柱與箱體內(nèi)壁之間的摩擦，延長了連接柱的使用壽命，通過滾輪固定桿和滾輪的配合，方便使用者移動該裝置，節(jié)省了使用者的體力，通過設(shè)置載物箱，從而方便使用者把一些隨身物品放在載物箱的內(nèi)部，通過第二把手和箱門的配合，方便使用打開載物箱。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A-A的局部放大圖。

圖中：1箱體、2電機(jī)箱、3第一電機(jī)、4第一齒輪、5支撐柱、6第二齒輪、7連接柱、8第一支撐板、9伸縮桿、10第二支撐板、11第一固定塊、12第一支桿、13第二固定塊、14第二支桿、15第三固定塊、16第二電機(jī)、17刷筒、18載物箱、19氣缸、20控制器、21滾輪固定桿、22滾輪、23第一把手、24防滑套、25箱門、26第二把手、27第一滑塊、28第一滑槽、29固定座、30第二滑塊、31第二滑槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，一種道路橋梁清洗裝置，包括箱體1，箱體1底部的四角均固定連接有滾輪固定桿21，滾輪固定桿21的底部通過活動軸活動連接有滾輪22，通過滾輪固定桿21和滾輪22的配合，方便使用者移動該裝置，節(jié)省了使用者的體力，箱體1右側(cè)的頂部固定連接有第一把手23，第一把手23的表面套設(shè)有防滑套24，箱體1內(nèi)壁頂部的右側(cè)固定連接有電機(jī)箱2，電機(jī)箱2內(nèi)壁的底部固定連接有第一電機(jī)3，第一電機(jī)3的輸出端貫穿至電機(jī)箱2的底部與第一齒輪4固定連接，箱體1頂部的左側(cè)貫穿設(shè)置有支撐柱5，支撐柱5的底部固定連接有第二齒輪6，第二齒輪6的右側(cè)與第一齒輪4相互嚙合，第一齒輪4的表面設(shè)置有第一齒牙，第二齒輪6的表面設(shè)置有與第一齒牙相適配的第二齒牙，通過在第一齒輪4的表面設(shè)置第一齒牙和第二齒輪6的表面設(shè)置第二齒牙，使第一電機(jī)3帶動第一齒輪4旋轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)過第一齒牙和第二齒牙的嚙合，使第一齒輪4帶動第二齒輪6旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了力與力之間的轉(zhuǎn)換，第二齒輪6底部的兩側(cè)均固定連接有連接柱7，連接柱7的底部與箱體1內(nèi)壁的底部滑動連接，連接柱7的底部固定連接有第一滑塊27，箱體1內(nèi)壁的底部開設(shè)有與第一滑塊27配合使用的第一滑槽28，固定座29的底部固定連接有第二滑塊30，箱體1的頂部開設(shè)有與第二滑塊30配合使用的第二滑槽31，通過第一滑塊27和第一滑槽28的配合，使連接柱7的底部與箱體1內(nèi)壁的底部滑動的更加順暢，減少了連接柱7與箱體1內(nèi)壁之間的摩擦，延長了連接柱7的使用壽命，支撐柱5的頂部固定連接有第一支撐板8，第一支撐板8頂部的左側(cè)固定連接有伸縮桿9，伸縮桿9的頂部固定連接有第二支撐板10，第二支撐板10的底部固定連接有第一固定塊11，第一固定塊11的底部通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接有第一支桿12，第一支桿12的底部通過第二轉(zhuǎn)軸分別活動連接有第二固定塊13和第二支桿14，第二支桿14的底部通過第三轉(zhuǎn)軸活動連接有第三固定塊15，第三固定塊15的底部與第一支撐板8的頂部固定連接，第二支撐板10的頂部固定連接有第二電機(jī)16，第二電機(jī)16的輸出端固定連接有刷筒17，箱體1頂部的右側(cè)固定連接有載物箱18，載物箱18的正表面通過合頁活動連接有箱門25，箱門25正表面的右側(cè)固定連接有第二把手26，通過設(shè)置載物箱18，從而方便使用者把一些隨身物品放在載物箱18的內(nèi)部，通過第二把手26和箱門25的配合，方便使用打開載物箱18，載物箱18的左側(cè)設(shè)置有氣缸19，氣缸19的輸出端與第二固定塊13的右側(cè)固定連接，氣缸19的底部固定連接有固定座29，固定座29的左側(cè)與第一支撐板8的右側(cè)固定連接，固定座29的底部與箱體1的頂部滑動連接，箱體1的右側(cè)固定連接有控制器20，控制器20分別與第一電機(jī)3、第二電機(jī)16和氣缸19電性連接，控制器20對第一電機(jī)3、第二電機(jī)16和氣缸19起到控制的作用，達(dá)到了自動化的效果，節(jié)省了使用者的勞動力。

使用時(shí)，通過第一電機(jī)3帶動第一齒輪4旋轉(zhuǎn)，第一齒輪4經(jīng)過第二齒輪6帶動支撐柱5旋轉(zhuǎn)，支撐柱5經(jīng)過第一支撐板8帶動第二支撐板10旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)角度，同時(shí)氣缸19帶動第二固定塊13左右移動，第二固定塊13經(jīng)過第一支桿12、第二支桿14、第一固定塊11和第三固定塊15的配合帶動第二支撐板10上下移動，第二支撐板10帶動第二電機(jī)16旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)角度和升降，第二電機(jī)16帶動刷筒17進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行清洗。

綜上所述：該道路橋梁清洗裝置，通過設(shè)置第一電機(jī)3、第一齒輪4、第二齒輪6、支撐柱5、第一支撐板8、第二支撐板10、伸縮桿9、第一固定塊11、第一支桿12、第二固定塊13、第二支桿14、第二電機(jī)16、刷筒17和氣缸19，解決了人工清洗道路橋梁勞動大，清洗效率低的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。