本實(shí)用新型涉及一種吊桿式拱橋吊桿更換用裝置。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，下承式系桿拱橋因具有結(jié)構(gòu)受力合理、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、橋型美觀、與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)性好等優(yōu)點(diǎn)，從而在城市道路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。

然而系桿拱橋的主要承載構(gòu)件——吊桿，受限于材料特性、加工工藝、施工質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)等多種原因，實(shí)際使用壽命往往在12～18年之間，故我國(guó)先期建設(shè)的系桿拱橋也陸續(xù)進(jìn)入吊桿更換的第一個(gè)周期。

目前系桿拱橋吊桿更換的方法主要采用臨時(shí)吊桿，在需要更換的吊桿周?chē)O(shè)置臨時(shí)吊桿。臨時(shí)吊桿與原吊桿采用相同的方式連接。這樣操作不僅工序多、操作不方便，耗時(shí)長(zhǎng)，且成本高，勞動(dòng)強(qiáng)度大。而且，在更換吊桿時(shí)，無(wú)法同時(shí)更換多根；且在更換時(shí)無(wú)法正常使用拱橋，影響交通正常通行，施工非常不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種方便快捷的吊桿式拱橋吊桿更換用裝置。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種吊桿式拱橋吊桿更換用裝置，其特征在于，包括：

抱箍，所述抱箍用于可拆卸地安裝在吊桿式拱橋的拱肋上；

張拉補(bǔ)償千斤頂，所述張拉補(bǔ)償千斤頂安裝于所述抱箍上；

多根臨時(shí)吊桿，所述臨時(shí)吊桿一端與張拉補(bǔ)償千斤頂連接；

下錨梁；

所述臨時(shí)吊桿另一端與所述下錨梁連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括張拉千斤頂，所述張拉千斤頂與所述下錨梁連接，并位于所述下錨梁下方。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括液壓泵站，所述液壓泵站與所述張拉補(bǔ)償千斤頂和所述張拉千斤頂分別通過(guò)液壓油管連通。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述抱箍由兩個(gè)半抱箍組成，兩個(gè)所述半抱箍通過(guò)螺栓及螺母可拆卸連接；所述半抱箍上設(shè)置有牛腿，所述牛腿設(shè)置有穿繩孔；所述張拉補(bǔ)償千斤頂設(shè)置于所述牛腿上；所述臨時(shí)吊桿穿過(guò)所述穿繩孔與所述張拉補(bǔ)償千斤頂連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)、本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)新舊吊桿與臨時(shí)承載體系兩次內(nèi)力的無(wú)級(jí)連續(xù)轉(zhuǎn)化。

2)、該實(shí)用新型適用于橋面交通通行狀態(tài)下的吊桿更換，液壓系統(tǒng)時(shí)時(shí)穩(wěn)壓補(bǔ)償，作為臨時(shí)阻尼器保障橋梁結(jié)構(gòu)安全。

3)、該實(shí)用新型可多臺(tái)設(shè)備并聯(lián)，對(duì)稱(chēng)同步更換多根吊桿。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中的抱箍結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述：

如圖1、圖2和圖3所示，吊桿式拱橋其結(jié)構(gòu)包括橋面1、拱肋2和吊桿3。拱肋2設(shè)置在橋面2上方。吊桿3一端連接在拱肋2上，另一端連接在橋面1上。吊桿式拱橋吊桿更換用裝置，其包括抱箍4、張拉補(bǔ)償千斤頂5、多根臨時(shí)吊桿6和下錨梁7。所述抱箍4為拼裝式結(jié)構(gòu)，用于可拆卸地安裝在吊桿式拱橋的拱肋2上。所述張拉補(bǔ)償千斤頂5安裝于所述抱箍4上。所述抱箍4由兩個(gè)半抱箍41組成，兩個(gè)所述半抱箍41通過(guò)螺栓44及螺母45可拆卸連接；所述半抱箍41上設(shè)置有牛腿42，所述牛腿42設(shè)置有穿繩孔43；所述張拉補(bǔ)償千斤頂5設(shè)置于所述牛腿42上；所述臨時(shí)吊桿6穿過(guò)所述穿繩孔43與所述張拉補(bǔ)償千斤頂5連接。臨時(shí)吊桿6一端與張拉補(bǔ)償千斤頂5連接，另一端與所述下錨梁7連接。使用時(shí)，下錨梁7位于橋面1下方并抵靠在橋面1上。本實(shí)用新型還包括張拉千斤頂8，所述張拉千斤頂8與所述下錨梁7連接，并位于所述下錨梁7下方。本實(shí)用新型還包括液壓泵站9，所述液壓泵站9與所述張拉補(bǔ)償千斤頂5和所述張拉千斤頂8分別通過(guò)液壓油10管連通。

本實(shí)用新型使用時(shí)，抱箍4安裝在拱肋2上。張拉補(bǔ)償千斤頂5安裝在抱箍44上。多根臨時(shí)吊桿6，比如4根臨時(shí)吊桿6一端與張拉補(bǔ)償千斤頂5連接，另一端穿過(guò)橋面2與位于橋面2下方的下錨梁7連接。下錨梁7位于橋面2下方并抵靠在橋面2上。

本實(shí)用新型采用等效臨時(shí)吊桿形式參與結(jié)構(gòu)受力。拼裝式抱箍安裝就位后，在需更換的吊桿縱(橫)梁板上開(kāi)孔，圍繞需要更換的吊桿安裝多根臨時(shí)吊桿，以及張拉補(bǔ)償千斤頂和下錨梁，通過(guò)調(diào)節(jié)張拉補(bǔ)償千斤頂調(diào)節(jié)臨時(shí)吊桿的張緊拉力，將需更換吊桿部位的縱(橫)梁兜緊，確保多根臨時(shí)吊桿受力均勻。

液壓泵站給臨時(shí)吊桿更換提供必需的支撐力和張拉力。液壓泵站給張拉補(bǔ)償千斤頂充壓，將需更換的吊桿部位的吊桿力轉(zhuǎn)移至臨時(shí)吊桿上，需更換的吊桿舊索逐根斷絲，張拉補(bǔ)償千斤頂對(duì)臨時(shí)吊桿進(jìn)行張拉，以提拉更換吊桿部位縱(橫)梁標(biāo)高維持在可控范圍。新吊桿安裝后由張拉千斤頂進(jìn)行張拉，將分配到臨時(shí)吊桿的力逐步轉(zhuǎn)移到新吊桿上，同時(shí)保障更換吊桿部位縱(橫)梁標(biāo)高維持在可控范圍。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)、本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)新舊吊桿與臨時(shí)承載體系兩次內(nèi)力的無(wú)級(jí)連續(xù)轉(zhuǎn)化。

2)、該實(shí)用新型適用于橋面交通通行狀態(tài)下的吊桿更換，液壓系統(tǒng)時(shí)時(shí)穩(wěn)壓補(bǔ)償，作為臨時(shí)阻尼器保障橋梁結(jié)構(gòu)安全。

3)、該實(shí)用新型可多臺(tái)設(shè)備并聯(lián)，對(duì)稱(chēng)同步更換多根吊桿。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。需要注意的是，本實(shí)用新型中的實(shí)施例僅用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明，并不構(gòu)成對(duì)權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實(shí)質(zhì)上等同的替代，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。