本實用新型涉及一種路面透水鋪裝磚塊，特別是一種對油污吸附作用強的路面透水鋪裝磚塊。

背景技術：

在城市化建設中，現(xiàn)代化城市的地表逐步被建筑物和混凝土等阻水材料硬化覆蓋，形成了生態(tài)學上的“人造沙漠”。便捷的交通設施，鋪設平整的道路在給人們的出行帶來極大方便的同時，這些不透水的路面也給城市的生態(tài)環(huán)境帶來極大的負面影響。因此，在城市地面建設中，要遵循自然規(guī)律，盡最大可能使城市與自然相協(xié)調(diào)，做到地面硬化與地面“軟化”相結合，在滿足城市功能的同時，加強城市地面的“軟化”建設。

將透水性能良好，孔隙率較高的材料用于面層與基層，使雨水通過人工鋪筑的多孔性路面下滲，從而使硬質(zhì)鋪裝具有讓水直接滲入地下，并能使雨水還原成地下水參與地下水循環(huán)，同時能讓土壤和空氣進行氣體交換，吸收路面噪音的人工鋪筑的鋪裝地面。鋪裝結構根據(jù)設計荷載的不同，適用于住宅、庭院、廣場、植物園、園林、工廠區(qū)域、停車場、樹坑、花房、人行步道及輕量交通公路等路面的鋪設，具有良好的社會、環(huán)境和生態(tài)效應。同時的，生態(tài)地面除了生態(tài)性能之外，還兼具其他的作用，如一些高低不平的路面可以達到按摩腳底的作用、某些區(qū)域內(nèi)通過鋪設生態(tài)地面達到對車輛的降速作用等等。因而生態(tài)路面的研究前景廣闊，不僅可以改善城市的生態(tài)環(huán)境，并能明顯提高城市居住和生活的舒適性。

公告號是“CN201620327U,防堵塞的透水混凝土路面磚”的實用新型專利公開了一種防止灰塵、有機物堵塞磚中的透水通道，長期保持透水通暢的混凝土路面磚，但是透水路面鋪裝對于去除路面徑流中大量存在的油污考慮不足，油污通過透水地面下滲進入地下水，帶來了嚴重的污染問題。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種路面透水鋪裝磚塊，可以將雨水快速滲入地下，避免地面形成大規(guī)模積水帶來的交通隱患，并且對路面徑流中的油污進行吸附，避免油污隨雨水進入地下水造成更大的污染。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的：

一種路面透水鋪裝磚塊，自上而下依次為透水層、吸附蓄水層和基層，所述透水層由透水性材料制成，所述吸附蓄水層由破碎化的土工布與大粒徑碎石無序混合而成，所述土工布規(guī)格為2*2cm，所述碎石粒徑為0.3-0.5cm，所述基層由天然級配砂礫料或無砂混凝土制成。

作為優(yōu)選的，所述透水性材料包括透水瀝青、透水混凝土、透水礫石。透水層的主要作用為將路面的雨水快速滲透至地下，并完成對路面徑流的初級過濾，避免一些大顆粒物進入地下。

作為優(yōu)選的，所述透水層的厚度為1cm，所述透水層的孔隙率為15%-20%。

作為優(yōu)選的，所述吸附蓄水層的厚度為3-4cm，所述吸附蓄水層的孔隙率為20%-25%。吸附蓄水層的主要作用支撐整體結構，儲存一部分水分，并吸附路面徑流中的油污污染，避免油污隨雨水下滲至地下水造成污染。

作為優(yōu)選的，所述基層的厚度是2.5-3cm。基層起到隔絕原土與本磚塊的作用，避免原土逸散至油污吸附層，影響吸附效果。

作為優(yōu)選的，所述天然級配砂礫料或無砂混凝土的粒徑在0.5-0.8cm之間。

本實用新型的有益效果：1）由于本磚塊三層結構均具有良好的滲透性能，尤其是表面的透水層，由透水性材料構成，可以將雨水快速滲入地下，避免地面形成大規(guī)模積水帶來的交通隱患；2）吸附蓄水層由破碎化的土工布與大粒徑碎石無序混合，可以在內(nèi)部儲存一定的水分，保持地面濕潤，調(diào)節(jié)周圍小氣候；3）本磚塊吸附蓄水層由破碎化的土工布與大粒徑碎石無序混合而成，土工布可以吸收路面徑流中的油污污染物，可以在雨水下滲過程中，對路面徑流中的油污進行吸附，避免油污隨雨水進入地下水造成更大的污染。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

其中：1、透水層；2、吸附蓄水層；3、基層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例和附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

一種路面透水鋪裝磚塊，自上而下依次為透水層1、吸附蓄水層2和基層3，所述透水層1由透水性材料制成，所述吸附蓄水層2由破碎化的土工布與大粒徑碎石無序混合而成，所述土工布規(guī)格為2*2cm，所述碎石粒徑為0.3-0.5cm，所述基層3由天然級配砂礫料或無砂混凝土制成。

作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，所述透水性材料包括透水瀝青、透水混凝土、透水礫石。

作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，所述透水層1的厚度為1cm，所述透水層1的孔隙率為15%-20%。

作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，所述吸附蓄水層2的厚度為3-4cm，所述吸附蓄水層2的孔隙率為20%-25%。

作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，所述基層3的厚度是2.5-3cm。

作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，所述天然級配砂礫料或無砂混凝土的粒徑在0.5-0.8cm之間。

本實用新型的結構原理是：

本實用新型透水層1主要作用為將路面的雨水快速滲透至地下，并完成對路面徑流的初級過濾，避免一些大顆粒物進入地下，吸附蓄水層2的主要作用支撐整體結構，儲存一部分水分，并吸附路面徑流中的油污污染，避免油污隨雨水下滲至地下水造成污染，基層3起到隔絕原土與本磚塊的作用，避免原土逸散至油污吸附層，影響吸附效果。

最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了詳細的描述，但本領域技術人員應當理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權利要求書所限定的范圍。