本發(fā)明涉及一種路面清潔設(shè)備，具體為一種路面吸塵車。

背景技術(shù)：

目前國(guó)產(chǎn)道路清掃車技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，主要有純掃式、吸掃復(fù)合式、洗掃式等，但存在的問題依然不少。最值得注意的就是車輛作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵問題，即吸掃式道路清掃車在作業(yè)時(shí)，由于掃頭接觸路面，在清掃塵土的同時(shí)，將塵土揚(yáng)起，污染環(huán)境，并且效率很低，像體積大的廢物根本回收不了，感覺像開個(gè)車在路邊溜，收集不了多少垃圾，還給行人造成不便。為了解決這個(gè)問題，在車上安裝控制二次揚(yáng)塵的裝置，比如加裝噴水器，改造為洗掃式道路清掃車，在掃頭高速轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)噴霧壓塵，效果還不錯(cuò)，但水干后灰塵又起來(lái)了，沒有從根本上解決問題，車過(guò)后往往是中間“白”，兩邊“黑”，并且受水箱水量限制而造成連續(xù)清掃作業(yè)時(shí)間短、空駛損耗大，大大提高了使用成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種路面吸塵車，吸凈率高，集粉塵和顆粒物吸取、分離和運(yùn)輸為一體。

本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種路面吸塵車，包括副車架，所述副車架內(nèi)嵌裝多個(gè)上下相通的風(fēng)管座，還包括均安裝在副車架上的：

吸嘴組件，與風(fēng)管座的底端連接，用于吸收地面的粉塵；

集塵箱，與副車架風(fēng)管座的頂端連接，收集部分粉塵；

離心風(fēng)機(jī)，與集塵箱連接，抽取集塵箱內(nèi)的空氣形成負(fù)壓；

除塵箱，與離心風(fēng)機(jī)連接，對(duì)帶有粉塵的空氣進(jìn)行收集凈化后排出；

空氣壓縮機(jī)，為吸嘴組件和除塵箱提供高壓空氣，使吸嘴組件內(nèi)產(chǎn)生揚(yáng)塵及除塵箱振動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述吸嘴組件包括主吸嘴組件、安裝在主吸嘴組件兩側(cè)的2組擺動(dòng)吸嘴組件、調(diào)整吸嘴組件高度的升降機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述主吸嘴組件包括主吸嘴腔體，所述主吸嘴腔體的底端開口，主吸嘴腔體的頂端設(shè)有與風(fēng)管座連接的主吸嘴吸管，所述主吸嘴腔體的前后兩端分別安裝固定腳輪和活動(dòng)腳輪，而在主吸嘴腔體的左右兩側(cè)設(shè)有多個(gè)主吸嘴噴氣管，所述主吸嘴噴氣管與空氣壓縮機(jī)通過(guò)管路連接。

進(jìn)一步地，所述主吸嘴腔體35底部的前后兩端分別安裝調(diào)節(jié)板，其中一塊調(diào)節(jié)板的底端與地面接觸，另一塊調(diào)節(jié)板的底端高于地面。

進(jìn)一步地，所述擺動(dòng)吸嘴組件包括擺動(dòng)吸嘴、安裝在擺動(dòng)吸嘴上的擺動(dòng)吸嘴噴氣管、安裝在擺動(dòng)吸嘴頂面的擺動(dòng)板，所述擺動(dòng)吸嘴頂端設(shè)有與風(fēng)管座連接的擺動(dòng)吸嘴吸管，所述擺動(dòng)板的一個(gè)端角與主吸嘴組件通過(guò)銷軸連接，擺動(dòng)板的另一個(gè)端角與安裝在主吸嘴組件上的擺動(dòng)油缸的伸縮桿連接，擺動(dòng)板的第三個(gè)端角通過(guò)吸嘴拉簧與擺動(dòng)吸嘴連接；所述擺動(dòng)吸嘴噴氣管與空氣壓縮機(jī)通過(guò)管路連接。

進(jìn)一步地，所述副車架的底端設(shè)有左連接座、右連接座，且左連接座與右連接座分別通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)與主吸嘴組件連接；所述鉸接機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿、第一銷軸、第一桿端關(guān)節(jié)軸承、第二桿端關(guān)節(jié)軸承、第二銷軸，調(diào)節(jié)桿的兩端分別連接第一桿端關(guān)節(jié)軸承、第二桿端關(guān)節(jié)軸承，第一桿端關(guān)節(jié)軸承通過(guò)第一銷軸連接對(duì)應(yīng)的左連接座、右連接座，第二桿端關(guān)節(jié)軸承通過(guò)第二銷軸連接主吸嘴組件。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)包括安裝在副車架的升降油缸，所述升降油缸的伸縮桿通過(guò)滑塊與主吸嘴組件的鉸座連接。

進(jìn)一步地，所述主吸嘴組件與副車架之間均勻安裝多組懸拉機(jī)構(gòu)，所述懸拉機(jī)構(gòu)包括由上至下順次連接的懸拉彈簧、懸拉調(diào)節(jié)桿、短環(huán)鏈，且懸拉調(diào)節(jié)桿的兩端設(shè)有U形套。

進(jìn)一步地，所述集塵箱包括集塵箱體，集塵箱體的尾部設(shè)有尾門，尾門處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)密封機(jī)構(gòu)；所述集塵箱體內(nèi)設(shè)有風(fēng)道、進(jìn)料管，風(fēng)道與箱體之間設(shè)有濾網(wǎng)，且風(fēng)道的一端與離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)管道連接，進(jìn)料管的一端與風(fēng)管座連接，形成吸塵時(shí)的進(jìn)料通道；所述轉(zhuǎn)動(dòng)密封機(jī)構(gòu)包括尾門、尾門油缸、調(diào)節(jié)桿、鉤塊，所述尾門通過(guò)尾門油缸的伸縮帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿推動(dòng)鉤塊轉(zhuǎn)動(dòng)，。

進(jìn)一步地，所述除塵箱包括除塵箱體、除塵箱體內(nèi)部的濾筒、除塵箱體底端的存灰斗，所述除塵箱體的一側(cè)下部設(shè)有與離心風(fēng)機(jī)出口連接的進(jìn)風(fēng)口，在除塵箱體的頂部設(shè)有出風(fēng)口；所述除塵箱還設(shè)有驅(qū)動(dòng)除塵箱體振動(dòng)的振動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述振動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在除塵箱體頂端的儲(chǔ)氣罐和電磁脈沖閥；所述儲(chǔ)氣罐與空氣壓縮機(jī)通過(guò)管路連接。

本發(fā)明所述路面吸塵車，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。沒有蓄水和噴水抑塵機(jī)構(gòu)，沒有液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，沒有掃刷和滾刷等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

(2)操縱便捷。只需通過(guò)駕駛室內(nèi)的控制面板就可方便地操作副發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱、起動(dòng)、熄火；風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢；主吸嘴的升降；左右擺動(dòng)吸嘴的伸縮；尾門開關(guān)；集塵廂的翻轉(zhuǎn)、電磁脈沖閥的開啟等。

(3)無(wú)二次揚(yáng)塵。采用純吸式作業(yè)方式，無(wú)灑水，采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的吸嘴和除塵箱，使排出的氣體清潔度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)環(huán)保排塵濃度標(biāo)準(zhǔn)的要求

(4)使用成本低。沒有掃刷頻繁更換，沒有抑塵灑水配件維修保養(yǎng)。

(5)除塵效果好。通過(guò)高壓空氣在吸嘴腔體內(nèi)揚(yáng)塵，能使附著在地面和死角的粉塵充分懸浮在腔體內(nèi)，吸塵更干凈；收集入箱的垃圾經(jīng)過(guò)重力降塵、離心降塵、過(guò)濾除塵等多個(gè)階段可以實(shí)現(xiàn)顆粒和粉塵的分離，真正實(shí)現(xiàn)吸得起留得住，清灰效果好。

(6)適用范圍廣。除了城市街道和高速公路，還適用于易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的礦石碼頭、水泥廠、物料堆場(chǎng)、露天倉(cāng)庫(kù)、煤廠、鋼廠等，

(7)適應(yīng)氣候性強(qiáng)。沒有水箱，不用灑水揚(yáng)塵，即使北方寒冷的冬季也能使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明所述路面吸塵車的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明所述路面吸塵車的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本發(fā)明所述副車架的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖4為本發(fā)明所述副車架的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖5為本發(fā)明所述主吸嘴組件的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖6為本發(fā)明所述主吸嘴組件的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖7為本發(fā)明所述主吸嘴組件的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖8為本發(fā)明所述吸嘴組件的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖9為本發(fā)明所述吸嘴組件的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖10為本發(fā)明所述吸嘴組件的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖11為本發(fā)明所述離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本發(fā)明所述集塵箱的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖13為本發(fā)明所述集塵箱的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖14為本發(fā)明所述除塵箱的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖15為本發(fā)明所述除塵箱的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，一種路面吸塵車，包括副車架1、離心風(fēng)機(jī)54、空氣壓縮機(jī)59及分別安裝在副車架1上的吸嘴組件50、集塵箱51、橡膠軟管52、除塵箱53。

如圖3、圖4所示，副車架1內(nèi)嵌裝多個(gè)上下相通的風(fēng)管座58。

吸嘴組件50用于吸收地面的粉塵，包括主吸嘴組件、安裝在主吸嘴組件兩側(cè)的2組擺動(dòng)吸嘴組件、調(diào)整吸嘴組件高度的升降機(jī)構(gòu)。

如圖5-圖7所示，主吸嘴組件包括主吸嘴腔體35，主吸嘴腔體的底端開口，主吸嘴腔體的頂端設(shè)有通過(guò)橡膠軟管52與風(fēng)管座58連接的吸管，所述主吸嘴腔體35的前后兩端分別安裝固定腳輪36和活動(dòng)腳輪37，而在主吸嘴腔體的左右兩側(cè)設(shè)有多個(gè)主吸嘴噴氣管38，主吸嘴噴氣管38與空氣壓縮機(jī)59通過(guò)管路連接。主吸嘴腔體35底部的前后兩端分別安裝調(diào)節(jié)板，其中一塊調(diào)節(jié)板39的底端與地面接觸，另一塊調(diào)節(jié)板40的底端高于地面。調(diào)節(jié)板39為橡膠板，調(diào)節(jié)板40為尼龍板。

工作時(shí)，橡膠調(diào)節(jié)板39與地面接觸，尼龍調(diào)節(jié)板40通過(guò)壓板與主吸嘴體腔體連接，可調(diào)節(jié)尼龍調(diào)節(jié)板40至地面的高度，使離心風(fēng)機(jī)得到合適的進(jìn)風(fēng)量；噴氣管38為活動(dòng)連接，可調(diào)整噴氣管38與地面的角度，使壓縮空氣吹氣揚(yáng)塵至最佳位置。

如圖8-10所示，擺動(dòng)吸嘴組件包括擺動(dòng)吸嘴2、安裝在擺動(dòng)吸嘴2上的擺動(dòng)吸嘴噴氣管3、安裝在擺動(dòng)吸嘴2頂面的擺動(dòng)板34，擺動(dòng)吸嘴2頂端設(shè)有與風(fēng)管座58連接的擺動(dòng)吸嘴吸管，擺動(dòng)板34的一個(gè)端角與主吸嘴組件通過(guò)銷軸連接，擺動(dòng)板34的另一個(gè)端角與安裝在主吸嘴組件上的擺動(dòng)油缸4的伸縮桿連接，擺動(dòng)板的第三個(gè)端角通過(guò)吸嘴拉簧5與擺動(dòng)吸嘴2連接；所述擺動(dòng)吸嘴噴氣管3與空氣壓縮機(jī)59通過(guò)管路連接。噴氣管3為活動(dòng)連接，可調(diào)整噴氣管3與地面的角度，使壓縮空氣吹氣揚(yáng)塵至最佳位置。

2個(gè)擺動(dòng)吸嘴組件在吸嘴拉簧的作用下隨擺動(dòng)油缸4的伸縮而擺動(dòng)，進(jìn)行吸塵作業(yè)時(shí)，擺動(dòng)油缸4伸出，圖10中的虛線部分為擺動(dòng)吸嘴2伸出后，推動(dòng)擺動(dòng)板34轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)吸嘴2在吸嘴拉簧5的作用下緊靠擺動(dòng)板34，可使吸塵范圍擴(kuò)展至2.8米，在遇到阻礙物時(shí)，通過(guò)吸嘴拉簧5的作用，可避讓阻礙物并返回，停止吸塵作業(yè)時(shí)，擺動(dòng)油缸4縮回，2個(gè)擺動(dòng)吸嘴組件收攏至主吸嘴組件范圍內(nèi)，不影響行車安全。

副車架的底端設(shè)有左連接座11、右連接座12，且左連接座11與右連接座12分別通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)與主吸嘴組件連接；所述鉸接機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿27、第一銷軸24、第一桿端關(guān)節(jié)軸承26、第二桿端關(guān)節(jié)軸承28、第二銷軸29，調(diào)節(jié)桿27的兩端分別連接第一桿端關(guān)節(jié)軸承26、第二桿端關(guān)節(jié)軸承28，第一桿端關(guān)節(jié)軸承26通過(guò)第一銷軸24連接對(duì)應(yīng)的左連接座11/右連接座12，第二桿端關(guān)節(jié)軸承通過(guò)第二銷軸29連接主吸嘴組件。

主吸嘴組件可繞第一銷軸24左右擺動(dòng)，繞第二銷軸29前后擺動(dòng)。當(dāng)路面高低不平時(shí)，吸嘴始終與地面保持平行，這樣離地間隙均勻不變，風(fēng)機(jī)吸力不受影響，同時(shí)降低對(duì)地面撞擊的噪音，提高吸嘴的耐用性。

升降機(jī)構(gòu)包括安裝在副車架的升降油缸7，所述升降油缸7的伸縮桿通過(guò)滑塊6與主吸嘴組件的鉸座連接。

吸嘴組件的升降直接由升降油缸7的伸縮來(lái)控制，升降油缸7的一端通過(guò)滑塊6與吸嘴鉸座相連，升降油缸7為單作用缸，吸嘴放下時(shí)，活塞桿伸長(zhǎng)，腔內(nèi)無(wú)壓力，吸嘴隨路面高低而升降，油缸也會(huì)跟隨伸縮，使吸嘴不受約束。

主吸嘴組件與副車架之間均勻安裝多組懸拉機(jī)構(gòu)，所述懸拉機(jī)構(gòu)包括由上至下順次連接的懸拉彈簧14、懸拉調(diào)節(jié)桿16、短環(huán)鏈18，且懸拉調(diào)節(jié)桿16的兩端設(shè)有U形套(15，17)。

安裝時(shí)，先調(diào)節(jié)好短環(huán)鏈18長(zhǎng)度，保持拉直狀態(tài)，使前后腳輪著地。懸拉調(diào)節(jié)桿16為左右旋螺桿，與2個(gè)U形套15、17連接，旋轉(zhuǎn)懸拉調(diào)節(jié)桿16，使懸掛拉簧拉長(zhǎng)，直到拉簧拉力接近而略小于吸嘴的重力，從而降低腳輪摩擦力，減輕膠輪的磨損及損壞。

離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖11所示，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞來(lái)的動(dòng)力帶動(dòng)皮帶輪21，皮帶輪21安裝在離心風(fēng)機(jī)22上，帶動(dòng)離心風(fēng)機(jī)22高速旋轉(zhuǎn)，離心風(fēng)機(jī)22從集塵箱內(nèi)抽取空氣，經(jīng)進(jìn)進(jìn)風(fēng)管道23進(jìn)入至風(fēng)機(jī)排風(fēng)口排出。

集塵箱與副車架1中的風(fēng)管座58壓合連接，收集部分粉塵。如圖12、13所示，集塵箱包括集塵箱體41，集塵箱體41的尾部設(shè)有尾門，并在尾門處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)密封機(jī)構(gòu)，所述集塵箱箱體41內(nèi)設(shè)有風(fēng)道42、進(jìn)料管43，風(fēng)道42與箱體之間設(shè)有濾網(wǎng)55，且風(fēng)道42的一端與離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)管道23壓合連接，進(jìn)料管的一端與副車架1中的風(fēng)管座58壓合連接。轉(zhuǎn)動(dòng)密封機(jī)構(gòu)包括尾門45、尾門油缸59、調(diào)節(jié)桿44、鉤塊46，所述尾門45通過(guò)尾門油缸59的伸縮帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿44推動(dòng)鉤塊46轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤塊46鉤住集塵箱體41，使尾門45與集塵箱體41密封。

吸嘴組件中吸取的灰塵和垃圾通過(guò)進(jìn)料管進(jìn)入集塵箱體41中，在濾網(wǎng)55的作用下，將細(xì)小的粉塵與較大的粉塵顆粒、顆粒物隔離，較大的粉塵顆粒、顆粒物依靠重力沉降在集塵廂內(nèi)，細(xì)小的粉塵依靠風(fēng)機(jī)的離心力從風(fēng)道管路23進(jìn)入風(fēng)機(jī)排至除塵箱。

除塵箱與離心風(fēng)機(jī)的出口連接，對(duì)帶有粉塵的空氣進(jìn)行收集凈化后排出。如圖14、15所示，除塵箱包括除塵箱體47、除塵箱體47內(nèi)部的濾筒48、除塵箱體47底端的存灰斗49，所述除塵箱體47的一側(cè)下部設(shè)有與離心風(fēng)機(jī)的出口連接的進(jìn)風(fēng)口，在除塵箱體47的頂部設(shè)有出風(fēng)口。除塵箱還設(shè)有驅(qū)動(dòng)除塵箱體振動(dòng)的振動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述振動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在除塵箱體47頂端的儲(chǔ)氣罐56和電磁脈沖閥57；所述儲(chǔ)氣罐56與空氣壓縮機(jī)59通過(guò)管路連接。

細(xì)小的粉塵依靠風(fēng)機(jī)的離心力排至除塵箱體47，一部分顆粒粗大的塵粒在重力和慣性力的作用下，沉降到存灰斗49；粒度細(xì)、密度小的塵粒隨氣流折而向上進(jìn)入濾筒48，沉積在濾筒48的濾料表面，凈化后的氣體透過(guò)濾袋進(jìn)入上部?jī)魵馐覂?nèi)，排入大氣。在濾筒48的不斷除塵中，當(dāng)阻力達(dá)到一定的設(shè)定值時(shí)，PLC程序控制電磁脈沖閥57開啟，儲(chǔ)氣罐56內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入濾筒48內(nèi)部，在濾筒內(nèi)部形成瞬間的正壓，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，使沉積在濾料上的粉塵脫落，掉入存灰斗49內(nèi)。

在本發(fā)明中，吸嘴是整車吸塵系統(tǒng)的核心，吸嘴的結(jié)構(gòu)直接決定了其流場(chǎng)分布，從而決定了吸塵效率。其作用是在風(fēng)機(jī)的負(fù)壓作用下，將地面上的粉塵及顆粒物料吸入集塵箱內(nèi)。本專利產(chǎn)品采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的全地面仿形吸嘴裝置，通過(guò)高壓壓縮空氣吹氣揚(yáng)塵和風(fēng)機(jī)抽吸真空吸塵的吹吸結(jié)合方式，高效、快速完成粉塵和垃圾的收集。主要有如下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

1)三體吸嘴結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，擴(kuò)展吸塵范圍。

吸嘴總成的吸塵部分由主吸嘴組件和2個(gè)擺動(dòng)吸嘴組件組成，擺動(dòng)吸嘴組件在吸嘴拉簧的作用下隨擺動(dòng)油缸的伸縮而擺動(dòng)，進(jìn)行吸塵作業(yè)時(shí)，擺動(dòng)油缸伸出，推動(dòng)擺動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)吸嘴組件在吸嘴拉簧的作用下緊靠擺動(dòng)板，可使吸塵范圍擴(kuò)展至2.8米，在遇到阻礙物時(shí)，通過(guò)拉簧作用，可避讓阻礙物并返回，停止吸塵作業(yè)時(shí)，擺動(dòng)油缸縮回，擺動(dòng)吸嘴收攏至主吸嘴組件范圍內(nèi)，不影響行車安全。升降機(jī)構(gòu)在升降油缸的作用下，將主吸嘴組件和擺動(dòng)吸嘴組件提升至一定高度，通過(guò)臨時(shí)連桿固定，不影響行車安全。

2)吹氣揚(yáng)塵機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，吸塵更徹底。

在吸嘴總成中，分別在主吸嘴組件和擺動(dòng)吸嘴組件的腔體內(nèi)安裝噴氣管，噴氣管采用氣刀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有高壓腔和狹窄、細(xì)薄的噴嘴，且噴氣管均為活動(dòng)連接，可調(diào)整噴氣管與地面的角度。安裝在底盤上的空氣壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)輸氣管路，將高壓空氣送入噴氣管，壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入噴氣管內(nèi)的高壓腔，對(duì)空氣進(jìn)一步壓縮，高壓氣流通過(guò)狹窄、細(xì)薄的噴嘴，產(chǎn)生一張具有強(qiáng)沖擊力的氣流薄片噴向地面，將吸嘴內(nèi)的垃圾、顆粒、粉塵等向上揚(yáng)起，懸浮在吸嘴的腔體，通過(guò)離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓，迅速將垃圾、顆粒、粉塵等吸入集塵箱內(nèi)。經(jīng)過(guò)高壓氣流的揚(yáng)塵，能擴(kuò)大吸嘴的吸塵范圍，吸塵更全面、更徹底，且能降低離心風(fēng)機(jī)的能量消耗，達(dá)到節(jié)能降耗的作用。

3)增設(shè)鉸接機(jī)構(gòu)，吸嘴可前后、左右擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全地面仿形。吸嘴升降直接由油缸的伸縮來(lái)控制。油缸一端通過(guò)U形套與吸嘴鉸座相連，油缸為單作用缸，吸嘴放下時(shí)，活塞桿伸長(zhǎng)，腔內(nèi)無(wú)壓力，吸嘴隨路面高低而升降，油缸也會(huì)跟隨伸縮，使吸嘴不受約束。吸嘴體可繞第一銷軸左右擺動(dòng)，繞第二銷軸前后擺動(dòng)。當(dāng)路面高低不平時(shí)，吸嘴始終與地面保持平行，這樣離地間隙均勻不變，風(fēng)機(jī)吸力不受影響，同時(shí)降低對(duì)地面撞擊的噪音，提高吸嘴的耐用性。

4)加裝懸掛拉簧、調(diào)節(jié)桿和短環(huán)鏈，確保滾輪的使用壽命。

本專利的吸塵車的吸嘴尾部和副車架之間裝有懸掛拉簧、調(diào)節(jié)桿和短環(huán)鏈。安裝時(shí)，先調(diào)節(jié)好鏈條長(zhǎng)度，保持拉直狀態(tài)，使前后滾輪著地。調(diào)節(jié)桿與兩端左右旋U形套通過(guò)左右旋螺桿連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿使懸掛拉簧拉長(zhǎng)，直到拉簧拉力接近而略小于吸嘴的重力。滾輪的摩擦力f摩＝μF壓，F(xiàn)壓＝G自重－F提，在相同地面條件下，摩擦系數(shù)μ相同，加大拉簧提升力F提，滾輪接地壓力F壓就減少，從而降低滾輪摩擦力，減輕膠輪的磨損及損壞。