本發(fā)明屬于軌道壓軌器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種限位型軌枕及自鎖式快速壓軌器。
背景技術(shù)：
在煤礦綜采放頂煤工作面的開采過程中，為工作面裝備提供動(dòng)力源并進(jìn)行各種數(shù)據(jù)采集、反饋和控制的所有配套控制設(shè)備一般布置在工作面的輔助運(yùn)輸巷內(nèi)，這些控制設(shè)備均分序安裝固定在平板列車上，共有列車28節(jié)，總長(zhǎng)度143米，沿軌道移動(dòng)。隨著工作面的向前回采和推進(jìn)，每60～70米左右就要對(duì)設(shè)備列車?yán)埔淮?。在拉移前，需由人工?duì)軌道進(jìn)行延長(zhǎng)鋪設(shè)，待設(shè)備列車沿新鋪設(shè)的軌道拉移到位后，后方空余的軌道再進(jìn)行拆除回收至設(shè)備列車的末端，為下一次軌道的延長(zhǎng)鋪設(shè)做準(zhǔn)備，此工作隨著工作面的推進(jìn)，循環(huán)往復(fù)的進(jìn)行。
目前，軌道的鋪設(shè)固定方式仍為普通的軌道壓板和螺栓組成，螺栓長(zhǎng)期在井下潮濕的環(huán)境中會(huì)銹蝕嚴(yán)重，并且大量的螺栓在重復(fù)使用后，會(huì)出現(xiàn)螺栓的螺紋及螺母變形失效，安裝及拆解較為困難，需投入大量的人力進(jìn)行操作，耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，緊固不到位、軌道鋪設(shè)不規(guī)范，很難達(dá)到統(tǒng)一的軌距，導(dǎo)致設(shè)備列車在拉移的過程中頻繁出現(xiàn)脫軌掉道現(xiàn)象，由于控制設(shè)備最大重量達(dá)到20噸以上，所以人員在處理過程中也極易出現(xiàn)安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明目的是解決現(xiàn)有技術(shù)采用普通的軌道壓板和螺栓進(jìn)行軌道的鋪設(shè)固定方式螺栓長(zhǎng)期在井下潮濕的環(huán)境中銹蝕嚴(yán)重的問題，提供一種對(duì)設(shè)備列車軌道進(jìn)行快速鋪設(shè)和緊固的限位型軌枕及自鎖式快速壓軌器。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而采取的技術(shù)方案是：
一種限位型軌枕及自鎖式快速壓軌器，包括軌枕、軌枕墊鐵，其特點(diǎn)是：還包括壓軌器和限位型軌道墊板；所述壓軌器由壓軌板、鉤掛機(jī)構(gòu)及勾頭楔形鎖止鍵組成，所述鉤掛機(jī)構(gòu)呈倒t形，即橫柱通過立柱與壓軌板固接，所述壓軌板設(shè)置有楔形槽，該楔形槽與橫柱平行；
所述限位型軌道墊板設(shè)置有適應(yīng)軌底寬度的導(dǎo)軌限位槽、呈長(zhǎng)孔狀的鉤掛機(jī)構(gòu)入口及與導(dǎo)軌限位槽平行的壓軌器鎖止定位槽，所述鉤掛機(jī)構(gòu)入口長(zhǎng)度方向與導(dǎo)軌限位槽垂直；所述限位型軌道墊板在軌枕上按標(biāo)準(zhǔn)軌距對(duì)稱固接；
所述軌枕由槽鋼制成，槽口向下扣，在與導(dǎo)軌的中心所對(duì)應(yīng)的下方固接有軌枕墊鐵，在軌枕的一端設(shè)置有固接了開槽圓管的拉手長(zhǎng)孔，在槽底對(duì)應(yīng)兩導(dǎo)軌位置兩側(cè)開設(shè)有兩個(gè)矩形工藝孔口，該孔對(duì)壓軌器的鉤掛機(jī)構(gòu)無干涉。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：
由于本發(fā)明采用限位軌枕可以使軌道入位后就能保證軌距統(tǒng)一，不會(huì)產(chǎn)生位移，杜絕了設(shè)備列車脫軌掉道所帶來的安全隱患。
軌枕兩端設(shè)計(jì)有長(zhǎng)孔的搬運(yùn)拉手，并焊接固定有開槽圓管，搬運(yùn)時(shí)手感舒適。
自鎖式快速壓軌器與限位型軌枕具有連接方便，由于采取了無螺栓聯(lián)接，簡(jiǎn)化了人工對(duì)大量的螺栓進(jìn)行拆裝的繁瑣工序，節(jié)省了時(shí)間，提高了工作效率，而且所使用的工具僅為一把錘子即可。
附圖說明
圖1為本發(fā)明立體裝配示意圖；
圖2為本發(fā)明金屬軌枕立體結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明限位軌道墊板立體結(jié)構(gòu)圖；
圖4為本發(fā)明壓軌器立體結(jié)構(gòu)圖。
圖中：1—軌枕；2—限位型軌道墊板；3—壓軌板；4—橫柱；5—導(dǎo)軌；6—勾頭楔形鎖止鍵；7—拉手長(zhǎng)孔；8—軌枕墊鐵；9—矩形工藝孔；10—導(dǎo)軌限位槽；11—鉤掛機(jī)構(gòu)入口；12—壓軌器鎖止定位槽；13—壓軌器楔形槽；14—立柱。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種限位型軌枕及自鎖式快速壓軌器，包括軌枕1、軌枕墊鐵8，其特點(diǎn)是：還包括壓軌器和限位型軌道墊板2；所述壓軌器由壓軌板3、鉤掛機(jī)構(gòu)及勾頭楔形鎖止鍵6組成，所述鉤掛機(jī)構(gòu)呈倒t形，即橫柱4通過立柱14與壓軌板3固接，所述壓軌板設(shè)置有楔形槽13，該楔形槽13與橫柱4平行；
所述限位型軌道墊板2設(shè)置有適應(yīng)軌底寬度的導(dǎo)軌限位槽10、呈長(zhǎng)孔狀的鉤掛機(jī)構(gòu)入口11及與導(dǎo)軌限位槽10平行的壓軌器鎖止定位槽12，所述鉤掛機(jī)構(gòu)入口11長(zhǎng)度方向與導(dǎo)軌限位槽10垂直；所述限位型軌道墊板2在軌枕1上按標(biāo)準(zhǔn)軌距對(duì)稱固接；
所述軌枕1由槽鋼制成，槽口向下扣，在與導(dǎo)軌5的中心所對(duì)應(yīng)的下方固接有軌枕墊鐵8，在軌枕的一端設(shè)置有固接了開槽圓管的拉手長(zhǎng)孔7，在槽底對(duì)應(yīng)兩導(dǎo)軌位置兩側(cè)開設(shè)有兩個(gè)矩形工藝孔口9，該孔對(duì)壓軌器的鉤掛機(jī)構(gòu)無干涉。
本發(fā)明工作過程：使用時(shí)，首先將軌枕1沿軌道鋪設(shè)方向間隔一定距離布置，將導(dǎo)軌5安放在導(dǎo)軌限位槽10內(nèi)，只需將鉤掛機(jī)構(gòu)的橫柱4插入軌道墊板2上的鉤掛機(jī)構(gòu)入口11內(nèi)旋轉(zhuǎn)90°，倒t形鉤掛機(jī)構(gòu)即可鉤掛在軌道墊板2的下方，是壓緊鎖定的主要支點(diǎn)，然后在壓軌板3的末端楔形槽13內(nèi)打入勾頭楔形鎖止鍵6，即可對(duì)軌道5進(jìn)行壓緊鎖止。