本實用新型涉及高速公路用波形護欄，尤其是涉及一種高速公路波形護欄提升改造裝置。

背景技術：

在交通荷載和環(huán)境因素的共同作用下，瀝青路面會逐漸出現(xiàn)不同程度的損壞，使得路面的行駛舒適性和服務水平不斷降低。當路面使用性能下降到一定水平時，道路養(yǎng)護管理部門就需要對路面采取各種養(yǎng)護或改建，以恢復或提高其使用性能。瀝青混合料罩面技術由于具有能延緩病害發(fā)展、改善路容路貌等優(yōu)點，在高速公路瀝青路面養(yǎng)護領域得到了廣泛應用。由于我國高速公路相當一部分為2006年以前修建的，波形梁護欄一般采用的都是連續(xù)的梁柱式護欄結構，當采用罩面技術對路面進行修護處理后，路面升高2~5cm，路兩側波形梁護欄的高度就無法滿足原有《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》（JTJ074-94）規(guī)定的要求。目前常用的改造措施多為簡單的接高立柱，該方法是在立柱埋深不變的情況下，僅將地面上部的立柱高度增加，該方法會使立柱底端的彎拉強度增大，在截面抗剪強度不變的情況下導致路面防撞能力降低，無法滿足現(xiàn)行的《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTG/D81-2006）規(guī)定的護欄防撞性能要求。而將原護欄拆除，重建新的波形梁護欄，則費用較高、經濟性較差，且由于中央分隔帶及路緣外側均設有護欄，重建時施工工期長、干擾大，存在安全隱患多，道路管理等方面壓力均較大。如果能對原有護欄進行改造，使其滿足現(xiàn)行評價標準要求，則可在很大程度上提高公路改造的經濟性，因此，設計出一種切實可行的改造方案對原護欄進行升級改造已經刻不容緩。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、設計合理的高速公路波形護欄提升改造裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的高速公路波形護欄提升改造裝置，包括底端帶有錐形擴張座的擴張桿，所述擴張桿的上段開設有外螺紋；在所述擴張桿的外部套裝有內徑小于原護欄立柱筒、長度小于所述擴張桿的內套筒，所述內套筒的底部縱向間隔開設有切口；所述內套筒頂部扣放有內徑大于原護欄立柱筒的加高柱帽，所述加高柱帽的內腔下部水平設置有支撐桿，在所述支撐桿中心位置處設置有與所述擴張桿上端外螺紋相匹配的螺母，所述加高柱帽通過所述螺母旋擰在所述擴張桿頂部，在所述加高柱帽的中部沿水平方向對稱開設有一對穿孔。

所述擴張桿和內套筒的長度均大于原護欄路面以上的長度。

在所述擴張桿頂部套裝有墊片，所述墊片的外徑大于原護欄立柱筒且小于加高柱帽內徑，所述加高柱帽旋擰壓放于所述墊片上。

所述切口的長度為20~30cm。

本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單、設計合理且施工工藝簡單。與原有僅將地面上部立柱接高的方法相比，本實用新型的置于原護欄立柱筒內的內套筒和擴張桿增強了波形護欄立柱的抗彎抗拉及抗剪強度，提高了護欄的安全性；所用構件均可提前預制，無需現(xiàn)場進行切割、鉆孔、焊接，施工周期短，對道路交通的影響較小。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中擴張桿和內套筒的放大圖。

圖3是圖1中加高柱帽的結構圖。

圖4是改造施工完畢后護欄的使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型所述的高速公路波形護欄提升改造裝置，包括底端帶有錐形擴張座1的擴張桿2，擴張桿2的上段開設有外螺紋3；在擴張桿2的外部套裝有內徑小于原護欄立柱筒4、長度小于擴張桿2的內套筒5，內套筒5的底部縱向間隔開設有切口6，為保證錐形擴張座1能牢固的定位于內套筒5中，切口6的長度一般要開設20~30cm；擴張桿2和內套筒5的長度均大于原護欄路面以上的長度，可略短于原護欄的總長度；內套筒5頂部扣放有內徑大于原護欄立柱筒的加高柱帽7，加高柱帽7的內腔下部水平設置有支撐桿8，在支撐桿中心位置處設置有與擴張桿上端外螺紋相匹配的螺母9，加高柱帽7通過螺母9旋擰在擴張桿頂部；為達到防水的目的，在擴張桿頂部套裝有墊片11，墊片11的外徑大于原護欄立柱筒且小于加高柱帽內徑，加高柱帽7旋擰壓放于墊片11上；在加高柱帽7的中部沿水平方向對稱開設有一對穿孔10，通過穿設在該穿孔中的螺栓，實現(xiàn)將防阻塊和波形梁與加高柱帽7的有效連接。

當高速公路路面加鋪罩面后，拆除原有波形梁護欄連接螺栓，將原護欄立柱筒柱帽上的防阻塊和波形護欄橫梁拆下，并卸下原柱帽。

將本實用新型的內套筒5和擴張桿2放入原護欄立柱筒4內，將墊片11從擴張桿2頂部套放在內套筒5頂部，用螺母旋擰在擴張桿2上端的外螺紋3上，緊固螺母，將擴張桿2向上拉，將擴張桿2底部的錐形擴張座1拉入內套筒5中，留有縱向切口6 的內套筒5底部被擴張，將內套筒5牢牢的固定在原護欄立柱筒4內，然后將擴張桿2上端的螺母拆下，將加高柱帽7通過螺母9旋擰在擴張桿頂部外螺紋3上，與原護欄立柱筒形成一個整體，此時可根據加鋪的路面高度調節(jié)螺母9確定加高柱帽7的高度；最后通過穿設在加高柱帽7中部的一對穿孔10中的連接螺栓12將拆下的防阻塊13和原波形護欄橫梁14固定在加高柱帽7上；按上述方法將所有護欄立柱筒改造完成，用螺栓將所有波形護欄橫梁連為一體，完成波形護欄的提升改造工作。