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自升降減速裝置的制作方法

文檔序號:12717175閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.自升降減速裝置,其特征在于:其包括基板,基板內(nèi)開設(shè)有開口向上的基槽,基板內(nèi)滑動匹配有承壓板,承壓板與基槽的壁部相接觸并且可豎直方向移動;

基板內(nèi)還安裝有壓力感應(yīng)機構(gòu),壓力感應(yīng)機構(gòu)包括與基板內(nèi)底面固定連接的缸體,缸體內(nèi)滑動連接有可水平方向運動的活塞,活塞的輸出端面連接有沿水平方向布置的推桿,缸體上設(shè)置有連通缸體內(nèi)腔的進出水管道,進出水管道連通水管;

基板內(nèi)滑動設(shè)置有滑行機構(gòu)并且基板內(nèi)還設(shè)置有用于導(dǎo)向滑行機構(gòu)滑動的導(dǎo)向機構(gòu),導(dǎo)向機構(gòu)的導(dǎo)向方向與活塞活動方向相同,滑行機構(gòu)包括滑行塊體,滑行塊體連接于導(dǎo)向機構(gòu)的運動件,推桿的懸置端部鉸接于滑行塊體,滑行塊體上還設(shè)置有斜置面,斜置面上設(shè)置有斜置導(dǎo)軌,承壓板內(nèi)開設(shè)有與斜置導(dǎo)軌相匹配的傾斜導(dǎo)槽,當(dāng)承壓板下沉?xí)r,傾斜導(dǎo)槽可導(dǎo)向斜置導(dǎo)軌朝向缸體方向運動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自升降減速裝置,其特征在于:缸體的前后兩端分別滑動匹配有活塞,一對活塞分別通過推桿連接滑行塊體,缸體的中間位置設(shè)置有連通缸體內(nèi)部的進出水管道,并且缸體設(shè)置于一對滑行塊體之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自升降減速裝置,其特征在于:基板上還鉸接有位于承壓板兩端側(cè)的翼板,承壓板呈等腰梯形結(jié)構(gòu),承壓板的兩傾斜面為斜坡面,承壓板的上頂面為水平頂面,翼板懸置端抵向承壓板的斜坡面,承壓板的水平頂面介于兩翼板之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自升降減速裝置,其特征在于:翼板的下端面與斜坡面之間填充有緩震橡膠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自升降減速裝置,其特征在于:基槽內(nèi)還安裝有介于基板內(nèi)底壁與承壓板下端面之間的頂升彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自升降減速裝置,其特征在于:承壓板上設(shè)置有與頂升彈簧相匹配的容置槽,便于頂升彈簧與承壓板的連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自升降減速裝置,其特征在于:上述的導(dǎo)向機構(gòu)包括設(shè)置于基槽內(nèi)并且開口朝向外側(cè)的限位導(dǎo)軌,一對限位導(dǎo)軌開口朝向相反方向,滑行塊體的壁部與限位導(dǎo)軌滑動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自升降減速裝置,其特征在于:滑行塊體的底部安裝有與基板內(nèi)底壁相接觸的滾輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自升降減速裝置,其特征在于:水管接通進水管、排水管,進水管、排水管的另一端分別連接于三通連接管的接口處,三通連接管的另一接口接通進出水管道,進水管上設(shè)置有控制水管內(nèi)介質(zhì)流入缸體內(nèi)的單向閥,排水管上設(shè)置有控制缸體內(nèi)介質(zhì)流入水管內(nèi)單向閥。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自升降減速裝置,其特征在于:進水管、排水管上分別安裝有用于控制水流大小的閥體。

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