本發(fā)明涉及一種潮汐車道對于道路交通擁堵治理。
背景技術(shù)：
簡介潮汐車道的發(fā)展：目前實現(xiàn)潮汐車道主要有兩種方式，其一是利用交通指示牌、交通電子指示牌、交通指示燈等類似裝置提醒過往司機，主動給讓出一條潮汐車道，沒有固定裝置隔離潮汐車道，因此，在一定意義上，它屬于非強制性潮汐車道變道設施；其二是可移動隔離帶的移動來形成潮汐車道，目前這種方式最具代表性的就是roadzipper公路拉鏈車將隔離墩移動一個車道的距離，來形成潮汐車道，例如美國著名的金門大橋潮汐車道案例，就是由拉鏈車和隔離墩來完成的，可移動隔離帶形成的潮汐車道是一種強制式潮汐車道變道裝置。
關(guān)鍵技術(shù)解釋：交通指示牌、燈的變化形成的潮汐車道主要是依靠指示牌上標明的信息指導司機車輛通行；可移動隔離帶是通過拉鏈車移動隔離帶形成潮汐車道的。
現(xiàn)有技術(shù)方案：roadzipper公路拉鏈車，roadzipper公路拉鏈車是由美國landsay公司制造提供的，用于解決美國金門大橋的潮汐車道的變道情況，該技術(shù)方案的主要結(jié)構(gòu)分為兩大部分，一是自動拉鏈車，二是隔離墩，隔離墩為特制的鋼鐵外殼，內(nèi)里加水泥的一種。兩個隔離墩之間用插銷連接在一起，既有利于自動拉鏈車對隔離墩的移動，又能防止隔離墩受到撞擊后散落，提高隔離墩作為防護作用的可靠性；
工作原理：roadzipper拉鏈車實施潮汐車道變道的工作原理是這樣的，拉鏈車的底部密集的排列著兩排可轉(zhuǎn)動的輪子且輪子是呈s形狀，其作用就是吞吐隔離墩，通過自動拉鏈車的行走和車底部小輪子的轉(zhuǎn)動，把隔離墩夾起來從路的一側(cè)通過s型滑到將隔離墩移動到另一側(cè)，這樣完成潮汐車道的變道工作；
問題和缺陷：第一就是變道時間長，roadzipper拉鏈車滿載變道時速度是10km/小時，比人跑的還慢，完成整個潮汐車道變道所用的時間和道路的長度成正比，用時較長且時間不固定，對于雙向車道道路中間有花壇等不可移動隔離裝置的道路，如果該道路較長，不適和利用拉鏈車變動潮汐車道，因為拉鏈車啟動潮汐車道用時太長，達不到疏解交通的目的；第二就是拉鏈車成本高，對于較短的車道，如果需要采取潮汐車道來疏解交通，也要購買一輛拉鏈車，這樣單公里成本就會較高。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
目的，本發(fā)明目的在于避免潮汐車道公路拉鏈車的成本高、效率低、非全自動等問題。
技術(shù)方案：本發(fā)明的目的是通過將全自動潮汐車道變道機埋入需要實施潮汐車道的路面之下，沿潮汐車道的車道外側(cè)整齊埋放，相互之間的距離是一米，全自動潮汐車道變道機之間用電纜連接；全自動潮汐車道變道機全部埋入路面之下，并且用水泥封住，以保持堅固，其上表面與路面平行，當不用潮汐車道時，路面和其他路面相同，不會影響過往車輛正常行駛，當啟動潮汐車道時，埋入路面以下的全自動潮汐車道自動變道機中的警示柱就會一齊升起，形成潮汐車道。
技術(shù)特征：1、全自動升降方便快捷。2、路面以下掩埋，用時自動升起，不用時降回，不影響路面行車，不占用路面空間，避免了自動拉鏈車的隔離墩對路面空間的占用。3、當警示柱升起時兩側(cè)警示路標也會同時升起，在潮汐車道內(nèi)側(cè)，順行車看到的是綠色的警示路標，逆行車看到的是紅色的警示路標。因此，可以在不用交警指揮的情況下，自動促使變道前的逆行車輛離開潮汐車道。警示路標是兩塊三角形的鐵板，用合頁連接在全自動潮汐變道機上，并且逆行方向上帶有紅色警示反光貼。潮汐車道順行方向上的警示路標的鐵板上帶有綠色的反光貼，分別起到阻止逆行和引導順行的作用，警示路標的升起依靠的是兩根支柱，這兩根支柱固定在警示柱的底座上，長度是42厘米，當警示柱升起時與平面成約45度角，4、警示柱，警示柱是將普通車道變?yōu)槌毕嚨榔痍P(guān)鍵作用的部件，其高40厘米，直徑6.5厘米，材質(zhì)用兩種，一種是鋼鐵的，目的主要是保護兩側(cè)行駛車輛的安全，防撞，適用于快速車道。當然警示柱自身帶有警示標志，紅色，視距三米。另一種材質(zhì)是橡膠柱，帶有一定的彈性，其目的是防止潮汐車道內(nèi)側(cè)出事故時，方便救援，車輛可以直接壓過去而不會受到阻止。警示柱也不會受到損壞。適用于慢速車道，因為慢速路潮汐車道兩側(cè)車對撞的可能性低，因此，安全性主要依靠警示柱和警示路標來警示兩側(cè)的車輛。警示柱不具有防撞性，警示柱的升起是依靠進步電機的螺絲桿，螺絲桿上的螺母固定在一個長約45厘米直徑8厘米的不銹鋼圓筒上，圓筒的另一端裝上警示柱，當進步電機轉(zhuǎn)動帶動螺母向上移動時，螺絲桿轉(zhuǎn)動，螺母在絲桿的帶動下向上轉(zhuǎn)動，直到升到頂端，反之亦然。5、進步電機，40轉(zhuǎn)/分，用聯(lián)軸器一端固定在螺絲桿上，另一端固定在電機上，正反轉(zhuǎn)電機整個固定在外支架上。
優(yōu)點：1、成本低，單位公里費用明顯低于目前的roadzipper公路拉鏈車，尤其是在潮汐車道較短的情況下這一優(yōu)勢更加明顯；2、速度快，實施潮汐車道變道所用時間短；所用時間只有幾分鐘，明顯優(yōu)于公路拉鏈車的用時和道路長度正相關(guān)特點3、安全性好、事故處理能力更優(yōu)；4、全自動操控更加方便快捷；
特點：全自動，便捷高效，安全性好，成本低，它能快速完成潮汐車到的變化，尤其是長度越長越有優(yōu)勢，幾分鐘內(nèi)就能完成通車，而潮汐式拉鏈車費時低效。2、兩側(cè)的警示路標和警示柱可以較好的起到警示作用，提高安全性。現(xiàn)有技術(shù)沒有警示路標，安全性差。3、全自動只要工作人員驅(qū)動按鈕，就可以馬上開啟潮汐車道，完全自動，代替了人工拉鏈車的駕駛。
現(xiàn)有技術(shù)的缺點：非全自動，成本高，完成潮汐車道所用時間和道路長度成正比，比較費時。
實施方式，將此設備以每隔一段距離一臺的方式安裝在交通擁堵的雙向車道兩側(cè)，當一側(cè)道路擁堵時，就開啟另一側(cè)的自動變道機，迅速完成潮汐車道的變化，交警引導對側(cè)擁堵車輛進入潮汐車道，疏解交通擁堵。