本實(shí)用新型涉及軌道維修技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種鋼軌銑磨車(chē)。

背景技術(shù)：

鋼軌銑磨車(chē)主要用于對(duì)軌道進(jìn)行銑削，以使軌道保持理想的輪廓，進(jìn)而使軌道車(chē)行駛的更加平順。

現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的銑磨車(chē)包括銑削裝置和打磨裝置，通過(guò)銑削裝置進(jìn)行銑削，而其中打磨裝置用于對(duì)鋼軌進(jìn)行磨削，以使鋼軌的輪廓更加靠近理想中的輪廓。但是經(jīng)過(guò)實(shí)用新型人長(zhǎng)期研究發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行銑削和打磨后，銑削和打磨產(chǎn)生的屑料，很難清除干凈，留在鋼軌上會(huì)二次影響鋼軌的平順性，而飄在空氣中則會(huì)影響空氣清潔性，造成環(huán)境污染。

綜上所述，如何有效地解決軌道銑磨車(chē)銑磨產(chǎn)生的屑料污染環(huán)境的問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼軌銑磨車(chē)，該鋼軌銑磨車(chē)可以有效地解決軌道銑磨車(chē)銑磨產(chǎn)生的屑料污染環(huán)境的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種鋼軌銑磨車(chē)，包括：

前車(chē)體和后車(chē)體；

銑削裝置，設(shè)于所述前車(chē)體的左右兩側(cè)，以分別對(duì)軌道左右兩側(cè)的鋼軌進(jìn)行銑削；

銑料抽吸裝置，設(shè)置在所述前車(chē)體的左右兩側(cè)，分別對(duì)左右鋼軌產(chǎn)生的銑削屑料進(jìn)行收集，且包括依次連通的抽吸管、用于收集銑削鋼軌所產(chǎn)生屑料的集屑箱和用于使所述集屑箱內(nèi)形成負(fù)壓的第一抽吸風(fēng)機(jī)，所述抽吸管的管口延伸至所述銑削裝置的銑削面處以抽吸銑削產(chǎn)生的屑料；

砂帶輪裝置，設(shè)于所述后車(chē)體的左右兩側(cè)，以分別打磨軌道左右兩側(cè)的鋼軌，各所述砂帶輪裝置均包括帶輪以及在所述帶輪驅(qū)動(dòng)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的砂帶，所述砂帶的外表面為用于打磨鋼軌的打磨面；

磨料抽吸裝置，設(shè)置在所述后車(chē)體上，且包括依次連通的集屑靴、除塵組件和第二抽吸風(fēng)機(jī)，所述集屑靴的進(jìn)屑口向前朝向鋼軌打磨位置以抽吸打磨產(chǎn)生的屑料。

優(yōu)選地，所述后車(chē)體的左右兩側(cè)分別設(shè)置有至少兩個(gè)所述砂帶輪裝置；還包括打磨替換裝置，用于驅(qū)動(dòng)所述砂帶輪裝置左右移動(dòng)以使位于鋼軌打磨位置的一組所述砂帶輪裝置移出鋼軌打磨位置，并使另一組所述砂帶輪裝置移入至鋼軌打磨位置。

優(yōu)選地，所述打磨替換裝置包括伸縮缸，各所述砂帶輪裝置均安裝在安裝座上，所述后車(chē)體的下側(cè)設(shè)置有基座，所述安裝座與所述基座之間設(shè)置有進(jìn)行導(dǎo)向的第一導(dǎo)軌，所述伸縮缸設(shè)于所述基座，其伸縮端連接于所述安裝座，以驅(qū)動(dòng)所述安裝座相對(duì)所述基座沿所述第一導(dǎo)軌左右移動(dòng)。

優(yōu)選地，還包括用于推動(dòng)所述砂帶輪裝置的砂帶與鋼軌相抵的壓輪組件，所述壓輪組件包括：支架；壓輪，鉸接在所述支架上；加壓驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)置在所述支架與所述后車(chē)體之間用于推動(dòng)所述壓輪壓向砂帶；懸掛柄，安裝在所述支架上的，且與所述后車(chē)體上的懸掛部件可拆卸連接，在懸置狀態(tài)下，所述懸掛柄的上端掛接于所述懸掛部件，為所述支架提供豎直方向的支撐力，在工作狀態(tài)下，所述懸掛柄的上端與所述懸掛部件脫離；橫向驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)置在所述加壓驅(qū)動(dòng)裝置的伸縮端與所述支架之間用于驅(qū)動(dòng)所述支架沿左右方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，還包括：安裝于所述集屑靴上的敲打錘，所述敲打錘間歇性地敲打所述集屑靴以使所述集屑靴震動(dòng)使附著于所述集屑靴內(nèi)壁上的屑料脫落；清掃刷，設(shè)置在所述集屑靴后側(cè)用于清掃鋼軌上殘余屑料；電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸與所述清掃涮，以驅(qū)動(dòng)所述清掃刷轉(zhuǎn)動(dòng)；中間支撐座，安裝有所述集屑靴以及所述清掃刷，在所述后車(chē)體與所述中間支撐座之間且用于沿左右方向進(jìn)行導(dǎo)向的第二導(dǎo)軌；調(diào)節(jié)裝置，用于驅(qū)動(dòng)所述中間支撐座相對(duì)所述后車(chē)體沿所述第二導(dǎo)軌導(dǎo)向方向移動(dòng)的調(diào)節(jié)裝置。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述集屑箱呈左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述前車(chē)體上，兩個(gè)所述集屑箱之間形成前后貫通的檢修走廊；所述集屑箱的底部分別設(shè)置螺旋輸送機(jī)，所述螺旋輸送機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)將所述集屑箱中累積的鐵屑向一端轉(zhuǎn)移、并從底部設(shè)置的排料扇排出。

優(yōu)選地，所述集屑箱前端部的內(nèi)側(cè)在所述第一抽吸機(jī)的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有防止鐵屑進(jìn)入所述第一抽吸機(jī)的百葉窗。

優(yōu)選地，所述前車(chē)體的前端以及所述后車(chē)體的后端均設(shè)置有司機(jī)室，所述司機(jī)室的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)所述司機(jī)室的室內(nèi)空氣進(jìn)行加壓的加壓裝置，所述加壓裝置的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有過(guò)濾裝置。

優(yōu)選地，還包括鋼軌輪廓檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)銑削前鋼軌的橫截面輪廓，以及檢測(cè)銑削后鋼軌的橫截面輪廓，以對(duì)所述銑削裝置銑削前后的鋼軌輪廓進(jìn)行對(duì)比。

優(yōu)選地，所述后車(chē)體上設(shè)置有用于放置所述除塵組件的集塵間，所述后車(chē)體的側(cè)墻上設(shè)置有用于將所述集塵間內(nèi)灰塵排放至所述后車(chē)體外側(cè)的排塵扇，所述排塵扇的進(jìn)風(fēng)口與所述集塵間連通、出風(fēng)口延伸至所述后車(chē)體的外側(cè)。

優(yōu)選地，所述后車(chē)體的前部設(shè)置有總控室且設(shè)置有用于將所述總控室的熱量抽吸出去的排熱扇，所述前車(chē)體的前部設(shè)置有具有電器柜的電器間且后部設(shè)置有用于放置所述集屑箱的集屑間，所述集屑間與所述電器間設(shè)置有用于將所述電器間的風(fēng)抽吸到所述集屑間的排風(fēng)扇。

優(yōu)選地，在所述后車(chē)體與行走輪之間以及在所述前車(chē)體與行走輪之間分別設(shè)置有轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)向架的電機(jī)外側(cè)設(shè)置有用于對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻的水冷系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供的一種鋼軌銑磨車(chē)，具體的該鋼軌銑磨車(chē)包括前車(chē)體、后車(chē)體、銑削裝置、銑料抽吸裝置、砂帶輪裝置、磨料抽吸裝置。其中銑削裝置，設(shè)于前車(chē)體的左右兩側(cè)，以分別對(duì)軌道左右兩側(cè)的鋼軌分別進(jìn)行銑削，以使鋼軌的輪廓恢復(fù)成理想狀態(tài)下的輪廓。其中銑料抽吸裝置，設(shè)置在前車(chē)體上，用于抽吸銑削裝置產(chǎn)生的銑削料抽吸走。具體的，銑料抽吸裝置包括依次連通的抽吸管、集屑箱和第一抽吸風(fēng)機(jī)。其中砂帶輪裝置主要包括帶輪和在帶輪驅(qū)動(dòng)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的砂帶，而砂帶輪裝置的砂帶外表面應(yīng)當(dāng)為能夠打磨鋼軌的打磨面，通過(guò)砂帶外表面即打磨面與鋼軌相互移動(dòng)造成摩擦以進(jìn)行打磨。在后車(chē)體的左右兩側(cè)均設(shè)置有砂帶輪裝置，以分別用于打磨軌道左右兩側(cè)的鋼軌。其中磨料抽吸裝置，設(shè)置在后車(chē)體上，以對(duì)砂帶輪裝置打磨產(chǎn)生的屑料，進(jìn)行抽吸。具體的磨料抽吸裝置包括依次連通的集屑靴、除塵組件和第二抽吸風(fēng)機(jī)。

根據(jù)上述的技術(shù)方案，可以知道，在應(yīng)用該鋼軌銑磨車(chē)時(shí)，前車(chē)體上的銑削裝置用于對(duì)鋼軌進(jìn)行銑削，以使鋼軌的輪廓達(dá)到要求，而其中的銑料抽吸裝置能夠及時(shí)抽吸走銑削裝置產(chǎn)生的屑料，并收集。后車(chē)體上行的砂帶輪裝置的砂帶對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨，而其中的磨料抽吸裝置能夠及時(shí)抽吸走打磨產(chǎn)生的屑料，并通過(guò)過(guò)濾組件過(guò)濾，以避免排入空氣中。在該鋼軌銑磨車(chē)中，通過(guò)銑料抽吸裝置和磨料抽吸裝置，能夠及時(shí)對(duì)銑削裝置產(chǎn)生的銑料，以及對(duì)砂帶輪裝置產(chǎn)生的磨料，抽吸走并收集，不僅能夠避免產(chǎn)生的屑料落在鋼軌上，還能夠避免產(chǎn)生的屑料散入空氣中，所以不僅能夠保證鋼軌的潔凈性，還能夠有效地保護(hù)環(huán)境，所以該鋼軌銑磨車(chē)能夠有效地解決軌道銑磨車(chē)銑磨產(chǎn)生的屑料污染環(huán)境的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼軌銑磨車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銑料抽吸裝置及與之相互配合的銑削裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本圖2中結(jié)構(gòu)的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本圖2中結(jié)構(gòu)的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的磨料抽吸裝置及與之相互配合的砂帶輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中右半部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的壓輪組件的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的壓輪組件的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的磨料抽吸裝置的濾塵組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的司機(jī)室的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的前車(chē)體的散熱結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記如下：

前車(chē)體1、后車(chē)體2、銑削裝置3、砂帶輪裝置4、抽吸管5、集屑箱6、第一抽吸風(fēng)機(jī)7、集屑靴8、旋風(fēng)除塵器9、濾筒除塵器10、第二抽吸風(fēng)機(jī)11、打磨替換裝置12、安裝座13、基座14、壓輪組件15、敲打錘16、清掃刷17、中間支撐座18、螺旋輸送機(jī)19、排料扇20、司機(jī)室21、加壓裝置22、排風(fēng)扇23、鋼軌24、電器間25、集屑間26；

支架151、壓輪152、加壓驅(qū)動(dòng)裝置153、懸掛柄154、橫向驅(qū)動(dòng)裝置155。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種鋼軌銑磨車(chē)，以有效地解決軌道銑磨車(chē)銑磨產(chǎn)生的屑料污染環(huán)境的問(wèn)題。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-圖11，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼軌銑磨車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銑料抽吸裝置及與之相互配合的銑削裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本圖2中結(jié)構(gòu)的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本圖2中結(jié)構(gòu)的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的磨料抽吸裝置及與之相互配合的砂帶輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中右半部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的壓輪組件的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的壓輪組件的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的磨料抽吸裝置的濾塵組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的司機(jī)室的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的前車(chē)體的散熱結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中引線僅表示砂帶輪裝置的安裝位置，圖11中箭頭表示風(fēng)向。

在一種具體實(shí)施例中，本實(shí)施例提供了一種鋼軌銑磨車(chē)，具體的該鋼軌銑磨車(chē)包括前車(chē)體1、后車(chē)體2、銑削裝置3、銑料抽吸裝置、砂帶輪裝置4、磨料抽吸裝置。

其中前車(chē)體1和后車(chē)體2可以剛性連接，也可以是鉸接，在前車(chē)體1和后車(chē)體2中，兩個(gè)均設(shè)置有行走輪，而至少其中一個(gè)設(shè)置有動(dòng)力系統(tǒng)。為了操控車(chē)輛方便，前車(chē)體1和后車(chē)體2中，至少一個(gè)設(shè)置有司機(jī)室21，更進(jìn)一步的，可以使前車(chē)體1的前端以及后車(chē)體2的后端均設(shè)置有司機(jī)室21。

其中銑削裝置3，設(shè)于前車(chē)體1的左右兩側(cè)，以分別對(duì)軌道左右兩側(cè)的鋼軌24分別進(jìn)行銑削，以使鋼軌24的輪廓恢復(fù)成理想狀態(tài)下的輪廓。具體的銑削裝包括安裝在前車(chē)體1上的座體、安裝在座體上的銑削刀、驅(qū)動(dòng)銑削刀轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置可以是電動(dòng)機(jī)，也可以是發(fā)動(dòng)機(jī)。具體的銑削裝置3的結(jié)構(gòu)還可以參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不再詳細(xì)贅述。

其中銑料抽吸裝置，設(shè)置在前車(chē)體1上，用于抽吸銑削裝置3產(chǎn)生的銑削料。具體的，銑料抽吸裝置包括依次連通的抽吸管5、集屑箱6和第一抽吸風(fēng)機(jī)7。其中抽吸管5的管口延伸至銑削裝置3的銑削面處以抽吸銑削產(chǎn)生的屑料，而其中集屑箱6用于收集風(fēng)中的屑料，則使得，當(dāng)抽吸管5將屑料導(dǎo)入集屑箱6中，集屑箱6可以將屑料分離出來(lái)并收集。而其中第一抽吸風(fēng)機(jī)7用于將集屑箱6內(nèi)抽吸成負(fù)壓，進(jìn)而使抽吸管5中產(chǎn)生負(fù)壓，以使抽吸管5能夠抽吸走銑削裝置3產(chǎn)生銑削屑料。

其中砂帶輪裝置4主要包括帶輪和在帶輪驅(qū)動(dòng)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的砂帶，具體的包括兩個(gè)帶輪和一條環(huán)形的砂帶，兩個(gè)帶輪中至少一個(gè)帶輪為主動(dòng)輪，通過(guò)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)砂帶轉(zhuǎn)動(dòng)，其中砂帶輪裝置4的具體結(jié)構(gòu)可以參考現(xiàn)有技術(shù)。而砂帶輪裝置4的砂帶外表面應(yīng)當(dāng)為能夠打磨鋼軌24的打磨面，通過(guò)砂帶外表面即打磨面與鋼軌24相互移動(dòng)造成摩擦以進(jìn)行打磨。打磨面一般為磨砂面，具體的，采用何種打磨面才能夠進(jìn)行打磨，還可以參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不再詳細(xì)贅述。為了避免整體重量過(guò)大，此處優(yōu)選砂帶輪裝置4的帶輪為鋁制帶輪，進(jìn)一步的，為了保證平穩(wěn)運(yùn)行，可以使帶輪輪面設(shè)置有硫化橡膠層，優(yōu)選在兩個(gè)帶輪上均設(shè)置有硫化橡膠層，為了降低成本，可以?xún)H在砂帶輪裝置4中的主動(dòng)帶輪上設(shè)置有硫化橡膠層。通過(guò)硫化橡膠層，可以大大增大砂帶輪與砂帶之間的摩擦力。

在后車(chē)體2的左右兩側(cè)均設(shè)置有砂帶輪裝置4，以分別用于打磨軌道左右兩側(cè)的鋼軌24，即位于后車(chē)體2左側(cè)的砂帶輪裝置4用于打磨軌道左側(cè)的鋼軌24，而位于后車(chē)體2右側(cè)的砂帶輪裝置4用于打磨軌道右側(cè)的鋼軌24。需要說(shuō)明的是，考慮到軌道的左右兩側(cè)鋼軌24一般間距是恒定的，基于此，可以預(yù)先使后車(chē)體2左右兩側(cè)同時(shí)作業(yè)的兩個(gè)的砂帶輪裝置4之間的間距，與軌道左右兩側(cè)鋼軌24之間的間距相等。

其中磨料抽吸裝置，設(shè)置在后車(chē)體2上，以對(duì)砂帶輪裝置4打磨產(chǎn)生的屑料,進(jìn)行抽吸。具體的磨料抽吸裝置包括依次連通的集屑靴8、除塵組件和第二抽吸風(fēng)機(jī)11。其中集屑靴8的進(jìn)屑口向前朝向鋼軌打磨位置以抽吸打磨產(chǎn)生的屑料，而集屑靴8的上端出口用于與除塵組件連通，以將屑料傳遞至除塵組件內(nèi)，以使除塵組件對(duì)氣體中灰塵顆粒進(jìn)行去除，而其中第二抽吸風(fēng)機(jī)11，可以使除塵組件中產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)而使集屑靴8的進(jìn)屑口能夠產(chǎn)生負(fù)壓，以抽吸走打磨產(chǎn)生的屑料。具體的，其中除塵組件可以是至少包括旋風(fēng)除塵器9和濾筒除塵器10中的一個(gè)，為了保持除塵效果，此處優(yōu)選同時(shí)設(shè)置有旋風(fēng)除塵器9和濾筒除塵器10，且旋風(fēng)除塵器9設(shè)置在濾筒除塵器10與集屑靴8之間，以進(jìn)行初步過(guò)濾。

在本實(shí)施例中，在應(yīng)用該鋼軌銑磨車(chē)時(shí)，前車(chē)體1上的銑削裝置3用于對(duì)鋼軌24進(jìn)行銑削，以使鋼軌24的輪廓達(dá)到要求，而其中的銑料抽吸裝置能夠及時(shí)抽吸走銑削裝置3產(chǎn)生的屑料，并收集。后車(chē)體2上行的砂帶輪裝置4的砂帶對(duì)鋼軌24進(jìn)行打磨，而其中的磨料抽吸裝置能夠及時(shí)抽吸走打磨產(chǎn)生的屑料，并通過(guò)過(guò)濾組件過(guò)濾，以避免排入空氣中。在該鋼軌銑磨車(chē)中，通過(guò)銑料抽吸裝置和磨料抽吸裝置，能夠及時(shí)對(duì)銑削裝置3產(chǎn)生的銑料，以及對(duì)砂帶輪裝置4產(chǎn)生的磨料，抽吸走并收集，不僅能夠避免產(chǎn)生的屑料落在鋼軌24上，還能夠避免產(chǎn)生的屑料散入空氣中，所以不僅能夠保證鋼軌24的潔凈性，還能夠有效地保護(hù)環(huán)境，所以該鋼軌銑磨車(chē)能夠有效地解決軌道銑磨車(chē)銑磨產(chǎn)生的屑料污染環(huán)境的問(wèn)題。

進(jìn)一步的，可以使后車(chē)體2的左右兩側(cè)均分別至少設(shè)置有兩個(gè)砂帶輪裝置4，即使后車(chē)體2的左側(cè)設(shè)置有兩個(gè)以上砂帶輪裝置4，使后車(chē)體2的右側(cè)設(shè)置有兩個(gè)以上砂帶輪裝置4。以使后車(chē)體2的左右兩側(cè)均至少有一個(gè)砂帶輪裝置4作為備用的砂帶輪裝置4，以在當(dāng)前使用的砂帶輪裝置4的打磨面無(wú)法進(jìn)行打磨時(shí)，可以使當(dāng)側(cè)其它的砂帶輪裝置4替換上，以繼續(xù)進(jìn)行打磨。其中考慮到軌道的寬度有效，且銑磨車(chē)的寬度有限，基于此，優(yōu)選使基座14的左右兩側(cè)均分別設(shè)置有兩個(gè)砂帶輪裝置4。

相應(yīng)地，還會(huì)設(shè)置打磨替換裝置12，用于驅(qū)動(dòng)砂帶輪裝置4左右移動(dòng)以能夠替換其它砂帶輪裝置4進(jìn)行工作，具體的，位于鋼軌打磨位置的一組所述砂帶輪裝置4移出所述鋼軌打磨位置，并使另一組所述砂帶輪裝置4移入至所述鋼軌打磨位置，其中一組砂帶輪裝置4位于鋼軌打磨位置，指的是兩個(gè)砂帶輪裝置4分別位于鋼軌24的左右兩根鋼軌24處以分別對(duì)兩根鋼軌24進(jìn)行打磨，即在當(dāng)前砂帶輪裝置4無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行打磨工作時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)基座14上該側(cè)的其它砂帶輪裝置4進(jìn)入工作位置，進(jìn)行打磨工作。進(jìn)而可以在作業(yè)天窗下，大大增大工作時(shí)長(zhǎng)，保證了工作效率。

各個(gè)砂帶輪裝置4，可以分別由不同的打磨更換裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)更換，但是考慮到，在進(jìn)行打磨時(shí)，一般都是軌道的左右兩根鋼軌24同時(shí)打磨。而在打磨時(shí)，一般左右兩個(gè)砂帶輪裝置4會(huì)同時(shí)鈍化而無(wú)法進(jìn)行打磨，基于此，可以?xún)H僅設(shè)置一個(gè)打磨更換裝置?；诖?，可以設(shè)置有安裝座13，并將各個(gè)砂帶輪裝置4均安裝在安裝座13上。在后車(chē)體2的下側(cè)設(shè)置有基座14，并將打磨更換裝置設(shè)置在基座14與安裝座13之間，以驅(qū)動(dòng)安裝座13相對(duì)基座14左右移動(dòng)。并在安裝座13與基座14之間設(shè)置有進(jìn)行導(dǎo)向的第一導(dǎo)軌，以對(duì)安裝座13的左右移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向。具體的打磨更換裝置可以包括伸縮缸，具體的可以是電缸、液壓缸或氣壓缸，將伸縮缸設(shè)置在基座14上，伸縮端與安裝座13連接以驅(qū)動(dòng)安裝座13相對(duì)基座14沿第一導(dǎo)軌左右移動(dòng)。其中基座14與安裝座13，為了設(shè)置簡(jiǎn)單，均可以采用鋼件焊接結(jié)構(gòu)，具體的可以采用方鋼管焊接成框架結(jié)構(gòu)，為了將加強(qiáng)強(qiáng)度，可以使基座14與安裝座13均為桁架結(jié)構(gòu)。

壓輪組件15，安裝在車(chē)體上，以用于推動(dòng)所述砂帶輪裝置4的砂帶與鋼軌24相抵，具體的壓輪組件15，可以包括能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的壓輪152，以能夠在砂帶的背側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，以方便砂帶移動(dòng)，以保證砂帶上打磨面充分與鋼軌24接觸。為了方便加壓，其中壓輪組件15可以包括支架151、與支架151鉸接的壓輪152和加壓驅(qū)動(dòng)裝置153，需要說(shuō)明的是，其中壓輪組件15上壓輪152的數(shù)量可以根據(jù)需要來(lái)進(jìn)行決定，可以設(shè)置有多個(gè)壓輪152，且該多個(gè)壓輪152并列設(shè)置，以對(duì)同一個(gè)砂帶進(jìn)行加壓。其中加壓驅(qū)動(dòng)裝置153設(shè)置在支架151與后車(chē)體2之間，用于推動(dòng)壓輪152從懸置狀態(tài)下降至工作狀態(tài)，以能夠推動(dòng)壓輪152壓向砂帶，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在工作狀態(tài)下，對(duì)砂帶進(jìn)行加壓，保證砂帶與鋼軌24的充分接觸。其中加壓驅(qū)動(dòng)裝置153可以采用伸縮缸，具體的伸縮缸可以是伸縮液壓缸、伸縮氣壓缸，或電缸，其中電缸為電機(jī)與絲杠螺母機(jī)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)。

為避免加壓驅(qū)動(dòng)裝置153的壓力過(guò)大，壓輪組件15可以設(shè)置有懸掛柄154，懸掛柄154安裝在支架151上，而當(dāng)壓輪152在懸置狀態(tài)下時(shí)，懸掛柄154的上端掛接于車(chē)體的懸掛部件上，且與懸掛部件可拆卸連接，為支架151提供豎直方向的支撐力，以通過(guò)懸掛柄154，將壓輪組件15懸掛在后車(chē)體2上，從而避免加壓驅(qū)動(dòng)裝置153在豎直方向上對(duì)支架151提供支撐力。而當(dāng)壓輪152需要下降至工作狀態(tài)時(shí)，此時(shí)可以將懸掛柄154的上端從懸掛部件上脫離，以使壓輪152在加壓驅(qū)動(dòng)裝置153的作用下，能夠進(jìn)行下降移動(dòng)。通過(guò)懸掛柄154，以在非工作狀態(tài)下即懸置狀態(tài)下，對(duì)壓輪組件156提供支撐力，大大降低了該狀態(tài)下，加壓驅(qū)動(dòng)裝置153的工作壓力，以保證加壓驅(qū)動(dòng)裝置153的使用壽命。

考慮到在非工作狀態(tài)下，如果壓輪組件15太靠近外側(cè)，在長(zhǎng)期運(yùn)輸過(guò)程中，很容易破壞，而造成無(wú)法使用?；诖丝梢栽O(shè)置有橫向驅(qū)動(dòng)裝置155，具體的該橫向驅(qū)動(dòng)裝置155設(shè)置在加壓驅(qū)動(dòng)裝置153的伸縮端與壓輪152之間以用于驅(qū)動(dòng)壓輪152沿左右方向移動(dòng)，以當(dāng)需要進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)，橫向推動(dòng)壓輪向外移動(dòng)，進(jìn)入到工作位置的上方，再由加壓驅(qū)動(dòng)裝置153驅(qū)動(dòng)壓輪下降至工作位置，進(jìn)入工作狀態(tài)。而需要收回時(shí)，當(dāng)加壓驅(qū)動(dòng)裝置153驅(qū)動(dòng)壓輪上升后，再由橫向驅(qū)動(dòng)裝置155驅(qū)動(dòng)壓輪收回，以進(jìn)入懸置狀態(tài)。其中橫向驅(qū)動(dòng)裝置155可以是伸縮氣缸、伸縮液壓缸，還可以是電缸。可以直接將橫向驅(qū)動(dòng)裝置155的固定端安裝在升降驅(qū)動(dòng)裝置的升降端上。通過(guò)橫向驅(qū)動(dòng)裝置155，使得在后車(chē)體2行走在彎曲的軌道時(shí)，此時(shí)可以驅(qū)動(dòng)支架151左右移動(dòng)，以帶動(dòng)壓輪152左右移動(dòng)，以使壓輪152能夠?qū)?zhǔn)鋼軌24。

考慮倒，屑料可能粘附在集屑靴8上，以對(duì)鋼軌24造成二次污染，基于此，可以設(shè)置有敲打捶，敲打錘16，具體的該敲打錘16用于間歇性敲打集屑靴8，以使集屑靴8震動(dòng)，集屑靴8在震動(dòng)下，會(huì)使附著在集屑靴8內(nèi)壁上的屑料脫落。該敲打錘16可以直接安裝在基座14上，也可以安裝在集屑靴8上。敲打錘16可以采用氣動(dòng)振動(dòng)錘，且該氣動(dòng)振動(dòng)打錘可以直接連通總風(fēng)缸。具體的，還可以是包括錘件和驅(qū)動(dòng)錘件的工作部連接以驅(qū)動(dòng)錘件的工作部擊打集屑靴8的擊打驅(qū)動(dòng)裝置，具體的，擊打驅(qū)動(dòng)裝置可以采用伸縮缸，還可以是電機(jī)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的組合機(jī)構(gòu)。為了方便設(shè)置，可以使擊打驅(qū)動(dòng)裝置為伸縮缸，并使伸縮缸與錘件之間通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，該連桿機(jī)構(gòu)包括擺臂，而其中錘件安裝在擺臂上形成擺動(dòng)，具體的連桿機(jī)構(gòu)可以為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，而其中擺臂則為搖桿，而伸縮缸的伸縮端與滑塊固定連接，以推動(dòng)搖桿擺動(dòng)。以在伸縮缸伸出時(shí)，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)錘件的工作部向靠近集屑靴8的方向移動(dòng)以擊打在集屑靴8的側(cè)壁上；在伸縮缸縮回時(shí)，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)錘件的工作部向遠(yuǎn)離所述集屑靴8的方向移動(dòng)，以脫離與集屑靴8接觸。當(dāng)然還可以采用電機(jī)和曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)，并將錘件固定在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿上，以形成連續(xù)敲擊。

考慮到集屑靴8的吸附力有限，對(duì)于粒徑非常小的物料，很難被吸附走，所以鋼軌24上還會(huì)殘留有細(xì)小顆粒屑料?；诖耍紤]到這些細(xì)小屑料對(duì)環(huán)境的影響不大，而對(duì)于軌道車(chē)的行走則影響比較大?；诖?，可以在集屑靴8的后側(cè)設(shè)置有用于清掃鋼軌24上殘余屑料的清掃刷17，以保證打磨后的鋼軌24具有非常好的潔凈性。具體的清掃刷17可以固定在車(chē)體上，以在車(chē)體移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)清掃刷17相對(duì)軌道移動(dòng)，以完成清掃。但是這樣清掃效率比較低，而且清掃效果不好?；诖?，可以設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)清掃刷17轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，以保證清掃干凈。具體的電機(jī)可以安裝在基座14上或安裝在集屑靴8，而清掃刷17安裝在電機(jī)在輸出軸上，以在電機(jī)的輸出軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)清掃刷17高速轉(zhuǎn)動(dòng)，使清掃刷17的刷面與鋼軌24能夠相對(duì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而保證清掃效果。

對(duì)于集屑靴8的進(jìn)屑口來(lái)說(shuō)，靠近進(jìn)屑口中心的地方吸力越大，而邊緣處吸力明顯下降。所以，如果進(jìn)屑口不對(duì)準(zhǔn)磨料產(chǎn)生處，則導(dǎo)致吸料不徹底，進(jìn)而導(dǎo)致工作效率不高?；诖?，可以設(shè)置有中間支撐座18，并將集屑靴8以及清掃刷17安裝在中間支撐座18上，并在后車(chē)體2與中間支撐座18之間設(shè)置有用于沿左右方向進(jìn)行導(dǎo)向的第二導(dǎo)軌，并設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)裝置驅(qū)動(dòng)中間支撐座18相對(duì)后車(chē)體2沿第二導(dǎo)軌導(dǎo)向方向移動(dòng)，以調(diào)節(jié)集屑靴8以及清掃刷17相對(duì)后車(chē)體2沿左右移動(dòng)，繼而調(diào)整集屑靴8的進(jìn)屑口相對(duì)鋼軌24的位置，以能夠保證集屑靴8的進(jìn)屑口對(duì)準(zhǔn)鋼軌24上屑料產(chǎn)生處。具體得其中調(diào)節(jié)裝置，可以采用電缸，即電機(jī)與絲杠螺母機(jī)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)，或伸縮液壓缸和伸縮氣壓缸。

為了避免故障時(shí)，無(wú)法使用，此處優(yōu)選設(shè)置有兩個(gè)集屑箱6。具體的，各集屑箱6呈左右對(duì)稱(chēng)安裝在車(chē)架上，兩個(gè)集屑箱6各自獨(dú)立，兩者之間形成前后貫通的檢修走廊，集屑箱6靠近檢修走廊的一側(cè)設(shè)置檢修門(mén)，檢修走廊供維護(hù)人員活動(dòng)，操作者通過(guò)檢修門(mén)對(duì)進(jìn)行維護(hù)檢修。優(yōu)選地集屑箱6通過(guò)螺栓可拆卸連接固定，能夠根據(jù)需要進(jìn)行拆卸。

進(jìn)一步的，為了方便將物料輸出，在每個(gè)集屑箱6的底部分別設(shè)置一臺(tái)螺旋輸送機(jī)19，螺旋輸送機(jī)19的結(jié)構(gòu)包括中心的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸外壁上的設(shè)置的螺旋片，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)螺旋片轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠不斷將鐵屑向一端推送，推送的方向由轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸的方向運(yùn)動(dòng)。在螺旋輸送機(jī)19的一端設(shè)置有排料扇20，排料扇20開(kāi)設(shè)在底部，這里所說(shuō)的底部不單指開(kāi)口向下，而是指位于靠近底板的位置，也可以開(kāi)設(shè)在箱體側(cè)面的底部，只要能夠?qū)㈣F屑順利地排出均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。排料扇20開(kāi)設(shè)在側(cè)面靠近底部的位置，在正常收集鐵屑時(shí)保持關(guān)閉，需要轉(zhuǎn)移鐵屑時(shí)將排料扇20打開(kāi)排料。螺旋輸送機(jī)19的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在前車(chē)體的安裝架上，安裝架的四周及底部封閉形成一個(gè)凹槽空間，頂部與集屑箱6的底部連通，從集屑箱6上方的鐵屑向下在安裝架的空間內(nèi)。集屑箱6與安裝架之間為可拆卸的連接關(guān)系，以方便生產(chǎn)制造，同時(shí)可便于后期維護(hù)檢修。

鐵屑從集屑箱6中排出后需轉(zhuǎn)移到別處，由于集屑箱6沿軌道的方向設(shè)置，所以螺旋輸送機(jī)19也朝相同的方向設(shè)置，正對(duì)螺旋輸送機(jī)19的排料扇20位于兩條軌道之間的上方，為了將鐵屑轉(zhuǎn)移到軌道側(cè)邊的收集裝置內(nèi)，在排料扇20的下方設(shè)置有鏈板輸送機(jī)21，鏈板輸送機(jī)21可承接從排料扇20排出的鐵屑，鏈板輸送機(jī)21的運(yùn)轉(zhuǎn)方向與軌道保持垂直，能夠延伸到機(jī)車(chē)車(chē)身的兩側(cè)，可以將排出的鐵屑分別向車(chē)身的左右兩側(cè)運(yùn)送。

進(jìn)一步的，可以使集屑箱6前端部的內(nèi)側(cè)在引風(fēng)機(jī)的引風(fēng)口處設(shè)有防止鐵屑進(jìn)入引風(fēng)機(jī)的百葉窗；并且引風(fēng)機(jī)與集屑箱6的連接處設(shè)置在集屑箱6的頂部，盡可能減小與鐵屑接觸的可能性。百葉窗上密布曲折的通氣管道，氣流可正常通過(guò)，而鐵屑的重量較大，會(huì)被曲曲折折的管道阻擋，不會(huì)吸入引風(fēng)機(jī)中。

現(xiàn)有技術(shù)中為了方便對(duì)整車(chē)進(jìn)行控制，一般在前車(chē)體1的前端以及后車(chē)體2的后端均設(shè)置有司機(jī)室21，以使得整車(chē)不僅能夠前行，還能夠后退，以滿足各種需要。但是考慮到，無(wú)論銑削還是打磨，都會(huì)造成空氣中的屑料顆粒增加，主要因?yàn)殂娏铣槲b置、磨料抽吸裝置均抽吸干凈。而且這些屑料在整車(chē)附近空氣中密度非常大，而這些屑料會(huì)對(duì)人體呼吸通道造成極大的傷害?；诖耍颂巸?yōu)選司機(jī)室21的一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)司機(jī)室21的室內(nèi)空氣進(jìn)行加壓的加壓裝置22，以使司機(jī)室21上各個(gè)與外界相通的間隙，氣體的流通方向都是由內(nèi)至外，進(jìn)而能夠阻止外部氣體從間隙處進(jìn)入司機(jī)室21中，以避免司機(jī)室21內(nèi)的空間內(nèi)進(jìn)有屑料。進(jìn)一步的，在加壓裝置22的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有過(guò)濾裝置，通過(guò)過(guò)濾裝置能夠保證進(jìn)入到司機(jī)室21內(nèi)空氣的潔凈性，具體的過(guò)濾裝置可以包括旋風(fēng)除塵裝置和濾桶除塵裝置，以充分過(guò)濾空氣中的屑料顆粒。其中加壓裝置22一般采用加壓風(fēng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)加壓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，一般采用210伏的電壓，主要設(shè)置司機(jī)室21的背墻上，并安裝在制動(dòng)閥架上。

進(jìn)一步的，為了準(zhǔn)確的了解當(dāng)前位置鋼軌銑磨車(chē)需要銑削的量為多少，以保證銑削效率，基于此，可以設(shè)置有鋼軌輪廓檢測(cè)裝置，用于對(duì)檢測(cè)銑削前的鋼軌24的橫截面輪廓，并用于檢測(cè)銑削后鋼軌24的橫截面輪廓，以對(duì)銑削裝置3銑削前后的鋼軌24輪廓進(jìn)行對(duì)比。

進(jìn)一步的，為了方便放置磨料抽吸裝置，一般將磨料抽吸裝置的濾塵組件放置在集塵間，而集塵間設(shè)置在后車(chē)體2上。濾塵組件中，一般具有用于儲(chǔ)放濾塵的塵桶，而當(dāng)需要將塵桶拆離以方便倒出其中塵料時(shí)，傾倒的過(guò)程中揚(yáng)起的灰塵以及接口處揚(yáng)起的塵粒則會(huì)停留在集塵間的空氣中，對(duì)工作人員的身體造成了極大的危害，基于此，可以在后車(chē)體2的側(cè)墻上設(shè)置有用于將集塵間中灰塵排放到后車(chē)體2的外側(cè)，具體的，使排塵扇的進(jìn)風(fēng)口與集塵間連通，以抽吸集塵間內(nèi)的氣體，并使其出風(fēng)口延伸至后車(chē)體2的外側(cè)，以將抽吸過(guò)來(lái)的氣體排放至后車(chē)體2的外側(cè)。

現(xiàn)有的，一般在前車(chē)體1的前部設(shè)置有電器間25，以放置各種電器柜，而在前車(chē)體1的后部設(shè)置有集屑間26，以放置集屑箱6。而一般在后車(chē)體2的后部設(shè)置有總控室，以用于放置各種動(dòng)力設(shè)備。為了方便對(duì)總控室進(jìn)行降溫，一般會(huì)設(shè)置有用于將總控室內(nèi)的熱量抽吸出去的排熱扇，相應(yīng)的，一般會(huì)使集屑間26與總控室連通，以通過(guò)排熱扇一起將熱量排放出去。一般也會(huì)在電器間設(shè)置排風(fēng)扇23，以將熱量排放出去，為了方便控制熱量流動(dòng)方向，一般會(huì)在集屑間26與電器間25之間設(shè)置有用于將電器間25的風(fēng)抽吸到集屑間26的排風(fēng)扇23，以使電器間的熱量進(jìn)入到集屑間，然后進(jìn)入到總控室。

在實(shí)際運(yùn)行中，為了方便車(chē)體轉(zhuǎn)向，一般在后車(chē)體2與行走輪之間，以及前車(chē)體1與行走輪之間均設(shè)置有轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架中需要使用到電機(jī)。目前對(duì)于電機(jī)的冷卻，一般都是加速電機(jī)表面風(fēng)流動(dòng)，以對(duì)電機(jī)進(jìn)行散熱。但是風(fēng)冷很難保證冷卻效果，很容易導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)故障，還可能縮短使用壽命，基于此，此處優(yōu)選在轉(zhuǎn)向架的電機(jī)外側(cè)設(shè)置有用于對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻的水冷系統(tǒng)，即將通有冷卻水的冷卻水管纏繞在電機(jī)上，以對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻。

本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。