本實用新型涉及瀝青路面修復(fù)領(lǐng)域，具體是一種瀝青路面再生綜合修補車的瀝青箱總成。

背景技術(shù)：

隨著我國道路交通的高速發(fā)展,瀝青路面里程和各種車輛日益增多, 瀝青馬路的修補數(shù)量也在增多，節(jié)能而又快速精干的修補裝備是瀝青道路修復(fù)的迫切需要，經(jīng)過長時間的研究和實踐，人們制造出了瀝青路面舊料再生修補車。瀝青路面舊料再生修補車必須要有瀝青的熔化保溫及輸送功能；當(dāng)前瀝青路面舊料再生修補車的加熱方式是燃燒器的火焰直接對瀝青箱的箱底加熱,造成箱底局部溫度過高,使得部份瀝青焦化變質(zhì)；而且現(xiàn)有的瀝青箱沒有其它可利用的熱源作補充,只得長時間開啟燃燒器工作,這種工作方式能耗高,不利于環(huán)保。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種瀝青路面再生綜合修補車的瀝青箱總成，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種瀝青路面再生綜合修補車的瀝青箱總成，包括保溫箱、耐火箱、瀝青泵、排氣管、封頭、導(dǎo)熱管、進(jìn)口閥、網(wǎng)孔板、出口閥、瀝青箱、火苗隔離孔板、進(jìn)口管、尾氣進(jìn)口管、熱量室和燃燒室，瀝青箱總成右側(cè)的下方安裝有燃燒器，燃燒器的噴嘴伸入燃燒室內(nèi)，瀝青箱總成后面的上方安裝有瀝青泵驅(qū)動馬達(dá)并且瀝青泵驅(qū)動馬達(dá)與瀝青泵的花鍵相連，瀝青泵上設(shè)置有進(jìn)口閥和出口閥，進(jìn)口管插入瀝青箱底部的網(wǎng)孔板內(nèi)，瀝青箱總成右側(cè)的中部安裝有溫控顯示系統(tǒng)并且溫控顯示系統(tǒng)與瀝青箱總成中的熱電偶相連，溫控顯示系統(tǒng)通過控制線與燃燒器相連，封頭通過鎖扣與瀝青箱總成連接并且封頭上設(shè)置有加料口，燃燒室的上方安裝有熱量室并且燃燒室和熱量室之間設(shè)置有火苗隔離孔板，瀝青箱安裝在熱量室內(nèi)部并且采用導(dǎo)熱管連通上下熱量通道，尾氣進(jìn)口管與熱量室連通，保溫箱位于最外部并且保溫箱內(nèi)壁設(shè)置有耐火箱。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：尾氣進(jìn)口管上安裝有尾氣進(jìn)口保溫層。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：進(jìn)口閥和出口閥均采用電磁閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該裝置設(shè)置有導(dǎo)熱管，使得瀝青箱的上下周圍和中部均為熱量通道，使得燃燒器噴出的火焰不直接噴射到瀝青箱底部，加熱均勻，加快瀝青融化速度并且不會燒壞瀝青；尾氣進(jìn)口管與熱量室連通，可以重復(fù)利用攪拌箱尾氣的熱量對瀝青箱保溫，無需開啟燃燒器，節(jié)約了能源，降低了使用成本；該裝置中還設(shè)置有保溫箱和耐火箱，可以減少熱量損失，還可以降低裝置的表面溫度，不會燒傷工人。

附圖說明

圖1為瀝青路面再生綜合修補車的瀝青箱總成的主視圖。

圖2為瀝青路面再生綜合修補車的瀝青箱總成的俯視圖。

其中：31-保溫箱，32-耐火箱，33-瀝青泵，34-排氣管，35-封頭，36-導(dǎo)熱管，37-進(jìn)口閥，38-網(wǎng)孔板，39-出口閥，310-瀝青箱，311-火苗隔離孔板，312-進(jìn)口管，313-尾氣進(jìn)口保溫層，314-尾氣進(jìn)口管，315-熱量室，316-燃燒室，4-溫控顯示系統(tǒng)，81-瀝青泵驅(qū)動馬達(dá)。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-2，一種瀝青路面再生綜合修補車的瀝青箱總成，包括保溫箱31、耐火箱32、瀝青泵33、排氣管34、封頭35、導(dǎo)熱管36、進(jìn)口閥37、網(wǎng)孔板38、出口閥39、瀝青箱310、火苗隔離孔板311、進(jìn)口管312、尾氣進(jìn)口管314、熱量室315和燃燒室316，瀝青箱總成右側(cè)的下方安裝有燃燒器，燃燒器的噴嘴伸入燃燒室316內(nèi)，瀝青箱總成后面的上方安裝有瀝青泵驅(qū)動馬達(dá)81并且瀝青泵驅(qū)動馬達(dá)81與瀝青泵33的花鍵相連，瀝青泵33上設(shè)置有進(jìn)口閥37和出口閥39，進(jìn)口管312插入瀝青箱310底部的網(wǎng)孔板38內(nèi)，瀝青箱總成右側(cè)的中部安裝有溫控顯示系統(tǒng)4并且溫控顯示系統(tǒng)4與瀝青箱總成中的熱電偶相連，溫控顯示系統(tǒng)4通過控制線與燃燒器相連，封頭35通過鎖扣與瀝青箱總成連接并且封頭35上設(shè)置有加料口，燃燒室316的上方安裝有熱量室315并且燃燒室316和熱量室315之間設(shè)置有火苗隔離孔板311，瀝青箱310安裝在熱量室315內(nèi)部并且采用導(dǎo)熱管36連通上下熱量通道，尾氣進(jìn)口管314與熱量室315連通，保溫箱31位于最外部并且保溫箱31內(nèi)壁設(shè)置有耐火箱32。尾氣進(jìn)口管314上安裝有尾氣進(jìn)口保溫層313。進(jìn)口閥37和出口閥39均采用電磁閥。

本實用新型的工作原理是：手動操作分配閥，風(fēng)機馬達(dá)工作從而帶動風(fēng)機工作；開啟燃燒器，從其噴嘴噴出的油霧即刻變成火焰并產(chǎn)生大量高溫?zé)釟?，高溫?zé)釟馔ㄟ^火焰隔離孔板311進(jìn)入熱量室315，同時高溫?zé)釟庖策M(jìn)入導(dǎo)熱管36，對瀝青箱310內(nèi)的瀝青實施內(nèi)外加熱；由于尾氣進(jìn)口管314與熱量室315連通，因此高溫?zé)釟庖餐瑫r加熱瀝青輸送管和計量裝置；然后熱氣經(jīng)瀝青箱310頂部的排氣管34進(jìn)入除塵裝置的風(fēng)機進(jìn)口管。當(dāng)瀝青箱310內(nèi)的瀝青熔化后關(guān)閉燃燒器；攪拌箱開始工作，從攪拌箱頂部出來的尾氣進(jìn)入熱量室315，對瀝青箱310內(nèi)的瀝青繼續(xù)加熱保溫；同樣熱氣最后經(jīng)瀝青箱310頂部的排氣管34進(jìn)入除塵裝置風(fēng)機進(jìn)口管。打開瀝青泵33的進(jìn)口閥37和出口閥39，然后手動操作分配閥對應(yīng)手柄，瀝青泵驅(qū)動馬達(dá)81工作從而帶動瀝青泵33工作，當(dāng)計量儀顯示加注瀝青足量時，手動分配閥手柄回中位，使瀝青泵33停止工作，同時關(guān)閉瀝青泵33的進(jìn)口閥37和出口閥39，當(dāng)整車停止工作或轉(zhuǎn)場時，總是最后關(guān)閉風(fēng)機馬達(dá)。

該裝置設(shè)置有導(dǎo)熱管36，使得瀝青箱310的上下周圍和中部均為熱量通道，使得燃燒器噴出的火焰不直接噴射到瀝青箱310底部，加熱均勻，加快瀝青融化速度并且不會燒壞瀝青；尾氣進(jìn)口管314與熱量室315連通，可以重復(fù)利用攪拌箱尾氣的熱量對瀝青箱310保溫，無需開啟燃燒器，節(jié)約了能源，降低了使用成本；該裝置中還設(shè)置有保溫箱31和耐火箱32，可以減少熱量損失，還可以降低裝置的表面溫度，不會燒傷工人。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。