本實(shí)用新型涉及一種熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，主要用于瀝青路面養(yǎng)護(hù)車料倉(cāng)的保溫。
背景技術(shù)：
瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中需要進(jìn)行保溫，以使瀝青混合料到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)符合作業(yè)要求。目前，瀝青路面養(yǎng)護(hù)車大多采用在料倉(cāng)外側(cè)設(shè)置保溫層的方式進(jìn)行保溫，但由于瀝青路面的綜合養(yǎng)護(hù)施工對(duì)瀝青料的溫度要求非常高，即使采用了上述方式，也難以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求。
CN201310336293.6提供了一種題為“一種瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車上的保溫料倉(cāng)，包括料倉(cāng)倉(cāng)體、保溫層、紅外加熱裝置、出料槽和料倉(cāng)門，料倉(cāng)倉(cāng)體底部設(shè)置出料槽，在料倉(cāng)倉(cāng)體上部設(shè)有料倉(cāng)門，料倉(cāng)倉(cāng)體外部設(shè)置保溫層，料倉(cāng)倉(cāng)體的下部設(shè)有紅外加熱裝置，還包括風(fēng)機(jī)和螺旋通道層，螺旋通道層設(shè)置在在料倉(cāng)倉(cāng)體與保溫層之間，所述風(fēng)機(jī)的風(fēng)口位于料倉(cāng)倉(cāng)體的下部。”
上述方案采用了利用風(fēng)機(jī)將紅外加熱裝置產(chǎn)生的熱量引入螺旋通道內(nèi)對(duì)料倉(cāng)進(jìn)行加熱，在螺旋通道外側(cè)設(shè)置保溫層進(jìn)行保溫，通過(guò)加熱保溫的同時(shí)工作使料倉(cāng)內(nèi)瀝青滿足作業(yè)的溫度要求。但就實(shí)踐應(yīng)用來(lái)看，該方案公布的螺旋通道結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，當(dāng)通道寬度較大時(shí)，仍然無(wú)法滿足無(wú)死角加熱的要求，同時(shí)，該方案增設(shè)了紅外加熱裝置來(lái)提供熱源，雖然能夠起到保溫的作用，但綜合能耗及成本均較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型提供一種熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)方案在進(jìn)行料倉(cāng)保溫時(shí)綜合能耗以及成本過(guò)高的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案如下：
該熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)包括料倉(cāng)和設(shè)置在料倉(cāng)外側(cè)的加熱層，加熱層與料倉(cāng)外形相適配，所述加熱層內(nèi)形成至少一個(gè)單向流動(dòng)的煙氣通道，加熱層上設(shè)置有煙氣進(jìn)口和煙氣出口，煙氣通道應(yīng)使流經(jīng)的煙氣覆蓋整個(gè)通道無(wú)死角；用于對(duì)料倉(cāng)內(nèi)瀝青加熱的熱風(fēng)爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)煙氣進(jìn)口進(jìn)入煙氣通道內(nèi)，流經(jīng)整個(gè)煙氣通道后經(jīng)煙氣出口排出并回流至熱風(fēng)爐。
所述煙氣通道為兩個(gè)，兩個(gè)煙氣通道對(duì)稱設(shè)置且將加熱層平均分配。
所述煙氣通道的煙氣進(jìn)口設(shè)置在位于料倉(cāng)底部的煙氣通道，料倉(cāng)底部的煙氣通道內(nèi)設(shè)置有至少三級(jí)擋板，各擋板上均設(shè)置有煙氣通孔，奇數(shù)序擋板上的煙氣通孔與偶數(shù)序擋板上的煙氣通孔位置相反。
所述料倉(cāng)前后兩端的煙氣通道內(nèi)設(shè)置有至少兩級(jí)擋板，各擋板上均設(shè)置有煙氣通孔，奇數(shù)序擋板上的煙氣通孔與偶數(shù)序擋板上的煙氣通孔位置相反。
所述料倉(cāng)側(cè)壁的煙氣通道內(nèi)設(shè)置有至少三級(jí)擋板，各擋板上均設(shè)置有煙氣通孔，奇數(shù)序擋板上的煙氣通孔與偶數(shù)序擋板上的煙氣通孔位置相反。
所述煙氣出口設(shè)置于料倉(cāng)后端的煙氣通道上。
所述加熱層外側(cè)設(shè)置有保溫層。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：
該熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)通過(guò)利用熱風(fēng)爐中產(chǎn)生的熱風(fēng)在對(duì)料倉(cāng)內(nèi)瀝青加熱后的余熱繼續(xù)進(jìn)行加熱，且設(shè)置了閉環(huán)的循環(huán)系統(tǒng)，無(wú)需增設(shè)其他加熱設(shè)備，有效降低了能耗；同時(shí)，該熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)煙氣通道的合理實(shí)際，利用通道結(jié)構(gòu)限制煙氣流向，從而使煙氣能夠無(wú)死角覆蓋料倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)料倉(cāng)的加熱及保溫。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖明細(xì)如下：
1-加熱層；2-擋板；3-煙氣通孔；4-煙氣進(jìn)口；5-煙氣出口。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所依據(jù)的原理是：通過(guò)利用熱風(fēng)爐的出風(fēng)，在料倉(cāng)外側(cè)構(gòu)建一個(gè)無(wú)死角的料倉(cāng)加熱保溫層，對(duì)料倉(cāng)內(nèi)的瀝青進(jìn)行加熱及保溫；熱風(fēng)爐出風(fēng)流經(jīng)加熱保溫層后回流熱風(fēng)爐完成循環(huán)。
本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案如下：
該熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)包括料倉(cāng)和設(shè)置在料倉(cāng)外側(cè)的加熱層，加熱層與料倉(cāng)外形相適配，所述加熱層內(nèi)形成至少一個(gè)單向流動(dòng)的煙氣通道，加熱層上設(shè)置有煙氣進(jìn)口和煙氣出口，煙氣通道應(yīng)使流經(jīng)的煙氣覆蓋整個(gè)通道無(wú)死角；用于對(duì)料倉(cāng)內(nèi)瀝青加熱的熱風(fēng)爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)煙氣進(jìn)口進(jìn)入煙氣通道內(nèi)，流經(jīng)整個(gè)煙氣通道后經(jīng)煙氣出口排出并回流至熱風(fēng)爐。
煙氣通道可以設(shè)置為一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)，選擇一個(gè)加熱通道時(shí)，煙氣流向控制較為困難，單向流動(dòng)時(shí)，煙氣只能從一個(gè)通道流經(jīng)這個(gè)料倉(cāng)外側(cè)，行程較長(zhǎng)，會(huì)相應(yīng)加熱效果；綜合考慮成本以及加熱效果，以設(shè)置兩個(gè)煙氣通道的效果最佳，選擇兩個(gè)煙氣通道時(shí)，兩個(gè)煙氣通道應(yīng)對(duì)稱設(shè)置且將加熱層平均分配。
選擇兩個(gè)煙氣通道時(shí)，可分別將單個(gè)煙氣通道分為底部通道，側(cè)壁通道以及前后端通道，煙氣通道的煙氣進(jìn)口設(shè)置在位于料倉(cāng)底部的煙氣通道，底部通道內(nèi)設(shè)置有至少三級(jí)擋板，各擋板上均設(shè)置有煙氣通孔，奇數(shù)序擋板上的煙氣通孔與偶數(shù)序擋板上的煙氣通孔位置相反；該結(jié)構(gòu)方式的主要目的是增大煙氣在兩個(gè)擋板之間形成的腔體內(nèi)流經(jīng)時(shí)間和范圍，以確保該范圍內(nèi)側(cè)壁能夠得到充分的熱量傳遞；底部通道的擋板數(shù)量以五至七個(gè)為佳，過(guò)少會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)擋板之間形成的腔體體積過(guò)大，影響效果，而過(guò)多會(huì)提高整個(gè)通道的成本并降低煙氣與料倉(cāng)的接觸面積。
同樣的，料倉(cāng)前后兩端由于單位面積并不大，因此可以選擇不設(shè)置擋板或設(shè)置一至兩級(jí)擋板，而為了進(jìn)一步提高加熱及保溫效果，可以選擇在煙氣通道內(nèi)設(shè)置兩級(jí)擋板，同樣的，各擋板上均設(shè)置有煙氣通孔，奇數(shù)序擋板上的煙氣通孔與偶數(shù)序擋板上的煙氣通孔位置相反。
料倉(cāng)側(cè)壁的煙氣通道內(nèi)設(shè)置有至少三級(jí)擋板，具體的擋板數(shù)量可以與底部通道內(nèi)擋板數(shù)量相同，原理也相同各。
煙氣出口設(shè)置于料倉(cāng)后端的煙氣通道上，煙氣出口的位置應(yīng)高于煙氣進(jìn)口，且煙氣出口與煙氣進(jìn)口位于同一側(cè)，及熱風(fēng)爐出風(fēng)一側(cè)。
為了進(jìn)一步提高保溫效果，可以在加熱層外側(cè)設(shè)置有保溫層，保溫層內(nèi)部填充保溫材料。