本技術(shù)：
是申請(qǐng)?zhí)枮椋?014100452827、發(fā)明創(chuàng)造名稱為：燈柱框架式路面風(fēng)力擋雪屏、申請(qǐng)日為：2014年02月07日的發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。

一種能夠使局部地面的不遭積雪覆蓋的燈柱框架式路面風(fēng)力擋雪屏。該裝置主體部分是由不同規(guī)格的風(fēng)管在所保護(hù)路面上方搭建的棚架，框架的立柱可以兼做路燈的燈柱；由空氣壓縮機(jī)(下文簡稱風(fēng)泵)泵出的高壓風(fēng)輸送到搭建棚架的風(fēng)管，高壓風(fēng)從管路上噴頭噴出形成密集的風(fēng)束屏障，阻擋框架外緣漂落的雪花不能進(jìn)入所保護(hù)的路面，故名燈柱框架式路面風(fēng)力擋雪屏。其作用是讓被保護(hù)的界面不遭受積雪覆蓋，同時(shí)不影響各種移動(dòng)物體在框架內(nèi)正常通過，尤其適用于保護(hù)高速鐵路、高速公路的路面不被積雪所覆蓋。

背景技術(shù)：

目前，公知的公路、鐵路遭受大雪覆蓋后，既有的技術(shù)是耗費(fèi)大量的人力、物力，用除雪機(jī)械、撒融雪劑或使用便攜式吹風(fēng)機(jī)來清理路面上的積雪。不論哪一種方法，都存在積雪清理不及時(shí)，積雪被壓實(shí)難以清理，封鎖路段影響車輛正常通行的弊端。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決這些問題，本技術(shù)方案提供一種燈柱框架式路面風(fēng)力擋雪屏，該擋雪屏能夠通過高壓風(fēng)力將天空漂浮的雪花吹出公路、鐵路以及所有被保護(hù)的界面之外，使之不遭受大雪的覆蓋，保證車輛在大雪天正常通行。

本發(fā)明案例解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在公路、鐵路以及其他被保護(hù)界面外緣和上方，用風(fēng)管搭建起由多個(gè)單元組成的與道路等長的框架式管路棚?？蚣芰⒅惭b在道路兩側(cè)，同時(shí)可以兼做路燈的燈桿，也可利用既有的燈桿進(jìn)行改造，主風(fēng)管在路基兩側(cè)，延路基邊緣與道路平行鋪設(shè)，頂棚管路通過人字梁風(fēng)管架在空中，側(cè)墻風(fēng)管垂直立于主風(fēng)管之上，人字梁風(fēng)管兩端與立柱頂端相聯(lián)，與頂棚風(fēng)管垂直相聯(lián)貫通，每個(gè)框架管路棚為一個(gè)單元，根據(jù)被保護(hù)路面的長度，將n個(gè)單元框架式管路棚相互連接組合在一起，形成一個(gè)與被保護(hù)道路等長防雪屏障。通過風(fēng)泵產(chǎn)生高壓風(fēng)源，將高壓風(fēng)送入儲(chǔ)風(fēng)缸，在通過管路輸送到用風(fēng)管搭建起的框架棚。側(cè)墻風(fēng)管、頂棚風(fēng)管上都設(shè)有噴頭安裝座，噴頭采用快捷、密封的連接方式，固定在管路上，隨時(shí)可以更換。高壓風(fēng)進(jìn)入側(cè)墻風(fēng)管，頂棚風(fēng)管后通過風(fēng)管噴頭上的多個(gè)排風(fēng)孔，按設(shè)定的方向吹向空中，形成強(qiáng)力的風(fēng)束墻，阻擋框架側(cè)面即道路兩側(cè)飄落的雪花不能進(jìn)入框架保護(hù)界面內(nèi)，頂棚風(fēng)管把框架上空的飄落的雪花分層次，一級(jí)一級(jí)吹到保護(hù)界面外。

本技術(shù)方案的有益效果是：保證路面上不被積雪覆蓋，減少交通不便，保證交通安全，節(jié)省大量的人力、物力和機(jī)械清雪的成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)方案進(jìn)一步說明：

圖1是燈柱框架式路面風(fēng)力擋雪屏結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1中噴頭5的a--a剖視放大圖。

圖中1.后燈柱立管，2.第一個(gè)單元體入口，3.人字梁風(fēng)管，4.風(fēng)管轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)器，5.噴頭，6.鎖緊安裝座，7.頂棚高壓風(fēng)束，8.快速接頭，9.頂棚風(fēng)管，10.主風(fēng)管，11.風(fēng)泵控制器，12.電纜，13.風(fēng)泵電機(jī)組，14.風(fēng)缸截止閥，15.儲(chǔ)風(fēng)缸，16.主管截止閥，17.風(fēng)壓調(diào)節(jié)器，18.側(cè)墻高壓風(fēng)束，19.側(cè)墻噴頭，20.側(cè)墻風(fēng)管，21.管內(nèi)高壓風(fēng)，22.前立管，23.照明燈，

圖2中24.排風(fēng)孔，25.前鎖緊螺母，26.后鎖緊螺母，27風(fēng)管安裝座。頂棚噴頭5和側(cè)墻噴頭19結(jié)構(gòu)相同；頂棚鎖緊安裝座6和側(cè)墻鎖緊安裝座結(jié)構(gòu)相同。

具體實(shí)施方式

在圖1中，從第一單元體入口2至快速接頭8為一個(gè)單元體，在一段路面上，根據(jù)道路的長短，由n個(gè)單元體連接，組合成一個(gè)與道路等長的擋雪屏。每x個(gè)單元體設(shè)置一套風(fēng)泵13，風(fēng)缸截止閥14，風(fēng)缸15，主管截止閥16，風(fēng)壓調(diào)節(jié)器17。x的具體數(shù)根據(jù)風(fēng)泵的供風(fēng)能力和每個(gè)單元體的長短試驗(yàn)而定。選擇功率大的風(fēng)泵，供應(yīng)x的數(shù)量多些，選擇功率小的風(fēng)泵，供應(yīng)x的數(shù)量少些，風(fēng)泵的選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)計(jì)。風(fēng)泵的啟動(dòng)采取微機(jī)集中控制，總控室根據(jù)監(jiān)控到的下雪情況，隨時(shí)可以開通任何路段上的任意一個(gè)風(fēng)泵。

下雪前，通過風(fēng)泵控制器11，啟動(dòng)風(fēng)泵13，開通風(fēng)缸截止閥14，將風(fēng)缸15注滿高壓風(fēng)，將風(fēng)壓調(diào)節(jié)器17調(diào)至規(guī)定壓力。在下雪時(shí)，再次及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)泵13，使之連續(xù)工作直至下雪停止，開通單元截止閥16，向各個(gè)單元體內(nèi)充風(fēng)，壓力風(fēng)通過主風(fēng)管10→側(cè)墻風(fēng)管20→前立管22→人字梁風(fēng)管3→后燈柱立管1→頂棚風(fēng)管9最后充滿各個(gè)單元體。

充滿壓力風(fēng)的側(cè)墻風(fēng)管20，通過側(cè)墻噴頭19上的排風(fēng)孔24向外吹風(fēng)，形成側(cè)墻風(fēng)力屏障，側(cè)墻高壓風(fēng)束18將道路兩側(cè)的飄落的雪花向外前方吹出，使道路兩側(cè)飄落的雪花被阻隔在道路外側(cè)。

充滿壓力風(fēng)的頂棚風(fēng)管9，通過頂棚噴頭5上的排風(fēng)孔24向外吹風(fēng)，形成頂棚風(fēng)力屏障，頂棚高壓風(fēng)束7將道路上空的飄落的雪花不停地、分層次地、一級(jí)一級(jí)吹向道路兩側(cè)。排風(fēng)的角度可通過風(fēng)管轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)器4來調(diào)整，通過調(diào)整排風(fēng)角度可以更加可靠的將飄落的雪吹出保護(hù)界面。

頂棚風(fēng)管9的相互之間的間距是根據(jù)道路的寬窄而定的，道路越寬，風(fēng)管的根數(shù)越多，具體間距通過通風(fēng)試驗(yàn)來確定，高一層風(fēng)管的壓力風(fēng)一定要將飄落的雪吹到低一層的風(fēng)管前，再由低一層的風(fēng)管繼續(xù)向外吹，直至吹出路面。

側(cè)墻風(fēng)管20相互之間的間距也是根據(jù)試驗(yàn)而定，兩根側(cè)墻風(fēng)管相對(duì)，向外前方吹出壓力風(fēng)，必須形成交叉重疊，所形成的風(fēng)束屏，其壓力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自然風(fēng)的風(fēng)力，才能阻斷飄落雪花不會(huì)進(jìn)入路面。

圖2重點(diǎn)反映頂棚噴頭5與鎖緊安裝座6的聯(lián)接關(guān)系。鎖緊安裝座6一端擰入頂棚噴頭，然后通過前鎖緊螺母25鎖緊，另一端固定在頂棚風(fēng)管9的安裝座27上，通過后鎖緊螺母26鎖緊。側(cè)墻噴頭19與側(cè)墻風(fēng)管20采取同樣的安裝方式。

在圖2中，排風(fēng)孔24的孔徑￠的大小根據(jù)試驗(yàn)確定，兩孔之間的距離(h)也是根據(jù)試驗(yàn)確定的。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種燈柱框架式路面風(fēng)力擋雪屏，適用于保護(hù)公路、鐵路的路面上不被積雪所覆蓋。在公路、鐵路以及其他被保護(hù)界面外緣和上方，用風(fēng)管搭建起由多個(gè)單元體組成的與道路等長的框架式管路棚?？蚣芰⒅惭b在道路兩側(cè)，同時(shí)可以兼做路燈的燈桿。通過風(fēng)泵產(chǎn)生高壓風(fēng)源，將高壓風(fēng)送入儲(chǔ)風(fēng)缸和用風(fēng)管搭建起的框架棚。棚架的側(cè)墻風(fēng)管、頂棚風(fēng)管上都設(shè)有帶孔的噴頭，壓力風(fēng)從噴頭上的多個(gè)排風(fēng)孔排出，形成強(qiáng)力的風(fēng)束墻，側(cè)墻風(fēng)束負(fù)責(zé)阻擋道路兩側(cè)飄落的雪花不能進(jìn)入道路，頂棚風(fēng)束把框架上空的飄落的雪花分層次，一級(jí)一級(jí)吹到保護(hù)路面以外。其特征是：通過壓力風(fēng)的風(fēng)力，使飄落的雪花不能直接落在路面上。

技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人
受保護(hù)的技術(shù)使用者：烏魯木齊九品芝麻信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2014.02.07
技術(shù)公布日：2017.08.25