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一種鐵路橋梁建設(shè)用的吊籃的制作方法

文檔序號(hào):11443138閱讀:685來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及鐵路橋梁建設(shè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種鐵路橋梁建設(shè)用的吊籃。



背景技術(shù):

吊籃是建筑工程高空作業(yè)的建筑機(jī)械,作用于幕墻安裝,外墻清洗。吊籃是一種能夠替代傳統(tǒng)腳手架,可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,并能夠重復(fù)使用的新型高處作業(yè)設(shè)備。建筑吊籃的使用已經(jīng)逐漸成為一種趨勢(shì),在高層多層高建筑的外墻施工、幕墻安裝、保溫施工和維修清洗外墻等高出作業(yè)中得到廣泛認(rèn)可,同時(shí)可用于大型罐體、橋梁和大壩等工程的作業(yè)。

在使用吊籃的過程中,吊籃由于懸空狀態(tài)很容易出現(xiàn)與建筑物進(jìn)行碰撞,然而這種碰撞是無法避免的,長(zhǎng)時(shí)間的碰撞會(huì)對(duì)吊籃造成一定損傷,進(jìn)而施工人員在吊籃上就會(huì)存在生命危險(xiǎn),且吊籃直接與建筑物進(jìn)行碰撞,也不利于施工人員工作。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路橋梁建設(shè)用的吊籃,具備緩解吊籃與建筑物之間直接碰撞的沖擊力,對(duì)吊籃起到一定的保護(hù)作用,進(jìn)而提高了吊籃的使用壽命和保護(hù)了施工人員安全,同時(shí),也方便了施工人員工作的優(yōu)點(diǎn),解決了在使用吊籃的過程中,吊籃由于懸空狀態(tài)很容易出現(xiàn)與建筑物進(jìn)行碰撞,然而這種碰撞是無法避免的,長(zhǎng)時(shí)間的碰撞會(huì)對(duì)吊籃造成一定損傷,進(jìn)而施工人員在吊籃上就會(huì)存在生命危險(xiǎn),且吊籃直接與建筑物進(jìn)行碰撞,也不利于施工人員工作的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種鐵路橋梁建設(shè)用的吊籃,包括籃體,所述籃體的外側(cè)均設(shè)置有固定框板,該固定框板的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)框板,所述固定框板和移動(dòng)框板的內(nèi)壁均設(shè)置有安裝座,該固定框板和移動(dòng)框板內(nèi)部的安裝座之間通過彈簧連接,所述安裝座的一側(cè)設(shè)置有固定座,該固定座之間通過橡膠球連接,所述移動(dòng)框板的外側(cè)開設(shè)有安裝槽,該安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有橡膠板,所述籃體的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有電路控制箱,該電路控制箱一側(cè)的籃體內(nèi)表面設(shè)置有提升機(jī),所述提升機(jī)頂部的籃體側(cè)壁設(shè)置有安全鎖。

優(yōu)選的,所述移動(dòng)框板的大小與固定框板內(nèi)腔的大小相適配,且移動(dòng)框板一端的外側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)塊,該滑動(dòng)塊與固定框板的內(nèi)壁連接,且固定框板內(nèi)壁與滑動(dòng)塊的連接處設(shè)置有相適配滑動(dòng)槽。

優(yōu)選的,所述安裝座的數(shù)量不少于兩個(gè),且固定座位于兩個(gè)安裝座之間,安裝座與彈簧的連接處設(shè)置有相適配卡槽,固定座與橡膠球的連接處設(shè)置有相適配放置槽。

優(yōu)選的,所述安裝槽的大小與橡膠板的大小相適配,且橡膠板的厚度大于安裝槽的厚度。

優(yōu)選的,所述固定座與安裝座之間留有間隙,固定框板的內(nèi)壁和移動(dòng)框板的內(nèi)壁均設(shè)置有固定座。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置固定框板和活動(dòng)框板之間的安裝座和彈簧,達(dá)到了緩解吊籃與建筑物之間碰撞的沖擊力,進(jìn)而保護(hù)了吊籃安全和施工人員安全的優(yōu)點(diǎn),通過固定座和橡膠球,達(dá)到了增強(qiáng)緩解吊籃與建筑物之間碰撞的沖擊力,進(jìn)一步提高了吊籃的安全,進(jìn)而提高了吊籃的使用壽命的優(yōu)點(diǎn),通過設(shè)置橡膠板,達(dá)到了減少移動(dòng)框板與建筑物接觸產(chǎn)生的損傷,提高了移動(dòng)框板使用壽命,進(jìn)而有利于和方便了施工人員進(jìn)行工作的優(yōu)點(diǎn)。

2、本實(shí)用新型通過滑動(dòng)塊在滑動(dòng)槽中移動(dòng)能夠使移動(dòng)框板在固定框板中移動(dòng),同時(shí),還能夠抑制移動(dòng)框板,以免直接被彈出,通過安裝座對(duì)彈簧的限制,固定座對(duì)橡膠球的限制,能夠有效避免彈簧和橡膠球出現(xiàn)移位,擁擠在一起的現(xiàn)象,通過彈簧和橡膠球能夠有效增強(qiáng)對(duì)移動(dòng)框板受到?jīng)_擊力和擠壓力進(jìn)行緩解,從而有效的解決了在使用吊籃的過程中,吊籃由于懸空狀態(tài)很容易出現(xiàn)與建筑物進(jìn)行碰撞,然而這種碰撞是無法避免的,長(zhǎng)時(shí)間的碰撞會(huì)對(duì)吊籃造成一定損傷,進(jìn)而施工人員在吊籃上就會(huì)存在生命危險(xiǎn),且吊籃直接與建筑物進(jìn)行碰撞,也不利于施工人員工作的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1籃體、2固定框板、3移動(dòng)框板、4滑動(dòng)塊、5滑動(dòng)槽、6安裝座、7彈簧、8安裝槽、9橡膠板、10固定座、11橡膠球、12提升機(jī)、13安全鎖、14電路控制箱、15卡槽、16放置槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1,一種鐵路橋梁建設(shè)用的吊籃,包括籃體1,籃體1的外側(cè)均設(shè)置有固定框板2,該固定框板2的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)框板3,移動(dòng)框板3的大小與固定框板2內(nèi)腔的大小相適配,且移動(dòng)框板3一端的外側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)塊4,該滑動(dòng)塊4與固定框板2的內(nèi)壁連接,且固定框板2內(nèi)壁與滑動(dòng)塊4的連接處設(shè)置有相適配滑動(dòng)槽5,固定框板2和移動(dòng)框板3的內(nèi)壁均設(shè)置有安裝座6,該固定框板2和移動(dòng)框板3內(nèi)部的安裝座6之間通過彈簧7連接,安裝座6的數(shù)量不少于兩個(gè),且固定座10位于兩個(gè)安裝座6之間,安裝座6與彈簧7的連接處設(shè)置有相適配卡槽15,固定座10與橡膠球11的連接處設(shè)置有相適配放置槽16,安裝座6的一側(cè)設(shè)置有固定座10,固定座10與安裝座6之間留有間隙,固定框板2的內(nèi)壁和移動(dòng)框板3的內(nèi)壁均設(shè)置有固定座10,該固定座10之間通過橡膠球11連接,移動(dòng)框板3的外側(cè)開設(shè)有安裝槽8,該安裝槽8的內(nèi)部設(shè)置有橡膠板9,安裝槽8的大小與橡膠板9的大小相適配,且橡膠板9的厚度大于安裝槽8的厚度,籃體1的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有電路控制箱14,該電路控制箱14一側(cè)的籃體1內(nèi)表面設(shè)置有提升機(jī)12,提升機(jī)12頂部的籃體1側(cè)壁設(shè)置有安全鎖13,通過設(shè)置固定框板2和活動(dòng)框板之間的安裝座6和彈簧7,達(dá)到了緩解吊籃與建筑物之間碰撞的沖擊力,進(jìn)而保護(hù)了吊籃安全和施工人員安全的優(yōu)點(diǎn),通過固定座10和橡膠球11,達(dá)到了增強(qiáng)緩解吊籃與建筑物之間碰撞的沖擊力,進(jìn)一步提高了吊籃的安全,進(jìn)而提高了吊籃的使用壽命的優(yōu)點(diǎn),通過設(shè)置橡膠板9,達(dá)到了減少移動(dòng)框板3與建筑物接觸產(chǎn)生的損傷,提高了移動(dòng)框板3使用壽命,進(jìn)而有利于和方便了施工人員進(jìn)行工作的優(yōu)點(diǎn)。

使用時(shí),當(dāng)?shù)趸@與建筑物進(jìn)行碰撞時(shí),橡膠板9先與建筑進(jìn)行接觸,緩解一般的力,進(jìn)而移動(dòng)框板3在固定框板2中移動(dòng),同時(shí),滑動(dòng)塊4在滑動(dòng)槽5中移動(dòng),彈簧7和橡膠球11進(jìn)行壓縮,進(jìn)一步的對(duì)力進(jìn)行緩解,進(jìn)而保持吊籃的安全性和位于吊籃中工作人員的穩(wěn)定性。

綜上所述:該鐵路橋梁建設(shè)用的吊籃,通過滑動(dòng)塊4在滑動(dòng)槽5中移動(dòng)能夠使移動(dòng)框板3在固定框板2中移動(dòng),同時(shí),還能夠抑制移動(dòng)框板3,以免直接被彈出,通過安裝座6對(duì)彈簧7的限制,固定座10對(duì)橡膠球11的限制,能夠有效避免彈簧7和橡膠球11出現(xiàn)移位,擁擠在一起的現(xiàn)象,通過彈簧7和橡膠球11能夠有效增強(qiáng)對(duì)移動(dòng)框板3受到?jīng)_擊力和擠壓力進(jìn)行緩解,從而有效的解決了在使用吊籃的過程中,吊籃由于懸空狀態(tài)很容易出現(xiàn)與建筑物進(jìn)行碰撞,然而這種碰撞是無法避免的,長(zhǎng)時(shí)間的碰撞會(huì)對(duì)吊籃造成一定損傷,進(jìn)而施工人員在吊籃上就會(huì)存在生命危險(xiǎn),且吊籃直接與建筑物進(jìn)行碰撞,也不利于施工人員工作的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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