本實(shí)用新型涉及智能擺閘安防通道設(shè)備，具體涉及一種多功能防水?dāng)[式速通門。

背景技術(shù)：

擺式速通門越來越多地被運(yùn)用在各種人防場所，取代人工看守的繁瑣、人力和財(cái)力。但是，目前閘機(jī)的形式都是外觀件與機(jī)芯是分離的兩部分，安裝使用復(fù)雜，并且銜接處防水效果不好，因此使用環(huán)境很受限制、維修成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有擺閘機(jī)芯安裝復(fù)雜，防水性能差的不足，本實(shí)用新型提供一種多功能防水?dāng)[式速通門。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種多功能防水?dāng)[式速通門，包括機(jī)芯、旋轉(zhuǎn)筒和門翼，所述機(jī)芯包括電機(jī)、減速機(jī)和離合器，電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)傳動(dòng)連接，門翼固定在旋轉(zhuǎn)筒上，還包括機(jī)芯筒、下立柱和離合器下固定盤，機(jī)芯筒的一端與下立柱的一端固定，所述離合器下固定盤固定在機(jī)芯筒的另一端，減速機(jī)和電機(jī)均具有外殼，減速機(jī)的外殼與電機(jī)的外殼相互固定，且減速機(jī)的外殼與離合器下固定盤相對(duì)固定；所述離合器包括離合器下盤、離合器法蘭轉(zhuǎn)軸、離合器壓盤和離合器上盤，所述離合器下盤固定在離合器下固定盤上；離合器法蘭轉(zhuǎn)軸、離合器壓盤和離合器上盤均位于離合器下盤的同一側(cè)，且離合器法蘭轉(zhuǎn)軸、離合器壓盤和離合器上盤相互固定，所述離合器法蘭轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接，離合器得電時(shí)，離合器上盤與離合器下盤吸合并相互鎖緊；所述旋轉(zhuǎn)筒罩設(shè)在機(jī)芯、機(jī)芯筒和下立柱外，且旋轉(zhuǎn)筒與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸相互固定。

為了給旋轉(zhuǎn)臺(tái)和門翼轉(zhuǎn)動(dòng)提供支撐，還包括第一軸承，旋轉(zhuǎn)筒的一端與下立柱的遠(yuǎn)離機(jī)芯筒的一端通過第一軸承相互連接，旋轉(zhuǎn)筒的另一端與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸相互固定。

還包括減速機(jī)固定法蘭，減速機(jī)的外殼與減速機(jī)固定法蘭連接，減速機(jī)固定法蘭與離合器下固定盤連接。

還包括第二軸承，所述離合器下盤、離合器壓盤和離合器上盤均套設(shè)在離合器法蘭轉(zhuǎn)軸外，所述離合器下盤通過第二軸承與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸連接，離合器壓盤和離合器上盤均與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸相互固定。

還包括刷卡裝置和機(jī)芯控制板，所述旋轉(zhuǎn)筒的頂部具有容納腔，容納腔上蓋設(shè)有一蓋體，所述刷卡裝置固定在蓋體上，所述機(jī)芯控制板設(shè)置在下立柱內(nèi)部，機(jī)芯控制板與電機(jī)，以及刷卡裝置信號(hào)連接。

還包括外編碼器、大帶輪和小帶輪，所述電機(jī)內(nèi)具有內(nèi)編碼器，所述大帶輪與小帶輪通過皮帶傳動(dòng)連接，所述小帶輪的輪軸上安裝所述外編碼器，外編碼器檢測(cè)小帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，所述大帶輪與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)編碼器和外編碼器均與機(jī)芯控制板信號(hào)連接。采用內(nèi)外編碼器的結(jié)合來控制電機(jī)，能夠提高限位的精確度及非法闖入時(shí)的使用安全性，并增加了設(shè)備壽命；程序控制，零點(diǎn)和抱死角度及位移都可以隨意按照客戶需求調(diào)節(jié)。

還具有止動(dòng)罩，所述離合器法蘭轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)筒連接的一端具有圓形法蘭邊，且圓形法蘭邊具有制動(dòng)外緣，所述圓形法蘭邊在制動(dòng)外緣處的外徑大于其余部位的外徑，所述止動(dòng)罩為弧形，且止動(dòng)罩的內(nèi)徑與圓形法蘭邊的較小外徑相等。

還具有下底盤，下立柱的遠(yuǎn)離機(jī)芯筒的一端固定在下底盤上。下底盤最終可以固定在地板等安裝閘機(jī)的平臺(tái)上。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的多功能防水?dāng)[式速通門，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.結(jié)構(gòu)簡單，無需其他結(jié)構(gòu)件，機(jī)芯外的旋轉(zhuǎn)筒即為閘機(jī)機(jī)身；

2.最大限度節(jié)約空間，所有部件均在旋轉(zhuǎn)筒內(nèi)安裝；

3.門翼直接固定在旋轉(zhuǎn)筒上，而旋轉(zhuǎn)筒即為閘機(jī)機(jī)身，從尺寸和承載上考慮，可以安裝更大更寬的門翼，使通道寬度加大，既可作為人行安防閘機(jī)，也可作為物流通道閘機(jī)；

4.旋轉(zhuǎn)筒即為外觀件，一體化無分段連接，直接連接門翼并帶動(dòng)門翼旋轉(zhuǎn)，簡單大方，性能可靠；

5.外表結(jié)構(gòu)簡單，無連接地方，元器件全包裹在圓筒中，外筒使用不銹鋼材質(zhì)，能夠防雨防潮防銹，適用室內(nèi)室外，使用范圍廣。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的多功能防水?dāng)[式速通門最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的多功能防水?dāng)[式速通門的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的多功能防水?dāng)[式速通門中的離合器法蘭轉(zhuǎn)軸的圓心法蘭邊與止動(dòng)罩配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-電機(jī)；2-減速機(jī)；3-減速機(jī)固定法蘭；4-離合器下固定盤；5-機(jī)芯筒；6-下立柱；7-下底盤；8-離合器下盤；9-離合器法蘭轉(zhuǎn)軸；91-圓形法蘭邊；911-制動(dòng)外緣；10-離合器壓盤；11-離合器上盤；12-第二軸承；13-旋轉(zhuǎn)筒；14-門翼；15-第一軸承；16-刷卡裝置；17-大帶輪；18-小帶輪；19-外編碼器；20-內(nèi)編碼器；21-止動(dòng)罩；22-機(jī)芯控制板；23-容納腔；24-蓋體。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型的一種多功能防水?dāng)[式速通門，包括機(jī)芯、旋轉(zhuǎn)筒13和門翼14，所述機(jī)芯包括電機(jī)1、減速機(jī)2和離合器，電機(jī)1的輸出軸與減速機(jī)2傳動(dòng)連接，電機(jī)1和減速機(jī)2為整個(gè)裝置提供動(dòng)力。門翼14固定在旋轉(zhuǎn)筒13上。還包括機(jī)芯筒5、下立柱6和離合器下固定盤4，機(jī)芯筒5的一端與下立柱6的一端固定，所述離合器下固定盤4固定在機(jī)芯筒5的另一端，減速機(jī)2和電機(jī)1均具有外殼，減速機(jī)2的外殼與電機(jī)1的外殼相互固定，且減速機(jī)2的外殼與離合器下固定盤4相對(duì)固定。

所述離合器包括離合器下盤8、離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9、離合器壓盤10和離合器上盤11，所述離合器下盤8固定在離合器下固定盤4上；離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9、離合器壓盤10和離合器上盤11均位于離合器下盤8的同一側(cè)，且離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9、離合器壓盤10和離合器上盤11相互固定。還包括減速機(jī)固定法蘭3，減速機(jī)固定法蘭3為減速機(jī)2提供安裝平臺(tái)，減速機(jī)2的外殼與減速機(jī)固定法蘭3連接，減速機(jī)固定法蘭3與離合器下固定盤4連接。離合器下固定盤4為離合器下盤8提供安裝位置。

所述離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9與減速機(jī)2的輸出軸傳動(dòng)連接，離合器得電時(shí)，離合器上盤11與離合器下盤8吸合并相互鎖緊，即離合器采用電磁離合制動(dòng)；

所述旋轉(zhuǎn)筒13罩設(shè)在機(jī)芯、機(jī)芯筒5和下立柱6外，且旋轉(zhuǎn)筒13與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9相互固定。

還包括第一軸承15，旋轉(zhuǎn)筒13的一端與下立柱6的遠(yuǎn)離機(jī)芯筒5的一端通過第一軸承15相互連接，旋轉(zhuǎn)筒13的另一端與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9相互固定。旋轉(zhuǎn)筒13下方焊有軸承座，軸承座上安裝帶潤滑的第一軸承15，為旋轉(zhuǎn)筒13和門翼14轉(zhuǎn)動(dòng)提供支撐。第一軸承15可以是滾動(dòng)軸承，也可以是滑動(dòng)軸承。

還包括第二軸承12，所述離合器下盤8、離合器壓盤10和離合器上盤11均套設(shè)在離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9外，所述離合器下盤8通過第二軸承12與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9連接，離合器壓盤10和離合器上盤11均與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9相互固定。第二軸承12可以是滾動(dòng)軸承。

還包括刷卡裝置16和機(jī)芯控制板22，所述旋轉(zhuǎn)筒13的頂部具有容納腔23，容納腔23上蓋設(shè)有一蓋體24，所述刷卡裝置16固定在蓋體24上，所述機(jī)芯控制板22設(shè)置在下立柱6內(nèi)部，機(jī)芯控制板22與電機(jī)1，以及刷卡裝置16信號(hào)連接。其中，刷卡裝置16可以是讀卡器，固定在旋轉(zhuǎn)筒13上端，機(jī)芯控制板22安裝在下立柱6的圓筒里，授權(quán)卡在旋轉(zhuǎn)筒13上端刷卡時(shí)，被刷卡裝置16識(shí)別，通過機(jī)芯控制板22里的流程，控制電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)門翼14打開，完成一次通行。

還包括外編碼器19、大帶輪17和小帶輪18，所述電機(jī)1內(nèi)具有內(nèi)編碼器20，所述大帶輪17與小帶輪18通過皮帶傳動(dòng)連接，所述小帶輪18的輪軸上安裝所述外編碼器19，外編碼器19檢測(cè)小帶輪18的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，所述大帶輪17與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9同步轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)編碼器20和外編碼器19均與機(jī)芯控制板22信號(hào)連接。大帶輪17可以固定在離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9上，大帶輪17跟著離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，外編碼器19安裝在減速機(jī)固定法蘭3上。

還具有下底盤7，下立柱6的遠(yuǎn)離機(jī)芯筒5的一端固定在下底盤7上。下底盤7最終可以固定在地板等安裝閘機(jī)的平臺(tái)上。

如圖3所示，還具有止動(dòng)罩21，所述離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9與旋轉(zhuǎn)筒13連接的一端具有圓形法蘭邊91，圓形法蘭邊91為不規(guī)則圓盤，圓形法蘭邊91具有制動(dòng)外緣911，所述圓形法蘭邊91在制動(dòng)外緣911處的外徑大于其余部位的外徑，所述止動(dòng)罩21為弧形，且止動(dòng)罩21的內(nèi)徑與圓形法蘭邊91的較小外徑相等。旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)外緣911碰到止動(dòng)罩21時(shí)，由于止動(dòng)罩21固定不動(dòng)，使轉(zhuǎn)動(dòng)受到阻力，機(jī)芯控制板22檢測(cè)到受力，從而反饋信號(hào)給電機(jī)1，使電機(jī)1反轉(zhuǎn)。

這種結(jié)構(gòu)是保證在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9有一個(gè)機(jī)械的制動(dòng)位置，任何情況下，都能夠在轉(zhuǎn)到止動(dòng)罩21時(shí)使電機(jī)1反轉(zhuǎn)，最大限度保證安全，門翼14始終在安全的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

電機(jī)1的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，與減速機(jī)2連接，并帶動(dòng)減速機(jī)2的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)2的輸出軸帶動(dòng)離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9與旋轉(zhuǎn)筒13連接，旋轉(zhuǎn)筒上連接門翼14，通過這一系列傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)擺式速通門的動(dòng)作機(jī)構(gòu)——門翼的開關(guān)閉合。

離合器壓盤10及離合器上盤11與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9固定連接，其中離合器壓盤10和離合器上盤11相連，隨著離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于離合器下盤8是固定的，因此與離合器法蘭轉(zhuǎn)軸9之間用第二軸承12連接，正常使用時(shí)，離合器下盤8跟離合器下固定盤4連接固定不動(dòng)，離合器上盤11跟著旋轉(zhuǎn)部分做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在遇到非法闖入時(shí)，電機(jī)1檢測(cè)到?jīng)_擊力等外力地施加，發(fā)出指令到機(jī)芯控制板22，機(jī)芯控制板22給離合器通電，旋轉(zhuǎn)著的離合器上盤11被吸下，使得離合器上盤11的下齒與離合器下盤8的上齒鎖緊抱死，使得整個(gè)旋轉(zhuǎn)部分跟著停止轉(zhuǎn)動(dòng)，防止門翼14打開，達(dá)到阻止非法闖入的目的。

外編碼器19對(duì)門翼14的轉(zhuǎn)動(dòng)位置角度進(jìn)行檢測(cè)記錄，信號(hào)傳送至機(jī)芯控制板22，機(jī)芯控制板22發(fā)出反饋信號(hào)給電機(jī)1，實(shí)現(xiàn)外編碼器19與電機(jī)1和門翼14的聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)1內(nèi)帶有內(nèi)編碼器20，內(nèi)編碼器20可以通過編寫程序驅(qū)動(dòng)電機(jī)1按照需要的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向運(yùn)轉(zhuǎn)，與外編碼器19檢測(cè)反饋的信息配合，安全高效實(shí)現(xiàn)閘機(jī)開關(guān)門的各種用戶需求。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。