本實(shí)用新型涉及一種修復(fù)裝置，尤其涉及一種軌道車輛用軌道高效修復(fù)裝置。

背景技術(shù)：

軌道車輛是鐵路設(shè)備維修、大修、基建等施工部門執(zhí)行任務(wù)的主要運(yùn)輸工具。軌道車分重型和輕型兩種，能由搭乘人員隨時(shí)撤出線路的，稱為輕型軌道車；不能由搭乘人員隨時(shí)撤出線路的，稱為重型軌道車。軌道車最常用名稱為電動(dòng)平車，又稱軌道平車、電動(dòng)平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺(tái)車、過跨車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，首先它是電動(dòng)車輛，在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，其次它是在軌道上運(yùn)行的車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌。

設(shè)備修復(fù)是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。又稱設(shè)備修理。設(shè)備維修的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。

現(xiàn)有的軌道修復(fù)裝置在修復(fù)時(shí)存在修復(fù)效率低和修復(fù)效果不理想的缺點(diǎn)，因此亟需設(shè)計(jì)一種軌道修復(fù)效率高和修復(fù)效果好的軌道車輛用軌道高效修復(fù)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)在裝置軌道修復(fù)裝置修復(fù)效率低和修復(fù)效果不理想的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種軌道修復(fù)效率高和修復(fù)效果好的軌道車輛用軌道高效修復(fù)裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種軌道車輛用軌道高效修復(fù)裝置，包括有滾輪、第一電控閥、反應(yīng)箱、通管、儲(chǔ)物箱、第一連桿、拉線、第二滑軌、第二齒條、齒輪、第一齒條、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、第一滑塊、第一滑軌、第二滑塊、第二支桿、第一支桿、第二連桿、轉(zhuǎn)板、彈簧、卡塊、出液管、推車和第三支桿；地面上設(shè)置有推車和鐵軌，推車底部前后左右均設(shè)置有滾輪，鐵軌位于前后滾輪中間，鐵軌上存在斷口，推車內(nèi)右壁設(shè)置有第三支桿，第三支桿左端設(shè)置有反應(yīng)箱，反應(yīng)箱底部設(shè)置有出液管，出液管上設(shè)置有第一電控閥，反應(yīng)箱外左右壁均設(shè)置有儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物箱底部和反應(yīng)箱外左右壁之間均設(shè)置有通管，反應(yīng)箱左右壁上方均開有第一通孔，反應(yīng)箱內(nèi)左右壁頂端均鉸接連接有轉(zhuǎn)板，左方的轉(zhuǎn)板左側(cè)和反應(yīng)箱內(nèi)左壁之間與右方的轉(zhuǎn)板右側(cè)和反應(yīng)箱內(nèi)右壁之間均設(shè)置有彈簧，左方的轉(zhuǎn)板左側(cè)和右方的轉(zhuǎn)板右側(cè)均設(shè)置有拉線，推車內(nèi)頂部設(shè)置有第一滑軌，第一滑軌上設(shè)置有第一滑塊，第一滑塊底端設(shè)置有第一齒條，第一齒條前側(cè)右端設(shè)置有第一連桿，右方的拉線穿過右方的第一通孔，右方的拉線右端和第一連桿左側(cè)連接，推車內(nèi)左壁上方設(shè)置有第一支桿，第一支桿頂部設(shè)置有第二支桿，第二支桿右端連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)前側(cè)設(shè)置有齒輪，齒輪和第一齒條嚙合，第一支桿右端設(shè)置有第二滑軌，第二滑軌上設(shè)置有第二滑塊，第二滑塊頂端設(shè)置有第二齒條，第二齒條和齒輪嚙合，第二齒條前側(cè)左端設(shè)置有第二連桿，左方的拉線穿過左方的第一通孔，左方的拉線左端和第二連桿右側(cè)連接，第二連桿右側(cè)底部和第一連桿左側(cè)底部均設(shè)置有卡塊，卡塊上開有第二通孔，卡塊穿過通管。

優(yōu)選地，還包括有火焰噴頭和第二電控閥，第一滑軌底部右側(cè)設(shè)置有火焰噴頭，火焰噴頭上設(shè)置有第二電控閥，火焰噴頭和第二電控閥位于反應(yīng)箱的正上方，火焰噴頭的外殼材質(zhì)為Q235鋼。

優(yōu)選地，還包括有把手，推車外左壁上設(shè)置有把手，把手的立體形狀為長(zhǎng)方體形，把手的材質(zhì)為不銹鋼，把手的外表面為光滑平面，把手的內(nèi)表面距把手的外表面的距離為1cm。

優(yōu)選地，還包括有橡膠墊，把手上設(shè)置有橡膠墊，橡膠墊的形狀為長(zhǎng)方體形，橡膠墊的材質(zhì)為天然橡膠，橡膠墊的厚度為1cm，橡膠墊的表面為粗糙平面。

優(yōu)選地，通管的形狀為L(zhǎng)形。

優(yōu)選地，反應(yīng)箱的形狀為不規(guī)則形。

優(yōu)選地，推車的高度為1.4m。

工作原理：最初，彈簧處于壓縮狀態(tài)，左方的儲(chǔ)物箱內(nèi)裝有適量的鋁粉，右方的儲(chǔ)物箱內(nèi)裝有適量的氧化鐵。當(dāng)要對(duì)鐵軌進(jìn)行修復(fù)時(shí)，將模具固定在斷口處，把推車推到要修復(fù)的鐵軌旁，使出液管正對(duì)著模具上方。啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)第一齒條向左移動(dòng)，第一齒條帶動(dòng)第一連桿向左移動(dòng)，第一連桿放松右方的拉線，右方的彈簧要由壓縮狀態(tài)恢復(fù)原長(zhǎng)，右方的彈簧帶動(dòng)右方的轉(zhuǎn)板向上轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連桿帶動(dòng)右方的卡塊向左移動(dòng)，當(dāng)右方的卡塊上的第二通孔到達(dá)右方的通管時(shí)，右方的儲(chǔ)物箱內(nèi)的氧化鐵會(huì)順著通管流入反應(yīng)箱內(nèi)。與此同時(shí)齒輪帶動(dòng)第二齒條向右移動(dòng)，第二齒條帶動(dòng)第二連桿向右移動(dòng)，第二連桿放松左方的拉線，左方的彈簧要由壓縮狀態(tài)恢復(fù)原長(zhǎng)，左方的彈簧帶動(dòng)左方的轉(zhuǎn)板向上轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連桿帶動(dòng)左方的卡塊向右移動(dòng)，當(dāng)左方的卡塊上的第二通孔到達(dá)左方的通管時(shí)，這時(shí)左方的轉(zhuǎn)板和右方的轉(zhuǎn)板相接觸，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)電機(jī)，右方的儲(chǔ)物箱內(nèi)的鋁粉會(huì)順著通管流入反應(yīng)箱內(nèi)。當(dāng)反應(yīng)箱內(nèi)流入適量的鋁粉和氧化鐵后，工人把鎂條放入轉(zhuǎn)板上且點(diǎn)燃鎂條，同時(shí)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)正轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)第一齒條向右移動(dòng)，第一齒條帶動(dòng)第一連桿向右移動(dòng)，第一連桿帶動(dòng)右方的拉線向右移動(dòng)，右方的拉線帶動(dòng)右方的轉(zhuǎn)板向下轉(zhuǎn)動(dòng)，右方的彈簧逐漸被壓縮，第一連桿帶動(dòng)右方的卡塊向右移動(dòng)，右方的卡塊上的第二通孔離開右方的通管，這時(shí)右方的儲(chǔ)物箱內(nèi)的氧化鐵不會(huì)順著通管流入反應(yīng)箱內(nèi)。與此同時(shí)齒輪帶動(dòng)第二齒條向左移動(dòng)，第二齒條帶動(dòng)第二連桿向左移動(dòng)，第二連桿帶動(dòng)左方的拉線向左移動(dòng)，左方的拉線拉動(dòng)左方的轉(zhuǎn)板向下轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連桿帶動(dòng)左方的卡塊向左移動(dòng)，左方的卡塊上的第二通孔離開左方的通管，右方的儲(chǔ)物箱內(nèi)的鋁粉不會(huì)順著通管流入反應(yīng)箱內(nèi)。當(dāng)擋板、第一連桿和第二連桿復(fù)位時(shí)，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)電機(jī)，且這時(shí)點(diǎn)燃的鎂條將從左方的轉(zhuǎn)板和右方的轉(zhuǎn)板形成的通管落入到反應(yīng)箱內(nèi)，點(diǎn)燃的鎂條會(huì)引燃鋁粉和氧化鐵的混合物，從而置換出鐵并以熔融狀形式流進(jìn)出液管，此時(shí)打開第一電控閥，熔融狀的鐵就可以從出液管流到鐵軌的斷口上，進(jìn)而對(duì)鐵軌的斷口進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)鐵軌的斷口修復(fù)完成時(shí)，關(guān)閉第一電控閥。

因?yàn)檫€包括有火焰噴頭和第二電控閥，第一滑軌底部右側(cè)設(shè)置有火焰噴頭，火焰噴頭上設(shè)置有第二電控閥，火焰噴頭和第二電控閥位于反應(yīng)箱的正上方，火焰噴頭的外殼材質(zhì)為Q235鋼，所以當(dāng)要對(duì)鎂條進(jìn)行點(diǎn)燃時(shí)，可以通過打開第二電控閥，點(diǎn)燃火焰噴頭，這時(shí)火焰噴頭可以對(duì)鎂條進(jìn)行點(diǎn)燃，進(jìn)而這樣可以保護(hù)工人的安全，同時(shí)有利于提高鐵軌修復(fù)的效率，鎂條點(diǎn)燃后，關(guān)閉第二電控閥。

因?yàn)檫€包括有把手，推車外左壁上設(shè)置有把手，把手的立體形狀為長(zhǎng)方體形，把手的材質(zhì)為不銹鋼，把手的外表面為光滑平面，把手的內(nèi)表面距把手的外表面的距離為1cm，所以當(dāng)不要修復(fù)鐵軌或要去修復(fù)鐵軌時(shí)，由于有把手的存在，工人可以更好地推動(dòng)推車，以達(dá)到省時(shí)省力的目的，從而提高鐵軌修復(fù)的效率。

因?yàn)檫€包括有橡膠墊，把手上設(shè)置有橡膠墊，橡膠墊的形狀為長(zhǎng)方體形，橡膠墊的材質(zhì)為天然橡膠，橡膠墊的厚度為1cm，橡膠墊的表面為粗糙平面，所以當(dāng)工人在推動(dòng)推車時(shí)，有橡膠墊的存在可以增加工人的手和把手的摩擦力，進(jìn)而達(dá)到省時(shí)省力的目的，以提高鐵軌修復(fù)的效率。

（3）有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了解決人工對(duì)軌道修復(fù)時(shí)存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低和修復(fù)效果不理想的問題，同時(shí)使用本裝置對(duì)軌道修復(fù)達(dá)到了省時(shí)省力、效率高、修復(fù)效果很理想和可以保護(hù)工人的安全的目的，通過滾輪提高了本裝置的適用范圍，同時(shí)便于搬運(yùn)和對(duì)軌道的修復(fù)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-滾輪，2-地面，3-模具，4-斷口，5-鐵軌，6-第一電控閥，7-反應(yīng)箱，8-通管，9-儲(chǔ)物箱，10-第一連桿，11-拉線，12-第一通孔，13-第二滑軌，14-第二齒條，15-齒輪，16-第一齒條，17-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，18-第一滑塊，19-第一滑軌，20-第二滑塊，21-第二支桿，22-第一支桿，23-第二連桿，24-轉(zhuǎn)板，25-彈簧，26-卡塊，27-第二通孔，28-出液管，29-推車，30-第三支桿，31-火焰噴頭，32-第二電控閥，33-把手，34-橡膠墊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種軌道車輛用軌道高效修復(fù)裝置，如圖1-4所示，包括有滾輪1、第一電控閥6、反應(yīng)箱7、通管8、儲(chǔ)物箱9、第一連桿10、拉線11、第二滑軌13、第二齒條14、齒輪15、第一齒條16、旋轉(zhuǎn)電機(jī)17、第一滑塊18、第一滑軌19、第二滑塊20、第二支桿21、第一支桿22、第二連桿23、轉(zhuǎn)板24、彈簧25、卡塊26、出液管28、推車29和第三支桿30；地面2上設(shè)置有推車29和鐵軌5，推車29底部前后左右均設(shè)置有滾輪1，鐵軌5位于前后滾輪1中間，鐵軌5上存在斷口4，推車29內(nèi)右壁設(shè)置有第三支桿30，第三支桿30左端設(shè)置有反應(yīng)箱7，反應(yīng)箱7底部設(shè)置有出液管28，出液管28上設(shè)置有第一電控閥6，反應(yīng)箱7外左右壁均設(shè)置有儲(chǔ)物箱9，儲(chǔ)物箱9底部和反應(yīng)箱7外左右壁之間均設(shè)置有通管8，反應(yīng)箱7左右壁上方均開有第一通孔12，反應(yīng)箱7內(nèi)左右壁頂端均鉸接連接有轉(zhuǎn)板24，左方的轉(zhuǎn)板24左側(cè)和反應(yīng)箱7內(nèi)左壁之間與右方的轉(zhuǎn)板24右側(cè)和反應(yīng)箱7內(nèi)右壁之間均設(shè)置有彈簧25，左方的轉(zhuǎn)板24左側(cè)和右方的轉(zhuǎn)板24右側(cè)均設(shè)置有拉線11，推車29內(nèi)頂部設(shè)置有第一滑軌19，第一滑軌19上設(shè)置有第一滑塊18，第一滑塊18底端設(shè)置有第一齒條16，第一齒條16前側(cè)右端設(shè)置有第一連桿10，右方的拉線11穿過右方的第一通孔12，右方的拉線11右端和第一連桿10左側(cè)連接，推車29內(nèi)左壁上方設(shè)置有第一支桿22，第一支桿22頂部設(shè)置有第二支桿21，第二支桿21右端連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)17，旋轉(zhuǎn)電機(jī)17前側(cè)設(shè)置有齒輪15，齒輪15和第一齒條16嚙合，第一支桿22右端設(shè)置有第二滑軌13，第二滑軌13上設(shè)置有第二滑塊20，第二滑塊20頂端設(shè)置有第二齒條14，第二齒條14和齒輪15嚙合，第二齒條14前側(cè)左端設(shè)置有第二連桿23，左方的拉線11穿過左方的第一通孔12，左方的拉線11左端和第二連桿23右側(cè)連接，第二連桿23右側(cè)底部和第一連桿10左側(cè)底部均設(shè)置有卡塊26，卡塊26上開有第二通孔27，卡塊26穿過通管8。

還包括有火焰噴頭31和第二電控閥32，第一滑軌19底部右側(cè)設(shè)置有火焰噴頭31，火焰噴頭31上設(shè)置有第二電控閥32，火焰噴頭31和第二電控閥32位于反應(yīng)箱7的正上方，火焰噴頭31的外殼材質(zhì)為Q235鋼。

還包括有把手33，推車29外左壁上設(shè)置有把手33，把手33的立體形狀為長(zhǎng)方體形，把手33的材質(zhì)為不銹鋼，把手33的外表面為光滑平面，把手33的內(nèi)表面距把手33的外表面的距離為1cm。

還包括有橡膠墊34，把手33上設(shè)置有橡膠墊34，橡膠墊34的形狀為長(zhǎng)方體形，橡膠墊34的材質(zhì)為天然橡膠，橡膠墊34的厚度為1cm，橡膠墊34的表面為粗糙平面。

通管8的形狀為L(zhǎng)形。

反應(yīng)箱7的形狀為不規(guī)則形。

推車29的高度為1.4m。

工作原理：最初，彈簧25處于壓縮狀態(tài)，左方的儲(chǔ)物箱9內(nèi)裝有適量的鋁粉，右方的儲(chǔ)物箱9內(nèi)裝有適量的氧化鐵。當(dāng)要對(duì)鐵軌5進(jìn)行修復(fù)時(shí)，將模具3固定在斷口4處，把推車29推到要修復(fù)的鐵軌5旁，使出液管28正對(duì)著模具3上方。啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)17反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)17帶動(dòng)齒輪15逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪15帶動(dòng)第一齒條16向左移動(dòng)，第一齒條16帶動(dòng)第一連桿10向左移動(dòng)，第一連桿10放松右方的拉線11，右方的彈簧25要由壓縮狀態(tài)恢復(fù)原長(zhǎng)，右方的彈簧25帶動(dòng)右方的轉(zhuǎn)板24向上轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連桿10帶動(dòng)右方的卡塊26向左移動(dòng)，當(dāng)右方的卡塊26上的第二通孔27到達(dá)右方的通管8時(shí)，右方的儲(chǔ)物箱9內(nèi)的氧化鐵會(huì)順著通管8流入反應(yīng)箱7內(nèi)。與此同時(shí)齒輪15帶動(dòng)第二齒條14向右移動(dòng)，第二齒條14帶動(dòng)第二連桿23向右移動(dòng)，第二連桿23放松左方的拉線11，左方的彈簧25要由壓縮狀態(tài)恢復(fù)原長(zhǎng)，左方的彈簧25帶動(dòng)左方的轉(zhuǎn)板24向上轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連桿23帶動(dòng)左方的卡塊26向右移動(dòng)，當(dāng)左方的卡塊26上的第二通孔27到達(dá)左方的通管8時(shí)，這時(shí)左方的轉(zhuǎn)板24和右方的轉(zhuǎn)板24相接觸，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)電機(jī)17，右方的儲(chǔ)物箱9內(nèi)的鋁粉會(huì)順著通管8流入反應(yīng)箱7內(nèi)。當(dāng)反應(yīng)箱7內(nèi)流入適量的鋁粉和氧化鐵后，工人把鎂條放入轉(zhuǎn)板24上且點(diǎn)燃鎂條，同時(shí)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)17正轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)17帶動(dòng)齒輪15順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪15帶動(dòng)第一齒條16向右移動(dòng)，第一齒條16帶動(dòng)第一連桿10向右移動(dòng)，第一連桿10帶動(dòng)右方的拉線11向右移動(dòng)，右方的拉線11帶動(dòng)右方的轉(zhuǎn)板24向下轉(zhuǎn)動(dòng)，右方的彈簧25逐漸被壓縮，第一連桿10帶動(dòng)右方的卡塊26向右移動(dòng)，右方的卡塊26上的第二通孔27離開右方的通管8，這時(shí)右方的儲(chǔ)物箱9內(nèi)的氧化鐵不會(huì)順著通管8流入反應(yīng)箱7內(nèi)。與此同時(shí)齒輪15帶動(dòng)第二齒條14向左移動(dòng)，第二齒條14帶動(dòng)第二連桿23向左移動(dòng)，第二連桿23帶動(dòng)左方的拉線11向左移動(dòng)，左方的拉線11拉動(dòng)左方的轉(zhuǎn)板24向下轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連桿23帶動(dòng)左方的卡塊26向左移動(dòng)，左方的卡塊26上的第二通孔27離開左方的通管8，右方的儲(chǔ)物箱9內(nèi)的鋁粉不會(huì)順著通管8流入反應(yīng)箱7內(nèi)。當(dāng)擋板、第一連桿10和第二連桿23復(fù)位時(shí)，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)電機(jī)17，且這時(shí)點(diǎn)燃的鎂條將從左方的轉(zhuǎn)板24和右方的轉(zhuǎn)板24形成的通管8落入到反應(yīng)箱7內(nèi)，點(diǎn)燃的鎂條會(huì)引燃鋁粉和氧化鐵的混合物，從而置換出鐵并以熔融狀形式流進(jìn)出液管28，此時(shí)打開第一電控閥6，熔融狀的鐵就可以從出液管28流到鐵軌5的斷口4上，進(jìn)而對(duì)鐵軌5的斷口4進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)鐵軌5的斷口4修復(fù)完成時(shí)，關(guān)閉第一電控閥6。

因?yàn)檫€包括有火焰噴頭31和第二電控閥32，第一滑軌19底部右側(cè)設(shè)置有火焰噴頭31，火焰噴頭31上設(shè)置有第二電控閥32，火焰噴頭31和第二電控閥32位于反應(yīng)箱7的正上方，火焰噴頭31的外殼材質(zhì)為Q235鋼，所以當(dāng)要對(duì)鎂條進(jìn)行點(diǎn)燃時(shí)，可以通過打開第二電控閥32，點(diǎn)燃火焰噴頭31，這時(shí)火焰噴頭31可以對(duì)鎂條進(jìn)行點(diǎn)燃，進(jìn)而這樣可以保護(hù)工人的安全，同時(shí)有利于提高鐵軌5修復(fù)的效率，鎂條點(diǎn)燃后，關(guān)閉第二電控閥32。

因?yàn)檫€包括有把手33，推車29外左壁上設(shè)置有把手33，把手33的立體形狀為長(zhǎng)方體形，把手33的材質(zhì)為不銹鋼，把手33的外表面為光滑平面，把手33的內(nèi)表面距把手33的外表面的距離為1cm，所以當(dāng)不要修復(fù)鐵軌5或要去修復(fù)鐵軌5時(shí)，由于有把手33的存在，工人可以更好地推動(dòng)推車29，以達(dá)到省時(shí)省力的目的，從而提高鐵軌5修復(fù)的效率。

因?yàn)檫€包括有橡膠墊34，把手33上設(shè)置有橡膠墊34，橡膠墊34的形狀為長(zhǎng)方體形，橡膠墊34的材質(zhì)為天然橡膠，橡膠墊34的厚度為1cm，橡膠墊34的表面為粗糙平面，所以當(dāng)工人在推動(dòng)推車29時(shí)，有橡膠墊34的存在可以增加工人的手和把手33的摩擦力，進(jìn)而達(dá)到省時(shí)省力的目的，以提高鐵軌5修復(fù)的效率。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。