本發(fā)明涉及市政園林防護(hù)用具領(lǐng)域，具體為一種市政園林道路安全防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，在城市道路中經(jīng)常使用防護(hù)欄裝置將道路分割，以保證行車(chē)安全及交通流暢。目前的防護(hù)欄為普通鋼條焊接而成，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01620690880.4名為《一種市政道路安全防護(hù)裝置》的實(shí)用新型專(zhuān)利，其雖然具有氣囊結(jié)構(gòu)能夠防止車(chē)輛與防護(hù)裝置進(jìn)行硬質(zhì)碰撞，但是這種防護(hù)裝置難以移動(dòng)和拆卸。

現(xiàn)在的路段會(huì)經(jīng)常需要維修，所以坑坑洼洼的地面會(huì)給行人和駕駛?cè)藛T帶來(lái)不便，特別是夜晚的時(shí)候，由于光線(xiàn)暗，看不清障礙物，會(huì)造成事故的發(fā)生。還有一些地勢(shì)比較高，比較崎嶇的山路，在拐彎處放置防護(hù)裝置不能夠合理利用空間，往往讓駕駛或者道路變得狹窄，因?yàn)榉雷o(hù)裝置角度不好調(diào)整，所以往往給布置過(guò)程帶來(lái)不便，并且由于一些大風(fēng)大雨等惡劣天氣，容易將防護(hù)裝置倒翻，從而阻斷了交通，造成堵塞，所以需要對(duì)現(xiàn)有的防護(hù)裝置進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)實(shí)際道路的需要，給人們的出行排憂(yōu)解難，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01620614394.4名為《一種市政道路基坑安全防護(hù)裝置》的實(shí)用新型專(zhuān)利，雖然其可以起到警示作用，以及保護(hù)作用，但是其組裝和移動(dòng)并不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種市政園林道路安全防護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

本發(fā)明提供了一種市政園林道路安全防護(hù)裝置，包括防護(hù)裝置本體，所述防護(hù)裝置本體包括支撐圓柱體和防護(hù)板；所述的支撐圓柱體為中空?qǐng)A柱形，且支撐圓柱體的中央設(shè)置有兩個(gè)滑軌；所述滑軌之間設(shè)置有拉伸機(jī)構(gòu)；所述拉伸機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)拉伸單元；所述拉伸單元包括兩個(gè)通過(guò)螺栓一交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿；所述相鄰兩個(gè)拉伸單元通過(guò)螺栓二活動(dòng)連接；所述最外側(cè)拉伸單元的外側(cè)設(shè)置有插銷(xiāo)；所述的防護(hù)裝置本體的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)空?qǐng)A柱和兩個(gè)凹槽。

通過(guò)上述技術(shù)方案，防護(hù)裝置本體包括支撐圓柱體和防護(hù)板兩部分，支撐圓柱體起到連接支撐的作用，而防護(hù)板則是起到緩沖的作用，支撐圓柱體位中空?qǐng)A柱形，其中的兩個(gè)滑軌之間設(shè)置的拉伸機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)拉伸單元，兩個(gè)通過(guò)螺栓一交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿可以讓長(zhǎng)度多變，相鄰兩個(gè)拉伸單元通過(guò)螺栓二活動(dòng)連接，變得更加靈活，可以通過(guò)拉伸扭轉(zhuǎn)而改變拉伸機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度，相鄰拉伸機(jī)構(gòu)之間的銜接通過(guò)插銷(xiāo)的連接，只要將插銷(xiāo)插入到外側(cè)的內(nèi)空?qǐng)A柱即可，而凹槽則可以連接防護(hù)板，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線(xiàn)連接。

優(yōu)選的，所述兩個(gè)內(nèi)空?qǐng)A柱和兩個(gè)凹槽左右對(duì)稱(chēng)安裝與防護(hù)裝置本體上，且內(nèi)空?qǐng)A柱和凹槽呈相鄰布置。

通過(guò)上述技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線(xiàn)連接，劃分空間更加合理便捷。

優(yōu)選的，所述螺栓一位于拉伸桿中部。

優(yōu)選的，所述螺栓二位于拉伸桿兩端。

通過(guò)上述技術(shù)方案，螺栓一位于拉伸桿中部，螺栓二位于拉伸桿兩端能夠使得整個(gè)拉升機(jī)構(gòu)能夠活動(dòng)拉伸，便于相鄰兩個(gè)防護(hù)裝置本體之間的連接，起到隔離作用。

優(yōu)選的，所述插銷(xiāo)直徑與中空?qǐng)A柱的直徑一致。

通過(guò)上述技術(shù)方案，插銷(xiāo)直徑與中空?qǐng)A柱的直徑一致，便于相鄰拉伸機(jī)構(gòu)的連接，使得兩者間的固定更加穩(wěn)固。

優(yōu)選的，所述防護(hù)板安裝在相鄰支撐圓柱體上的凹槽中。

通過(guò)上述技術(shù)方案，防護(hù)板在需要設(shè)置的時(shí)候設(shè)置在凹槽中，在不需要的時(shí)候摘除存放即可，使得本發(fā)明拆卸和使用更加方便。

優(yōu)選的，所述防護(hù)板包括若干個(gè)百葉窗和安裝在百葉窗頂部和底部的旋轉(zhuǎn)軸。

通過(guò)上述技術(shù)方案，百葉窗在旋轉(zhuǎn)軸上來(lái)回?cái)[動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)角度的變動(dòng)。

優(yōu)選的，所述防護(hù)板百葉窗上設(shè)置有熒光板。

通過(guò)上述技術(shù)方案，熒光板可以在夜晚發(fā)出亮光，有助于提醒駕駛者，減少事故的發(fā)生。

優(yōu)選的，所述支撐圓柱體的下方設(shè)置有承重底座。

通過(guò)上述技術(shù)方案，承重底座可以起到降低重心的作用，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不易傾倒。

優(yōu)選的，所述承重底座中設(shè)置有承重石盤(pán)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，承重石盤(pán)的設(shè)置能夠幫助整個(gè)裝置的重心位于承重底座中，防止整個(gè)裝置傾斜。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：此市政園林道路安全防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便移動(dòng)和定位，一般的防護(hù)裝置只能實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)的連接，所以應(yīng)對(duì)一些特殊的路況不能合適地做出規(guī)劃，而此防護(hù)裝置本體可以實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)連接和直角連接，對(duì)稱(chēng)的兩側(cè)可以有拉伸機(jī)構(gòu)和防護(hù)板支撐，且防護(hù)板為百葉窗結(jié)構(gòu)，角度可以調(diào)整，并且其上有熒光板，可以在夜晚提供光亮，提醒駕駛?cè)藛T的行車(chē)安全，減少事故發(fā)生的概率，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸移動(dòng)方便，可直角連接或直線(xiàn)連接，劃分區(qū)域細(xì)致化，拉伸機(jī)構(gòu)靈活多變，百葉窗式的防護(hù)板角度可調(diào)整，具有夜間熒光功能，提高安全性能，承重底盤(pán)降低重心，不易傾倒。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的未使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的支撐圓柱體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的百葉窗的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖6為本發(fā)明投入使用示意圖。

圖中：1-防護(hù)裝置本體；2-支撐圓柱體；3-防護(hù)板；4-滑軌；5-拉伸機(jī)構(gòu)；6-拉伸單元；7-螺栓一；8-拉伸桿；9-螺栓二；10-插銷(xiāo)；11-內(nèi)空?qǐng)A柱；12-凹槽；13-百葉窗；14-旋轉(zhuǎn)軸；15-熒光板；16-承重底座；17-承重石盤(pán)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種市政園林道路安全防護(hù)裝置，包括防護(hù)裝置本體1，所述防護(hù)裝置本體1包括支撐圓柱體2和防護(hù)板3兩部分；所述的支撐圓柱體2為中空?qǐng)A柱形，且支撐圓柱體2的中央設(shè)置有兩個(gè)滑軌4；所述滑軌4之間設(shè)置有拉伸機(jī)構(gòu)5；所述拉伸機(jī)構(gòu)5包括若干個(gè)拉伸單元6；所述拉伸單元6包括兩個(gè)通過(guò)螺栓一7交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿8；所述相鄰兩個(gè)拉伸單元6通過(guò)螺栓二9活動(dòng)連接；所述最外側(cè)拉伸單元6的外側(cè)設(shè)置有插銷(xiāo)10；所述的防護(hù)裝置本體1的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)空?qǐng)A柱11和兩個(gè)凹槽12。

進(jìn)一步的，所述兩個(gè)內(nèi)空?qǐng)A柱11和兩個(gè)凹槽12左右對(duì)稱(chēng)安裝與防護(hù)裝置本體1上，且內(nèi)空?qǐng)A柱11和凹槽12呈相鄰布置，防護(hù)裝置本體1包括支撐圓柱體2和防護(hù)板3兩部分，支撐圓柱體2起到連接支撐的作用，而防護(hù)板3則是起到緩沖的作用，支撐圓柱體2位中空?qǐng)A柱形，其中的兩個(gè)滑軌4之間設(shè)置的拉伸機(jī)構(gòu)5包括若干個(gè)拉伸單元6，兩個(gè)通過(guò)螺栓一7交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿8可以讓長(zhǎng)度多變，相鄰兩個(gè)拉伸單元6通過(guò)螺栓二9活動(dòng)連接，變得更加靈活，可以通過(guò)拉伸扭轉(zhuǎn)而改變拉伸機(jī)構(gòu)5的長(zhǎng)度，相鄰拉伸機(jī)構(gòu)5之間的銜接通過(guò)插銷(xiāo)10的連接，只要將插銷(xiāo)10插入到外側(cè)的內(nèi)空?qǐng)A柱11即可，而凹槽12則可以連接防護(hù)板3，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線(xiàn)連接。

進(jìn)一步的，所述兩個(gè)內(nèi)空?qǐng)A柱11和兩個(gè)凹槽12左右對(duì)稱(chēng)安裝與防護(hù)裝置本體1上，且內(nèi)空?qǐng)A柱11和凹槽12呈相鄰布置，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線(xiàn)連接，劃分空間更加合理便捷。

進(jìn)一步的，所述螺栓一7位于拉伸桿8中部。

進(jìn)一步的，所述螺栓二9位于拉伸桿8兩端，能夠使得整個(gè)拉升機(jī)構(gòu)5能夠活動(dòng)拉伸，便于相鄰兩個(gè)防護(hù)裝置本體1之間的連接，起到隔離作用。

進(jìn)一步的，所述插銷(xiāo)10直徑與中空?qǐng)A柱11的直徑一致，便于相鄰拉伸機(jī)構(gòu)5的連接。

進(jìn)一步的，所述防護(hù)板3安裝在相鄰支撐圓柱體2上的凹槽12中。

進(jìn)一步的，所述防護(hù)板3包括若干個(gè)百葉窗13和安裝在百葉窗13頂部和底部的旋轉(zhuǎn)軸14，百葉窗13在旋轉(zhuǎn)軸14上來(lái)回?cái)[動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)角度的變動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述百葉窗13上設(shè)置有熒光板15，熒光板15可以在夜晚發(fā)出亮光，有助于提醒駕駛者，前方設(shè)置路障，減少事故的發(fā)生。

進(jìn)一步的，所述支撐圓柱體2的下方設(shè)置有承重底座16，承重底座16可以起到降低重心的作用，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不易傾倒。

進(jìn)一步的，所述承重底座16中設(shè)置有承重石盤(pán)17，承重石盤(pán)17的設(shè)置能夠幫助整個(gè)裝置的重心位于承重底座16中，防止整個(gè)裝置傾斜。

本發(fā)明的工作原理：防護(hù)裝置本體1包括支撐圓柱體2和防護(hù)板3兩部分，支撐圓柱體2起到連接支撐的作用，而防護(hù)板3則是起到緩沖的作用，支撐圓柱體2位中空?qǐng)A柱形，其中的兩個(gè)滑軌4之間設(shè)置的拉伸機(jī)構(gòu)5包括若干個(gè)拉伸單元6，兩個(gè)通過(guò)螺栓一7交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿8可以讓長(zhǎng)度多變，相鄰兩個(gè)拉伸單元6通過(guò)螺栓二9活動(dòng)連接，變得更加靈活，可以通過(guò)拉伸扭轉(zhuǎn)而改變拉伸機(jī)構(gòu)5的長(zhǎng)度，兩個(gè)內(nèi)空?qǐng)A柱11和兩個(gè)凹槽12左右對(duì)稱(chēng)安裝與防護(hù)裝置本體1上，且內(nèi)空?qǐng)A柱11和凹槽12呈相鄰布置，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線(xiàn)連接，劃分空間更加合理便捷，相鄰拉伸機(jī)構(gòu)5之間的銜接通過(guò)插銷(xiāo)10的連接，插銷(xiāo)10直徑與中空?qǐng)A柱11的直徑一致，便于相鄰拉伸機(jī)構(gòu)5的連接，只要將插銷(xiāo)10插入到外側(cè)的內(nèi)空?qǐng)A柱11即可，而凹槽12則可以連接防護(hù)板3，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線(xiàn)連接，且防護(hù)板3包括若干個(gè)百葉窗13和安裝在百葉窗13頂部和底部的旋轉(zhuǎn)軸14，百葉窗13在旋轉(zhuǎn)軸14上來(lái)回?cái)[動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)角度的變動(dòng)，熒光板15可以在夜晚發(fā)出亮光，有助于提醒駕駛者，減少事故的發(fā)生，承重底座16中的承重石盤(pán)17可以起到降低重心的作用，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不易傾倒。

如圖6所示，為本發(fā)明投入使用示意圖，當(dāng)作為道路防護(hù)欄用時(shí)，將防護(hù)板3插入防護(hù)裝置本體1的凹槽4中，可以幫助遮擋對(duì)方來(lái)車(chē)的燈光，防止因?yàn)闊艄舛l(fā)生的交通事故；當(dāng)作為路障防護(hù)時(shí)，將拉伸機(jī)構(gòu)5拉伸，插銷(xiāo)10插入內(nèi)空?qǐng)A柱11內(nèi)，防護(hù)板3插入防護(hù)裝置本體1的凹槽4中，實(shí)現(xiàn)矩形的路障防護(hù)裝置，且防護(hù)板3上設(shè)置有百葉窗13，百葉窗13正反面畫(huà)有不同的圖案，可以再圖案上寫(xiě)上不同的警示標(biāo)語(yǔ)，例如防護(hù)欄內(nèi)坑洼，防護(hù)裝置撤離時(shí)間等。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。