1.一種間隔式減速裝置，其特征在于，包括固定底座(1)以及設(shè)置在固定底座(1)上的圓拱頂層(2)，圓拱頂層(2)與固定底座(1)之間設(shè)有緩沖層(3)，固定底座(1)左右兩側(cè)分別設(shè)有卡槽，圓拱頂層(2)左右兩側(cè)設(shè)有固定耳，圓拱頂層(2)通過左右固定耳卡設(shè)在固定底座(1)的卡槽內(nèi)，固定底座(1)的卡槽上和圓拱頂層(2)固定耳對應(yīng)位置設(shè)有沉頭通孔(4)，通過固定螺栓(5)固定在地面上，固定底座(1)的卡槽上貼設(shè)有防水熒光涂層(6)，圓拱頂層(2)上沿軸向設(shè)有多條防滑刻槽(7)，緩沖層(3)內(nèi)鑲嵌有警示裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間隔式減速裝置，其特征在于，警示裝置包括鑲嵌在緩沖層(3)內(nèi)的保護殼體(15)以及設(shè)置在保護殼體(15)內(nèi)的控制器，圓拱頂層(2)與固定底座(1)左右兩端設(shè)有翼拱(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種間隔式減速裝置，其特征在于，其中控制器連接有紅外感應(yīng)接收器(8)、蓄電池(9)、語音播報裝置(10)以及揚聲器(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種間隔式減速裝置，其特征在于，翼拱(13)上開設(shè)有揚聲孔(12)和凹槽(13)，紅外感應(yīng)接收器(8)固定在凹槽(14)內(nèi)，揚聲器(11)固定在揚聲孔(12)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種間隔式減速裝置，其特征在于，其中圓拱頂層(2)為橡膠圓拱頂層，緩沖層(3)為橡膠緩沖層，翼拱(13)為橡膠翼拱，固定底座(1)為剛性材料底座或柔性材料底座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間隔式減速裝置，其特征在于，防滑刻槽(7)為折線刻槽。
7.一種用于權(quán)利要求2所述的一種間隔式減速裝置的設(shè)置方法，其特征在于，具體包括以下步驟：
1)、首先將緩沖層(3)放置在圓拱頂層(2)和固定底座(1)之間，然后將圓拱頂層(2)卡設(shè)在固定底座(1)的卡槽內(nèi)；
2)、在緩沖層(3)置入警示裝置；
3)、然后在圓拱頂層(2)和固定底座(1)前后兩端固定翼拱(13)；
4)、最后通過緊固螺釘將固定底座(1)固定在地面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)置方法，其特征在于，步驟4)中，同一直線上的固定底座(1)采用間隔式設(shè)置，在一車寬車道上同一條直線橫向布設(shè)三塊固定底座(1)，相鄰兩塊固定底座(1)間隔寬度為0.4m。